市政道路施工装置的制作方法

技术特征：
1.市政道路施工装置，包括车体（1），其特征在于：还包括清理装置（7），所述车体（1）的表面固定连接有扶手（2），所述车体（1）的表面固定连接有输送器（4），所述车体（1）的表面固定连接有储料箱（3），所述储料箱（3）通过导管与输送器（4）进行连接，所述车体（1）的表面固定连接支架（9），所述支架（9）的表面固定连接有喷头（6），所述输送器（4）的输出端固定连接有输料管（5），所述输料管（5）的一端与喷头（6）表面固定连接，所述清理装置（7）设置在车体（1）的一侧表面上，所述清理装置（7）包括凹形块（73），所述凹形块（73）与机体的一侧表面固定连接，所述凹形块（73）的表面开设有两个孔一，所述孔一的内壁转动连接有固定杆（74），所述固定杆（74）的表面固定连接有固定架（71），所述固定架（71）的表面固定连接有毛刷（72），所述固定杆（74）的表面开设有滑行孔，所述滑行孔的内壁滑动连接有插块（77），所述插块（77）的横截面呈u形，所述凹形块（73）的一侧表面开设有四个方形槽（78），所述插块（77）与方形槽（78）的内壁卡接。2.根据权利要求1所述的市政道路施工装置，其特征在于：四个所述方形槽（78）分为两组，每组方形槽（78）与固定杆（74）呈对称设置。3.根据权利要求1所述的市政道路施工装置，其特征在于：所述插块（77）的一侧表面固定连接有拉杆（75），所述拉杆（75）通过圆柱形杆和直槽口形块组合而成，所述固定杆（74）的一端表面开设有孔二，所述拉杆（75）与孔二的内壁滑动连接。4.根据权利要求3所述的市政道路施工装置，其特征在于：所述拉杆（75）的表面套设有第一弹簧（76），所述第一弹簧（76）的两端分别与拉杆（75）和固定杆（74）的表面固定连接。5.根据权利要求1所述的市政道路施工装置，其特征在于：所述喷头（6）靠近输送管的一侧设置有加固装置（8），所述加固装置（8）包括固定环（81），所述固定环（81）与喷头（6）的表面固定连接，所述输送管的表面固定连接有定位环（82），所述固定环（81）的表面固定连接有两个方形块（83），所述定位环（82）的表面开设有两个方形孔，所述方形块（83）与方形孔的内壁卡接，所述方形块（83）的表面开设有移动孔，所述移动孔的内壁滑动连接有挡块（84），所述挡块（84）的纵截面呈l形，所述挡块（84）与定位块的表面卡接。6.根据权利要求5所述的市政道路施工装置，其特征在于：所述挡块（84）的表面开设有矩形孔，所述矩形孔的内壁滑动连接有卡杆（85），所述卡杆（85）通过矩形块和两个圆柱形杆组合而成，所述方形块（83）的表面开设有四个插孔（87），所述卡杆（85）与插孔（87）的内壁卡接。7.根据权利要求6所述的市政道路施工装置，其特征在于：四个所述插孔（87）分别两两设置的方形块（83）靠近挡块（84）的两侧表面上，四个所述插孔（87）分为两组。8.根据权利要求6所述的市政道路施工装置，其特征在于：所述卡杆（85）与插块（77）表面矩形孔内壁相对应的一侧固定连接有第二弹簧（86），所述第二弹簧（86）的个数有两个。

技术总结
本申请公开了市政道路施工装置，属于道路施工技术领域，包括车体，还包括清理装置，车体的表面固定连接有扶手，车体的表面固定连接有输送器，车体的表面固定连接有储料箱，储料箱通过导管与输送器进行连接，车体的表面固定连接支架，支架的表面固定连接有喷头，输送器的输出端固定连接有输料管，输料管的一端与喷头表面固定连接，清理装置设置在车体的一侧表面上，清理装置包括凹形块。本申请，通过设置清理装置，便于设备划线时对路面进行清理，可以有效地降低了设备划线时需要人工手动对路面清理的现象，降低了设备清理操作麻烦不便的情况，进而提高了设备整体的易用性。进而提高了设备整体的易用性。进而提高了设备整体的易用性。


技术研发人员：何立梅 刘建 张梅初
受保护的技术使用者：广东开源建设有限公司
技术研发日：2022.08.01
技术公布日：2022/12/30