一种自润滑滑块的制作方法

1.本实用新型涉及滑块技术领域，特别涉及一种自润滑滑块。


背景技术：

2.滑块是机械领域中的常用部件，常常用于需要滑动的领域中，自润滑滑块是可以进行自身添加润滑油的滑块。
3.专利号cn211951189u公开了一种自润滑滑块，包括滑块和通孔，所述滑块的内部开设有多个通孔，所述滑块的内部安装有润滑装置。该自润滑滑块，通过第一把手带动第二竖板进行移动，使第二竖板对第一弹簧进行挤压，同时通过第二竖板带动梯形杆进行移动，通过第二把手带动挡块进行移动，同时方形块对第二弹簧进行挤压，通过第二弹簧的弹力性能使挡第二把手带动挡块进行往复运动，解决了现有技术中润滑油容易被甩出的问题，通过第三把手带动齿轮进行转动，通过齿轮带动螺纹杆进行转动，使螺纹杆带动扇叶进转动，同时螺纹杆通过皮带带动第二转轴进行转动，使第二转动带动扇叶进行转动，解决了现有技术润滑油分布不均匀的问题。
4.以往的滑块存在以下缺点：1、不具备自动补充润滑油的结构，且在补充至一定量时自动停止，从而避免浪费。为此，我们提出一种自润滑滑块。


