一种便于局部更换的齿轮的制作方法

1.本实用新型涉及齿轮技术领域，特别涉及一种便于局部更换的齿轮。


背景技术：

2.齿轮是依靠齿的啮合传递扭矩的轮状机械零件，齿轮通过与其它齿状机械零件传动，可实现改变转速与扭矩、改变运动方向和改变运动形式等功能，随着齿轮行业的快速发展，行业规模不断扩大，对齿轮的性能要求也越来越高；
3.现有的齿轮为整体铸造而成，中间设有用于安装的轴孔，当齿轮局部损坏或某处齿牙受到磨损时，需要对齿轮整体进行更换，从而增加了使用成本，且齿轮在转动的过程中会产生较大噪音，影响用户整体使用的体验感。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种便于局部更换的齿轮，以解决上述背景技术中提出的不便对受磨损处单独更换的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于局部更换的齿轮，包括齿轮主体，所述齿轮主体由第一半齿和第二半齿组成，所述第一半齿和第二半齿的外侧均匀安装有齿牙，所述第一半齿底端的两侧均设置有连接槽，且连接槽顶端的第一半齿的内部均设置有卡槽，所述第二半齿顶端的两侧均安装有连接块，且连接块均与连接槽相连接，所述连接块的顶端均安装有卡块，且卡块均与卡槽相连接，所述连接槽两端的第一半齿的内部均匀设置有螺孔和安装孔，所述连接块的内部均匀设置有通孔，所述螺孔的内部均通过通孔和安装孔安装有螺栓。
6.使用本技术方案的一种便于局部更换的齿轮时，通过安装螺栓，旋转可解除连接槽和连接块的初步固定，通过连接块和卡块向下抽出，可完成第一半齿和第二半齿的分离，拆卸简单方便。
7.优选的，所述第一半齿和第二半齿的内部均设置有填充槽，且填充槽的内部均填充有玻璃纤维棉。
8.优选的，所述卡块和卡槽均设置有两组，且每组两个，所述卡块的大小均与卡槽的大小相匹配，所述卡块的剖面和卡槽的剖面均呈m形设置。
9.优选的，所述齿牙的外侧均设置有尼龙材料层。
10.优选的，所述齿轮主体和齿牙的外侧均设置有耐磨层，且耐磨层的材料为耐磨陶瓷涂料层。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于局部更换的齿轮实现了便于局部更换和降噪的功能，通过在需要对齿轮进行更换时，转动螺栓，将螺栓与螺孔、通孔和安装孔分离，以解除对连接槽和连接块的固定，并通过连接块、卡块、连接槽和卡槽的分离，可带动第一半齿和第二半齿拆解，进行更换后，反向操作即可安装，拆装简单，使用方便，且无需对齿轮整体进行更换，能够单独对受磨损部位更换，有效节约了成本，同时通过玻璃纤
维棉和尼龙材料层，有效降低了齿轮主体在使用过程中产生的噪音，通过耐磨层提高了齿轮主体的耐磨性，增强齿轮主体的整体实用性。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
13.图1为本实用新型的正面剖视结构示意图；
14.图2为本实用新型的连接块侧面剖视结构示意图；
15.图3为本实用新型的齿轮主体侧面剖视结构示意图；
16.图4为本实用新型的三维结构示意图。
17.图中的附图标记说明：1、齿轮主体；2、齿牙；3、第一半齿；4、第二半齿；5、填充槽；6、玻璃纤维棉；7、连接块；8、连接槽；9、卡块；10、卡槽；11、螺孔；12、通孔；13、螺栓；14、安装孔；15、耐磨层；16、尼龙材料层。
具体实施方式
18.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种便于局部更换的齿轮，包括齿轮主体1，齿轮主体1由第一半齿3和第二半齿4组成，
20.第一半齿3和第二半齿4的内部均设置有填充槽5，且填充槽5的内部均填充有玻璃纤维棉6；具体的，如图1所示，使用时，通过填充玻璃纤维棉6，降低齿轮主体1在使用过程中产生的噪音；
21.第一半齿3和第二半齿4的外侧均匀安装有齿牙2；
22.齿牙2的外侧均设置有尼龙材料层16；
23.具体的，如图3所示，使用时，通过尼龙材料层16，保证齿轮主体1强度的前提下，提高齿轮主体1的润滑性，进一步降低噪音；
24.齿轮主体1和齿牙2的外侧均设置有耐磨层15，且耐磨层15的材料为耐磨陶瓷涂料层；
25.具体的，如图3所示，使用时，通过耐磨层15提高齿轮主体1的耐磨性；
26.第一半齿3底端的两侧均设置有连接槽8，且连接槽8顶端的第一半齿3的内部均设置有卡槽10，第二半齿4顶端的两侧均安装有连接块7，且连接块7均与连接槽8相连接，连接块7的顶端均安装有卡块9；
27.卡块9和卡槽10均设置有两组，且每组两个，卡块9的大小均与卡槽10的大小相匹配，卡块9的剖面和卡槽10的剖面均呈m形设置；
28.具体的，如图1所示，使用时，通过安装卡块9，提高第一半齿3和第二半齿4连接的稳定性；
29.且卡块9均与卡槽10相连接，连接槽8两端的第一半齿3的内部均匀设置有螺孔11和安装孔14，连接块7的内部均匀设置有通孔12，螺孔11的内部均通过通孔12和安装孔14安装有螺栓13。
30.工作原理：本实用新型在使用时，首先，在需要对齿轮进行更换时，通过旋转螺栓13，将螺栓13与螺孔11和安装孔14分离，以解除连接槽8和连接块7的固定，并通过将连接块7和卡块9向下抽出，可带动第一半齿3和第二半齿4的拆解，进行更换后，反向操作即可安装，拆装简单，同时通过玻璃纤维棉6和尼龙材料层16，有效降低了齿轮主体1在使用过程中产生的噪音，通过耐磨层15提高了齿轮主体1的耐磨性，增强齿轮主体1的整体实用性。
31.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
32.以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。
33.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。