用于避开高转速有害共振频率的转子试验装置的制作方法

技术特征：
1.一种用于避开高转速有害共振频率的转子试验装置，其特征在于，包括：用于使转子试验装置避开高转速有害共振频率的试验支座(10)、用于稳定传递动力扭矩的传扭轴件(20)、用于安装支撑传扭轴件(20)的轴承座总成(30)；试验支座(10)为实体三角形结构，用于与试验平台可拆卸式固定，且试验支座(10)的上端设有垂直贯穿板面的安装通孔(101)；轴承座总成(30)沿轴向固定装设于安装通孔(101)中，轴承座总成(30)的端面设有沿轴向贯穿轴承座总成(30)的轴承座孔(301)，传扭轴件(20)沿轴向转动装设于轴承座孔(301)中，且传扭轴件(20)延伸出轴承座孔(301)的输入端用于与动力输入设备相连，其相对的输出端延伸出轴承座孔(301)后用于与试验件相连；轴承座总成(30)内还设有用于对传扭轴件(20)进行润滑的润滑油路结构(40)，以使传扭轴件(20)稳定、可靠传递动力和扭矩。2.根据权利要求1所述的用于避开高转速有害共振频率的转子试验装置，其特征在于，试验支座(10)为一体成型结构；试验支座(10)的两个下底角上各设有内凹用于安装吊环的吊环螺纹孔(102)，及竖直贯穿下底角且用于安装固定试验支座(10)的紧固件的安装螺纹孔(103)；试验支座(10)的下底边内凹以使相对外凸的下底面形成用于对试验支座(10)进行支撑定位的支承底面(104)。3.根据权利要求1所述的用于避开高转速有害共振频率的转子试验装置，其特征在于，轴承座总成(30)包括中空筒状的轴承座主体(31)，及分设于轴承座主体(31)两端的第一端盖构件(32)和第二端盖构件(33)；安装通孔(101)为沿轴向设置的阶梯孔，轴承座主体(31)的第二端外凸形成限位凸缘(311)，轴承座主体(31)沿轴向装设于安装通孔(101)内，且限位凸缘(311)抵靠阶梯孔的第一限位台阶(105)限位，并轴承座主体(31)的第二端通过周向依次设置的紧固螺钉(34)与限位凸缘(311)可拆卸式固定；轴承座主体(31)的中心孔形成轴承座孔(301)，且第一端盖构件(32)和第二端盖构件(33)分别装设于传扭轴件(20)输入端和输出端的外圆上，并第一端盖构件(32)和第二端盖构件(33)分别与轴承座主体(31)可拆卸式固定，以用于对传扭轴件(20)沿轴向定位，并封堵轴承座孔(301)的两端。4.根据权利要求3所述的用于避开高转速有害共振频率的转子试验装置，其特征在于，轴承座总成(30)还包括用于调整轴承座主体(31)相对试验支座(10)沿轴向安装位置的第一调整垫(35)；第一调整垫(35)装设于轴承座主体(31)的外圆上，且位于限位凸缘(311)和第一限位台阶(105)之间。5.根据权利要求3所述的用于避开高转速有害共振频率的转子试验装置，其特征在于，传扭轴件(20)包括沿轴向穿设轴承座孔(301)设置的传扭轴(21)，及装设于传扭轴(21)输入端和输出端外圆上的轴承(22)；传扭轴(21)伸出轴承座孔(301)的输入端用于连接动力输入设备，其相对的输出端用于连接试验件，且传扭轴(21)输入端和输出端的外圆上各设有外凸用于定位的第二限位台阶；
轴承(22)位于轴承座孔(301)中，且轴承(22)的内侧端与对应侧的第二限位台阶顶抵限位，其相对的外侧端与对应侧的第一端盖构件(32)或第二端盖构件(33)顶抵限位。6.根据权利要求5所述的用于避开高转速有害共振频率的转子试验装置，其特征在于，传扭轴(21)包括用于传递扭矩的花键轴(211)和连接轴(212)；花键轴(211)沿轴向转动支设于轴承(22)内，且花键轴(211)输入端的外圆上加工有外花键，以用于与动力输入设备相连；连接轴(212)呈中空筒状，其一端通过连接件(213)固定套装于花键轴(211)输出端的外圆上，其相对的另一端的内壁上设有内花键，以用于与试验件相连。7.根据权利要求6所述的用于避开高转速有害共振频率的转子试验装置，其特征在于，第一端盖构件(32)包括用于密封的第一篦齿环(321)，及第一限位端板(322)；第一篦齿环(321)装设于花键轴(211)输入端的外圆上，且内侧端抵靠对应侧的轴承(22)限位；第一限位端板(322)套装于第一篦齿环(321)的外圆上，且抵靠第一篦齿环(321)的外侧端限位，并第一限位端板(322)通过压紧螺钉(323)与轴承座主体(31)可拆卸式固定。8.根据权利要求7所述的用于避开高转速有害共振频率的转子试验装置，其特征在于，第二端盖构件(33)包括用于密封的第二篦齿环(331)、用于施加轴承(22)初始压力的碟簧(332)、第二限位端板(333)；第二篦齿环(331)装设于花键轴(211)输出端的外圆上，且其内侧端抵靠对应侧的轴承(22)限位，其相对的外侧端抵靠连接轴(212)的端部限位；碟簧(332)和第二限位端板(333)分别装设于第二篦齿环(331)的外圆上，且碟簧(332)位于对应侧的轴承(22)和第二限位端板(333)之间，并第二限位端板(333)通过压紧螺钉(323)与轴承座主体(31)可拆卸式固定。9.根据权利要求8所述的用于避开高转速有害共振频率的转子试验装置，其特征在于，润滑油路结构(40)包括设置于轴承座主体(31)内和第一限位端板(322)内的润滑油路(41)、开设于轴承座主体(31)上且连接润滑油路(41)的油路入口和油路出口、连接于油路入口中的供油嘴(42)、连接于油路出口中的回油嘴(43)、喷油环(44)；喷油环(44)套装于第二篦齿环(331)的外圆上，且限位于碟簧(332)和对应侧的轴承(22)之间；润滑油路(41)连通轴承座主体(31)的两个端面，及轴承(22)、第一篦齿环(321)、第二篦齿环(331)及喷油环(44)。10.根据权利要求5所述的用于避开高转速有害共振频率的转子试验装置，其特征在于，转子试验装置还包括用于测量试验时振动加速度的加速度传感器(50)，及用于监测轴承(22)工作温度的温度传感器(60)；加速度传感器(50)设置于试验支座(10)上；温度传感器(60)设置于轴承座主体(31)上。

技术总结
本发明公开了一种用于避开高转速有害共振频率的转子试验装置，包括：用于使转子试验装置避开高转速有害共振频率的试验支座、传扭轴件及轴承座总成。试验支座为实体三角形结构，用于与试验平台可拆卸式固定，且上端设有垂直贯穿板面的安装通孔。轴承座总成沿轴向固定装设于安装通孔中，且端面设有沿轴向贯穿轴承座总成的轴承座孔，传扭轴件转动装设于轴承座孔中，且其输入端与动力输入设备相连，其相对的输出端与试验件相连。轴承座总成内还设有润滑油路结构，以使传扭轴件稳定、可靠传递动力和扭矩。本发明专利，能够在转速范围内避开有害共振频率，且覆盖目前各类转子的转速范围，从而避免转子在高转速下试验过程中发生共振。振。振。


技术研发人员：聂卫健 刘文魁 卢艳辉 杨海
受保护的技术使用者：中国航发湖南动力机械研究所
技术研发日：2022.09.28
技术公布日：2023/1/31