一种汽车配件铸造工作台的制作方法

技术特征：
1.一种汽车配件铸造工作台，其特征在于，包括工作台本体(1)，所述工作台本体(1)的上部设置有安装槽(2)和四组第一电动伸缩杆(3)，四组所述第一电动伸缩杆(3)的一端端部安装有矩形箱(4)，且矩形箱(4)的内部设置有u形空腔(5)，并且u形空腔(5)的内部顶面贯穿有进液管(6)，所述工作台本体(1)与矩形箱(4)之间设置有旋转板(7)，且旋转板(7)的两端前方均安装有铸造筒(8)，并且两组所述铸造筒(8)的远离端均安装有铸造台(9)，所述安装槽(2)的内壁开设有两组螺纹通孔(10)，且两组所述螺纹通孔(10)的内部均贯穿有紧固螺栓(11)，所述安装槽(2)的内部底面设置有支撑孔板(12)，所述安装槽(2)的内部底面开设有固定通孔(13)，所述工作台本体(1)的下部安装有承载箱(14)，且承载箱(14)的下部安装有多组第二电动伸缩杆(15)，并且多组所述第二电动伸缩杆(15)的一端端部安装有底板(16)，所述底板(16)的下部安装有四组万向轮(17)，所述矩形箱(4)的下部焊接有两组t形板(19)，所述旋转板(7)的两侧侧方均安装有移动板(31)，且两组所述移动板(31)的上部开设有内置凸型槽(32)，两组所述t形板(19)的一端分别位于两组所述内置凸型槽(32)的内部，所述旋转板(7)的一侧开设有贯穿孔(20)，且贯穿孔(20)的内部贯穿有固定螺杆(21)，并且固定螺杆(21)的侧壁套接有两组调节螺母(22)，所述固定螺杆(21)的两端端部分别与两组所述移动板(31)的相向面焊接，所述旋转板(7)的端面焊接有四组安装螺杆(23)，且四组所述安装螺杆(23)的侧壁均套接有安装螺母(25)，同侧两组所述安装螺杆(23)的侧壁滑动套接有夹板(24)。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件铸造工作台，其特征在于，四组所述安装螺杆(23)与四组所述安装螺母(25)螺纹相互配合，所述固定螺杆(21)与两组所述调节螺母(22)螺纹相互配合。3.根据权利要求1所述的一种汽车配件铸造工作台，其特征在于，所述安装槽(2)的内部底面开设有两组固定通槽(26)，且两组所述固定通槽(26)的内部均焊接有固定杆(27)，并且两组所述固定杆(27)的侧壁均滑动套接有翻转板(28)，所述承载箱(14)的侧壁滑动套接有套接孔板(29)，两组所述翻转板(28)与套接孔板(29)之间通过胶水粘接有两组拉绳(30)。4.根据权利要求3所述的一种汽车配件铸造工作台，其特征在于，两组所述翻转板(28)长度的二分之一大于支撑孔板(12)与两组所述固定杆(27)之间的垂直间隙长度。5.根据权利要求1所述的一种汽车配件铸造工作台，其特征在于，两组所述螺纹通孔(10)与两组所述紧固螺栓(11)螺纹相互配合。6.根据权利要求1所述的一种汽车配件铸造工作台，其特征在于，所述承载箱(14)的另一侧安装有电控箱，且电控箱的内部安装有控制面板，并且控制面板通过电线与四组所述第一电动伸缩杆(3)和多组所述第二电动伸缩杆(15)电性连接。7.根据权利要求1所述的一种汽车配件铸造工作台，其特征在于，所述承载箱(14)的一侧插接有密封塞(18)。8.根据权利要求1所述的一种汽车配件铸造工作台，其特征在于，所述工作台本体(1)的下部焊接有四组支撑柱。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车配件铸造工作台，包括工作台本体，所述工作台本体的上部设置有安装槽和四组第一电动伸缩杆，四组所述第一电动伸缩杆的一端端部安装有矩形箱，且矩形箱的内部设置有U形空腔，并且U形空腔的内部顶面贯穿有进液管，所述工作台本体与矩形箱之间设置有旋转板，且旋转板的两端前方均安装有铸造筒，并且两组所述铸造筒的远离端均安装有铸造台，所述安装槽的内壁开设有两组螺纹通孔，且两组所述螺纹通孔的内部均贯穿有紧固螺栓。有益效果：本实用新型采用了旋转板，通过设置的旋转板，具备旋转结构，能够在铸造台使用过程中，对另一组铸造台进行更换工作，提高了汽车配件铸造工作台的工作效率。车配件铸造工作台的工作效率。车配件铸造工作台的工作效率。


技术研发人员：原凯丽
受保护的技术使用者：林州市森源汽配有限责任公司
技术研发日：2022.10.27
技术公布日：2023/2/13