一种建筑工程用运料车

技术特征：
1.一种建筑工程用运料车，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)一侧的顶部固定安装有侧板(2)，所述底板(1)的底部固定安装有下安装板(3)，所述下安装板(3)的内部转动安装有轮轴(4)，所述轮轴(4)的两端均固定安装有车轮(5)，所述轮轴(4)的外侧固定安装有两个刹车盘(6)，所述下安装板(3)的一侧固定安装有轴块(7)，所述轴块(7)的一侧活动安装有套块(8)，所述套块(8)的一侧固定安装有弧形块(9)，所述弧形块(9)的底部固定安装有刹车块(10)，所述刹车块(10)与刹车盘(6)配合，所述弧形块(9)的一侧固定安装有第一铰接块(11)，所述第一铰接块(11)的内侧活动安装有连接杆(12)，所述侧板(2)的一侧固定安装有导块(13)，所述导块(13)的内部开设有导孔(14)，所述连接杆(12)与导孔(14)滑动连接，所述侧板(2)顶部的两侧均固定安装有推杆(15)，所述推杆(15)的一端固定安装有握杆(16)，所述推杆(15)的底部固定安装有第二铰接块(17)，所述第二铰接块(17)的底部活动安装有传动块(18)，所述传动块(18)的一侧与连接杆(12)的一端活动连接，所述传动块(18)的另一侧固定安装有刹车杆(20)。2.根据权利要求1所述的一种建筑工程用运料车，其特征在于：所述底板(1)的一侧固定安装有铰链(21)，所述铰链(21)的顶部固定安装有车斗(22)，所述车斗(22)与底板(1)活动连接，所述侧板(2)的一侧固定安装有两个复位安装块(23)，所述复位安装块(23)的内部活动安装有安装杆(24)，所述安装杆(24)的一端固定安装有复位板(25)，所述安装杆(24)的外侧且位于复位安装块(23)的内部安装有复位弹簧(26)，所述安装杆(24)的另一端固定安装有连接板(27)，所述连接板(27)的一侧固定安装有卡块(28)，所述卡块(28)与车斗(22)配合。3.根据权利要求2所述的一种建筑工程用运料车，其特征在于：所述安装杆(24)的一侧固定安装有拉手(29)。4.根据权利要求1所述的一种建筑工程用运料车，其特征在于：所述底板(1)的底部且位于铰链(21)的下方转动安装有导向轮。5.根据权利要求1所述的一种建筑工程用运料车，其特征在于：所述下安装板(3)的内部开设有与轮轴(4)配合的孔。6.根据权利要求2所述的一种建筑工程用运料车，其特征在于：所述复位安装块(23)的内部开设有与复位板(25)配合的槽，所述复位板(25)与槽滑动连接。

技术总结
本实用新型公开了一种建筑工程用运料车，涉及建筑工程技术领域，包括底板，所述底板一侧的顶部固定安装有侧板，所述底板的底部固定安装有下安装板，所述下安装板的内部转动安装有轮轴，本实用新型的有益效果为：通过刹车盘、轴块、套块、弧形块、刹车块、第一铰接块、连接杆、导块、导孔、传动块、拉簧和刹车杆配合，在运输物料下坡时，可以通过捏住传动块使其一端带动连接杆下压，传动使刹车块与刹车盘接触，从而对轮轴与车轮进行减速，便于我们在运输物料下坡时，控制运料车的速度，避免下坡时速度过快，运料车内物料过重产生较大惯性翻车的情况出现，更为便于我们使用，在使用时更为稳定，从而不会出现翻车对施工人员造成伤害的情况出现。现。现。


技术研发人员：吕珩
受保护的技术使用者：西华大学
技术研发日：2022.08.29
技术公布日：2022/12/27