一种行李箱

1.本发明属于关于行李箱的技术领域，具体为一种行李箱。


背景技术：

2.行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型，通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品，早期的行李箱是以木材或其他重的材料制成，随着航空旅行的普及，行李箱的材料趋向更为轻便的硬塑胶或布质，大部份的型号亦附有内置小轮，可用拉杆方便拉动，近年亦有出现有四个小轮的行李箱，除了可作三百六十度的旋转外，在平地更可以不费力轻易推动，行李箱也可以根据外壳分为硬壳行李箱与软壳行李箱，硬壳行李箱较为耐摔，适合需要给予较多保护的行李，软壳行李箱重量通常较硬壳行李箱为轻，容量亦较有弹性。
3.现如今随着人们生活水平的提高，传统的行李箱已经不能满足人们日常的需求，而且在使用时也存在一些缺陷，比如一、传统的行李箱在平放拿东西时容易造成底部出现磨损的问题，因为行李箱在拿东西时都需要平放，这样长时间将行李箱的侧面与地面摩擦就会造成行李箱的侧面出现损坏的问题，从而影响行李箱的使用寿命，二、传统的行李箱放置空间有限，多余的东西想要放进行李箱就必须需要另外一个行李箱，这样在携带时就特别的不方便，三、传统的行李箱拿日常品不方便，当在旅途的过程想要随时拿出电脑或者一些充电设备，就需要打开整个箱子，这样在使用时就特别的麻烦。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种行李箱，解决了传统行李箱侧面容易出现磨损、容纳空间有限和拿东西不方便的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种行李箱，包括第一行李箱和第二行李箱，所述第一行李箱的顶部开设有固定孔，所述第一行李箱的顶部活动连接有第一把手，所述第一行李箱的一侧活动连接有侧箱板，所述侧箱板的一侧固定连接有装物袋，所述侧箱板的顶部活动连接有活动锁，所述第一行李箱的一侧开设有适配槽，所述适配槽的内部固定连接有固定卡，所述固定卡的一端活动连接有支撑架，所述支撑架的内部活动连接有抵挡扣，所述支撑架的两侧开设有活动槽，所述活动槽的内部活动连接有连接杆，所述第一行李箱的底部活动连接有移动轮，所述第一行李箱的一侧固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的顶部活动连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的顶部活动连接有第三伸缩杆，所述第二行李箱的顶部活动连接有第二把手，所述第二行李箱的一侧开设有放置槽，所述放置槽的一侧固定连接有固定带，所述固定带的一端开设有粘扣口，所述第二行李箱的一侧开设有穿插孔，所述穿插孔的内部活动连接有卡扣，所述第二行李箱的底部固定连接有固定柱。
6.优选的，所述连接柱远离放置槽的一端与固定卡的一侧相连接。
7.通过采用上述技术方案，优点在于通过增加的支撑架，当在旅途中碰到地面很脏
或者不平坦的地面需要拿东西或放东西时，可以打开支撑架将第一行李箱支撑起来，这样就不会地面的脏物就不会弄脏行李箱，同时还可以避免行李箱与地面的摩擦，这样就引长了行李箱的使用寿命。
8.优选的，所述抵挡扣的内部活动连接有弹簧。
9.通过采用上述技术方案，优点在于通过增加的抵挡扣和弹簧，主要的目的是可以控制支撑架进行固定，这样当需要支撑时可以利用抵挡扣将支撑架进行固定，从而方便了支撑架的放置和固定。
10.优选的，所述支撑架的规格尺寸与适配槽的规格尺寸相适配。
11.通过采用上述技术方案，优点在于通过增加的适配槽，主要的作用是在不用支撑架时，可以将支撑架放置于适配槽的内部，这样就不会影响对行李箱的携带。
12.优选的，所述固定柱的规格尺寸与固定孔的规格尺寸相适配。
13.通过采用上述技术方案，优点在于通过增加的固定柱和第二行李箱，第二行李箱的作用是可以扩大第一行李箱的容纳空间，同时利用固定柱的作用，在携带第二行李箱时可以将其固定在第一行李箱的顶部，这样不仅扩大了行李箱的容纳空间，同时方便了对行李箱的携带。
14.优选的，所述放置槽的规格尺寸与第二伸缩杆的规格尺寸相适配。
15.通过采用上述技术方案，优点在于通过增加的放置槽，主要的作用是促使第二行李箱能够和第一行李箱进行结合，同时利用固定带的作用，还能促使第二行李箱能够稳固在第一行李箱的顶部，从而避免携带时出现脱落的问题。
16.优选的，所述第一行李箱的一侧开设有放物槽，所述侧箱板的规格尺寸与放物槽的规格尺寸相适配。
