一种发动机喷油器回油管接头的制作方法

1.本实用新型涉及喷油器回油管接头技术领域，尤其涉及一种发动机喷油器回油管接头。


背景技术：

2.现在多数汽车都有回油管，在燃油泵供油给发动机，形成一定压力除了正常供给燃油喷嘴喷油后，剩余的燃油通过回油管路送回到油箱，当然还有碳罐收集的多余的汽油蒸汽也通过回油管回到油箱回油管可以把多余的油回到油箱，可以起到排解汽油的压力，还可以减少油耗。
3.经检索，现有专利（公开号为：cn203656430u）公开了一种喷油器回油管接头，该专利技术虽然结构简单、制造成本低，易于推广，但是存在难以进行拆卸的问题，从而导致回油管接头损坏需要维修时难以进行操作，从而造成无法进行维修的情况，就会导致报废，因此，本领域技术人员提供了一种发动机喷油器回油管接头，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种发动机喷油器回油管接头，该用于一种发动机喷油器回油管接头具有方便拆卸增加固定的功效，解决了现有的一种发动机喷油器回油管接头在拆卸时较为麻烦的问题，同时该用于一种发动机喷油器回油管接头具备了方便接回油管和密封的功能。
5.为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
6.一种发动机喷油器回油管接头，包括接头本体，所述接头本体两侧壁均固定设置有连接板，两个所述连接板的两侧均开设有滑槽，所述接头本体上端设置有顶板，所述顶板下端两侧均固定设置有滑板，两个所述滑板两侧壁均固定设置有凸块；
7.所述接头本体两侧壁中间均固定连接有回油管接头并贯穿连接板，两个所述回油管接头外壁一侧均固定套设有第一侧接头，所述回油管接头外壁远离第一侧接头的一侧固定套设有第二侧接头；
8.所述接头本体下端中间固定连接有喷油器接管，所述喷油器接管下端中间固定连接有喷油器接口，所述喷油器接口外壁套设有密封套。
9.通过上述技术方案，由滑槽、滑板和凸块可以方便手动移动顶板进行拆除，利用第一侧接头和第二侧接头可以方便对回油管进行安装，通过密封套可以在安装喷油器时起到密封的作用，避免漏油。
10.进一步地，所述接头本体下端设置有配合管，所述配合管外壁靠上端固定套设有安装圆环；
11.通过上述技术方案，通过配合管可以提高安装喷油器的固定性。
12.进一步地，所述安装圆环上端两侧均螺纹连接有固定柱，两个所述固定柱上端中
间均固定设置有螺纹头，两个所述螺纹头外壁均活动套设有螺帽；
13.通过上述技术方案，通过安装圆环螺纹连接固定柱可以方便拆除固定柱。
14.进一步地，多个所述凸块均分别在滑槽内滑动；
15.通过上述技术方案，通过凸块在滑槽内滑动可以使滑板起到限位的目的。
16.进一步地，两个所述滑板一侧壁靠下端中间均固定连接有配合板，两个所述配合板下端面中间均开设有螺纹孔；
17.通过上述技术方案，通过配合板和螺纹孔可以方便安装固定柱。
18.进一步地，两个所述螺纹头均分别与螺纹孔相配合；
19.通过上述技术方案，通过螺纹头与螺纹孔相配合可以增加配合管的安装固定性。
20.进一步地，所述配合管大于喷油器接口；
21.通过上述技术方案，通过配合管大于喷油器接口可以方便套设在喷油器接口外壁。
22.进一步地，所述顶板上端中间固定设置有提扣；
23.通过上述技术方案，通过提扣可以方便提起顶板。
24.本实用新型具有如下有益效果：
25.1、本实用新型提出的一种发动机喷油器回油管接头，相比现有接头，首先在对喷油器进行接管安装时，先将顶板的凸块顺着滑槽向下移动直至顶板卡在两个连接板上表面，之后再将喷油器安装头利用配合管卡在内部，再将配合管扣在喷油器接口外壁，之后再手动将螺纹头一一拧进螺纹孔内部，利用螺帽向上拧紧进行第二次固定，之后再利用固定柱另一端螺纹连接在安装圆环上即可，达到了安装固定同时拆卸方便的作用。
26.2、本实用新型提出的一种发动机喷油器回油管接头，相比现有接头，现有的接头在安装喷油器使用时，会出现漏油的情况，较为浪费资源，而该接头在接喷油器时，利用密封套的缘故可以在安装喷油器时使其紧密连接在一起，避免出现漏油的情况，达到了密封的作用。
