一种聚氨酯保温管连续喷涂装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种聚氨酯保温管连续喷涂装置,属于保温管喷涂技术领域。


背景技术：

2.氨酯喷涂聚乙烯缠绕保温管是近年来新兴结构的保温管材，聚氨酯喷涂聚乙烯缠绕保温管主要用于液体、气体及其他介质的输送，其具有以下优势：1、与钢管和聚乙烯粘接强度高，复合直埋式保温管材三位一体原则；2、聚氨酯密度均匀，不存在空洞等缺陷；3、因实施先发泡后缠绕保护层减少了外保护层应力，可大幅度减薄外护套厚度，在保持功能前提下降低成本。基于上述优点，聚氨酯喷涂聚乙烯缠绕保温管在石油、化工、航天、集中供热、中央空调、市政等管道的绝热工程中被广泛应用。
3.目前，上现有的聚氨酯泡沫连续喷涂缠绕生产线，在连续喷涂工序，喷涂前后均采用充气轮胎传输滚道。而刚喷涂完的聚氨酯泡沫因为时间较短，熟化不充分，强度较低，在滚道上长时间的转动挤压，会造成泡沫层破裂、脱层、剥落、烧心等现象出现，产品品质差，甚至会导致出现大量废品，造成极大的浪费，并延误工期。
4.综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。


