一种轻质汽车行李架的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种轻质汽车行李架。


背景技术：

2.随着汽车的普及使用，越来越多的人选择开车出行。当出远门时难免会遇到携带东西过多或携带大件行李导致车内放不下的情况发生，安装在汽车车顶的行李架便成了人们的不二之选。
3.中国实用新型专利201920978420.5，公开了一种汽车行李架，包括一对相间设置的呈拱形的支撑臂和连接在一对支撑臂之间的横杆，所述支撑臂内穿设有强力筋，所述支撑臂包括有一对支撑脚和连接在一对支撑脚之间的顶臂，所述支撑脚外端安装有装饰块，所述支撑脚底面陷有安装槽，所述安装槽内安装有连接端子，所述顶臂朝内侧设有前后分布的一对连接块，所述连接块上开设有连接孔，所述横杆两端开设有连接口，所述连接块与连接口匹配连接，所述横杆两端底面开设有与连接口相贯通的通孔，所述通孔内穿设有连接栓，所述连接栓与连接块的连接孔匹配连接。该实用新型提供了一种汽车行李架，有效提高行李架的载重物品的重量，在外出旅行时，可装载较重的物品，方便野外旅行生活。
4.然而上述汽车行李架在安装过程中，需要先在车顶钻孔，通过螺栓与连接端子进行连接从而固定行李架，这样做会使车顶得到破坏且不便于拆卸，故急需针对这种情况进行解决。


