一种传动链条加油系统的制作方法

1.本发明涉及但不限于传动链条加油系统，更具体地，涉及一种自动化的石膏板干燥机输送辊道的传动链条加油系统。


背景技术：

2.石膏板生产线配料系统包括物料成型与干燥系统。在板材干燥系统中，石膏板干燥机输送辊道的传动链条被链轮张紧以便执行传动运动。传动链条的链节承受频繁接触传动，由于传动磨损、拉紧受力损耗以及被涂抹在传动链条上的润滑油随时间减少的原因，存在传动链条的一个或者多个位置出现弯曲打折的现象，需要加润滑油润滑传动链条。石膏板干燥机输送辊道的传动链条的弯曲打折问题，对干燥机输送辊道传动链条的传动稳定性和输送速度均匀性有较大影响。
3.现有技术中，工作人员需要频繁人工检查石膏板干燥机输送辊道的传动链条，确定传动链条是否出现弯曲打折问题，以及传动链条打折弯曲的具体位置，然后从链条弯曲打折的位置附近对一定长度的链条加润滑油。由于石膏板干燥机输送辊道生产线的长度较长，传动链条为多层传动并且每层链条也较长，工作人员检查链条弯曲打折位置和对链条加润滑油的工作量较大，工作效率低。


技术实现要素：

4.本技术的实施例提供了一种传动链条加油系统，在传动链条加油系统中设置能够执行自动化检测链条打折弯曲位置和自动化给链条加润滑油的加油润滑装置。本技术解决了目前传动链条加油系统，尤其是大型传动链条的加油系统，采用人工检查维护而存在劳动强度大的问题。
5.本技术实施例的技术方案为：
6.一种传动链条加油系统，包括：
7.传动链条，呈环形；
8.第一链轮，其轴线水平设置，与所述传动链条相啮合，并将所述传动链条张紧；以及
9.加油润滑装置，用于在检测到所述传动链条缺润滑油弯曲打折时，对所述传动链条喷涂润滑油。
10.在一些示例性的实施例，所述加油润滑装置包括检测组件、喷油组件和控制组件；
11.所述检测组件检测所述传动链条是否弯曲打折需要加润滑油，以及所述传动链条被所述第一链轮张紧成直线的部分向下弯曲打折需要加润滑油的位置；
12.所述喷油组件，设置在所述传动链条的一侧，用于对所述传动链条喷涂润滑油；
13.所述控制组件，电连接于所述检测组件和所述喷油组件，配置为当所述检测组件检测到所述传动链条弯曲打折时，驱动所述喷油组件对所述传动链条喷涂润滑油；
14.其中，所述传动链条被所述第一链轮张紧成直线的部分向下弯曲时，所述传动链
条偏离所述传动链条呈张紧直线状态的原始位置，沿着竖直方向的最大位移，大于等于缺油偏离阈值，定义为所述传动链条缺润滑油。
15.在一些示例性的实施例中，所述检测组件包括第一传感器，所述第一传感器设置在所述传动链条被所述第一链轮张紧成直线的部分的下方；
16.所述第一传感器为光电传感器，所述光电传感器发射沿水平方向的光线，所述第一传感器通过光路判断：所述传动链条是否向下弯曲打折需要加润滑油，以及所述传动链条向下弯曲打折的位置；
17.其中，所述第一传感器的光线输出端与所述传动链条被张紧成直线的原始状态之间沿竖直方向的距离，等于所述缺油偏离阈值。
18.在一些示例性的实施例中，所述加油润滑装置还包括与所述控制组件电连接的计数组件；
19.所述计数组件用于在所述喷油组件对所述传动链条喷涂润滑油时，统计已被喷涂的传动链条的长度；
20.所述控制组件还配置为当所述长度大于或等于预设长度时，则控制所述喷油组件停止喷涂润滑油。
21.在一些示例性的实施例中，所述预设长度等于所述传动链条的长度。
22.在一些示例性的实施例中，所述计数组件为光电计数组件；传动链条包括多个依次相连的链节；
23.所述光电计数组件用于通过在喷油组件喷涂润滑油期间，统计所述第一链轮的齿或齿槽通过设定位置的数量，来用于推导已被喷涂的传动链条的长度。
24.在一些示例性的实施例中，传动链条包括多个依次相连的链节；
25.所述计数光电组件包括第二链轮和光电计数器，所述第二链轮设置成与所述传动链条被张紧成直线的部分啮合传动，所述光电计数器统计所述第二链轮通过设定位置的齿槽的数量。
26.在一些示例性的实施例中，所述控制组件驱动所述喷油组件对所述传动链条喷涂润滑油，包括：
27.当所述计数光电组件完成一次计数，则驱动所述喷油组件喷涂一个所述链节。
28.在一些示例性的实施例中，所述喷油组件包括柱塞泵以及与所述柱塞泵相接通的喷油嘴，所述柱塞泵用于将润滑油泵送至所述喷油嘴，以使得润滑油从所述喷油嘴喷向所述传动链条。
29.在一些示例性的实施例中，所述传动链条加油系统应用于石膏板干燥机输送辊道的多层传动链条，所述传动链条加油系统还包括储油箱、电动总闸阀、总管路和分级管路；