17.通过采用上述技术方案，优点在于通过增加的侧箱板和装物袋，可以将随时需要用的东西放进装物袋中，这样在使用时只需要打开侧箱板就可以轻松取出随时需要的物品，同时避免了需要打开行李箱的麻烦。
18.优选的，所述第一行李箱的一侧顶部开设有凹槽，所述第三伸缩杆的宽度与凹槽的宽度相适配。
19.通过采用上述技术方案，优点在于通过增加的凹槽，主要的作用是方便了伸缩杆的放置，这样在不需要伸缩杆时，避免伸缩杆占用空间的问题。
20.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
21.1、通过设置的支撑架，当在旅途中碰到地面很脏或者不平坦的地面需要拿东西或放东西时，可以打开支撑架将第一行李箱支撑起来，这样就不会地面的脏物就不会弄脏行李箱，同时还可以避免行李箱与地面的摩擦，这样就引长了行李箱的使用寿命，通过设置的抵挡扣和弹簧，主要的目的是可以控制支撑架进行固定，这样当需要支撑时可以利用抵挡扣将支撑架进行固定，从而方便了支撑架的放置和固定，通过设置的适配槽，主要的作用是在不用支撑架时，可以将支撑架放置于适配槽的内部，这样就不会影响对行李箱的携带。
22.2、通过设置的固定柱和第二行李箱，第二行李箱的作用是可以扩大第一行李箱的容纳空间，同时利用固定柱的作用，在携带第二行李箱时可以将其固定在第一行李箱的顶部，这样不仅扩大了行李箱的容纳空间，同时方便了对行李箱的携带，通过设置的放置槽，主要的作用是促使第二行李箱能够和第一行李箱进行结合，同时利用固定带的作用，还能
促使第二行李箱能够稳固在第一行李箱的顶部，从而避免携带时出现脱落的问题。
23.3、通过设置的侧箱板和装物袋，可以将随时需要用的东西放进装物袋中，这样在使用时只需要打开侧箱板就可以轻松取出随时需要的物品，同时避免了需要打开行李箱的麻烦，通过设置的凹槽，主要的作用是方便了伸缩杆的放置，这样在不需要伸缩杆时，避免伸缩杆占用空间的问题。
附图说明
24.图1为本发明的整体结构示意图；
25.图2为本发明的a部索引结构示意图；
26.图3为本发明的后视结构示意图；
27.图4为本发明的右视结构示意图；
28.图5为本发明的前视结构示意图；
29.图6为本发明的俯视结构示意图
30.图中：1、第一行李箱；2、第二行李箱；3、移动轮；4、侧箱板；5、装物袋；6、活动锁；7、第一把手；8、第二伸缩杆；9、固定孔；10、适配槽；11、固定卡；12、支撑架；13、连接杆；14、活动槽；15、抵挡扣；16、弹簧；17、固定柱；18、第二把手；19、放置槽；20、穿插孔；21、卡扣；22、固定带；23、粘扣口；24、第一伸缩杆；25、第三伸缩杆。
具体实施方式
31.下面将结合本发明实施方案中的附图，对本发明实施方案中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方案仅仅是本发明一部分实施方案，而不是全部的实施方案。基于本发明中的实施方案，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方案，都属于本发明保护的范围。
32.如图1-图6所示，一种行李箱，包括第一行李箱1和第二行李箱2，第一行李箱1的顶部开设有固定孔9，第一行李箱1的顶部活动连接有第一把手7，第一行李箱1的一侧活动连接有侧箱板4，侧箱板4的一侧固定连接有装物袋5，侧箱板4的顶部活动连接有活动锁6，第一行李箱1的一侧开设有适配槽10，适配槽10的内部固定连接有固定卡11，固定卡11的一端活动连接有支撑架12，支撑架12的内部活动连接有抵挡扣15，支撑架12的两侧开设有活动槽14，活动槽14的内部活动连接有连接杆13，第一行李箱1的底部活动连接有移动轮3，第一行李箱1的一侧固定连接有第一伸缩杆24，第一伸缩杆24的顶部活动连接有第二伸缩杆8，第二伸缩杆8的顶部活动连接有第三伸缩杆25，第二行李箱2的顶部活动连接有第二把手18，第二行李箱2的一侧开设有放置槽19，放置槽19的一侧固定连接有固定带22，固定带22的一端开设有粘扣口23，第二行李箱2的一侧开设有穿插孔20，穿插孔20的内部活动连接有卡扣21，第二行李箱2的底部固定连接有固定柱17。
33.上述技术方案的工作原理如下：
34.首先在旅途中碰到地面很脏或者不平坦的地面需要拿东西或放东西时，可以将支撑架12从适配槽10的内部拿出，促使连接杆13的一端抵挡在抵挡扣15一端的底部，这样就可以促使第一行李箱1进行平放支撑，从而就避免了行李箱侧面与地面直接接触造成磨损的问题，同时这样做还引长了行李箱的使用寿命，然后当不需要支撑时可以按动抵挡扣15
