一种海上钻井平台隔水导管安装装置的制作方法

1.本实用新型涉及钻井工程技术领域，尤其涉及了一种海上钻井平台隔水导管安装装置。


背景技术：

2.海上石油钻井平台是海上能源开发与采集过程中的重要环节之一，海上石油钻井平台之中，其通过在多个井口之中设置有延伸至海底的隔水导管以对石油进行提取与传输，然而，为使得隔水导管延伸至石油所在区域，其需通过打桩设备对隔水导管进行打桩驱动，以使得隔水导管深入至相应区域内。
3.如申请号：cn201921368322.6公开的一种海上钻井平台隔水导管辅助安装装置，包括安装基座，所述安装基座的横梁顶部从左至右依次铰接有第一液压油缸与第二液压油缸，所述第一液压油缸的输出端铰接有第一半圆形卡槽，所述第二液压油缸的输出端铰接有第二半圆形卡槽，所述第一半圆形卡槽的前后两端螺纹连接有第一锁固螺栓，且通过第一锁固螺栓与第二半圆形卡槽紧固连接，所述安装基座的横梁底部从左至右依次铰接有第三液压油缸与第四液压油缸，所述第三液压油缸的输出端铰接有第三半圆形卡槽，所述第四液压油缸的输出端铰接有第四半圆形卡槽，所述第三半圆形卡槽的前后两端螺纹连接有第二锁固螺栓，且通过第二锁固螺栓与第四半圆形卡槽紧固连接，所述第一半圆形卡槽、第二半圆形卡槽、第三半圆形卡槽及第四半圆形卡槽的内壁均固定连接有导向轮。
4.上述方案通过改变气缸行程只能在一个方向上纠正隔水导管在打桩时的位置偏移，然而海下环境复杂，仅通过在一个方向上纠正隔水导管在打桩时的位置偏移不能满足使用要求，在打桩时依然会存在偏移、损坏的问题。