技术实现要素：

5.有鉴于此，本实用新型提供一种轻质汽车行李架，主要所要解决的技术问题是：在不破坏车顶的情况下使汽车行李架安装更加便捷。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种轻质汽车行李架，包括支撑臂，其特征在于：所述支撑臂设有一对，所述支撑臂左右两端固定连接有支撑脚，一对所述支撑臂之间固定连接横杆，所述横杆设有一对分别连接在支撑臂靠近支撑脚位置；所述横杆内部设有通孔二，所述通孔二贯穿支撑臂至腔体一，所述腔体一底面设有贯穿孔二；所述横杆中心位置竖直方向设有贯穿孔一，所述贯穿孔一内螺纹连接螺栓；所述通孔二贯穿螺栓，所述通孔二与贯穿孔一相交位置设有腔体二；所述通孔二内设有尼龙绳，所述尼龙绳穿过螺栓，所述尼龙绳远离支撑臂一端固定连接有连接带，所述连接带远离尼龙绳一端固定连接有挂钩。
7.通过采用上述技术方案，位于通孔二内的尼龙绳穿过螺栓，将挂钩挂在车窗上沿，拧紧螺栓，螺栓旋转向下移动使尼龙绳缠绕在螺栓上，从而带动尼龙绳两端沿着通孔二向里移动，拽紧连接带，使挂钩与车窗上沿连接紧密，起到将轻质汽车行李架固定在车顶的作用。
8.优选的，所述支撑脚远离支撑臂的一端低于支撑臂底面且为水平面，所述支撑脚远离支撑臂的一端固定连接吸盘。
9.通过采用上述技术方案，支撑脚远离支撑臂的一端为水平面，且固定连接有吸盘，在安装时可将吸盘先吸在车顶上进行初步固定，便于接下来的安装。
10.优选的，所述支撑臂靠近横杆的一面开设水平贯穿槽与槽口，所述槽口未贯穿支撑臂，所述水平贯穿槽与槽口连通。
11.通过采用上述技术方案，可以将绳子穿过水平贯穿槽绑在支撑臂上，便于物品的固定。
12.优选的，所述槽口的底面固定连接有连接柱，所述连接柱设有五对分别等距分布于一对所述支撑臂的槽口底面；一对所述连接柱圆周面滑动连接支撑板，所述支撑板对应连接柱位置开设通孔一，所述通孔一直径大于连接柱直径；所述支撑板的厚度小于等于连接柱顶面到水平贯穿槽顶面的距离。
13.通过采用上述技术方案，支撑板可直接套在连接柱上，因为支撑板的厚度小于等于连接柱顶面到水平贯穿槽顶面的距离，所以支撑板的安装或拆卸简单便捷，五对连接柱对应五个支撑板，可以根据物品的大小自行选择支撑板的数量以及间隔距离。
14.优选的，所述贯穿孔一内部设置螺纹结构，且贯穿孔一内的螺纹与螺栓的螺纹相配合。
15.通过采用上述技术方案，螺栓可在贯穿孔一内旋转上下移动且能固定在贯穿孔一内。
16.优选的，所述腔体一内固定连接有固定柱，所述固定柱转动连接有滚轮。
17.通过采用上述技术方案，尼龙绳经过滚轮移动更加平滑，减少摩擦带来的损耗。
18.借由上述技术方案，本实用新型一种轻质汽车行李架至少具有以下有益效果：
19.1、与现有技术相比，该一种轻质汽车行李架，通过将吸盘先吸在车顶，将挂钩挂在车窗上沿，连接带便于挂钩的放置，当两个支撑臂上对应的挂钩都挂好时，拧紧螺栓，螺栓旋转向下移动，穿过螺栓的尼龙绳在螺栓旋转向下移动时，缠绕在螺栓上，使尼龙绳两端同时向里收缩，拽紧连接带，使挂钩与车窗上沿连接紧密，从而达到固定轻质汽车行李架的目的，滚轮会使尼龙绳的移动更加平滑；解决了传统汽车行李架在安装时，需要先在车顶钻孔，再通过螺栓与连接端子的连接，为了达到将汽车行李架固定安装在车顶上而破坏车顶完整性的问题，该轻质汽车行李架安装或拆卸方便，利于人们出行。
20.2、与现有技术相比，该一种轻质汽车行李架，在两个支撑臂槽口底面固定连接五对连接柱，根据物品的大小可以自行选择支撑板的数量以及间隔距离，能更好的满足物品放置需求。
附图说明
21.图1为本实用新型提出的一种轻质汽车行李架的整体示意图；
22.图2为本实用新型提出的一种轻质汽车行李架的横杆侧面剖视图；
23.图3为本实用新型提出的一种轻质汽车行李架的图1中a部分放大图；
24.图4为本实用新型提出的一种轻质汽车行李架的图1中b部分放大图；
25.图5为本实用新型提出的一种轻质汽车行李架的图2中c部分放大图；
26.图6为本实用新型提出的一种轻质汽车行李架的图2中d部分放大图。
27.图例说明：
28.1、支撑臂；2、支撑脚；3、吸盘；4、横杆；5、螺栓；6、水平贯穿槽；7、支撑板；8、槽口；9、连接柱；10、通孔一；11、尼龙绳；12、连接带；13、挂钩；14、固定柱；15、滚轮；16、腔体二；17、通孔二；18、贯穿孔一；19、腔体一；20、贯穿孔二。
具体实施方式
29.参照图1-6，本实用新型提供的一种轻质汽车行李架，包括支撑臂1，支撑臂1设有一对且左右两端固定连接有支撑脚2，一对支撑臂1之间固定连接横杆4，横杆4设有一对分别连接在支撑臂1靠近支撑脚2位置；横杆4内部设有通孔二17，通孔二17贯穿支撑臂1至腔体一19，所述腔体一19底面设有贯穿孔二20；横杆4中心位置竖直方向设有贯穿孔一18，所述贯穿孔一18内螺纹连接螺栓5；通孔二17贯穿螺栓5，通孔二17与贯穿孔一18相交位置设有腔体二16；通孔二17内设有尼龙绳11，尼龙绳11穿过螺栓5；尼龙绳11远离支撑臂1一端固定连接有连接带12；连接带12远离尼龙绳11一端固定连接有挂钩13；位于通孔二17内的尼龙绳穿过螺栓，将挂钩13挂在车窗上沿，拧紧螺栓5，螺栓5旋转向下移动使尼龙绳11缠绕在螺栓5上，从而带动尼龙绳11两端沿着通孔二17向里移动，拽紧连接带12起到固定作用。
30.作为本实用新型进一步的实施方案：支撑脚2远离支撑臂1的一端低于支撑臂1底面且为水平面，支撑脚2远离支撑臂1的一端固定连接吸盘3；支撑脚2远离支撑臂1的一端为水平面，且固定连接有吸盘3，在安装时可将吸盘3先吸在车顶上进行初步固定，便于接下来的安装。
31.作为本实用新型进一步的实施方案：支撑臂1靠近横杆4的一面开设水平贯穿槽6与槽口8，槽口8未贯穿支撑臂1，水平贯穿槽6与槽口8连通；可以将绳子穿过水平贯穿槽6绑在支撑臂1上，便于物品的固定。
32.作为本实用新型进一步的实施方案：槽口8的底面固定连接有连接柱9，连接柱9设有五对分别等距分布于一对支撑臂1的槽口8底面；一对连接柱9圆周面滑动连接支撑板7，支撑板7对应连接柱9位置开设通孔一10，通孔一10直径大于连接柱9直径；支撑板7的厚度小于等于连接柱9顶面到水平贯穿槽6顶面的距离；支撑板7可直接套在连接柱9上，因为支撑板7的厚度小于等于连接柱9顶面到水平贯穿槽6顶面的距离，所以支撑板7的安装或拆卸简单便捷，五对连接柱对应五个支撑板7，可以根据物品的大小自行选择支撑板7的数量以及间隔距离。
33.作为本实用新型进一步的实施方案：贯穿孔一18内部设置螺纹结构，且螺纹与螺栓5配合；螺栓5可在贯穿孔一18内旋转上下移动且能固定在贯穿孔一18内。
34.作为本实用新型进一步的实施方案：腔体一19内固定连接有固定柱14，所述固定柱14转动连接有滚轮15；尼龙绳11经过滚轮15移动更加平滑，减少摩擦带来的损耗。
35.工作原理
36.在安装该种轻质汽车行李架时，先将支撑脚2上的吸盘3固定在车顶，然后将挂钩13挂在车窗上沿，连接带12便于挂钩13的放置，拧紧螺栓5，螺栓5旋转向下移动，穿过螺栓5的尼龙绳11缠绕在螺栓5上使尼龙绳11两端沿着通孔二17向里移动，拽紧连接带12，使挂钩13与车窗上沿连接紧密，从而达到将轻质汽车行李架固定在车顶上的目的，滚轮15使尼龙绳11的移动更加平滑；两个支撑臂1的槽口8上设有五对连接柱9，可以根据存放物品的大小自行选择支撑板7的数量与间隔距离，让轻质汽车行李架更好的满足物品放置需求。
37.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。