一种摩托车记录装置的制作方法

1.本实用新型属于行车记录设备技术领域，特别是涉及一种摩托车记录装置。


背景技术：

2.摩托车在行驶过程中会产生较大幅度的晃动，当在摩托车上安装了记录装置时，会由于剧烈的晃动导致记录装置所拍摄的视频抖动分辨度不够，为解决上述问题现设计一种摩托车记录装置能有效的解决传统的摩托车记录装置在使用时容易因为晃动导致记录画面抖动，分辨度降低的问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种摩托车记录装置解决传统的摩托车记录装置在使用时容易因为晃动导致记录画面抖动，分辨度降低的问题：
4.本实用新型为一种摩托车记录装置，包括横板和侧板，所述侧板固定安装在横板的一端上表面，所述侧板一表面开设有滑槽，所述滑槽内部设置有滑动凸块，所述滑槽为“t”形槽体结构，所述滑动凸块形状与滑槽相适应，所述滑动凸块与滑槽滑动配合，所述滑槽内部上下两表面均设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧一端固定连接有顶板，所述顶板与滑动凸块固定连接，通过设置带有缓冲弹簧的滑槽，在使用时，先使用固定螺钉将第一夹持板和第二夹持板固定安装在车把上，底座上的转轴可调节记录反向，当车辆在行驶途中发生抖动时，滑槽内上下两端的缓冲弹簧可大幅减小滑动凸块上下位移的幅度，进而减小拍摄记录装置的抖动程度，提高了记录图像的辨识度。
5.进一步地，所述滑动凸块一端固定连接有安装板，所述安装板一侧面固定安装有连接板，所述连接板一端固定连接有拍摄记录装置。
6.进一步地，所述横板一端下表面设置有底座，所述底座上表面设置有转轴，所述横板上表面开设有轴孔，所述转轴穿过轴孔。
7.进一步地，所述横板通过转轴与底座转动配合，所述转轴一端固定连接有限位圆板，所述限位圆板位于横板的上表面。
8.进一步地，所述底座下方设置有第一夹持板和第二夹持板，所述第一夹持板和第二夹持板两端均固定连接有外延板。
9.进一步地，所述外延板一表面开设有螺孔，所述螺孔内部设置有固定螺钉，所述固定螺钉周侧面设置有螺母，所述螺母、螺孔均与固定螺钉螺纹配合。
10.本实用新型具有以下有益效果：
11.1、本实用新型通过设置带有缓冲弹簧的滑槽，在使用时，先使用固定螺钉将第一夹持板和第二夹持板固定安装在车把上，底座上的转轴可调节记录反向，当车辆在行驶途中发生抖动时，滑槽内上下两端的缓冲弹簧可大幅减小滑动凸块上下位移的幅度，进而减小拍摄记录装置的抖动程度，提高了记录图像的辨识度。
12.当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上的所有优点。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
14.图1为本实用新型左视立体结构示意图；
15.图2为本实用新型右视立体结构示意图；
16.图3为本实用新型前视图；
17.图4为本实用新型滑槽内部具体结构示意图；
18.图5为本实用新型仰视立体结构示意图。
19.附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、拍摄记录装置；2、第一夹持板；3、外延板；4、固定螺钉；5、第二夹持板；6、滑槽；7、滑动凸块；8、安装板；9、连接板；10、限位圆板；11、侧板；12、横板；13、底座；14、螺母；15、缓冲弹簧；16、螺孔；17、顶板。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”、“下”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
22.请参阅图1-图5所示，本实用新型为一种摩托车记录装置，包括横板12和侧板11，侧板11固定安装在横板12的一端上表面，侧板11一表面开设有滑槽6，滑槽6内部设置有滑动凸块7，滑槽6为“t”形槽体结构，滑动凸块7形状与滑槽6相适应，滑动凸块7与滑槽6滑动配合，滑槽6内部上下两表面均设置有缓冲弹簧15，缓冲弹簧15一端固定连接有顶板17，顶板17与滑动凸块7固定连接，通过设置带有缓冲弹簧15的滑槽6，在使用时，先使用固定螺钉4将第一夹持板2和第二夹持板5固定安装在车把上，底座13上的转轴可调节记录反向，当车辆在行驶途中发生抖动时，滑槽6内上下两端的缓冲弹簧15可大幅减小滑动凸块7上下位移的幅度，进而减小拍摄记录装置1的抖动程度，提高了记录图像的辨识度。
23.滑动凸块7一端固定连接有安装板8，安装板8一侧面固定安装有连接板9，连接板9一端固定连接有拍摄记录装置1。
24.横板12一端下表面设置有底座13，底座13上表面设置有转轴，横板12上表面开设有轴孔，转轴穿过轴孔。
25.横板12通过转轴与底座13转动配合，转轴一端固定连接有限位圆板10，限位圆板10位于横板12的上表面。
26.底座13下方设置有第一夹持板2和第二夹持板5，第一夹持板2和第二夹持板5两端均固定连接有外延板3。
27.外延板3一表面开设有螺孔16，螺孔16内部设置有固定螺钉4，固定螺钉4周侧面设置有螺母14，螺母14、螺孔16均与固定螺钉4螺纹配合。
28.实施例一：
29.本实施例的一个具体应用为：本装置在使用时，先使用固定螺钉4将第一夹持板2和第二夹持板5固定安装在车把上，底座13上的转轴可调节记录反向，当车辆在行驶途中发生抖动时，滑槽6内上下两端的缓冲弹簧15可大幅减小滑动凸块7上下位移的幅度，进而减小拍摄记录装置1的抖动程度，提高了记录图像的辨识度。
30.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
31.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。


