舒适型座椅骨架总成的制作方法

1.本实用新型涉及汽车座椅的改进发明，尤其涉及一种舒适型座椅骨架总成的改进发明。


背景技术：

2.汽车座椅是汽车的重要组成部分，关系到汽车乘坐的舒适性和安全性，它是集人机工程学、机械驱动和控制工程等为一体的系统工程产品。汽车座椅作为汽车驾驶的主要核心部件，他的功能性以及舒适性就显得尤为重要，智能化、轻量化是汽车座椅行业发展趋势，随着技术水平的提高，未来汽车座椅将向更安全、更舒适、智能化、轻量化的趋势发展。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种舒适型座椅骨架总成。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型是采用如下技术方案来实现的：该种舒适型座椅骨架总成，包括有靠背骨架和座框骨架，所述靠背骨架通过左右两侧调角器与座框骨架转动相连，其特征在于：所述座框骨架上设有后横管，后横管一端连接有调高支架，后横管另一端设有齿板，齿板与动力源传动相连，且齿板的齿纹下端设有调高板，调高板与调高支架相互配合进行座椅高度调节；所述靠背骨架上端设有一体式头枕骨架，所述座框骨架上设有前围钢丝焊接组件，座框骨架的坐盆两侧设有面套支撑钢丝。
5.左右两侧调角器与靠背骨架之间均设有转角限位结构，转角限位结构包括有设置于靠背骨架上的限位挡点，限位挡点可转动设置于调角器的转角限位槽内。
6.所述头枕骨架为三角形。
7.所述动力源包括有电机与齿轮，所述电机安装于座框骨架的侧板上，所述齿轮安装于电机的输出轴上，齿轮与齿板啮合传动。
8.本实用新型的有益效果是改进后的舒适型座椅骨架总成，利用齿板结合调高板代替后横管另一端的调高支架，靠背骨架上端设置一体式头枕骨架，座框骨架上设置前围钢丝焊接组件，座框骨架的坐盆两侧设置面套支撑钢丝，使座椅更安全、更舒适、智能化、轻量化。
附图说明
9.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。
10.图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
11.附图表示了本实用新型的结构，下面再结合附图进一步说明其有关细节。本实施例中，该舒适型座椅骨架总成，包括有靠背骨架1和座框骨架2，所述靠背骨架1通过左右两
侧调角器3与座框骨架2转动相连，所述座框骨架2上设有后横管4，后横管4一端连接有调高支架5，后横管4另一端设有齿板6，齿板6与动力源传动相连，且齿板6的齿纹下端设有调高板7，调高板7与调高支架5相互配合进行座椅高度调节，利用齿板6结合调高板7代替后横管4另一端的调高支架5，由动力源直接带动齿板6调节，从而实现座椅高度调节；所述靠背骨架1上端设有一体式头枕骨架8，一体式头枕骨架8包含相连的头枕钢丝与头枕板，优选所述头枕骨架8为三角形，采用赛车座椅头枕设计，增加了座椅的运动感；所述座框骨架2上设有前围钢丝焊接组件9，在座椅前端伸出一部分做面套支撑，使前排人员乘坐时大腿前端得到一定的支撑，增加了乘坐的舒适性；座框骨架2的坐盆两侧设有面套支撑钢丝10，使座椅两侧存在一个支撑面，让座椅能在过弯时给前排人员一个既能支撑又舒适的功能。
12.作为进一步改进的具体实施方式，左右两侧调角器3与靠背骨架1之间均设有转角限位结构11，使靠背回弹和调节时具有一致性，转角限位结构包括有设置于靠背骨架1上的限位挡点，限位挡点可转动设置于调角器3的转角限位槽内。
13.作为进一步改进的具体实施方式，作为进一步改进的具体实施方式，所述动力源包括有电机与齿轮，所述电机安装于座框骨架2的侧板上，所述齿轮安装于电机的输出轴上，齿轮与齿板6啮合传动。
14.综上所述，以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.舒适型座椅骨架总成，包括有靠背骨架和座框骨架，所述靠背骨架通过左右两侧调角器与座框骨架转动相连，其特征在于：所述座框骨架上设有后横管，后横管一端连接有调高支架，后横管另一端设有齿板，齿板与动力源传动相连，且齿板的齿纹下端设有调高板，调高板与调高支架相互配合进行座椅高度调节；所述靠背骨架上端设有一体式头枕骨架，所述座框骨架上设有前围钢丝焊接组件，座框骨架的坐盆两侧设有面套支撑钢丝。2.如权利要求1所述的舒适型座椅骨架总成，其特征在于：左右两侧调角器与靠背骨架之间均设有转角限位结构，转角限位结构包括有设置于靠背骨架上的限位挡点，限位挡点可转动设置于调角器的转角限位槽内。3.如权利要求1所述的舒适型座椅骨架总成，其特征在于：所述头枕骨架为三角形。4.如权利要求1所述的舒适型座椅骨架总成，其特征在于：所述动力源包括有电机与齿轮，所述电机安装于座框骨架的侧板上，所述齿轮安装于电机的输出轴上，齿轮与齿板啮合传动。

技术总结
本实用新型公开了一种舒适型座椅骨架总成，包括有靠背骨架和座框骨架，所述靠背骨架通过左右两侧调角器与座框骨架转动相连，其特征在于：所述座框骨架上设有后横管，后横管一端连接有调高支架，后横管另一端设有齿板，齿板与动力源传动相连，且齿板的齿纹下端设有调高板，调高板与调高支架相互配合进行座椅高度调节；所述靠背骨架上端设有一体式头枕骨架，所述座框骨架上设有前围钢丝焊接组件，座框骨架的坐盆两侧设有面套支撑钢丝。本实用新型使座椅更安全、更舒适、智能化、轻量化。轻量化。轻量化。


技术研发人员：池仁虎 蔡万威
受保护的技术使用者：浙江雅虎汽车部件股份有限公司
技术研发日：2021.10.30
技术公布日：2023/2/6