一种直交轴搅拌减速机的制作方法

1.本发明涉及减速机设备领域，具体涉及一种直交轴搅拌减速机。


背景技术：

2.搅拌减速机用于化工、制药等多个行业，传统的搅拌减速机存在以下两点缺陷：（1）由于搅拌机构需要连续运转，使得驱动搅拌机构运转的搅拌减速机也需要持续运转，长时间运转后，搅拌减速机的温度会持续升高，较高的温度会对搅拌减速机轴承与油封造成损伤，使得搅拌减速机轴承以及油封的使用寿命缩短；（2）搅拌减速机减速机固定在独立的搅拌支架上，搅拌支架上设有用于固定和支承搅拌轴的轴承。为实现搅拌轴的稳定运转，两组支承轴承的间距要足够，由于搅拌支架高度较大，对安装空间的要求极高。


技术实现要素：

3.本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种直交轴搅拌减速机，设有冷却装置，维持直交轴搅拌减速机持续运转时内部温度，避免温度过高，并设有加长轴承座，代替搅拌支架，缩小对安装空间高度的要求。
4.为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种直交轴搅拌减速机，包括减速机壳体、设置于减速机壳体内的减速齿轮组、设置于减速机壳体一侧且与减速齿轮组联动的输入电机以及减速机壳体内设有的与减速齿轮组联动的输出轴，所述减速机壳体连通设有输出法兰，所述输出轴与输出法兰同轴设置，所述输出法兰设有与输出轴同轴设置的油封，其特征是：所述减速机壳体相对输出法兰一端可拆卸设有与输出法兰同轴设置的加长轴承座，所述加长轴承座内固定设有轴承且所述轴承固定套设于输出轴一端，所述减速机壳体依次连通设有润滑油泵与冷却器并构成润滑回路。
5.具有上述特征的本发明：加长轴承座取代了搅拌支架，进一步缩小了机构对安装空间高度的要求，使减速机输出轴轴承支撑间距满足了安装搅拌轴的条件，并保证了搅拌轴旋转稳定性和支撑强度。
6.本发明进一步的设置是：所述加长轴承座包括座体、座体贯穿开设且可容纳输出轴的输出轴安装腔、座体在输出轴安装腔相对减速机壳体一端环绕开设有轴承安装腔以及输出轴安装腔内壁与输出轴之间设有的润滑出油槽，所述润滑出油槽设置于轴承安装腔朝向减速机壳体一端且润滑出油槽与轴承安装腔连通，所述轴承设置于轴承安装腔内，所述座体朝向减速机壳体一端与减速机壳体通过第一锁紧螺栓连接，所述座体相对减速机壳体一端固定设有上端盖，所述上端盖开设有与输出轴同轴设置的通孔，环绕所述通孔开设有密封槽，所述输出轴相对输出法兰一端套设有密封圈，所述密封圈设置于密封槽内。
7.具有上述特征的本发明：润滑出油槽的设置，使得轴承安装腔内的润滑油对轴承润滑完成后流出轴承安装腔。
8.本发明进一步的设置是：所述润滑油泵在润滑油泵进油口密封连接设有进油管且
在润滑油泵出油口密封连接设有输油管，所述冷却器包括水冷散热器以及过油箱，所述水冷散热器包括水冷块、水泵以及水冷连接管，所述水冷连接管连接水冷块以及水泵构成水冷回路，所述水冷回路内流动设有冷却液，所述过油箱包括过油箱壳体，所述过油箱壳体一侧端面开设有与水冷块适配的水冷块连接槽，水冷块与水冷块连接槽焊接连接，所述过油箱壳体连通水冷块连接槽开设有“u”型安装槽，所述“u”连接槽内固定设有“u”型过油管，所述“u”型过油管与水冷块抵接，所述“u”型过油管两端末尾分别设有冷却进油口以及冷却出油口，所述冷却进油口与输油管密封连接，所述冷却出油口连接设有出油管，所述减速机壳体贯穿至润滑出油槽朝向输出法兰一端末尾开设有润滑出油口，减速机壳体贯穿至轴承安装腔朝向上端盖一端末尾开设有润滑进油口，所述出油管与润滑进油口密封连接，所述进油管与润滑出油口密封连接。