30.所述加油润滑装置和所述传动链条均设置多个，所述加油润滑装置和所述传动链条一一对应设置；
31.所述总管路的一端与所述储油箱连接，所述总管路的另一端与每个分级管路的入口连通；
32.多个所述分级管路分别向多个所述加油润滑装置输送润滑油；
33.所述电动总闸阀设置在所述总管路上。
34.在一些示例性的实施例中，所述分级管路中的一个或者多个管路上设置有电动闸
阀，所述电动闸阀设置在所述加油润滑装置和所述总电动闸阀之间。
35.本技术实施例的传动链条加油系统的有益效果为：
36.现有技术的传动链条加油系统中，工作人员需要人工检查链条弯曲打折位置，人工对链条加润滑油，劳动强度高。本技术提供的传动链条加油系统，设置加油润滑装置，能够自动化地检测传动链条的缺油弯曲打折位置，以及自动化地对弯曲打折的传动链条喷涂润滑油，由此提高了传动链条加油系统的检测弯曲打折位置工序和对链条加润滑油工序的效率，降低了劳动强度，有利于提高采用链条链轮传动的输送生产线的自动化水平。
37.本技术的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。本技术的目的和其他优点可通过在说明书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
附图说明
38.附图用来提供对本技术技术方案的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术的技术方案，并不构成对本技术技术方案的限制。
39.图1为本技术实施例的传动链条加油系统的结构示意图；
40.图2为石膏板干燥机输送辊道多层传动链条的加油系统的结构示意图。
41.附图编号：
42.1-传动链条、11-向下弯曲的位置、12-链节、2-第一链轮、21-轴线、3-加油润滑装置、31-检测组件、311-第一传感器、3111-光线输出端、32-喷油组件、321-柱塞泵、322-喷油嘴、33-控制组件、34-计数组件、341-光电计数组件、342-第二链轮、3421-齿槽、343-光电计数器、4-储油箱、5-电动总闸阀、6-总管路、7-分级管路、8-电动闸阀、h-缺油偏离阈值
具体实施方式
43.为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下文中将结合附图对本技术的实施例进行详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互任意组合。
44.请参阅图1-2所示的本技术实施例的传动链条加油系统的结构示意图。如图1所示，本技术实施例提供了一种传动链条加油系统，包括传动链条1、第一链轮2和加油润滑装置3。其中，传动链条1呈环形；第一链轮2的轴线21水平设置，与传动链条1相啮合，并将传动链条1张紧；加油润滑装置3用于在检测到传动链条1缺润滑油弯曲打折时，对传动链条1喷涂润滑油。
45.本技术实施例的传动链条加油系统，可以应用于石膏板干燥机输送辊道的传动链条，但不限于石膏板干燥机输送辊道的传动链条，也可以应用于其它大规模生产线中需要传动链条和链轮传动物料的生产系统。
46.具体地的，传动链条1和第一链轮2配合啮合传动，第一链轮2将传动链条1张紧。第一链轮2可以是主动链轮也可以是传动链轮。当第一链轮2是主动链轮时，其轴线21位置安装驱动机构的输出轴；当第一链轮2是传动链轮时，其轴线21位置安装与机架固定在一起的支撑轴。加油润滑装置3用于自动化地对传动链条1进行弯曲打折检测和涂抹润滑油。
47.传动链条加油系统由于传动磨损、拉紧受力损耗以及被涂抹在传动链条1上的润
滑油随时间减少的原因，存在传动链条1的一个或者多个位置出现弯曲打折的现象。例如，具体到石膏板干燥机输送辊道的传动链条的弯曲打折问题，对干石膏板干燥机输送辊道传动链条的传动稳定性和输送速度均匀性有较大影响。
48.现有技术的传动链条加油系统中，工作人员需要人工检查传动链条1弯曲打折位置，人工对指定长度的传动链条1加润滑油，存在人工劳动强度高的问题。本技术的实施例提供的传动链条加油系统，设置加油润滑装置3，能够自动化地检测传动链条1的缺油弯曲打折位置，以及自动化地对弯曲打折的传动链条1喷涂润滑油，由此提高了检测传动链条弯曲打折位置工序的效率，提高了对链条加润滑油工序的效率，降低了劳动强度，有利于提高采用链条链轮传动的输送生产线的自动化水平。
