牵引式道路施工养护警示防撞车的制作方法

1.本实用新型属于道路施工安全防护装备领域，涉及道路施工防撞车。


背景技术：

2.对于既有道路需要修补维护，多车道路会采取加隔离区，减少通行车道的方式，使道路保持基本畅通。人员在隔离区内作业，为了确保人员安全，会在周围设置隔离墙、提醒灯，提醒过往车辆减速换车道，这种方式在城市施工时常用，而对于高速路等远离城市的道路，常常不加隔离墙，只是在一定距离放置反光锥、闪烁灯，来提醒车辆前方施工，减速慢行。现有技术中也有在车辆后部装提醒灯、提醒屏的，这些装置的作用只是提醒告知司机前方施工，而对来往车辆可能出现的刹车减速不及时、司机疲劳驾驶、车辆失控等情形没有对应办法，且占用车辆。所以研究人员设计了这种防撞车，既有灯光警示，又有撞击缓冲功能。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提出一种牵引式道路施工养护警示防撞车。
4.本实用新型的技术方案：一种牵引式道路施工养护警示防撞车，包括车体、车轮、牵引挂钩，车轮按现有方式安装于车体，牵引挂钩设在车体前部，含有配重结构、碰撞缓冲结构、制动结构、警示引导结构，所述配重结构是在车体主车箱内设置多个隔间，其中一个大隔间用于装设混凝土块体；所述碰撞缓冲结构含有防撞箱、橡胶弹簧、泡沫防火塑料填充，所述防撞箱为金属框架基体，与车体固定连接，泡沫防火塑料填充、橡胶弹簧在防撞箱内，橡胶弹簧位于泡沫防火塑料填充后方；所述制动结构含有可调前支腿、车轮止推座、伸缩式后支腿，所述可调前支腿与车体底部为铰接，具有收放功能，车轮止推座为独立构件，平时放置于车体内，车轮止推座形状为三角形，其中直角边与轮胎接触并带有弧度，底面设有防滑纹，伸缩式后支腿为螺纹调节下落高度；所述警示引导结构含有led显示屏，led显示屏设置于车体上部。
5.进一步的，设有太阳能板，太阳能板设在车体主车箱上方或防撞箱上方，太阳能板用于led显示屏供电。
6.所述防撞箱安装有导向灯。
7.所述牵引挂钩为可调式，通过设在车体前部挂架的安装杆上打多个安装孔来调节牵引挂钩的安装高度，安装孔与牵引挂钩通过销轴连接。
8.所述可调前支腿的收放功能通过与车体连接气动连接杆实现，气动连接杆两头分别铰接于车体底部和可调前支腿中部。
9.led显示屏与车体间连接有电动推拉杆，电动推拉杆两头分别铰接于车体上部和led显示屏底座。
10.优选的，混凝土块体与车体主车箱隔间是分离式安放，或整体式浇筑，整体式浇筑时，在隔间内壁贴覆塑料膜，隔离混泥土与箱内壁，起到防止箱内壁俯视的作用。
11.车体主车箱内设置的隔间，小隔间用于配置供电箱和工具箱，供电箱连接led显示
屏。
12.防撞箱与车体主车箱连接方式为焊接。
13.太阳能板与车体主车箱或防撞箱是通过角度调节结构相连接，角度调节结构调整太阳能板高度角和俯仰角。
14.本实用新型的有益效果：具有碰撞缓冲功能和警示引导功能，采用混凝土块配重，成本低，拖挂牵引，方便移动，不占用挂牌车辆。制动结构加配重能阻止车辆冲入作业区，碰撞缓冲结构能增加失控车辆撞击冲量，减轻司机伤害。
