一种道路拆旧施工用锤击减噪装置的制作方法

1.本发明涉及一种道路锤击领域，具体是一种道路拆旧施工用锤击减噪装置。


背景技术：

2.锤击式主要依靠旋转滚轮上的链条或铁锤猛力锤击地面将老的砖块敲击下来，并覆盖上新的砖块，从而改善道路的平整性。
3.但是，目前市面上传统的一种道路拆旧施工用锤击减噪装置，上述中在对地面以旧换新进行简要概述，目前对一些窄巷来说，履带式破地机器无法行驶，需要一组能行驶与窄巷的机器对地面进行破碎，同时现有的技术在对窄巷砖面进行破碎中，单独的通过锤击无法实现对砖面以及表面混凝土层进行分离，其结构不够优化、设计不够合理。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种道路拆旧施工用锤击减噪装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种道路拆旧施工用锤击减噪装置，包括下框，所述下框的背面下部位安装有机箱，所述下框的内侧开设有滑轨一，所述滑轨一的槽口部位滑动连接有滑块，所述滑块的内侧固定连接有滑框，所述滑框的内侧开设有内轨，所述内轨的槽口部位滑动连接有滑动块，两组所述滑动块之间固定连接有连接轴，两组所述滑动块的前立面固定连接有前框，所述前框的前立面左右两侧均焊接有焊接板，所述连接轴的下表面中间部位安装有气缸，所述气缸的底端与机箱的前端下部位固定连接，两组所述焊接板的下表面固定连接有振动破地钻，所述振动破地钻的驱动端安装有破地钻，所述振动破地钻的驱动端安装有推缸，所述推缸的驱动端安装有偏心块，所述偏心块的上下部位分别通过转轴连接有上半弧块和下半弧块，所述上半弧块的上表面轴心部位安装有轴杆一，所述轴杆一的顶端安装有散热块，所述上半弧块与下半弧块的外侧设置有开口壳，所述下半弧块的下表面轴心部位通过转轴连接有接触块，所述接触块的左右两侧均安装有振动块，两组所述振动块的一端连接有弹簧，所述振动块与接触块的外侧设置有振动元件安装盒。
6.作为本发明再进一步的方案：所述弹簧的转轴外壁上安装有齿套一，所述齿套一的外壁啮合有齿轮一，所述齿轮一的轴心安装有销轴一，所述销轴一的外壁上连接有齿套二，所述齿套二的一侧啮合有齿轮二。
7.作为本发明再进一步的方案：所述齿轮二的轴心部位通过连接轴安装有钻套，所述钻套的底端设置有破地钻。
8.作为本发明再进一步的方案：所述开口壳的底端与振动元件安装盒的上表面焊接固定。
9.作为本发明再进一步的方案：所述滑框的左壁上安装有底板，所述底板的上表面固定连接有支撑板，所述支撑板的顶端固定连接有顶盖，所述顶盖的下表面中间部位安装
有电机，所述电机的顶端安装有轴帽。
10.作为本发明再进一步的方案：所述电机的驱动端安装有偏心轮，所述偏心轮的外壁外围部位安装有偏心销，所述偏心销的一端铰接有轴杆，所述轴杆的底端安装有铰接座，所述铰接座的一侧铰接有连接板。
11.作为本发明再进一步的方案：所述偏心轮的左方设置有焊接块，所述焊接块的下表面固定连接有支撑柱，且支撑柱的外壁上套接有焊接筒，所述焊接筒的外壁与连接板的一侧固定连接，所述焊接筒的底端焊接有压柱，所述压柱的底端中心部位固定连接有连接销。
12.与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明，控制推缸运作，带动偏心块进行推动，从而使得连接在偏心块上下部位的上半弧块和下半弧块进行转动，安装在下半弧块的下表面轴心部位的接触块将会进行转动，而连接在接触块外壁上振动块在受到接触块的转动力度后，自身也会转动，同时连接在两组振动块之间的弹簧用于将振动块固定，由于在上半弧块和下半弧块的偏心作用下，同时上半弧块和下半弧块高速转动，从而带动接触块进行振动，连接在接触块下的齿套一受力转动也将带动齿轮一旋转，同时齿轮一的转动将会带动齿套二以及啮合的齿轮二转动，同时安装在齿轮二底端的钻套进行振动旋转，从而可以对街道地砖进行破碎，其结构更加优化、设计更加合理。
13.本发明，控制电机运作，带动偏心轮进行转动，而连接在偏心轮表面外围的偏心销在受到偏心轮的转动力度下，将会带动轴杆进行伸缩，连接在轴杆底端的铰接座以及连接板将会在焊接筒内置的支撑柱外壁上进行上下位移，安装在压柱底端的连接销将会对街道地砖进行敲击，将表面的混凝土敲击去除。
附图说明
14.图1为一种道路拆旧施工用锤击减噪装置的结构示意图。
15.图2为一种道路拆旧施工用锤击减噪装置中滑框的前视图。
16.图3为一种道路拆旧施工用锤击减噪装置中振动破地钻的剖视图。
17.图4为一种道路拆旧施工用锤击减噪装置中振动破地钻的装配图。
18.图5为一种道路拆旧施工用锤击减噪装置中振动破地钻的内部结构图。
