一种高原路桥避震支座的制作方法

1.本实用新型涉及路桥避震技术领域，具体为一种高原路桥避震支座。


背景技术：

2.随着现代技术的发展，人们对路桥的要求越来越高，在解决修建路桥问题的同时还得解决避震问题，为此，需要一种高原路桥避震支座来解决以上的问题。


技术实现要素：

3.(一)解决的技术问题
4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高原路桥避震支座，解决了上述背景技术中提出桥梁，联系两地的枢纽，起到一个连通的作用。有了桥梁，两岸之间的人们得以交往，两山之间也有了联系。世界上有许许多多的桥梁，其中路桥是指建造公路时所筑造的桥梁。随着现代技术的发展，人们对路桥的要求越来越高，在解决修建路桥问题的同时还得解决避震问题的问题。
5.(二)技术方案
6.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种高原路桥避震支座，包括第一底板，所述第一底板的内壁套接有第一螺母，所述第一螺母的内壁套接有连接杆，所述第一底板的下表面固定连接有第一橡胶垫，所述第一橡胶垫的下表面固定连接有第一缓冲垫，所述第一缓冲垫的下表面固定连接有橡胶支座，所述橡胶支座的下表面固定连接有第二缓冲垫，所述第二缓冲垫的下表面固定连接有第二橡胶垫所述第二橡胶垫的下表面固定连接有第二底板，所述第二橡胶垫的内壁开设有第二螺母，所述第二螺母的内壁套接有伸缩筒。
7.可选的，所述连接杆的顶端固定连接有减震垫。
8.可选的，所述第二底板的下表面固定连接有支撑杆。
9.可选的，所述伸缩筒的内壁套接有伸缩组件。
10.可选的，所述伸缩组件的下表面固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定连接有固定块。
11.可选的，所述伸缩组件的表面固定连接有固定杆，所述伸缩筒的内壁设置有连接孔，所述第一底板的上表面固定连接有第一弹簧。
12.(三)有益效果
13.本实用新型提供了一种高原路桥避震支座，具备以下有益效果：通过设置缓冲垫、连接杆，第一弹簧、第一底板、第一橡胶垫、第一缓冲垫、伸缩筒、伸缩组件、第二弹簧、固定杆和连接孔，在减震垫的上表面开始受到压力时，第一弹簧开始进行压缩，在此过程中，第一底板开始缓慢的向下移动，在移动的过程中橡胶垫、缓冲垫和弹簧进行缓冲的作用，同时通过伸缩筒和支撑杆进行支撑作用，同时保证本装置在使用的过程中缓冲性能好，可对于大型公路桥梁的减震有良好的效果，同时能有效的减少了公路桥梁受到的压力，在一定的
程度上延缓了路桥的寿命。
附图说明
14.图1为本实用新型结构示意图；
15.图2为伸缩组件的结构示意图；
16.图3为图2中的a部放大图。
17.图中：1、第一底板；2、第一螺母；3、连接杆；4、第一橡胶垫；5、第一缓冲垫；6、橡胶支座；7、第二缓冲垫；8、第二橡胶垫；9、第二底板；10、第二螺母；11、伸缩筒；12、减震垫；13、支撑杆；14、伸缩组件；15、第二弹簧；16、固定块；17、固定杆；18、连接孔；19、第一弹簧。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
19.请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种高原路桥避震支座，包括第一底板1，第一底板1的内壁套接有第一螺母2，第一螺母2的内壁套接有连接杆3，通过设置连接杆3，对减震垫12和第一底板1进行连接，第一底板1的下表面固定连接有第一橡胶垫4，第一橡胶垫4的下表面固定连接有第一缓冲垫5，通过设置缓冲垫，在本装置受到挤压时，缓冲垫进行缓冲效果，第一缓冲垫5的下表面固定连接有橡胶支座6，橡胶支座6的下表面固定连接有第二缓冲垫7，第二缓冲垫7的下表面固定连接有第二橡胶垫8，第二橡胶垫8的下表面固定连接有第二底板9，第二橡胶