一种航天发动机零件的探伤装置的制作方法

1.本实用新型涉及航天零件探伤机械技术领域，具体为一种航天发动机零件的探伤装置。


背景技术：

2.航天飞机尾部有三台以液氢液氧为推进剂的液体火箭发动机，称之为主发动机，三台主发动机的结构是完全一样的，发动机具有两个预燃室，涡轮泵输出的大部分燃料和小部分氧化剂在预燃室内进行富燃料燃烧，燃气温度在六百至七百℃左右，用来驱动涡轮，然后排入主燃烧室与其余的氧化剂进行补充燃烧，形成高温高压燃气从燃烧室喷口排出。
3.而航天发动机零件是航天发动机中用到的零部件，而在航天发动机零件加工完毕后通常会用到探伤装置对其零部件进行检测，它能够快速、便捷、无损伤、精确地进行工件内部多种缺陷检测，但是现有的探伤装置在携带使用时需要左手手持探伤装置右手手持探头进行使用，而左手托住探伤装置同时而为了不影响按压按钮容易导致使用过程中的探伤装置发生倾斜后掉落，影响探伤装置使用时的安全性。
4.因此，需要对探伤装置进行设计改造，有效的防止其托住探伤装置时，探伤装置发生倾斜后容易掉落的现象。


技术实现要素：

5.为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种航天发动机零件的探伤装置，具备了使用时安全性强的优点，解决了现有探伤装置在携带使用时容易发生倾斜后掉落的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种航天发动机零件的探伤装置，包括探伤仪；
7.所述探伤仪左侧的底部固定连接有连接块，所述连接块的左侧固定连接有韧性连接带，所述探伤仪的左侧固定连接有位于连接块顶部的固定块，所述固定块的顶部开设有限位口，所述韧性连接带的顶部固定连接有压紧块，所述压紧块的顶部固定连接有固定带，所述固定带的顶部穿过限位口并延伸至压紧块的左侧，所述压紧块的左侧开设有矩形槽，所述矩形槽的内部竖向固定连接有聚氨酯限位板，所述聚氨酯限位板的左侧开设有卡口，所述固定带的底部固定连接有硬质板，所述硬质板的右侧固定连接有限位杆。
8.作为本实用新型优选的，所述压紧块的右侧固定连接有保护垫，所述保护垫的顶部与底部均呈圆弧形。
9.作为本实用新型优选的，所述探伤仪的左侧固定连接有摩擦垫，所述摩擦垫位于连接块和固定块的内侧。
10.作为本实用新型优选的，所述摩擦垫的左侧开设有摩擦槽，所述摩擦槽的形状呈圆弧形。
11.作为本实用新型优选的，所述硬质板的左侧固定连接有拉动块，所述拉动块的表
面呈圆弧形。
12.作为本实用新型优选的，所述限位口内壁的左侧呈圆弧性，所述固定带的左侧与限位口内壁的左侧接触。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
14.1、本实用新型首先由压紧块在固定带的拉动下将使用者的手掌限位在探伤仪的左侧，然后由在固定块内部限位口限位下的固定带移动后对压紧块进行拉动，使压紧块对使用者的手背进行压紧，最后由硬质板连接下的限位杆卡入卡口内部对固定带的固定长度进行限位，使固定带能够稳定带动压紧块对使用者的手掌进行固定，从而具备了使用时安全性强的优点，替换了现有技术只通过托住对探伤装置使用的方式，提高了探伤装置使用时的安全性。
15.2、本实用新型通过设置保护垫，能够使压紧块右侧与使用者手背接触时较为柔软，提高了压紧块对使用者压紧时的缓冲效果。
附图说明
16.图1为本实用新型结构的主视示意图；
17.图2为本实用新型结构图1中a处放大示意图；
18.图3为本实用新型结构压紧块的立体剖面示意图。
19.图中：1、探伤仪；2、连接块；3、韧性连接带；4、固定块；5、限位口；6、压紧块；7、固定带；8、矩形槽；9、聚氨酯限位板；10、卡口；11、硬质板；12、限位杆；13、保护垫；14、摩擦垫；15、摩擦槽；16、拉动块。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.如图1至图3所示，本实用新型提供的一种航天发动机零件的探伤装置，包括探伤仪1；
22.探伤仪1左侧的底部固定连接有连接块2，连接块2的左侧固定连接有韧性连接带3，探伤仪1的左侧固定连接有位于连接块2顶部的固定块4，固定块4的顶部开设有限位口5，韧性连接带3的顶部固定连接有压紧块6，压紧块6的顶部固定连接有固定带7，固定带7的顶部穿过限位口5并延伸至压紧块6的左侧，压紧块6的左侧开设有矩形槽8，矩形槽8的内部竖向固定连接有聚氨酯限位板9，聚氨酯限位板9的左侧开设有卡口10，固定带7的底部固定连接有硬质板11，硬质板11的右侧固定连接有限位杆12。
23.参考图1，压紧块6的右侧固定连接有保护垫13，保护垫13的顶部与底部均呈圆弧形。
24.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置保护垫13，能够使压紧块6右侧与使用者手背接触时较为柔软，提高了压紧块6对使用者压紧时的缓冲效果。
25.参考图1，探伤仪1的左侧固定连接有摩擦垫14，摩擦垫14位于连接块2和固定块4
的内侧。
26.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置摩擦垫14，能够与使用者的手掌进行摩擦，提高了使用者手掌与探伤仪1左侧接触时的摩擦力。
27.参考图1，摩擦垫14的左侧开设有摩擦槽15，摩擦槽15的形状呈圆弧形。
28.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置摩擦槽15，能够通过摩擦槽15与使用者手掌接触处进行摩擦，使探伤仪1使用时的稳定性有效的增加。
29.参考图2，硬质板11的左侧固定连接有拉动块16，拉动块16的表面呈圆弧形。
30.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置拉动块16，便于使用者通过拉动块16对硬质板11进行拉动，便于使用者对硬质板11进行移动。
31.参考图2，限位口5内壁的左侧呈圆弧性，固定带7的左侧与限位口5内壁的左侧接触。
32.作为本实用新型的一种技术优化方案，通过将限位口5内壁的左侧设置为呈圆弧性，能够使限位口5内壁左侧在使用过程中不会对固定带7造成磨损。
33.本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，使用者将手掌放置在压紧块6的右侧对探伤仪1进行托住，然后通过拉动块16对硬质板11进行拉动，使硬质板11对在固定块4内部限位口5限位下的固定带7进行拉动，固定带7带动压紧块6和韧性连接带3移动，韧性连接带3被连接块2拉紧，使压紧块6的右侧通过保护垫13对使用者的手背进行压紧，持续向下拉动在限位口5限位下的固定带7，使压紧块6能够稳定对使用者的手背进行压紧，然后拉动硬质板11右侧的限位杆12进入卡口10的内部后，按压硬质板11，使限位杆12的右侧穿过卡口10和聚氨酯限位板9延伸至矩形槽8的内部，使固定带7能够对压紧块6的压紧力进行固定，使压紧块6能够稳定的进行压紧，能够使使用者的手掌稳定从探伤仪1的左侧对探伤仪1进行托住，且在探伤仪1发生倾斜时也不会从手掌脱落，从而达到使用时安全性强的效果。
34.综上所述：该航天发动机零件的探伤装置，通过设置探伤仪1、连接块2、韧性连接带3、固定块4、限位口5、压紧块6、固定带7、矩形槽8、聚氨酯限位板9、卡口10、硬质板11和限位杆12的配合使用，解决了现有探伤装置在携带使用时容易发生倾斜后掉落的问题。
35.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
36.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。