一种分布式驱动电动汽车控制器

1.本实用新型涉及电动汽车领域，特别涉及一种分布式驱动电动汽车控制器。


背景技术：

2.分布式驱动电动汽车主要结构特征是将驱动电机直接安装在驱动轮内或者驱动轮附近，具有驱动传动链短、传动效率高、结构紧凑等突出优点。
3.而电动汽车控制器是用来控制电动汽车电机的启动、运行以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，而电动汽车控制器在使用时还有一些问题：
4.1、由于电动汽车控制器是安装在汽车引擎盖的下方，长时间的放置，控制器连接插头的接口处附近容易积灰，灰尘过多进入接口中就容易造成接触不良。
5.2、当工作人员在对控制器维修时，需要将控制器从汽车中拆卸下来，而由于控制器上螺钉种类和数量过多，拆卸下来后容易分散，而有的虽然将螺钉放置在容器中存放，但是由于螺钉种类不一，又不易快速的寻找到对应的螺钉。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种分布式驱动电动汽车控制器，以解决上述背景技术中提出的控制器连接插头的接口处附近容易积灰以及螺钉种类不一，不易快速的寻找到对应螺钉的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种分布式驱动电动汽车控制器，包括控制器壳体，所述控制器壳体的侧壁设有除尘机构，所述除尘机构包括安装板、微型风机和导管，所述安装板固定连接在控制器壳体的侧壁，所述微型风机固定安装在安装板的端面，所述导管连通在微型风机的一端，所述控制器壳体的正面固定连接有矩形框，所述矩形框的端面开设有插孔，所述矩形框的内壁开设有凹槽，所述导管通过插孔贯穿矩形框，所述导管远离微型风机的一端连通有连接管，所述连接管位于凹槽的内部，所述连接管的圆弧面开设有多个漏孔。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述微型风机的吸风口固定安装有滤网，所述滤网的正面固定连接有挂钩，所述挂钩的圆弧面套有布条，所述布条的两端针线缝合有干燥剂包。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接管的形状呈方形，所述连接管的尺寸与凹槽的尺寸相适配。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导管的尺寸小于插孔的尺寸，所述导管为橡胶管。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述控制器壳体的侧壁设有存放机构，所述存放机构包括存放框和磁铁，所述存放框固定连接在控制器壳体的侧壁，所述磁铁粘接在存放框的内壁，所述存放框的端面固定连接有两个限位板，所述存放框的端面设有盖板，所述盖板靠近磁铁的一侧固定连接有刮板，所述存放框的侧壁开设有方孔。
12.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述刮板靠近磁铁的一侧呈三角形，所述刮板为橡胶板。
13.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位板的截面呈l形，两个所述限位板对称分布在存放框的端面。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.1、本实用新型通过设置微型风机、连接管、干燥剂包，通过微型风机对风量的输送，在连接管的限位下，能够对控制器插头接口附近的灰尘进行吹动，尽量避免了控制器插头接口附近灰尘过多的情况出现，且通过干燥剂包的使用，能够对吸入微型风机的空气进行简单的干燥，提高控制器周边空气的干燥程度。
16.2、本实用新型通过设置存放框、磁铁、刮板，通过磁铁的磁力，能够对拆卸下来的螺钉进行稳固收纳，提高了螺钉的稳定性，尽量避免了螺钉在存放过程中滚动而聚集在一起的情况出现，且能够进行分类，便于工作人员的拿取。
附图说明
17.图1为本实用新型的立体结构示意图；
18.图2为本实用新型微型风机的部分结构示意图；
19.图3为本实用新型矩形框的部分拆分结构示意图；
20.图4为本实用新型存放框的拆分结构示意图。
21.图中：1、控制器壳体；2、除尘机构；21、安装板；22、微型风机；23、导管；24、矩形框；25、插孔；26、凹槽；27、连接管；28、漏孔；29、滤网；210、挂钩；211、布条；212、干燥剂包；3、存放机构；31、存放框；32、磁铁；33、限位板；34、盖板；35、刮板；36、方孔。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-4，本实用新型提供了一种分布式驱动电动汽车控制器的技术方案：
24.实施例一：
25.根据图1、图2和图3所示，一种分布式驱动电动汽车控制器，包括控制器壳体1，控制器壳体1的侧壁设有除尘机构2，除尘机构2包括安装板21、微型风机22和导管23，安装板21固定连接在控制器壳体1的侧壁，微型风机22固定安装在安装板21的端面，导管23连通在微型风机22的一端，控制器壳体1的正面固定连接有矩形框24，矩形框24的端面开设有插孔25，矩形框24的内壁开设有凹槽26，导管23通过插孔25贯穿矩形框24，导管23远离微型风机22的一端连通有连接管27，连接管27位于凹槽26的内部，连接管27的圆弧面开设有多个漏孔28，微型风机22的吸风口固定安装有滤网29，滤网29的正面固定连接有挂钩210，挂钩210的圆弧面套有布条211，布条211的两端针线缝合有干燥剂包212，连接管27的形状呈方形，连接管27的尺寸与凹槽26的尺寸相适配，导管23的尺寸小于插孔25的尺寸，导管23为橡胶管。
26.具体使用时，本实用新型一种分布式驱动电动汽车控制器，当工作人员将控制器壳体1安装在汽车内部后，可将微型风机22的开关通过线缆连接在汽车内部，当需要对控制器壳体1接口附近除尘时，可直接通过汽车内部的开关控制微型风机22的启动，微型风机22就会吸入空气，吸入的空气就会先经过干燥剂包212被干燥再进入导管23中，最终从导管23中进入连接管27中流动，再从漏孔28中吹出，由于连接管27呈方形，从漏孔28中吹出的气流就会环绕着控制器壳体1接口处吹出，将附近的灰尘吹散，进而达到清理控制器壳体1接口处灰尘的效果，当需要定期更换干燥剂包212时，可直接将布条211从挂钩210上取下，换上新的干燥剂包212即可。
27.实施例二：
28.在实施例一的基础之上，如图1和图4所示，控制器壳体1的侧壁设有存放机构3，存放机构3包括存放框31和磁铁32，存放框31固定连接在控制器壳体1的侧壁，磁铁32粘接在存放框31的内壁，存放框31的端面固定连接有两个限位板33，存放框31的端面设有盖板34，盖板34与存放框31和限位板33滑动连接，盖板34靠近磁铁32的一侧固定连接有刮板35，存放框31的侧壁开设有方孔36，刮板35靠近磁铁32的一侧呈三角形，刮板35为橡胶板，限位板33的截面呈l形，两个限位板33对称分布在存放框31的端面。
29.具体使用时，本实用新型一种分布式驱动电动汽车控制器，当工作人员需要将控制器拆下维修时，可先拉动盖板34，盖板34移动的同时会带动刮板35沿着磁铁32的表面滑动，达到清理磁铁32表面灰尘的效果，尽量避免灰尘过多影响磁铁32磁性的情况出现，最终灰尘就会从方孔36处落下，接着工作人员便可将拆下来的螺钉放置在磁铁32上，螺钉因磁铁32的磁性就会吸附在磁铁32表面，若有不同种类的螺钉，工作人员便可将相同种类的螺钉聚集在一起摆放，以便于后期的寻找拿取。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和创新精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。