技术实现要素：

5.为了解决上述方案通过改变气缸行程只能在一个方向上纠正隔水导管在打桩时的位置偏移，然而海下环境复杂，仅通过在一个方向上纠正隔水导管在打桩时的位置偏移不能满足使用要求，在打桩时依然会存在偏移、损坏的问题，本实用新型提供了一种海上钻井平台隔水导管安装装置，来解决该问题。
6.为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种海上钻井平台隔水导管安装装置，包括：支架、减速机驱动组件、传动组件、直线丝杠组件和气缸调整夹持组件，所述支架包括底板和侧板，侧板设置在底板两侧，驱动组件固定安装在底板上，驱动组件通过传动组件与直线丝杠组件连接，直线丝杠组件设置有两组，两组直线丝杠组件分别设置在不同的侧板上，两组直线丝杠组件呈对称设置，两组直线丝杠组件的移动端均设置有气缸调整夹持组件，两组气缸调整夹持组件用于夹持隔水导管。
8.优选地，所述减速机驱动组件包括：减速机和驱动轴，所述减速机固定安装在底板上，减速机输出端连接有驱动轴，驱动轴两端通过传动组件分别与设置在侧板上的两组直
线丝杠组件驱动端连接。
9.优选地，所述传动组件包括：第一锥齿轮和第二锥齿轮，所述第一锥齿轮设置在驱动轴端部，第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合连接，第二锥齿轮设置在直线丝杠组件的驱动端。
10.优选地，所述直线丝杠组件包括：丝杠、轴承座、丝杠螺母、导轨、导轨安装座、滑块和安装板，所述丝杠通过轴承座设置在侧板上，第二锥齿轮固定安装在丝杠下端，丝杠螺母与丝杠通过螺纹配合，导轨设置有两组，两组导轨设置在丝杠两侧，两组导轨通过导轨安装座固定安装在侧板上，滑块滑动设置在导轨上，安装板一侧分别与滑块和丝杠螺母固定连接，安装板另一侧设置有气缸调整夹持组件。
11.优选地，所述气缸调整夹持组件包括：驱动气缸、调整夹持组件和顶块，所述驱动气缸固定安装在安装板上，顶块固定安装在驱动气缸输出端，调整夹持组件固定安装在顶块上。
12.优选地，所述调整夹持组件包括：铰接座、第一铰接臂、第二铰接臂、铰接轴、辊轮组件和调整螺栓，所述铰接座固定安装在顶块上，铰接座通过铰接轴与第一铰接臂和第二铰接臂铰接，第一铰接臂和第二铰接臂远离铰接轴的一端设置有辊轮组件，第一铰接臂和第二铰接臂靠近铰接轴的一端均匀圆周阵列设置有多个调整孔，铰接座上还设置有安装孔，安装孔与调整孔位置对应，调整螺栓穿过安装孔和调整孔使第一铰接臂和第二铰接臂相对于铰接座固定。
13.优选地，所述辊轮组件包括：辊轮安装座和辊轮，所述辊轮转动设置在辊轮安装座上。
14.本实用新型的优点在于：本实用新型通过使用减速机驱动组件带动两侧的直线丝杠组件，实现在纵向纠正隔水导管在打桩时的位置偏移，通过使用气缸调整夹持组件既可以实现在横向上纠正隔水导管在打桩时的位置偏移也可以对隔水导管进行夹持，通过使用调整夹持组件可以适应不同口径的隔水导管，便于调整，节省成本。
附图说明
15.构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
16.图1是本实用新型的主视图；
17.图2是本实用新型减速机驱动组件的结构示意图；
18.图3是本实用新型直线丝杠组件的结构示意图；
19.图4是本实用新型气缸调整夹持组件的结构示意图；
20.图5是本实用新型调整夹持组件的结构示意图；
21.图6是本实用新型辊轮组件的侧视图；
22.图7是本实用新型调整夹持组件的正视图；
23.图8是本实用新型铰接座的结构示意图。
24.附图标记说明：
25.1、支架；2、减速机驱动组件；3、传动组件；4、直线丝杠组件；5、气缸调整夹持组件；11、底板；12、侧板；21、减速机；22、驱动轴；31、第一锥齿轮；32、第二锥齿轮；41、丝杠；42、轴
承座；43、丝杠螺母；44、导轨；45、导轨安装座；46、滑块；47、安装板；51、驱动气缸；52、调整夹持组件；53、顶块；521、铰接座；522、第一铰接臂；523、第二铰接臂；524、铰接轴；525、辊轮组件；526、调整螺栓；61、调整孔；62、安装孔；5251、辊轮安装座；5252、辊轮。
具体实施方式
26.需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
27.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
28.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
29.实施例一：
