一种道路照明装置的制作方法

技术特征：
1.一种道路照明装置，包括顶端固定连接有第一支撑柱（2）的固定板（1），所述第一支撑柱（2）上沿其高度方向开设有用于容纳升降机构（4）的凹槽（3），其特征在于，所述升降机构（4）驱动固定盘（51）竖直向移动，所述固定盘（51）内部开设有内径呈上大下小的阶梯槽，上、下同轴设置的转盘（53）和蜗轮（54）转动设置于所述阶梯槽（52）内，转动设置于固定盘（51）上的蜗杆（55）一端位于阶梯槽（52）内并与蜗轮（54）啮合、另一端暴露至外界；通过调节机构（6）与灯具（69）连接的第二支撑柱（57）底端穿过所述阶梯槽（52）并与转盘（53）顶部同轴连接。2.根据权利要求1所述的道路照明装置，其特征在于，所述升降机构（4）包括转动设置于所述凹槽（3）内的螺纹杆（41）及由第一锥齿轮（42）和第二锥齿轮（44）组成的转向器，螺纹杆（41）的底端同轴连接第一锥齿轮（42），转动杆（43）一端穿入所述凹槽（3）并与第二锥齿轮（44）同轴连接，所述螺纹杆（41）顶部与固定盘（51）上开设的螺孔配合。3.根据权利要求1所述的道路照明装置，其特征在于，所述凹槽（3）的槽口两侧壁对向设有用于遮蔽所述槽口的橡胶片。4.根据权利要求1所述的道路照明装置，其特征在于，所述调节机构包括水平部固定连接灯具的l型连杆（68），l型连杆（68）的竖直部端头开设有沉孔（61），沉孔（61）的孔壁上开设有与调节齿轮（63）啮合的齿牙；所述调节齿轮（63）呈轴线垂直第二支撑柱（57）的状态固设于第二支撑柱（57）顶部，所述调节齿轮（63）和沉孔同轴开设有装配螺孔（64）。5.根据权利要求4所述的道路照明装置，其特征在于，所述调节齿轮（63）与沉孔底壁之间设有弹簧（65），所述弹簧（65）时刻处于被压缩状态。6.根据权利要求4所述的道路照明装置，其特征在于，所述调节齿轮（63）和l型连杆（68）通过与装配螺孔（64）螺配的螺栓连接。7.根据权利要求4所述的道路照明装置，其特征在于，所述蜗杆（55）的一端伸出固定盘（51）开设有内六角凹槽（8），所述凹槽（3）内底部于第一锥齿轮（42）上方设有限位块（10）。

技术总结
本实用新型涉及公共照明技术领域，尤其涉及一种道路照明装置，包括顶端固定连接有第一支撑柱的固定板，所述第一支撑柱上沿其高度方向开设有用于容纳升降机构的凹槽，所述升降机构驱动固定盘竖直向移动，所述固定盘内部开设有内径呈上大下小的阶梯槽，上、下同轴设置的转盘和涡轮转动设置于所述阶梯槽内，转动设置于固定盘上的蜗杆一端位于阶梯槽内并与涡轮啮合、另一端暴露至外界；通过调节机构与灯具连接的第二支撑柱底端穿过所述阶梯槽并与转盘顶部同轴连接。本实用新型结构简单，且安装、拆卸、调节方便，能够有效即时调整灯具的照射范围和角度，为非机动车道和人行车道稳定补偿光照。光照。光照。


技术研发人员：郑强 候晓 李申 李根 张圆 何兵
受保护的技术使用者：杨刚建设集团有限公司
技术研发日：2022.10.07
技术公布日：2023/2/6