49.在一些示例性的实施中，如图1所示，加油润滑装置3包括检测组件31、喷油组件32和控制组件33；
50.检测组件31检测传动链条1是否弯曲打折需要加润滑油，以及传动链条1被第一链轮2张紧成直线的部分向下弯曲打折需要加润滑油的位置11；
51.喷油组件32，设置在传动链条1的一侧，用于对传动链条1喷涂润滑油；
52.控制组件33，电连接于检测组件31和喷油组件32，配置为当检测组件31检测到传动链条1弯曲打折时，驱动喷油组件32对传动链条1喷涂润滑油；
53.其中，如图1所示，传动链条1被第一链轮2张紧成直线的部分向下弯曲时，传动链条1偏离传动链条1呈张紧直线状态的原始位置，沿着竖直方向的最大位移为l1，当l1大于等于缺油偏离阈值h，定义为传动链条1缺润滑油。
54.具体地，根据采用链条链轮传动的生产系统的实际工作状况，当传动链条1偏离传动链条1被张紧的正常直线位置，沿竖直方向的最大位移为h时，此时传动系统的链条传动速度和物料传动效率受到一定影响，定义传动链条1处于缺润滑油弯曲打折状态和正常工作状态之间的临界状态，即定义h为缺油偏离阈值。
55.因此，当检测组件31检测到传动链条1向下弯曲打折的部分，偏离传动链条1呈张紧的直线状态的原始位置，沿着竖直方向的最大位移为l1，如果l1大于等于h，定义传动链条1缺润滑油。
56.具体的，检测组件31可以采用光电检测原理，检测传动链条1是否偏离传动链条1原始地被张紧的位置，并且超过缺油偏离阈值h。检测组件31也可以设置成，首先根据传动链条1的缺油偏离阈值h，设置传动链条1的正常工作空间的外围空间框架，如果传动链条1与该外围空间框架接触碰撞，则传动链条1存在缺油弯曲打折情况，并且在外围空间框架表面设置传感器检测传动链条1的具体打折弯曲位置，然后控制组件33驱动喷油组件32对传动链条1的弯曲打折位置附近的链条喷涂润滑油。
57.在一些示例性的实施例中，如图1所示，检测组件31包括第一传感器311，第一传感器311设置在传动链条1被第一链轮2张紧成直线的部分的下方；
58.第一传感器311为光电传感器，光电传感器发射沿水平方向的光线，第一传感器311通过光路判断：传动链条1是否向下弯曲打折需要加润滑油，以及传动链条1向下弯曲打折的位置；
59.其中，第一传感器311的光线输出端3111与传动链条1被张紧成直线的部分之间沿竖直方向的距离为l2，其中，l2等于缺油偏离阈值h。
60.具体地，将第一传感器311设置为光电传感器，结构相对简单，占用空间少，检测效率高。如图1所示，设置光电传感器的光线输出端3111与传动链条1被张紧成直线的原始状态之间，沿竖直方向的距离为l2，应满足l2＝h。光电传感器沿水平方向发射光线，如果传动链条1存在向下弯曲打折现象，被发射的光线会遇到向下弯曲打折的部分链节而返回；如果传动链条1不存在向下弯曲打折现象，被发射的光线会直接传播到达某一已设定的反射点或者光线接收点。因此，通过计算光路折返时间，能够确认传动链条1是否存在向下弯曲打折情况，以及传动链条1出现弯曲打折的具体位置。
61.在一些示例性的实施例中，加油润滑装置3还包括与控制组件33电连接的计数组件34；
62.计数组件34用于在喷油组件32对传动链条喷涂润滑油时，统计已被喷涂的传动链条1的长度；
63.控制组件33还配置为当所述长度大于或等于预设长度时，则控制喷油组件32停止喷涂润滑油。
64.具体地，通过设置计数组件34统计已被喷涂的传动链条1的长度，设置控制组件33控制被喷涂的传动链条1的长度，由此本技术实施例的加油润滑装置3能够对传动链条1的设定长度涂抹润滑油。例如，可以对传动链条1出现向下弯曲打折的部分涂抹润滑油，节约润滑油的使用量；当然也可以对传动链条1的全部长度都涂抹一遍或多遍润滑油。
65.在一些示例性的实施例中，预设长度等于传动链条1的长度。
66.具体地，设置预设长度等于传动链条1的长度，此时对传动链条1的全部长度都涂抹一遍润滑油。
67.在一些示例性的实施例中，如图1所示，计数组件34为光电计数组件341；
68.光电计数组件341用于通过在喷油组件32喷涂润滑油期间，统计第一链轮2的齿或齿槽通过设定位置的数量，来用于推导已被喷涂的传动链条1的长度。
69.可选地，光电计数组件341沿着与第一链轮2的轴线21平行的方向，向第一链轮2的外轮廓的指定位置发射光线，随着第一链轮2的转动，光电计数组件341发出的光线在穿过第一链轮2的齿槽和被第一链轮2的齿阻挡反射回来之间交替传输，实现统计第一链轮2的转动角度，并且通过链轮链条传动配合的参数计算出已被喷涂的传动链条1的长度。