附图说明
15.图1是本实用新型的俯视示意图；
16.图2是本实用新型的侧视示意图。
具体实施方式
17.如图1、2，一种牵引式道路施工养护警示防撞车，包括车体1、车轮2、牵引挂钩3，车轮2按现有方式安装于车体1，牵引挂钩3设在车体1前部，含有配重结构、碰撞缓冲结构、制动结构、警示引导结构，所述配重结构是在车体1主车箱内设置多个隔间，其中一个大隔间用于装设混凝土块体4，小隔间用于配置供电箱5和工具箱6；所述碰撞缓冲结构含有防撞箱7、橡胶弹簧8、泡沫防火塑料填充9，所述防撞箱7为金属框架基体，与车体1焊接，泡沫防火塑料（b1级）填充9、橡胶弹簧8在防撞箱7内，橡胶弹簧8位于泡沫防火塑料填充9后方；所述制动结构含有可调前支腿10、车轮止推座11、伸缩式后支腿12，所述可调前支腿10与车体1底部为铰接，具有收放功能，车轮止推座11为独立构件，平时放置于车体1内，车轮止推座11形状为三角形，其中直角边与轮胎接触并带有弧度，底面设有防滑纹，伸缩式后支腿12为螺纹调节下落高度；所述警示引导结构含有led显示屏13，led显示屏13设置于车体1上部，led显示屏13由供电箱5供电。
18.进一步设有太阳能板14，太阳能板14设在车体1主车箱上方或防撞箱7上方，太阳能板14用于led显示屏13供电。太阳能板14与车体1主车箱或防撞箱7是通过角度调节结构相连接，角度调节结构调整太阳能板14高度角和俯仰角。因用电量不大，不必实时跟踪太阳，角度调节结构采用机械手动调节即可，如采用转动轴加铰接夹持结构。
19.防撞箱7安装有导向灯15，用于牵引时拐弯的导向。
20.为配合不同牵引车拖钩的高度，牵引挂钩3为可调式，通过设在车体1前部挂架的安装杆上打多个安装孔来调节牵引挂钩3的安装高度，安装孔与牵引挂钩3通过销轴连接。
21.可调前支腿10的收放功能有多种实现方式，具体可通过与车体1连接气动连接杆16实现，气动连接杆16两头分别铰接于车体1底部和可调前支腿10中部。
22.进一步led显示屏13与车体1间连接有电动推拉杆17，电动推拉杆17两头分别铰接于车体1上部和led显示屏13底座。电动推拉杆17由供电箱5供电，控制led显示屏13起落。
23.优选的，混凝土块体4与车体1主车箱隔间是分离式安放，或整体式浇筑，整体式浇筑时，在隔间内壁贴覆塑料膜，隔离混泥土与箱内壁，起到防止箱内壁俯视的作用。
24.该装置的使用：由工程车牵引着行走，到达施工地带，防撞车尾部朝向路过车辆车头，距离作业区一定距离后放下可调前支腿10，再调节伸缩式后支腿12，使可调前支腿10、
伸缩式后支腿12均与地面接触，把车轮止推座11取下，顶着车轮2放置。工程车与防撞车分离。调整太阳能板14对着太阳光方向，升起led显示屏，打开led显示屏显示引导画面。当出现失控车辆撞击该防撞车时，泡沫防火塑料填充9、橡胶弹簧8延长车辆的作用力时间，减轻撞击，配重结构、可调前支腿10、车轮止推座11、伸缩式后支腿12综合起来起到阻挡车辆前行的作用，保护作业区人员。