技术实现要素：

5.本实用新型的主要目的在于提供一种自润滑滑块，可以有效解决背景技术中的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
7.一种自润滑滑块，包括滑块块体、主通道、次通道、中间通道和润滑油储油块，所述滑块块体顶部设置有润滑油储油块，所述润滑油储油块内壁两端之间设置有隔板，所述润滑油储油块内底部设置有中空固定块，所述中空固定块内底部通过柱形弹簧连接有连接柱，所述连接柱顶端贯穿中空固定块顶部，所述连接柱顶部连接有浮球，所述隔板底部开设有与浮球对应的堵孔。
8.进一步地，所述滑块块体内设置有主通道和中间通道，所述中间通道底端与滑块块体内顶部贯通，所述主通道底端一侧设置有次通道，所述次通道与滑块块体内壁两端贯通，通过主通道、次通道和中间通道，方便将润滑油流入滑块块体内顶部和内壁两端。
9.进一步地，所述中空固定块顶端两侧与润滑油储油块内壁两端之间设置有挡板，所述挡板顶部通过预留孔设置有漏管，所述漏管底部分别与对应的主通道和中间通道顶部连接。
10.进一步地，所述润滑油储油块一端通过安装孔设置有通气管，所述通气管一端连接有外螺纹管，所述外螺纹管端部连接有通气接头，所述外螺纹管外围套设有第二旋塞，通过旋松第二旋塞，外部输气结构通过软管连接通气接头，从而方便通过通气管向润滑油储油块内注入高压气体，利用高压气体，方便对润滑油储油块内底部残余的润滑油进行挤出。
11.进一步地，所述润滑油储油块顶部一端设置有加油管，所述加油管顶端内侧通过内螺纹设置有第一旋塞。
12.进一步地，所述中空固定块顶部开口处内壁设置有密封圈，通过密封圈，可以有效提升连接柱与中空固定块顶部开口处之间的密封效果。
13.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
14.1.本实用新型一种自润滑滑块，润滑油预存储在隔板上端，隔板内的润滑油由堵孔流入隔板下端，此时浮球的浮力克服柱形弹簧的阻力，带动浮球上升，当液位提升到一定值时，浮球对堵孔进行封堵，当隔板下端的液位下降时，柱形弹簧带动连接柱和浮球回缩，使得堵孔打开，润滑油储油块内的润滑油继续流向隔板，本滑块具备自动补充润滑油的结构，且在补充至一定量时自动停止，有效避免了浪费。
15.2.本实用新型一种自润滑滑块，通过旋松第二旋塞，外部输气结构通过软管连接通气接头，从而方便通过通气管向润滑油储油块内注入高压气体，利用高压气体，方便对润滑油储油块内底部残余的润滑油进行挤出。
附图说明
16.图1为本实用新型一种自润滑滑块的整体结构示意图。
17.图2为本实用新型一种自润滑滑块的中空固定块、柱形弹簧、连接柱和浮球结构示意图。
18.图3为本实用新型一种自润滑滑块的a处细节结构示意图。
19.图4为本实用新型一种自润滑滑块的隔板仰视结构示意图。
20.图中：1、滑块块体；2、润滑油储油块；3、加油管；4、第一旋塞；5、隔板；6、堵孔；7、中空固定块；8、柱形弹簧；9、连接柱；10、浮球；11、漏管；12、次通道；13、通气管；14、外螺纹管；15、通气接头；16、第二旋塞；17、密封圈；18、主通道；19、中间通道；20、挡板。
具体实施方式
21.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
22.如图1、图2和图4所示，一种自润滑滑块，包括滑块块体1、主通道18、次通道12、中间通道19和润滑油储油块2，所述滑块块体1顶部设置有润滑油储油块2，所述润滑油储油块2内壁两端之间设置有隔板5，所述润滑油储油块2内底部设置有中空固定块7，所述中空固定块7内底部通过柱形弹簧8连接有连接柱9，所述连接柱9顶端贯穿中空固定块7顶部，所述连接柱9顶部连接有浮球10，所述隔板5底部开设有与浮球10对应的堵孔6。
23.其中，所述滑块块体1内设置有主通道18和中间通道19，所述中间通道19底端与滑块块体1内顶部贯通，所述主通道18底端一侧设置有次通道12，所述次通道12与滑块块体1内壁两端贯通。
24.本实施例中如图1所示，通过主通道18、次通道12和中间通道19，方便将润滑油流入滑块块体1内顶部和内壁两端。
25.其中，所述中空固定块7顶端两侧与润滑油储油块2内壁两端之间设置有挡板20，所述挡板20顶部通过预留孔设置有漏管11，所述漏管11底部分别与对应的主通道18和中间
通道19顶部连接。
26.本实施例中如图1所示，漏管11内流入的润滑油方便进入主通道18和中间通道19内。
27.其中，所述润滑油储油块2一端通过安装孔设置有通气管13，所述通气管13一端连接有外螺纹管14，所述外螺纹管14端部连接有通气接头15，所述外螺纹管14外围套设有第二旋塞16。
28.本实施例中如图1和图3所示，通过旋松第二旋塞16，外部输气结构通过软管连接通气接头15，从而方便通过通气管13向润滑油储油块2内注入高压气体，利用高压气体，方便对润滑油储油块2内底部残余的润滑油进行挤出。
29.其中，所述润滑油储油块2顶部一端设置有加油管3，所述加油管3顶端内侧通过内螺纹设置有第一旋塞4。
30.本实施例中如图1所示，通过拧松第一旋塞4，方便经由加油管3向润滑油储油块2内添加润滑油。
31.其中，所述中空固定块7顶部开口处内壁设置有密封圈17。
32.本实施例中如图1和图2所示，通过密封圈17，可以有效提升连接柱9与中空固定块7顶部开口处之间的密封效果。
33.需要说明的是，本实用新型为一种自润滑滑块，工作时，通过拧松第一旋塞4，方便经由加油管3向润滑油储油块2内添加润滑油，润滑油预存储在隔板5上端，隔板5内的润滑油由堵孔6流入隔板5下端，此时浮球10的浮力克服柱形弹簧8的阻力，带动浮球10上升，当液位提升到一定值时，浮球10对堵孔6进行封堵，隔板5下端的润滑油经由漏管11进入主通道18和中间通道19内，进入主通道18内的润滑油再经由次通道12流出，通过次通道12、主通道18和中间通道19，方便使得润滑油进入滑块块体1内顶部和内壁两端，实现自润滑效果，当隔板5下端的液位下降时，柱形弹簧8带动连接柱9和浮球10回缩，使得堵孔6打开，润滑油储油块2内的润滑油继续流向隔板5，本滑块具备自动补充润滑油的结构，且在补充至一定量时自动停止，有效避免了浪费，通过旋松第二旋塞16，外部输气结构通过软管连接通气接头15，从而方便通过通气管13向润滑油储油块2内注入高压气体，利用高压气体，方便对润滑油储油块2内底部残余的润滑油进行挤出。
34.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
35.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；
36.上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。