垫8的内壁开设有第二螺母10，第二螺母10的内壁套接有伸缩筒11，通过设置伸缩筒11，对第一橡胶垫4和第二橡胶垫8进行支撑作用，连接杆3的顶端固定连接有减震垫12，通过设置减震垫12，具有减震效果，第二底板9的下表面固定连接有支撑杆13，通过设置支撑杆13，对第二底板9进行支撑作用，伸缩筒11的内壁套接有伸缩组件14，伸缩组件14的下表面固定连接有第二弹簧15，通过设置伸缩组件14和第二弹簧15，在伸缩组件14受到挤压时，伸缩组件14开始在伸缩筒11的内壁向下移动，在移动过程中第二弹簧15开始受到挤压，第二弹簧15的一端固定连接有固定块16，伸缩组件14的表面固定连接有固定杆17，伸缩筒11的内壁设置有连接孔18，通过设置连接孔18，在伸缩组件14控制固定杆17向下移动时，实现固定杆17在连接孔18的内壁进行滑行，第一底板1的上表面固定连接有第一弹簧19。
20.本实用新型中，该装置的工作步骤如下：在使用本装置时，减震垫12的上表面开始受到压力，同时第一弹簧19开始进行压缩，在此过程中，第一底板1开始缓慢的向下移动，在移动的过程中开始不断的挤压第一橡胶垫4和第一缓冲垫5，同时橡胶支座6也开始受到挤压，此时伸缩组件14控制固定杆17在连接孔18的内壁开始向下滑动，在此过程中第二弹簧15压缩在固定块16上，此时伸缩筒11进行支撑作用。
21.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种高原路桥避震支座，包括第一底板(1)，其特征在于：所述第一底板(1)的内壁套接有第一螺母(2)，所述第一螺母(2)的内壁套接有连接杆(3)，所述第一底板(1)的下表面固定连接有第一橡胶垫(4)，所述第一橡胶垫(4)的下表面固定连接有第一缓冲垫(5)，所述第一缓冲垫(5)的下表面固定连接有橡胶支座(6)，所述橡胶支座(6)的下表面固定连接有第二缓冲垫(7)，所述第二缓冲垫(7)的下表面固定连接有第二橡胶垫(8)所述第二橡胶垫(8)的下表面固定连接有第二底板(9)，所述第二橡胶垫(8)的内壁开设有第二螺母(10)，所述第二螺母(10)的内壁套接有伸缩筒(11)。2.根据权利要求1所述的一种高原路桥避震支座，其特征在于：所述连接杆(3)的顶端固定连接有减震垫(12)。3.根据权利要求1所述的一种高原路桥避震支座，其特征在于：所述第二底板(9)的下表面固定连接有支撑杆(13)。4.根据权利要求1所述的一种高原路桥避震支座，其特征在于：所述伸缩筒(11)的内壁套接有伸缩组件(14)。5.根据权利要求4所述的一种高原路桥避震支座，其特征在于：所述伸缩组件(14)的下表面固定连接有第二弹簧(15)，所述第二弹簧(15)的一端固定连接有固定块(16)。6.根据权利要求5所述的一种高原路桥避震支座，其特征在于：所述伸缩组件(14)的表面固定连接有固定杆(17)，所述伸缩筒(11)的内壁设置有连接孔(18)，所述第一底板(1)的上表面固定连接有第一弹簧(19)。

技术总结
本实用新型涉及路桥避震技术领域，且公开了一种高原路桥避震支座，所述第一底板的内壁套接有第一螺母，所述第一螺母的内壁套接有连接杆。通过设置缓冲垫、连接杆，第一弹簧、第一底板、第一橡胶垫、第一缓冲垫、伸缩筒、伸缩组件、第二弹簧、固定杆和连接孔，在减震垫的上表面开始受到压力时，第一弹簧开始进行压缩，在此过程中，第一底板开始缓慢的向下移动，在移动的过程中橡胶垫、缓冲垫和弹簧进行缓冲的作用，同时通过伸缩筒和支撑杆进行支撑作用，同时保证本装置在使用的过程中缓冲性能好，可对于大型公路桥梁的减震有良好的效果，同时能有效的减少了公路桥梁受到的压力，在一定的程度上延缓了路桥的寿命。上延缓了路桥的寿命。上延缓了路桥的寿命。


技术研发人员：张剑峰 徐蓓蓓 池伟伟 王文慧 卢春雷
受保护的技术使用者：新疆北新岩土工程勘察设计有限公司
技术研发日：2022.07.06
技术公布日：2023/2/6