9.具有上述特征的本发明：润滑油在对轴承润滑完毕后进入润滑出油槽，润滑油泵工作将润滑油从润滑出油槽通过润滑出油口进入进油管，进油管内的润滑油依次通过进油管、润滑油泵、输油管、“u”型过油管以及出油管再次进入轴承安装腔，构成润滑回路，使得润滑油循环润滑轴承，润滑油进入“u”型过油管时，冷却器工作，通过循环流动的冷却液实现对润滑油的冷却。
10.本发明进一步的设置是：所述过油箱壳体相对水冷块连接槽一侧端面设有与座体外侧端面适配的过油箱安装座，所述过油箱安装座与座体固定连接，所述润滑油泵固定设有油泵安装座，所述油泵安装座与减速机壳体固定连接。
11.具有上述特征的本发明：润滑油泵与减速机壳体固定连接，过油箱壳体与座体固定连接，使得润滑油泵以及过油箱壳体稳定连接，满足直交轴搅拌减速机悬挂搅拌的需求。
12.本发明进一步的设置是：所述输出轴外侧端面在轴承安装腔朝向减速机壳体一端末尾出设有限位凸台，所述轴承朝向减速机壳体一端与限位凸台相抵，所述轴承相对限位凸台一侧设有第一圆螺母，所述第一圆螺母固定设置于输出轴上，且所述第一圆螺母套设有定距环，所述定距环与轴承安装腔内壁抵接。
13.具有上述特征的本发明：限位凸台、第一圆螺母以及定距环配合定位轴承，避免输出轴轴向窜动。
14.本发明进一步的设置是：所述输出轴轴向贯穿开设有与搅拌轴适配的搅拌轴孔，所述搅拌轴孔插接设有搅拌轴，所述搅拌轴孔在相对输出法兰一端内壁固定设有平键，所述搅拌轴开设有与平键适配的平键槽，所述平键插接设置于平键槽内，所述搅拌轴在输出法兰处固定设有紧固套，所述紧固套与输出轴相对上端盖一端之间通过第二锁紧螺栓连接，所述搅拌轴在上端盖一端设有外露于搅拌轴孔的外露部，所述外露部固定设有第二圆螺母，且所述第二圆螺母与输出轴相对输出法兰一端抵接。
15.具有上述特征的本发明：搅拌轴与输出轴之间通过品鉴传递扭矩，第二圆螺母与紧固套配合固定搅拌轴。
16.本发明进一步的设置是：所述油封同轴设有两个。
17.具有上述特征的本发明：双油封保证了密封性。
18.本发明的有益效果是：润滑油泵的设置，使得润滑油可在循环润滑轴承，减少内部润滑油量，润滑油量减少降低了其保温性，有主与内部散热，且循环流动的润滑油带出内部温度并经过冷却器冷却，进而降低直交轴搅拌减速机内部整体温度，避免长时间运转导致
内部温度过高损坏轴承与油封，加长轴承座的设置代替了搅拌支架，缩小了对安装空间高度的要求。
19.下面结合附图和实施例对本发明作进一步详细说明。
附图说明
20.图1为本发明实施例的立体示意图。
21.图2为本发明实施例的剖面示意图。
22.图3为本发明实施例过油箱与过油管的剖面示意图一。
23.图4为本发明实施例过油箱与过油管的剖面示意图二。
具体实施方式