19.图中：机箱1、拉把2、气缸3、滑轨一4、下框5、滑块6、滑框7、内轨8、滑动块9、连接轴10、前框11、焊接板12、电机13、轴帽14、偏心销15、顶盖16、偏心轮17、轴杆18、焊接块19、焊接筒20、连接板21、压柱22、支撑板23、连接销24、底板25、铰接座26、弹簧27、振动破地钻28、轴杆一29、上半弧块30、下半弧块31、齿轮一32、销轴一33、钻套34、轴杆二35、齿轮二36、振动元件安装盒37、偏心块38、推缸39、破地钻40、开口壳41、散热块42、齿套一43、齿套二44、振动块45、接触块46。
具体实施方式
20.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他
实施例，都属于本发明保护的范围。
21.请参阅图1～3，本发明实施例中，一种道路拆旧施工用锤击减噪装置，包括下框5，下框5的背面下部位安装有机箱1，下框5的内侧开设有滑轨一4，滑轨一4的槽口部位滑动连接有滑块6，滑块6的内侧固定连接有滑框7，滑框7的内侧开设有内轨8，内轨8的槽口部位滑动连接有滑动块9，两组滑动块9之间固定连接有连接轴10，两组滑动块9的前立面固定连接有前框11，前框11的前立面左右两侧均焊接有焊接板12，连接轴10的下表面中间部位安装有气缸3，气缸3的底端与机箱1的前端下部位固定连接，两组焊接板12的下表面固定连接有振动破地钻28，振动破地钻28的驱动端安装有破地钻40，振动破地钻28的驱动端安装有推缸39，推缸39的驱动端安装有偏心块38，偏心块38的上下部位分别通过转轴连接有上半弧块30和下半弧块31，上半弧块30的上表面轴心部位安装有轴杆一29，轴杆一29的顶端安装有散热块42，上半弧块30与下半弧块31的外侧设置有开口壳41，下半弧块31的下表面轴心部位通过转轴连接有接触块46，接触块46的左右两侧均安装有振动块45，两组振动块45的一端连接有弹簧27，振动块45与接触块46的外侧设置有振动元件安装盒37，弹簧27的转轴外壁上安装有齿套一43，齿套一43的外壁啮合有齿轮一32，齿轮一32的轴心安装有销轴一33，销轴一33的外壁上连接有齿套二44，齿套二44的一侧啮合有齿轮二36，齿轮二36的轴心部位通过连接轴安装有钻套34，钻套34的底端设置有破地钻40，开口壳41的底端与振动元件安装盒37的上表面焊接固定，滑框7的左壁上安装有底板25，底板25的上表面固定连接有支撑板23，支撑板23的顶端固定连接有顶盖16，顶盖16的下表面中间部位安装有电机13，电机13的顶端安装有轴帽14，电机13的驱动端安装有偏心轮17，偏心轮17的外壁外围部位安装有偏心销15，偏心销15的一端铰接有轴杆18，轴杆18的底端安装有铰接座26，铰接座26的一侧铰接有连接板21，偏心轮17的左方设置有焊接块19，焊接块19的下表面固定连接有支撑柱，且支撑柱的外壁上套接有焊接筒20，焊接筒20的外壁与连接板21的一侧固定连接，焊接筒20的底端焊接有压柱22，压柱22的底端中心部位固定连接有连接销24。
22.本发明的工作原理是：使用的时候，控制气缸3运作，带动连接轴10进行伸缩，而连接轴10的两端与滑动块9固定，其中滑动块9和内轨8的内侧滑动连接，同时内轨8一侧的滑框7和滑块6固定，而滑块6和下框5的内框的滑轨一4滑动连接，进而在气缸3运作后，将会对下框5内框中的滑框7进行升降调整，安装在滑框7前立面上部位的前框11用于配合上焊接板12固定，从而也将带动焊接板12进行升降；连接在焊接板12下表面的振动破地钻28用于对地面进行破碎；具体的：控制推缸39运作，带动偏心块38进行推动，从而使得连接在偏心块38上下部位的上半弧块30和下半弧块31进行转动，安装在下半弧块31的下表面轴心部位的接触块46将会进行转动，而连接在接触块46外壁上振动块45在受到接触块46的转动力度后，自身也会转动，同时连接在两组振动块45之间的弹簧27用于将振动块45固定，由于在上半弧块30和下半弧块31的偏心作用下，同时上半弧块30和下半弧块31高速转动，从而带动接触块46进行振动，连接在接触块46下的齿套一43受力转动也将带动齿轮一32旋转，同时齿轮一32的转动将会带动齿套二44以及啮合的齿轮二36转动，同时安装在齿轮二36底端的钻套34进行振动旋转，从而可以对街道地砖进行破碎；控制电机13运作，带动偏心轮17进行转动，而连接在偏心轮17表面外围的偏心销15在受到偏心轮17的转动力度下，将会带动轴杆18进行伸缩，连接在轴杆18底端的铰接座
26以及连接板21将会在焊接筒20内置的支撑柱外壁上进行上下位移，安装在压柱22底端的连接销24将会对街道地砖进行敲击，将表面的混凝土敲击去除。
23.尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。