70.可选地，光电计数组件341沿着与第一链轮2的轴线21垂直的方向，向第一链轮2发射光线。随着第一链轮2的转动，光电计数组件341发出的光线，在到达第一链轮2的齿的外轮廓被阻挡反射回来，和到达第一链轮2的齿槽的外轮廓被阻挡反射回来之间交替传输，实现统计第一链轮2的转动角度，并且通过链轮链条传动配合的基础参数计算出已被喷涂的传动链条1的长度。
71.在一些示例性的实施例中，如图1所示，传动链条1包括多个依次相连的链节12；
72.计数光电组件34包括第二链轮342和光电计数器343，第二链轮342设置成与传动链条1被张紧成直线的部分啮合传动，光电计数器343统计第二链轮342通过设定位置的齿槽3421的数量。
73.具体地，设置计数光电组件34包括第二链轮342和光电计数器343，并且设置第二链轮342与传动链条1啮合传动，通过统计第二链轮342通过设定位置的齿槽3421的数量的结构方式作为计数组件34，适用于传动链条加油系统中没有足够的空间在第一链轮2附近
布置计数组件34的情况。
74.在一些示例性的实施例中，如图1所示，控制组件33驱动喷油组件32对传动链条1喷涂润滑油，包括：
75.当计数光电组件34完成一次计数，则驱动喷油组件32喷涂一个链节12。
76.具体地，设置计数光电组件34完成一次计数，则驱动喷油组件32喷涂一个链节12，能够精确控制传动链条1被喷涂润滑油的长度，从而节约使用润滑油。
77.在一些示例性的实施例中，如图2所示，喷油组件32包括柱塞泵321以及与柱塞泵321相接通的喷油嘴322，柱塞泵321用于将润滑油泵送至喷油嘴322，以使得润滑油从喷油嘴322喷向传动链条1。
78.具体地，图2示出了一个多层传动链条生产线的加油系统，在各层传动链条1附近都设置喷油组件32。
79.在一些示例性的实施例中，如图2所示，传动链条加油系统应用于石膏板干燥机输送辊道的多层传动链条1，传动链条加油系统还包括储油箱4、电动总闸阀5、总管路6和分级管路7；
80.加油润滑装置3和传动链条1均设置多个，加油润滑装置3和传动链条1一一对应设置；
81.总管路6的一端与储油箱4连接，总管路6的另一端与每个分级管路7的入口连通；
82.多个分级管路7分别向多个加油润滑装置3输送润滑油；
83.电动总闸阀5设置在总管路6上。
84.具体地，在石膏板干燥机输送辊道的多层传动链条的加油系统中，通过将多个加油润滑装置3与多层传动链条1一一对应设置，能够精准地对出现链条向下弯曲打折的该层传动链条1喷涂润滑油。
85.在总管路6上设置电动总闸阀5，电动总闸阀5切断储油箱4与柱塞泵321之间的管路，防止因柱塞泵321老化造成的现场泄漏问题。
86.在一些示例性的实施例中，如图2所示，分级管路7中的一个或者多个管路上设置有电动闸阀8，电动闸阀8设置在加油润滑装置3和总电动闸阀5之间。
87.具体地，通过在分级管路7中的一个或者多个管路上设置电动闸阀8，能够更精准的控制指定一层的传动链条1对应的加油润滑装置3，对该层传动链条1进行涂抹润滑油，防止多个柱塞泵321因为老化造成的现场泄漏问题。
88.在本技术中的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“一侧”、“另一侧”、“一端”、“另一端”、“边”、“相对”、“四角”、“周边”、
““
口”字结构”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的结构具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
89.在本技术实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“直接连接”、“间接连接”、“固定连接”、“安装”、“装配”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；术语“安装”、“连接”、“固定连接”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
90.虽然本技术所揭露的实施方式如上，但所述的内容仅为便于理解本技术而采用的
实施方式，并非用以限定本技术。任何本技术所属领域内的技术人员，在不脱离本技术所揭露的精神和范围的前提下，可以在实施的形式及细节上进行任何的修改与变化，但本技术的专利保护范围，仍须以所附的权利要求书所界定为准。