一种翻转式车顶装饰板结构及客车的制作方法

1.本实用新型属于客车技术领域，具体是涉及到一种翻转式车顶装饰板结构及客车。


背景技术：

2.由于客车中一般会将空调组件电池罩等部件安装在车顶上，而随着客车造型的多样性，同时提高客车整体的美观性，会在客车车顶的两侧设置装饰板，从侧面对车顶的部件进行遮挡，增强客车整体外观的美观性。例如专利号cn201820951824.0提供的一种汽车顶盖装饰件及装饰件固定座，其中可见装饰板的具体位置。
3.但由于装饰板会将车身顶盖两侧进行遮挡，导致装饰板的底部与车顶之间会形成一个角落，落叶、积雪或杂物容易堆积在容易堆积该角落里，在清扫的时候，杂物容易卡在角落的缝隙中，导致清扫起来较为麻烦，并且效率低、劳动强度大。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是提供一种可遮挡车顶部件、增强客车外观美观性，同时又便于对装饰板本体与车顶之间的区域进行清扫的翻转式车顶装饰板结构及客车。
5.本实用新型提供一种翻转式车顶装饰板结构，包括固定座和装饰板本体，所述装饰板本体铰接设置在固定座上，装饰板本体可绕固定座转动，以使装饰板本体底部与车顶侧面之间打开或关闭。
6.更进一步地，还包括驱动机构，所述驱动机构包括驱动件，用于驱动装饰板本体转动。
7.更进一步地，所述驱动件为气缸，所述驱动机构还包括供气单元、电磁阀，供气单元、电磁阀和气缸通过管路依次连接，所述供气单元连接电磁阀的管路上设置有断气阀。
8.更进一步地，所述气缸的缸体与车顶铰接，气缸的活塞杆与装饰板本体铰接。
9.更进一步地，还包括限位座，用于装饰板本体底部与车顶侧面之间关闭时，对装饰板本体进行限位。
10.更进一步地，所述限位座设置在固定座朝向装饰板本体的一面，且限位座与固定座之间的距离可调，以调节装饰板本体底部与车顶侧面之间关闭时，装饰板本体底部与车顶侧面之间的间隙大小。
11.更进一步地，所述限位座上固定设置有螺栓，螺栓与固定座螺纹连接。
12.更进一步地，还包括磁吸件，装饰板本体底部与车顶侧面之间关闭时，限位座与装饰板本体之间通过所述磁吸件连接。
13.更进一步地，还包括铰接部，所述铰接部包括转轴和两个连接臂，两个连接臂通过转轴铰接，且其中一个连接臂与装饰板本体固定，另一个连接臂与固定座固定。
14.本实用新型还提供一种客车，该客车设置上述的翻转式车顶装饰板结构。
15.本实用新型的有益效果是，可遮挡车顶上的相应部件，增强客车整体外观的美观性。需要对车顶进行清扫时，通过翻转装饰板本体，使装饰板本体底部与与车顶侧面之间打开，即装饰板本体底部与车顶侧面形成的角落打开，工作人员即可直接对该位置进行清扫，提高清扫便利性及清扫的效率，降低劳动强度。在清扫完成后，将装饰板本体翻转复位即可。
附图说明
16.附图1为本实用新型第一剖面视角下装饰板本体关闭后的示意图。
17.附图2为本实用新型第一剖面视角下装饰板本体打开后的示意图。
18.附图3为本实用新型第二剖面视角下装饰板本体关闭后的示意图。
19.附图4为本实用新型驱动机构的示意图。
20.在图中，1-装饰板本体；2-固定座；3-气缸；4-限位座；41-螺栓；5-磁吸件；6-铰接部；61-转轴；62-连接臂；7-电磁阀；8-断气阀；9-供气单元；10-车顶。
具体实施方式
21.如附图1-4所示，本实用新型一种翻转式车顶装饰板结构，包括固定座2和装饰板本体1，固定座2用于安装在车顶10上，所述装饰板本体1铰接设置在固定座2上，装饰板本体1与固定座2的铰接处可以位于装饰板本体1的顶部，也可以位于装饰板本体1的中部，优选位于装饰板本体1的中。在外力作用下，装饰板本体1可绕固定座2转动，使装饰板本体1底部朝远离或靠近车顶10侧面的方向移动，以使装饰板本体1底部与车顶10侧面之间打开或关闭。如图1所示，为装饰板本体1底部与与车顶10侧面之间关闭的状态示意图，如图2所示，为装饰板本体1底部与与车顶10侧面之间打开的状态示意图。
