侧支架及电动车的制作方法

技术特征：
1.侧支架，其特征在于，所述侧支架包括：连接部(10)与支腿组件(20)，所述连接部(10)用于连接车架；所述支腿组件(20)包括：连接杆(21)，所述连接杆(21)转动连接于所述连接部(10)，所述连接杆(21)具有第一滑槽(211)和第一通槽(212)，所述第一滑槽(211)与所述第一通槽(212)连通，且所述第一滑槽(211)设置第一限位部，所述第一限位部位于所述第一滑槽(211)的底面；滑块(22)，所述滑块(22)滑动设置于所述第一滑槽(211)，所述滑块(22)具有第一平面，所述第一平面与所述第一滑槽(211)的底面贴合，且所述滑块(22)设置第二限位部，所述第二限位部位于所述第一平面，所述第一限位部与所述第二限位部用于限制所述滑块(22)沿所述第一滑槽(211)延伸方向的位移；支腿(23)，所述支腿(23)具有第一空腔(231)，所述连接杆(21)滑动设置于所述第一空腔(231)，所述支腿(23)具有第一通孔(232)，所述第一通孔(232)与所述第一滑槽(211)、所述第一通槽(212)、所述第一空腔(231)均连通，第一连接件依次穿过所述第一通孔(232)和所述第一通槽(212)与所述滑块(22)连接，将所述连接杆(21)与所述支腿(23)连接。2.根据权利要求1所述的侧支架，其特征在于，所述第一限位部包括多个第一凸起部(2111)和多个第一凹陷部(2112)，多个所述第一凸起部(2111)与多个所述第一凹陷部(2112)间隔设置，所述第二限位部包括多个第二凸起部(2211)和多个第二凹陷部(2212)，多个所述第二凸起部(2211)和多个所述第二凹陷部(2212)间隔设置，多个所述第二凸起部(2211)与至少部分所述第一凹陷部(2112)对应贴合，多个所述第二凹陷部(2212)与至少部分所述第一凸起部(2111)对应贴合。3.根据权利要求1所述的侧支架，其特征在于，所述滑块(22)设置第一螺纹孔(222)，所述第一连接件为第一螺栓(223)，所述第一螺栓(223)依次穿过所述第一通孔(232)和所述第一通槽(212)且与所述第一螺纹孔(222)螺接，将所述连接杆(21)与所述支腿(23)连接。4.根据权利要求3所述的侧支架，其特征在于，所述第一螺栓(223)与所述支腿(23)之间还设置有垫片。5.根据权利要求1所述的侧支架，其特征在于，所述连接部(10)具有第二空腔(11)，所述连接部(10)具有第二通孔(12)和第三通孔(13)，所述连接杆(21)还具有第四通孔(213)，第二连接件依次穿过所述第二通孔(12)、所述第四通孔(213)和所述第三通孔(13)将所述连接杆(21)转动连接于所述连接部(10)，至少部分所述连接杆(21)位于所述第二空腔(11)。6.根据权利要求5所述的侧支架，其特征在于，所述第二连接件为销轴。7.根据权利要求6所述的侧支架，其特征在于，所述连接部(10)还具有连接孔(16)，所述连接孔(16)用于连接车架。8.根据权利要求1-7任一项所述的侧支架，其特征在于，所述连接部(10)具有第一限位面(14)，当所述支腿组件(20)打起时，所述第一限位面(14)用于与所述连接杆(21)抵接。9.根据权利要求8所述的侧支架，其特征在于，所述连接部(10)具有第二限位面(15)，当所述支腿组件(20)落下时，所述第二限位面(15)用于与所述连接杆(21)抵接。10.电动车，其特征在于，所述电动车包括权利要求1-9任一项所述的侧支架。

技术总结
本实用新型属于电动车技术领域，公开了侧支架及电动车。该侧支架包括连接部与支腿组件，连接部用于连接车架，支腿组件包括连接杆、滑块和支腿，连接杆具有第一滑槽和第一通槽，且第一滑槽设置第一限位部，滑块设置于第一滑槽，且滑块设置第二限位部，第一限位部与第二限位部用于限制滑块沿第一滑槽的延伸方向的位移，支腿具有第一空腔和第一通孔，第一通孔与第一滑槽、第一通槽、第一空腔均连通，第一连接件依次穿过第一通孔、第一通槽与滑块连接，将连接杆与支腿连接。第一限位部与第二限位部使得连接杆与支腿具有较好的连接性能，使得支腿组件具有足够的支撑强度，保证侧支架的支撑能力，满足电动车的停放需求。满足电动车的停放需求。满足电动车的停放需求。


技术研发人员：段华 多磊 袁付周 孙振来 田玮
受保护的技术使用者：天津爱玛运动用品有限公司
技术研发日：2022.09.19
技术公布日：2022/12/30