一端促使连接杆13从活动槽14中滑到另一侧，从而促使支撑架12收回到适配槽10的内部，之后当第一行李箱1装载不了剩余的东西时，可以将第一伸缩杆24和第二伸缩杆8从第三伸缩杆25中抽出，然后再将放置槽19卡入到第二伸缩杆8的一侧，同时将固定柱17放置到固定孔9的内部，这时第二行李箱2将会被放置在第一行李箱1的顶部，之后再将固定带22穿过穿插孔20和卡扣21的内部，同时再绕过第二伸缩杆8的外侧，用粘扣口23进行固定，这时第二行李箱2将会稳固在第一行李箱1的顶部，这样当第一行李箱1装不下的物品就可以放在第二行李箱2中，从而扩大了行李箱的使用空间，最后在携带行李箱时，需要取出随时需要的物品时，打开侧箱板4就可以轻松取出随时需要的物品，从而避免了需要打开行李箱的麻烦。
35.在另外一个实施方案中，如图1-6所示，连接柱远离放置槽19的一端与固定卡11的一侧相连接。
36.通过增加的支撑架12，当在旅途中碰到地面很脏或者不平坦的地面需要拿东西或放东西时，可以打开支撑架12将第一行李箱1支撑起来，这样就不会地面的脏物就不会弄脏行李箱，同时还可以避免行李箱与地面的摩擦，这样就引长了行李箱的使用寿命。
37.在另外一个实施方案中，如图1-6所示，抵挡扣15的内部活动连接有弹簧16。
38.通过增加的抵挡扣15和弹簧16，主要的目的是可以控制支撑架12进行固定，这样当需要支撑时可以利用抵挡扣15将支撑架12进行固定，从而方便了支撑架12的放置和固定。
39.在另外一个实施方案中，如图1-6所示，支撑架12的规格尺寸与适配槽10的规格尺寸相适配。
40.通过增加的适配槽10，主要的作用是在不用支撑架12时，可以将支撑架12放置于适配槽10的内部，这样就不会影响对行李箱的携带。
41.在另外一个实施方案中，如图1-6所示，固定柱17的规格尺寸与固定孔9的规格尺寸相适配。
42.通过增加的固定柱17和第二行李箱2，第二行李箱2的作用是可以扩大第一行李箱1的容纳空间，同时利用固定柱17的作用，在携带第二行李箱2时可以将其固定在第一行李箱1的顶部，这样不仅扩大了行李箱的容纳空间，同时方便了对行李箱的携带。
43.在另外一个实施方案中，如图1-6所示，放置槽19的规格尺寸与第二伸缩杆8的规格尺寸相适配。
44.通过增加的放置槽19，主要的作用是促使第二行李箱2能够和第一行李箱1进行结合，同时利用固定带22的作用，还能促使第二行李箱2能够稳固在第一行李箱1的顶部，从而避免携带时出现脱落的问题。
45.在另外一个实施方案中，如图1-6所示，第一行李箱1的一侧开设有放物槽，侧箱板4的规格尺寸与放物槽的规格尺寸相适配。
46.通过增加的侧箱板4和装物袋5，可以将随时需要用的东西放进装物袋5中，这样在使用时只需要打开侧箱板4就可以轻松取出随时需要的物品，同时避免了需要打开行李箱的麻烦。
47.在另外一个实施方案中，如图1-6所示，第一行李箱1的一侧顶部开设有凹槽，第三伸缩杆25的宽度与凹槽的宽度相适配。
48.通过增加的凹槽，主要的作用是方便了伸缩杆的放置，这样在不需要伸缩杆时，避免伸缩杆占用空间的问题。
49.本发明的工作原理及使用流程：首先在旅途中碰到地面很脏或者不平坦的地面需要拿东西或放东西时，可以将支撑架12从适配槽10的内部拿出，促使连接杆13的一端抵挡在抵挡扣15一端的底部，这样就可以促使第一行李箱1进行平放支撑，从而就避免了行李箱侧面与地面直接接触造成磨损的问题，同时这样做还引长了行李箱的使用寿命，然后当不需要支撑时可以按动抵挡扣15一端促使连接杆13从活动槽14中滑到另一侧，从而促使支撑架12收回到适配槽10的内部，之后当第一行李箱1装载不了剩余的东西时，可以将第一伸缩杆24和第二伸缩杆8从第三伸缩杆25中抽出，然后再将放置槽19卡入到第二伸缩杆8的一侧，同时将固定柱17放置到固定孔9的内部，这时第二行李箱2将会被放置在第一行李箱1的顶部，之后再将固定带22穿过穿插孔20和卡扣21的内部，同时再绕过第二伸缩杆8的外侧，用粘扣口23进行固定，这时第二行李箱2将会稳固在第一行李箱1的顶部，这样当第一行李箱1装不下的物品就可以放在第二行李箱2中，从而扩大了行李箱的使用空间，最后在携带行李箱时，需要取出随时需要的物品时，打开侧箱板4就可以轻松取出随时需要的物品，从而避免了需要打开行李箱的麻烦。
50.尽管已经示出和描述了本发明的实施方案，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施方案进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。