30.结合图1进行说明，一种海上钻井平台隔水导管安装装置，包括：支架1、减速机驱动组件2、传动组件3、直线丝杠组件4和气缸调整夹持组件5，所述支架1包括底板11和侧板12，侧板12设置在底板11两侧，底板11和侧板12为一体结构，驱动组件2通过螺钉固定安装在底板11上，驱动组件2通过传动组件3与直线丝杠组件4连接，驱动组件2可带动直线丝杠组件4工作。
31.直线丝杠组件4设置有两组，两组直线丝杠组件4分别设置在不同的侧板12上，两组直线丝杠组件4呈对称设置，两组直线丝杠组件4的移动端均设置有气缸调整夹持组件5，直线丝杠组件4可带着气缸调整夹持组件5进行纵向运动。
32.两组气缸调整夹持组件5之间形成夹持区域，两组气缸调整夹持组件5用于夹持隔水导管。
33.结合图2进行说明，所述减速机驱动组件2包括：减速机21和驱动轴22，减速机21使用s系列sew减速机，所述减速机21通过螺钉固定安装在底板11上，减速机21输出端固定连接有驱动轴22，驱动轴22两端通过传动组件3分别与设置在侧板12上的两组直线丝杠组件4驱动端连接，减速机21可驱动驱动轴22进行转动。
34.结合图2进行说明，所述传动组件3包括：第一锥齿轮31和第二锥齿轮32，所述第一锥齿轮31通过焊接固定安装在驱动轴22端部，第二锥齿轮32与第一锥齿轮31啮合连接，第二锥齿轮32通过焊接固定安装在直线丝杠组件4的驱动端。
35.结合图3和图4进行说明，所述直线丝杠组件4包括：丝杠41、轴承座42、丝杠螺母
43、导轨44、导轨安装座45、滑块46和安装板47，所述丝杠41通过轴承座42设置在侧板12上，轴承座42通过螺钉固定安装在侧板12上。
36.第二锥齿轮32通过焊接固定安装在丝杠41下端，丝杠螺母43与丝杠41通过螺纹配合，导轨44设置有两组，两组导轨44设置在丝杠41两侧，两组导轨44通过导轨安装座45固定安装在侧板12上，导轨安装座45通过螺钉固定安装在侧板12上。
37.滑块46滑动设置在导轨44上，安装板47一侧分别与滑块46和丝杠螺母43通过螺钉固定连接，安装板47另一侧设置有气缸调整夹持组件5。
38.结合图4进行说明，所述气缸调整夹持组件5包括：驱动气缸51、调整夹持组件52和顶块53，所述驱动气缸51通过螺钉固定安装在安装板47上，顶块53通过螺钉固定安装在驱动气缸51输出端，调整夹持组件52固定安装在顶块53上，驱动气缸51可带动调整夹持组件52进行横向运动。
39.结合图5、图6、图7和图8进行说明，所述调整夹持组件52包括：铰接座521、第一铰接臂522、第二铰接臂523、铰接轴524、辊轮组件525和调整螺栓526，所述铰接座521通过螺钉固定安装在顶块53上，铰接座521通过铰接轴524与第一铰接臂522和第二铰接臂523铰接，第一铰接臂522和第二铰接臂523远离铰接轴524的一端固定安装有辊轮组件525，第一铰接臂522和第二铰接臂523靠近铰接轴524的一端均匀圆周阵列设置有多个调整孔61，铰接座521上还设置有安装孔62，安装孔62与调整孔61位置对应，调整孔61与调整螺栓526配合使用，便于调整第一铰接臂522和第二铰接臂523的开合角度。
40.调整螺栓526穿过安装孔62和调整孔61使第一铰接臂522和第二铰接臂523相对于铰接座521固定。
41.结合图6进行说明，所述辊轮组件525包括：辊轮安装座5251和辊轮5252，所述辊轮5252转动设置在辊轮安装座5251上，如此设置，辊轮5252与隔水导管处于可以相对滑动的状态，此时可通过辊轮5252的导向使隔水导管能够顺畅的进行打桩而不受第一铰接臂522和第二铰接臂523的夹持影响。
42.本实用新型的工作原理：使用时，先确定隔水导管的外径，根据外径对第一铰接臂522、第二铰接臂523的开合角度进行调整，调整方式是将第一铰接臂522、第二铰接臂523摆到合适的角度，再向安装孔62插入调整螺栓526，调整螺栓526穿过调整孔61将第一铰接臂522、第二铰接臂523固定，随后根据偏移情况，当产生横向偏移时，调整驱动气缸51，使对隔水导管的夹持端进行横向运动来抵抗横向偏移，当产生纵向偏移时，启动减速机21，通过传动组件3带动丝杠41旋转，进而带动丝杠螺母43纵向运动，从而带动安装板47沿着导轨44进行纵向运动，从而抵抗纵向偏移，本实用新型结构合理，拆装方便，可以实现在纵向和横向上纠正隔水导管在打桩时的位置偏移，且可以适应不同口径的隔水导管，便于调整，节省成本。
43.对于本领域技术人员而言，本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其它的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
44.以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进，均应包含在本实用新型技术方案的保护范围之内。