一种公路工程施工用防护结构的制作方法

1.本发明涉及工程施工技术领域，具体为一种公路工程施工用防护结构。


背景技术：

2.公路工程(highway engineering)，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施，在公路工程施工过程中，需要对施工路段进行封闭保护，以避免外部车辆的进入，同时也保证了施工材料不会进入到行车路面上，现有的封闭保护办法主要是通过设置隔板；
3.专利号为cn215520327u的一种公路工程施工用的道路防护结构，具体为一种公路工程施工用的道路防护结构，包括壳体、重量调节机构和防撞机构，所述壳体表面开装有重量调节机构，所述重量调节机构包括有固定底座、斜面底板、加水口、密封盖a、出水口和密封盖b，所述所述壳体顶端开设有加水口，所述加水口表面安装有密封盖a，所述壳体内侧壁底部固定连接有斜面底板。
4.该专利在对于路边的防护结构因为车辆意外，而被冲撞发生交通事故时，对周围车辆的预警与提示方面缺失，容易导致连环追尾事故的发生，实用性差。因此，设计实用性强的一种公路工程施工用防护结构是很有必要的。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于提供一种公路工程施工用防护结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种公路工程施工用防护结构，包括固定底座，所述固定底座底部固定连接有固定底座，所述固定底座顶部螺纹连接有螺纹钉，所述固定底座内部设置有预警提醒安全防护机构；
7.所述预警提醒安全防护机构包括缓冲防护板，所述缓冲防护板外壁与固定底座内壁滑动连接，所述缓冲防护板外壁固定连接有强力弹簧，所述强力弹簧一端与固定底座内壁固定连接，所述固定底座内壁固定连接有高压粉尘气罐，所述高压粉尘气罐内部开设有连通孔a，所述缓冲防护板内部开设有方形滑道，所述方形滑道内部开设有连通孔b，所述缓冲防护板外壁开设有喷粉孔，所述固定底座内壁固定连接有连接座，所述连接座内壁设置有按钮a，所述按钮a电性连接有闪光警示灯与警示笛，所述固定底座内部设置有倾倒报警机构；
8.所述倾倒报警机构包括滑腔，所述滑腔开设在固定底座内部，所述滑腔内壁滑动连接有升降块，所述滑腔内壁固定连接有固定块。
9.根据上述技术方案，所述倾倒报警机构还包括弹性绳，所述弹性绳一端与滑腔内壁顶部固定连接，所述弹性绳另一端与升降块顶部固定连接，所述固定块底部固定连接有按钮座，所述按钮座内部设置有按钮b。
10.根据上述技术方案，所述方形滑道内部与连通孔b内部连通，所述连通孔b内部与喷粉孔内部连通。
11.根据上述技术方案，所述高压粉尘气罐内部高压气体压强十倍于大气压强。
12.根据上述技术方案，所述升降块的重力大于弹性绳的弹力。
13.根据上述技术方案，所述固定块内部开设有方形槽。
14.根据上述技术方案，所述连通孔a与方形滑道内壁为密封状态。
15.与现有技术相比，本发明所达到的有益效果是：
16.(1)、本发明通过设置预警提醒安全防护机构，在汽车冲撞至缓冲防护板至缓冲防护板挤压强力弹簧形变后，缓冲防护板因为在固定底座内壁滑动时，通过缓冲防护板内部开设的方形滑道在固定底座内壁的高压粉尘气罐外壁滑动，从而使得高压粉尘气罐外壁的连通孔a在原本与方形滑道之间密闭状态变为连通孔a与连通孔b此时靠近并且连通，此时高压粉尘气罐内部的高压空气瞬间带动高压粉尘气罐内部的干粉通过连通孔a与连通孔b的连通，从喷粉孔瞬间喷出，从而进行仰角度的喷洒，将对汽车进行快速的干粉灭火处理，避免了汽车冲撞后导致汽车内部受损起火的情况出现，进一步保证了乘客的安全。
17.(2)、本发明通过设置预警提醒安全防护机构，在汽车冲撞至缓冲防护板至缓冲防护板挤压强力弹簧形变后，缓冲防护板因为在固定底座内壁滑动时，通过缓冲防护板内部开设的方形滑道在固定底座内壁的高压粉尘气罐外壁滑动，从而使得高压粉尘气罐外壁的连通孔a在原本与方形滑道之间密闭状态变为连通孔a与连通孔b此时靠近并且连通，此时高压粉尘气罐内部的高压空气瞬间带动高压粉尘气罐内部的干粉通过连通孔a与连通孔b的连通，从喷粉孔瞬间喷出，从而进行仰角度的喷洒，将对汽车进行快速的干粉灭火处理，避免了汽车冲撞后导致汽车内部受损起火的情况出现，进一步保证了乘客的安全。
18.(3)、本发明通过设置预警提醒安全防护机构，同时缓冲防护板则会撞击至按钮a上，按钮a在连接座内壁被按压下，从而控制闪光警示灯快速的闪烁亮光，提醒后面车辆与周围车辆进行即使避让，并且同时控制警示笛发出声音，提醒还未到此处的后排车辆此处发生车祸预警，避免后续车辆不知情保持车速与前车继续发生冲撞的情况出现，避免了连环交通事故的出现。
19.(4)、本发明通过设置倾倒报警机构，在车辆冲撞力度较大，车速较快的冲撞时，固定底座则会被冲撞发生断裂倒地，固定底座随着自身倒地时，固定底座内部的滑腔由垂直状态变为水平状态，从而滑腔内部的升降块本身通过自身垂直状态的重力拉动弹性绳形变时，变为升降块水平躺在滑腔中，升降块此时则会被弹性绳的弹性拉力迅速拉回，从而使得升降块撞击至固定块外壁上的按钮b上，从而将按钮b按压至按钮座内，按钮b被按压下则自动对外界进行报警，周围的警局则自动接收信号，及时得知此处出现了严重的交通意外，从而紧急救援，避免了人员伤亡的可能与交通堵塞瘫痪的情况发生。