技术特征：
1.一种摩托车记录装置，包括横板(12)和侧板(11)，其特征在于，所述侧板(11)固定安装在横板(12)的一端上表面，所述侧板(11)一表面开设有滑槽(6)，所述滑槽(6)内部设置有滑动凸块(7)，所述滑槽(6)为“t”形槽体结构，所述滑动凸块(7)形状与滑槽(6)相适应，所述滑动凸块(7)与滑槽(6)滑动配合，所述滑槽(6)内部上下两表面均设置有缓冲弹簧(15)，所述缓冲弹簧(15)一端固定连接有顶板(17)，所述顶板(17)与滑动凸块(7)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种摩托车记录装置，其特征在于：所述滑动凸块(7)一端固定连接有安装板(8)，所述安装板(8)一侧面固定安装有连接板(9)，所述连接板(9)一端固定连接有拍摄记录装置(1)。3.根据权利要求1所述的一种摩托车记录装置，其特征在于：所述横板(12)一端下表面设置有底座(13)，所述底座(13)上表面设置有转轴，所述横板(12)上表面开设有轴孔，所述转轴穿过轴孔。4.根据权利要求3所述的一种摩托车记录装置，其特征在于：所述横板(12)通过转轴与底座(13)转动配合，所述转轴一端固定连接有限位圆板(10)，所述限位圆板(10)位于横板(12)的上表面。5.根据权利要求4所述的一种摩托车记录装置，其特征在于：所述底座(13)下方设置有第一夹持板(2)和第二夹持板(5)，所述第一夹持板(2)和第二夹持板(5)两端均固定连接有外延板(3)。6.根据权利要求5所述的一种摩托车记录装置，其特征在于，所述外延板(3)一表面开设有螺孔(16)，所述螺孔(16)内部设置有固定螺钉(4)，所述固定螺钉(4)周侧面设置有螺母(14)，所述螺母(14)、螺孔(16)均与固定螺钉(4)螺纹配合。

技术总结
本实用新型公开了一种摩托车记录装置，涉及行车记录设备技术领域。本实用新型包括横板和侧板，侧板固定安装在横板的一端上表面，侧板一表面开设有滑槽，滑槽内部设置有滑动凸块，滑动凸块与滑槽滑动配合，滑槽内部上下两表面均设置有缓冲弹簧，缓冲弹簧一端固定连接有顶板，顶板与滑动凸块固定连接。本实用新型通过设置带有缓冲弹簧的滑槽，在使用时，先使用固定螺钉将第一夹持板和第二夹持板固定安装在车把上，底座上的转轴可调节记录反向，当车辆在行驶途中发生抖动时，滑槽内上下两端的缓冲弹簧可大幅减小滑动凸块上下位移的幅度，进而减小拍摄记录装置的抖动程度，提高了记录图像的辨识度。图像的辨识度。图像的辨识度。


技术研发人员：仇路远 赵辅 蒙华
受保护的技术使用者：深圳市欧立科技有限公司
技术研发日：2022.09.07
技术公布日：2023/1/13