技术特征：
1.一种牵引式道路施工养护警示防撞车，包括车体（1）、车轮（2）、牵引挂钩（3），车轮（2）按现有方式安装于车体（1），牵引挂钩（3）设在车体（1）前部，其特征是：含有配重结构、碰撞缓冲结构、制动结构、警示引导结构，所述配重结构是在车体（1）主车箱内设置多个隔间，其中一个大隔间用于装设混凝土块体（4）；所述碰撞缓冲结构含有防撞箱（7）、橡胶弹簧（8）、泡沫防火塑料填充（9），所述防撞箱（7）为金属框架基体，与车体（1）固定连接，泡沫防火塑料填充（9）、橡胶弹簧（8）在防撞箱（7）内，橡胶弹簧（8）位于泡沫防火塑料填充（9）后方；所述制动结构含有可调前支腿（10）、车轮止推座（11）、伸缩式后支腿（12），所述可调前支腿（10）与车体（1）底部为铰接，具有收放功能，车轮止推座（11）为独立构件，平时放置于车体（1）内，车轮止推座（11）形状为三角形，其中直角边与轮胎接触并带有弧度，底面设有防滑纹，伸缩式后支腿（12）为螺纹调节下落高度；所述警示引导结构含有led显示屏（13），led显示屏（13）设置于车体（1）上部。2.根据权利要求1所述的牵引式道路施工养护警示防撞车，其特征是：设有太阳能板（14），太阳能板（14）设在车体（1）主车箱上方或防撞箱（7）上方，太阳能板（14）用于led显示屏（13）供电。3.根据权利要求1所述的牵引式道路施工养护警示防撞车，其特征是：防撞箱（7）安装有导向灯（15）。4.根据权利要求1所述的牵引式道路施工养护警示防撞车，其特征是：所述牵引挂钩（3）为可调式，通过设在车体（1）前部挂架的安装杆上打多个安装孔来调节牵引挂钩（3）的安装高度，安装孔与牵引挂钩（3）通过销轴连接。5.根据权利要求1所述的牵引式道路施工养护警示防撞车，其特征是：可调前支腿（10）的收放功能通过与车体（1）连接气动连接杆（16）实现，气动连接杆（16）两头分别铰接于车体（1）底部和可调前支腿（10）中部。6.根据权利要求1所述的牵引式道路施工养护警示防撞车，其特征是：led显示屏（13）与车体（1）间连接有电动推拉杆（17），电动推拉杆（17）两头分别铰接于车体（1）上部和led显示屏（13）底座。7.根据权利要求1所述的牵引式道路施工养护警示防撞车，其特征是：混凝土块体（4）与车体（1）主车箱隔间是分离式安放，或整体式浇筑，整体式浇筑时，在隔间内壁贴覆塑料膜，隔离混泥土与箱内壁，起到防止箱内壁俯视的作用。8.根据权利要求1所述的牵引式道路施工养护警示防撞车，其特征是：车体（1）主车箱内设置的隔间，小隔间用于配置供电箱（5）和工具箱（6），供电箱（5）连接led显示屏（13）。9.根据权利要求1所述的牵引式道路施工养护警示防撞车，其特征是：防撞箱（7）与车体（1）主车箱连接方式为焊接。10.根据权利要求2所述的牵引式道路施工养护警示防撞车，其特征是：太阳能板（14）与车体（1）主车箱或防撞箱（7）是通过角度调节结构相连接，角度调节结构调整太阳能板（14）高度角和俯仰角。

技术总结
本实用新型提出一种牵引式道路施工养护警示防撞车，包括车体、车轮、牵引挂钩，含有配重结构、碰撞缓冲结构、制动结构、警示引导结构，配重结构是混凝土块体；碰撞缓冲结构含有防撞箱、在防撞箱内橡胶弹簧、泡沫防火塑料填充；制动结构含有可调前支腿、车轮止推座、伸缩式后支腿，可调前支腿具有收放功能，车轮止推座为独立构件，伸缩式后支腿为螺纹调节下落高度；警示引导结构含有LED显示屏。有益效果：具有碰撞缓冲功能和警示引导功能，采用混凝土块配重，成本低，拖挂牵引，方便移动，不占用挂牌车辆。制动结构加配重能阻止车辆冲入作业区，碰撞缓冲结构能增加失控车辆撞击冲量，减轻司机伤害。机伤害。机伤害。


技术研发人员：关克鹏 李金驰 李天润 王义军
受保护的技术使用者：甘肃省金昌公路事业发展中心金川公路段
技术研发日：2022.06.27
技术公布日：2023/2/6