附图说明
20.附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
21.图1是本发明的整体原理示意图；
22.图2是本发明预警提醒安全防护机构的爆炸图；
23.图3是本发明方形滑道结构示意图；
24.图4是本发明升降块的结构示意图；
25.图5是本发明倾倒报警机构的结构示意图；
26.图6是本发明图3的b处放大图。
27.图中：1固定底座、2防护栏、3预警提醒安全防护机构、301缓冲防护板、302强力弹簧、303高压粉尘气罐、304连通孔a、305方形滑道、306连通孔b、307喷粉孔、308按钮a、309连接座、310闪光警示灯、311警示笛、4倾倒报警机构、401滑腔、402升降块、403固定块、404弹性绳、405按钮b、406按钮座、5螺纹钉。
具体实施方式
28.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
29.请参阅图1-6，本发明提供技术方案：一种公路工程施工用防护结构，包括固定底座2，所述固定底座2底部固定连接有固定底座1，所述固定底座1顶部螺纹连接有螺纹钉5，所述固定底座2内部设置有预警提醒安全防护机构3；
30.所述预警提醒安全防护机构3包括缓冲防护板301，所述缓冲防护板301外壁与固定底座2内壁滑动连接，所述缓冲防护板301外壁固定连接有强力弹簧302，所述强力弹簧302一端与固定底座2内壁固定连接，所述固定底座2内壁固定连接有高压粉尘气罐303，所述高压粉尘气罐303内部开设有连通孔a304，所述缓冲防护板301内部开设有方形滑道305，所述方形滑道305内部开设有连通孔b306，所述缓冲防护板301外壁开设有喷粉孔307，所述固定底座2内壁固定连接有连接座309，所述连接座309内壁设置有按钮a308，所述按钮a308电性连接有闪光警示灯310与警示笛311，所述固定底座2内部设置有倾倒报警机构4；
31.所述倾倒报警机构4包括滑腔401，所述滑腔401开设在固定底座2内部，所述滑腔401内壁滑动连接有升降块402，所述滑腔401内壁固定连接有固定块403。
32.倾倒报警机构4还包括弹性绳404，所述弹性绳404一端与滑腔401内壁顶部固定连接，所述弹性绳404另一端与升降块402顶部固定连接，所述固定块403底部固定连接有按钮座406，所述按钮座406内部设置有按钮b405。
33.方形滑道305内部与连通孔b306内部连通，所述连通孔b306内部与喷粉孔307内部连通。
34.高压粉尘气罐303内部高压气体压强十倍于大气压强。
35.升降块402的重力大于弹性绳404的弹力。
36.固定块403内部开设有方形槽。
37.连通孔a304与方形滑道305内壁为密封状态；
38.在使用时，一旦发生汽车冲撞导致的撞到固定底座2上的情况时，会先撞击至固定底座2内壁突出的缓冲防护板301上，固定底座2此时通过螺纹钉5与地面固定，汽车冲撞至缓冲防护板301上后，缓冲防护板301被撞击则挤压强力弹簧302使其发生形变，强力弹簧302形变后从而对汽车进行一定程度的缓冲效果，避免汽车撞击固定底座2过度导致乘客受
伤的问题发生；
39.在汽车冲撞至缓冲防护板301至缓冲防护板301挤压强力弹簧302形变后，缓冲防护板301因为在固定底座2内壁滑动时，通过缓冲防护板301内部开设的方形滑道305在固定底座2内壁的高压粉尘气罐303外壁滑动，从而使得高压粉尘气罐303外壁的连通孔a304在原本与方形滑道305之间密闭状态变为连通孔a304与连通孔b306此时靠近并且连通，此时高压粉尘气罐303内部的高压空气瞬间带动高压粉尘气罐303内部的干粉通过连通孔a304与连通孔b306的连通，从喷粉孔307瞬间喷出，从而进行仰角45度的喷洒，将对汽车进行快速的干粉灭火处理，避免了汽车冲撞后导致汽车内部受损起火的情况出现，进一步保证了乘客的安全；
40.而同时缓冲防护板301则会撞击至按钮a308上，按钮a308在连接座309内壁被按压下，从而控制闪光警示灯310快速的闪烁亮光，提醒后面车辆与周围车辆进行即使避让，并且同时控制警示笛311发出声音，提醒还未到此处的后排车辆此处发生车祸预警，避免后续车辆不知情保持车速与前车继续发生冲撞的情况出现，避免了连环交通事故的出现；
41.同时在车辆冲撞力度较大，车速较快的冲撞时，固定底座2则会被冲撞发生断裂倒地，固定底座2随着自身倒地时，固定底座2内部的滑腔401由垂直状态变为水平状态，从而滑腔401内部的升降块402本身通过自身垂直状态的重力拉动弹性绳404形变时，变为升降块402水平躺在滑腔401中，升降块402此时则会被弹性绳404的弹性拉力迅速拉回，从而使得升降块402撞击至固定块403外壁上的按钮b405上，从而将按钮b405按压至按钮座406内，按钮b405被按压下则自动对外界进行报警，周围的警局则自动接收信号，及时得知此处出现了严重的交通意外，从而紧急救援，避免了人员伤亡的可能与交通堵塞瘫痪的情况发生。
42.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
43.最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。