22.本实用新型提供的车顶装饰板结构，可遮挡车顶10上的相应部件，增强客车整体外观的美观性。需要对车顶10进行清扫时，通过翻转装饰板本体1，使装饰板本体1底部与与车顶10侧面之间打开，即装饰板本体1底部与车顶10侧面形成的角落打开，工作人员即可直接对该位置进行清扫，提高清扫便利性及清扫的效率，降低劳动强度。在清扫完成后，将装饰板本体1翻转复位即可。
23.在本实用新型的一个实施方式中，装饰板本体1的翻转方式为手动翻转，比如通过推杆等工具手动推动装饰板本体1翻转。
24.在本实用新型的优选实施方式中，还包括驱动机构，所述驱动机构包括驱动件，通过驱动件驱动装饰板本体1转动。驱动件可以为电机或气缸，优选所述驱动件为气缸3。当驱动件为气缸3时，所述气缸3的缸体与车顶10铰接，气缸3的活塞杆与装饰板本体1铰接。具体为，如图3所示，车顶10上固定设置有底座，装饰板本体1背面的下端位置处固定设置有支架，气缸3的缸体端部与该底座铰接，而气缸3活塞杆的端部则与支架铰接，气缸3工作时，活塞杆伸出，推动装饰板本体1绕固定座2上转动，以进行打开或关闭的动作。
25.其中，如图4所示，所述驱动机构还包括供气单元9、电磁阀7，供气单元9、电磁阀7和气缸3通过管路依次连接，供气单元9具体为储气筒，电磁阀7通过电线与客车上的仪表控制台电性连接，在正常工作状态下，工作人员按动客车仪表控制台上对应的控制按钮，则通过电磁阀7控制气缸3进行工作，实现装饰板本体1的打开或关闭。
26.优选所述供气单元9连接电磁阀7的管路上还设置有断气阀8。在客车无电无气的情况下，通过手动开启断气阀8，即可手动翻转装饰板本体1。其中，断气阀8的位置可根据实际设计要求而定，例如设置在车身侧面。
27.本实用新型还包括限位座4，限位座4用于装饰板本体1底部与车顶10侧面之间关闭时，对装饰板本体1进行限位，即用于限制装饰板本体1关闭时的最大翻转行程，避免装饰板本体1关闭时撞击在车顶10侧面而导致破损。其中，所述限位座4安装在固定座2上，具体位置为安装在固定座2朝向装饰板本体1的一面，且限位座4与固定座2之间的距离可调，以调节装饰板本体1底部与车顶10侧面之间关闭时，装饰板本体1底部与车顶10侧面之间的间隙大小。限位座2与固定座2的具体配合结构为，所述限位座4朝向固定座2的一面上固定设置有螺栓41，螺栓41穿设在固定座2上并与固定座2螺纹连接。通过旋动限位座4，调节螺栓41的螺纹配合深度，即可调节限位座4与固定座2之间的距离。
28.在本实用新型的优选实施方式中，还包括磁吸件5，装饰板本体1底部与车顶10侧面之间关闭时，限位座4与装饰板本体1之间通过所述磁吸件5连接，避免客车行驶过程中，装装饰板本体1因抖动而发生异响。磁吸件5可以为相互配合的两组磁铁，两组磁铁分别设置在装饰板本体1和限位座4上，或，磁吸件5为一组磁铁，磁铁设置在限位座4上，装饰板本体1对应位置处为可磁吸的金属材质。
29.如图1和2所示，装饰板本体1与固定座2之间通过铰接部6铰接，所述铰接部6包括转轴61和两个连接臂62，两个连接臂62通过转轴61铰接，且其中一个连接臂62与装饰板本体1背面的中部位置固定，另一个连接臂62则与固定座2固定。在本实用新型中，图1和图3为沿装饰板本体1长度方向上不同位置的剖视图。在具体结构中，驱动机构的数量为一组，而铰接部6的数量可以为一个或两个以上。例如铰接部6设置有一个的时候，铰接部6与气缸3沿装饰板本体1的长度方向间隔设置，当铰接部6设置有两个的时候，气缸3与两个铰接部6沿装饰板本体1的长度方向间隔设置，且气缸3为了两个铰接部6之间。
30.本实用新型还提供一种客车，该客车设置有上述的翻转式车顶装饰板结构，在提高客车整体外观美观性的同时，也便于对装饰板本体1与车顶10之间的区域进行清扫。