技术实现要素：

5.本实用新型要解决的技术问题是针对以上不足，提供一种聚氨酯保温管连续喷涂装置，可以减少喷涂完的钢管在输送滚道上的传输时间，避免了钢管泡沫层出现破裂、脱层、剥落的现象，提高了喷涂质量，并且减少废品率，避免了材料浪费。
6.为解决以上技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种聚氨酯保温管连续喷涂装置，包括喷涂房，所述喷涂房的进料端设置喷涂前输送滚道，所述喷涂房的出料端设置喷涂后输送机构；所述喷涂后输送机构包括抬管组件；所述抬管组件将从喷涂房输出的钢管一端抬起，并与所述喷涂前输送滚道相配合输送钢管。
7.进一步地，所述喷涂后输送机构还包括可沿钢管输送方向往复移动的拖车，所述拖车包括拖车架，所述拖车架上部转动设置有第一托滚和第二托滚，所述第一托滚和第二托滚间隔设置，所述第一托滚和第二托滚之间的距离小于钢管的直径；所述第一托滚与电机传动连接。
8.进一步地，所述抬管组件包括可沿钢管输送方向往复移动的抬管架体，所述抬管架体上设有螺旋升降机，所述螺旋升降机的升降部件上转动设置有两个抬管滚子，两个抬管滚子相对设置，所述抬管滚子的轴线平行于钢管输送方向。
9.进一步地，所述螺旋升降机的升降部件上还转动设置有一个限位滚子，所述限位滚子用于钢管端部限位，所述限位滚子的轴线垂直于抬管滚子轴线。
10.进一步地，所述拖车与喷涂前输送滚道的钢管托起高度相同。
11.进一步地，所述抬管架体的底部两侧均设有架体滚轮，所述架体滚轮可沿轨道滚动，所述轨道的侧部设置齿条，所述齿条与齿轮啮合传动，所述齿轮设置在驱动电机的输出
轴上，所述驱动电机固定在抬管架体上。
12.进一步地，所述拖车架可移动设置在拖车轨道上，所述拖车轨道设置地面上。
13.进一步地，所述拖车设置两个轨道之间，并设置在所述抬管滚子的下方。
14.进一步地，还包括上管台架，所述上管台架处设置第一上管车；所述上管台架连接所述喷涂前输送滚道，所述喷涂前输送滚道输送末端设置加热装置，所述喷涂房设置在所述加热装置的出料端。
15.进一步地，所述喷涂后输送机构的侧部设置周转平台，所述周转平台处设置周转车；
16.所述喷涂房的一侧设置喷涂机。
17.本实用新型采用以上技术方案后，与现有技术相比，具有以下优点：
18.本实用新型可以减少喷涂完的钢管在输送滚道上的传输时间，避免了钢管泡沫层出现破裂、脱层、剥落的现象，提高了喷涂质量，并且减少废品率，避免了材料浪费。
19.下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。
附图说明
20.图1是本实用新型的结构示意图；
21.图2是喷涂后输送机构的结构示意图；
22.图3是图2的右视图。
23.图中，
24.1-上管台架，2-喷涂前输送滚道，3-喷涂房，4-喷涂机，5-除尘器，6-喷涂后输送机构，61-抬管组件，611-抬管架体，612-抬管滚子，613-限位滚子，614-螺旋升降机，615-架体滚轮，616-轨道，617-驱动电机，62-拖车，621-拖车架，622-第一托滚，623-第二托滚，624-电机，625-拖车轨道，7-加热装置，8-周转平台，9-第一上管车，10-周转车，11-第二上管车。
具体实施方式
25.为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式。
26.实施例1
27.如图1-3共同所示，本实用新型提供一种聚氨酯保温管连续喷涂装置，包括上管台架1，所述上管台架1处设置第一上管车9；所述上管台架1连接喷涂前输送滚道2，所述喷涂前输送滚道2输送末端设置加热装置7，所述加热装置7的出料端设置喷涂房3，所述喷涂房3出料端设置喷涂后输送机构6，所述喷涂后输送机构6用于输送喷涂后的钢管。
28.所述加热装置7可以具有加热功能的中频加热圈等加热构件。
29.所述喷涂后输送机构6的侧部设置周转平台8，所述周转平台8处设置周转车10，所述周转车10将喷涂后的钢管从喷涂后输送机构6转运至周转平台8上；所述周转平台8的出料端设置有第二上管车11，所述第二上管车11将周转平台8上的钢管转运至下一工序进行缠绕处理。
30.所述喷涂房3的一侧设置喷涂机4，通过喷涂机4对钢管进入喷涂房3的部分进行喷涂。
31.所述喷涂房3通过地下管道连接除尘器5，所述除尘器5设置在喷涂机4的侧部。
32.进一步地，所述喷涂后输送机构6包括抬管组件61和拖车62；所述抬管组件61将从喷涂房3输出的钢管一端抬起，并与喷涂前输送滚道2相配合输送钢管。
33.所述抬管组件61包括抬管架体611，所述抬管架体611上设有螺旋升降机614，所述螺旋升降机614的升降部件上转动设置有两个抬管滚子612，两个抬管滚子612相对设置，所述抬管滚子612的轴线平行于钢管输送方向。
34.所述螺旋升降机614的升降部件上还转动设置有一个限位滚子613，所述限位滚子613用于钢管端部限位，所述限位滚子613的轴线垂直于抬管滚子612轴线。
35.所述抬管架体611的底部两侧均设有架体滚轮615，所述架体滚轮615可沿轨道616滚动，所述轨道616设置在地面上，所述轨道616的侧部设置齿条，所述齿条与齿轮啮合传动，所述齿轮设置在驱动电机617的输出轴上，所述驱动电机617固定在抬管架体611上。
36.抬管组件61在螺旋升降机614的作用下，将钢管放置到拖车62上，所述拖车62与喷涂前输送滚道2相配合输送钢管。所述拖车62设置两个轨道616之间，并设置在所述抬管滚子612的下方，所述拖车62包括拖车架621，所述拖车架621上部转动设置有第一托滚622和第二托滚623，所述第一托滚622和第二托滚623间隔设置，所述第一托滚622和第二托滚623之间的距离小于钢管的直径；所述第一托滚622与电机624传动连接，通过电机624带动第一托滚622转动。
37.所述拖车62与喷涂前输送滚道2的钢管托起高度相同。
38.所述拖车架621可移动设置在拖车轨道625上，所述拖车轨道625设置地面上，所述拖车轨道625与轨道616相平行。
39.本实用新型的工作原理：
40.生产时，通过上管车将上料台架上的钢管，依次转运到喷涂前输送滚道上，钢管经喷涂前输送滚道输送，经过加热装置将钢管加热到需要温度，然后进入喷涂房，喷涂机的喷头伸入喷涂房内对钢管喷涂，当喷涂后的钢管管端伸出喷涂房一定距离后，抬管架体沿轨道移动，使得抬管滚子伸入钢管内，并通过限位滚子限位钢管的端部，将钢管管端托起，使得钢管与拖车上的第一托滚和第二托滚表面具有一定间隙，该间隙大小以不破坏喷涂层为准，可以防止喷涂后的钢管管端下垂，从而导致喷涂前输送滚道与钢管接触不充分而出现故障。
41.抬管滚子托起钢管后，随着喷涂的不断进行，抬管架体以与钢管轴向进给速度相同的速度沿轨道移动，当钢管另一端将要与喷涂前输送滚道脱离时，螺旋升降机带动抬管滚子下降，将钢管放到下面的拖车上，拖车与喷涂前输送滚道运行速度相同；抬管架继续运动与钢管脱离，至不妨碍周转车进行下管操作。
42.抬管滚子可由钢管带动旋转，大型管道可以增加驱动，以防单纯靠喷涂前输送滚道驱动力不够钢管转动变慢甚至停止。
43.以上所述为本实用新型最佳实施方式的举例，其中未详细述及的部分均为本领域普通技术人员的公知常识。本实用新型的保护范围以权利要求的内容为准，任何基于本实用新型的技术启示而进行的等效变换，也在本实用新型的保护范围之内。