27.3、本实用新型提出的一种发动机喷油器回油管接头，相比现有接头，在该接头对回油管安装时，只需手动将回油管套在回油管接头即可，同时利用第一侧接头和第二侧接头连接的膨大部，膨大部由相叠连接出现锥节，所以在安装回油管时就会不易脱出，密封性好，使油液不易泄漏出。
附图说明
28.图1为本实用新型提出的一种发动机喷油器回油管接头的轴测图；
29.图2为本实用新型提出的一种发动机喷油器回油管接头的局部结构示意图；
30.图3为本实用新型提出的一种发动机喷油器回油管接头配合管的结构示意图；
31.图4为本实用新型提出的一种发动机喷油器回油管接头滑板的结构示意图；
32.图5为本实用新型提出的一种发动机喷油器回油管接配合板的结构示意图。
33.图例说明：
34.1、接头本体；2、连接板；3、回油管接头；4、第一侧接头；5、第二侧接头；6、顶板；7、提扣；8、配合管；9、喷油器接管；10、密封套；11、喷油器接口；12、滑槽；13、安装圆环；14、固定柱；15、螺纹头；16、螺帽；17、滑板；18、凸块；19、配合板；20、螺纹孔。
具体实施方式
35.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
36.参照图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种发动机喷油器回油管接头，包括接头本体1，接头本体1两侧壁均固定设置有连接板2，两个连接板2的两侧均开设有滑槽12，接头本体1上端设置有顶板6，顶板6下端两侧均固定设置有滑板17，两个滑板17两侧壁均固定设置有凸块18，由滑槽12、滑板17和凸块18可以方便手动移动顶板6进行拆除；
37.接头本体1两侧壁中间均固定连接有回油管接头3并贯穿连接板2，两个回油管接头3外壁一侧均固定套设有第一侧接头4，回油管接头3外壁远离第一侧接头4的一侧固定套设有第二侧接头5，利用第一侧接头4和第二侧接头5可以方便对回油管进行安装；
38.接头本体1下端中间固定连接有喷油器接管9，喷油器接管9下端中间固定连接有喷油器接口11，喷油器接口11外壁套设有密封套10，通过密封套10可以在安装喷油器时起到密封的作用，避免漏油。
39.接头本体1下端设置有配合管8，配合管8外壁靠上端固定套设有安装圆环13，通过配合管8可以提高安装喷油器的固定性，安装圆环13上端两侧均螺纹连接有固定柱14，两个固定柱14上端中间均固定设置有螺纹头15，两个螺纹头15外壁均活动套设有螺帽16，通过安装圆环13螺纹连接固定柱14可以方便拆除固定柱14，多个凸块18均分别在滑槽12内滑动，通过凸块18在滑槽12内滑动可以使滑板17起到限位的目的，两个滑板17一侧壁靠下端中间均固定连接有配合板19，两个配合板19下端面中间均开设有螺纹孔20，通过配合板19和螺纹孔20可以方便安装固定柱14，两个螺纹头15均分别与螺纹孔20相配合，通过螺纹头15与螺纹孔20相配合可以增加配合管8的安装固定性，配合管8大于喷油器接口11，通过配合管8大于喷油器接口11可以方便套设在喷油器接口11外壁，顶板6上端中间固定设置有提扣7，通过提扣7可以方便提起顶板6。
40.工作原理：本实用新型使用时，首先在对喷油器进行接管安装时，先将顶板6的凸块18顺着滑槽12向下移动直至顶板6卡在两个连接板2上表面，之后再将喷油器安装头利用配合管8卡在内部，再将配合管8扣在喷油器接口11外壁，之后再手动将螺纹头15一一拧进螺纹孔20内部，利用螺帽16向上拧紧进行第二次固定，之后再利用固定柱14另一端螺纹连接在安装圆环13上即可，之后现有的接头在安装喷油器使用时，会出现漏油的情况，较为浪费资源，而该接头在接喷油器时，利用密封套10的缘故可以在安装喷油器时使其紧密连接在一起，避免出现漏油的情况，达到了密封的作用，最后在该接头对回油管安装时，只需手动将回油管套在回油管接头3即可，同时利用第一侧接头4和第二侧接头5连接的膨大部，膨大部由相叠连接出现锥节，所以在安装回油管时就会不易脱出，密封性好，使油液不易泄漏出。
41.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均
应包含在本实用新型的保护范围之内。