一种摩擦系数测定仪的制作方法

1.本实用新型属于道路检测设备领域，具体涉及一种摩擦系数测定仪。


背景技术：

2.随着我国交通事业的蓬勃发展,我国道路干线建设一日千里,为了能够方便快捷的检测道路的质量，就需要开发各种方便检测各种道路参数且便于携带的检测仪器，其中道路摩擦系数的检测就属于需要经常检测的道路参数，普通的大型摩擦系数检测设备并不适用，如何快速方便且直观的检测道路的摩擦系数，且检测设备小巧便于移动，成为道路工程检测的发展方向。


技术实现要素：

3.本实用新型提供了一种摩擦系数测定仪，该设备的使用可以解决以上现有技术的缺点，利用重力势能克服路面摩擦所做的功来检测摩擦系数，达到方便检测且设备小巧便于移动的功效。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摩擦系数测定仪，所述测定仪包括设置在底部的底座；所述底座上设置有水准泡，底座上安装有调平螺栓；所述底座中部向上安装有立柱；所述立柱上部横向安装有悬臂；所述悬臂上设置有可通过释放开关实现打开和关闭的凹槽；所述立柱上通过升降把手安装有圆弧型的度盘，度盘上画有刻度；所述立柱通过后端设置的紧固把手向前端安装有摆杆；所述摆杆上安装有和凹槽配合卡接的卡环；所述摆杆前端安装有摆头，摆头下表面设置有滑溜块；所述紧固把手前部同轴安装有可通过调节螺母调节松紧的指针。
5.优选的，所述摆头上部安装有提升柄。
6.优选的，所述摆头前端通过锁紧螺母安装有平衡锤。
7.优选的，所述立柱上部安装有提手。
8.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：利用摆的位能损失等于摆臂末端橡胶片在路面上滑动时，克服路面摩擦所做的功这一基本原理进行道路摩擦系数的检测，该仪器调式方便，操作简单，测试数据准确，稳定性大大提高，并且室内外均可使用。
9.通过以下参照附图对本公开的示例性实施例的详细描述，本公开的其它特征及其优点将会变得清楚。
附图说明
10.为了更清楚地说明本公开实施例或相关技术中的技术方案，下面将对实施例或相关技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本公开的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
11.图1为本实用新型摩擦系数测定仪立体图；
12.图2为本实用新型摩擦系数测定仪主视图；
13.图中：1、紧固把手，2、调节螺母，3、悬臂，4、释放开关，5、卡环，6、摆杆，7、提升柄，8、摆头，9、平衡锤，10、锁紧螺母，11、滑溜块，12、水准泡，13、底座，14、调平螺栓，15、立柱，16、升降把手，17、度盘，18、刻度，19、指针，20、提手。
具体实施方式
14.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
15.除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
16.为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在
……
之上”、“在
……
上方”、“在
……
上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在
……
上方”可以包括“在
……
上方”和“在
……
下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位（旋转90度或处于其他方位），并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
17.请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种摩擦系数测定仪，测定仪包括设置在底部的底座13；底座13上设置有水准泡12，底座13上安装有调平螺栓14；底座13中部向上安装有立柱15；立柱15上部横向安装有悬臂3；悬臂3上设置有可通过释放开关4实现打开和关闭的凹槽；立柱15上通过升降把手16安装有圆弧型的度盘17，度盘17上画有刻度18；立柱15通过后端设置的紧固把手1向前端安装有摆杆6；摆杆6上安装有和凹槽配合卡接的卡环5；摆杆6前端安装有摆头8，摆头8下表面设置有滑溜块11；紧固把手1前部同轴安装有可通过调节螺母2调节松紧的指针19。
18.摆头8上部安装有提升柄7。摆头8前端通过锁紧螺母10安装有平衡锤9。立柱15上部安装有提手20。
19.检测时：
20.选点：在测试路段上，沿行车方向的左轮轮迹，选择有代表性的五个测点，每一测点相距约5－10m。
21.调平：将仪器置于测点上，并使摆头8的摆动方向与行车方向一致，并转动调平螺栓14使水准泡12居中调平。
22.测定：将滑溜块11上固定橡胶片，并在待测路面洒水，将摆杆6上的卡环5卡在悬臂3的凹槽内，并将指针19置于摆杆6相同高度位于摆杆6的正后方，打开释放开关4摆杆向左带动指针19一起摆动，当到达最高点时，指针19停在最高位置，摆杆6向原位置返回摆动，手动接住摆杆6使其再次卡在凹槽内，读取指针19在刻度18上的刻度值，每个位置检测五次测定读数的平均值代表测点的摆值，并用五个测点的摆值的平均值，代表该测定路段摆值。度盘17上指针19的读数（简称“摆值”）除以100，即为路面的摩擦系数。如：摆值33，摩擦系数即为0.33。
23.当发现橡胶片磨损、老化时，需要更换滑溜块11上的橡胶片。
24.实施例1：
25.一种摩擦系数测定仪，测定仪包括设置在底部的底座13；底座13上设置有水准泡12，底座13上安装有调平螺栓14；底座13中部向上安装有立柱15；立柱15上部横向安装有悬臂3；悬臂3上设置有可通过释放开关4实现打开和关闭的凹槽；立柱15上通过升降把手16安装有圆弧型的度盘17，度盘17上画有刻度18；立柱15通过后端设置的紧固把手1向前端安装有摆杆6；摆杆6上安装有和凹槽配合卡接的卡环5；摆杆6前端安装有摆头8，摆头8下表面设置有滑溜块11；紧固把手1前部同轴安装有可通过调节螺母2调节松紧的指针19。
26.实施例2：
27.一种摩擦系数测定仪，测定仪包括设置在底部的底座13；底座13上设置有水准泡12，底座13上安装有调平螺栓14；底座13中部向上安装有立柱15；立柱15上部横向安装有悬臂3；悬臂3上设置有可通过释放开关4实现打开和关闭的凹槽；立柱15上通过升降把手16安装有圆弧型的度盘17，度盘17上画有刻度18；立柱15通过后端设置的紧固把手1向前端安装有摆杆6；摆杆6上安装有和凹槽配合卡接的卡环5；摆杆6前端安装有摆头8，摆头8下表面设置有滑溜块11；紧固把手1前部同轴安装有可通过调节螺母2调节松紧的指针19。摆头8上部安装有提升柄7。摆头8前端通过锁紧螺母10安装有平衡锤9。立柱15上部安装有提手20。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。