24.如图1 ——图4一种直交轴搅拌减速机，包括减速机壳体1、设置于减速机壳体1内的减速齿轮组2、设置于减速机壳体1一侧且与减速齿轮组2联动的输入电机3以及减速机壳体1内设有的与减速齿轮组2联动的输出轴4，减速机壳体1连通设有输出法兰5，输出轴4与输出法兰5同轴设置，输出法兰5设有与输出轴4同轴设置的油封6，减速机壳体1相对输出法兰5一端可拆卸设有与输出法兰5同轴设置的加长轴承座，加长轴承座内固定设有轴承8且轴承8固定套设于输出轴4一端，上述轴承8为双列圆锥滚子轴承，减速机壳体1依次连通设有带有电源线的润滑油泵9与冷却器并构成润滑回路，加长轴承座包括座体7、座体7贯穿开设且可容纳输出轴4的输出轴安装腔701、座体7在输出轴安装腔701相对减速机壳体7一端环绕开设有轴承安装腔702以及输出轴安装腔701内壁与输出轴4之间设有的润滑出油槽10，润滑出油槽10设置于轴承安装腔702朝向减速机壳体1一端且润滑出油槽10与轴承安装腔702连通，轴承8设置于轴承安装腔702内，座体7朝向减速机壳体1一端与减速机壳体1通过第一锁紧螺栓11连接，座体7相对减速机壳体1一端固定设有上端盖12，上端盖12开设有与输出轴4同轴设置的通孔13，环绕通孔13开设有密封槽14，输出轴4相对输出法兰5一端套设有密封圈15，密封圈15设置于密封槽14内，输出轴4外侧端面在轴承安装腔702朝向减速机壳体1一端末尾出设有限位凸台16，轴承8朝向减速机壳体1一端与限位凸台16相抵，轴承8相对限位凸台16一侧设有第一圆螺母17，第一圆螺母17固定设置于输出轴4上，且第一圆螺母17套设有定距环18，定距环18与轴承安装腔702内壁抵接，输出轴4轴向贯穿开设有与搅拌轴19适配的搅拌轴孔401，搅拌轴孔401插接设有搅拌轴19，搅拌轴孔401在相对输出法兰5一端内壁固定设有平键20，搅拌轴19开设有与平键20适配的平键槽21，平键20插接设置于平键槽21内，搅拌轴19在输出法兰5处固定设有紧固套22，紧固套22与输出轴4相对上端盖12一端之间通过第二锁紧螺栓23连接，搅拌轴19在上端盖12一端设有外露于搅拌轴孔401的外露部1901，外露部1901固定设有第二圆螺母24，且第二圆螺母24与输出轴4相对输出法兰5一端抵接，润滑油泵9在润滑油泵进油口密封连接设有进油管25且在润滑油泵出油口密封连接设有输油管26，冷却器包括水冷散热器27以及过油箱，水冷散热器27包括水冷块2701、带有电源线的水泵2702以及水冷连接管2703，水泵2702通过黏胶或者焊接与水冷块2701固定连接，使得冷却器整体性更强，水冷块2701可开设用于添加冷却液的开口，开口处设有密封塞，水冷连接管2703连接水冷块2701以及水泵2702构成水冷回路，水冷回路内流动设有冷却液，过油箱包括过油箱壳体28，过油箱壳体28一侧端面开设有与水冷块2701
适配的水冷块连接槽2801，水冷块2701与水冷块连接槽2801焊接连接，过油箱壳体28连通水冷块连接槽2801开设有“u”型安装槽2802，“u”连接槽2802内固定设有“u”型过油管29，“u”型过油管29与水冷块2701抵接，“u”型过油管29两端末尾分别设有冷却进油口2901以及冷却出油口2902，冷却进油口2901与输油管26密封连接，冷却出油口2902连接设有出油管30，减速机壳体1贯穿至润滑出油槽10朝向输出法兰5一端末尾开设有润滑出油口31，减速机壳体1贯穿至轴承安装腔702朝向上端盖12一端末尾开设有润滑进油口32，出油管30与润滑进油口32密封连接，进油管25与润滑出油口31密封连接，过油箱壳体28相对水冷块连接槽2801一侧端面设有与座体7外侧端面适配的过油箱安装座33，过油箱安装座33与座体7通过焊接固定连接，润滑油泵9固定设有油泵安装座34，油泵安装座34与减速机壳体1同样通过焊接固定连接。