孔探辅助检查工具、孔探设备和发动机的制作方法

1.本实用新型涉及发动机内部损伤检查技术领域，特别涉及一种孔探辅助检查工具、孔探设备和发动机。


背景技术：

2.在航空发动机领域中，孔探检查发动机流道内叶片、机匣涂层状态是航空发动机检查的一项重要项目。航空发动机孔探检查是将孔探仪的柔性导管从航空发动机机匣上的孔探孔深入航空发动机内部，柔性导管头部为微型探头，通过微型探头拍摄流道内部情况，并显示在孔探仪主机屏幕上。
3.孔探检查人员在执行孔探时，首先通过调整柔性导管及拍摄角度确定探头位置，位置调整完毕后，检查人员需一手固定探头位置，另一只手进行屏幕操作，同时需要盯着孔探成像检查流道内的异常情况。其中最关键的是要保证探头位置固定，从而保证孔探成像清晰。同时，若出现误操作，导致孔探探头固定，在转子叶片旋转的情况下，容易造成孔探线卡死，并且长时间工作易疲劳，检测时间长，不利于准确发现叶片的异常点。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中孔探导管需检查人员手持固定且无法长时间保持固定状态的缺陷，提供一种孔探辅助检查工具、孔探设备和发动机。
5.本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
6.一种孔探辅助检查工具，其包括有：转接件和定位件，所述转接件的端部用于与发动机的孔探孔的口部螺接，所述转接件对应所述孔探孔开设有通孔，所述通孔内穿设有孔探导管，所述定位件设于所述通孔内且所述孔探导管穿入所述定位件内并与所述定位件内的定位面贴合，通过所述定位面保持所述孔探导管相对固定。
7.在本方案中，通过转接件与孔探孔的口部螺接并将孔探导管穿入转接件内的通孔，实现了孔探导管通过转接件进行支撑，并且，孔探导管穿入转接件的通孔内设置的定位件，通过定位件的定位面再次对于孔探导管进行支撑，进一步地提高了孔探导管在伸入孔探孔内检测时的稳定性，以此替代检查人员手持孔探导管的方案，相比检查人员手持操作，通过转接件和定位件对于孔探导管进行固定，其固定状态保持稳定且适用于长时间的孔探检查，避免人检查人员手抖而使孔探导管的孔探线卷入叶片中卡死的情况。
8.较佳地，所述转接件远离所述孔探孔的端部连接有锁紧件，所述定位件位于所述转接件与所述锁紧件的连接处，所述孔探导管穿设于所述锁紧件内且所述锁紧件设有用于沿所述孔探导管的径向方向收紧所述定位件的导向面。
9.在本方案中，定位件设于转接件的端部，且转接件的端部连接有锁紧件，定位件位于转接件与锁紧件之间并通过锁紧件与转接件连接使得锁紧件的导向面靠近定位件的外周侧，进而随着锁紧件与转接件连接到位使得定位件受到导向面压迫而收缩，定位件收缩且定位面进一步压紧孔探导管，提高了孔探导管的稳定性。
10.较佳地，所述定位件的外侧呈圆锥形且与所述导向面配合。
11.在本方案中，将定位件的外侧设置成圆锥形一方面便于加工，并使得与之相配合的导向面也易于加工，另一方面通过圆锥形的定位件对于孔探导管的周侧均匀地收紧，均匀地提高稳定性。
12.较佳地，所述定位件沿轴向方向上间隔设有多个分瓣槽。
13.在本方案中，分瓣槽呈矩形槽并分布在圆锥形的定位件上，通过分瓣槽使得定位件的收缩运动范围更大，并在导向面的压迫下贴合孔探导管的范围更大，进一步提高了孔探导管在定位件与导向面配合下的稳定性。
14.较佳地，所述定位件上固定连接有用于旋拧的螺母，所述定位件上设有外螺纹用于与所述锁紧件螺接。
15.在本方案中，定位件的两端均设置有外螺纹，其中一端与转接件螺接，另一端与锁紧件螺接，定位件上还设置有螺母，通过螺母实现定位件与转接件和锁紧件的螺接，此为本技术的一种较佳的结构设置。
16.较佳地，所述转接件的尺寸大于所述孔探孔的尺寸，所述转接件位于所述发动机的外侧。
17.在本方案中，转接件设于发动机的外侧且转接件的一端与发动机的孔探孔的口部螺接，不仅便于安装，而且便于拆卸，可多次重复使用并替换不同尺寸的转接件、定位件和锁紧件，以此适应不同尺寸的孔探导管并提高不同尺寸的孔探导管在发动机的孔探孔处的稳定性。
18.较佳地，所述转接件与所述孔探孔的口部之间连接有连接件，所述连接件的一端伸入所述孔探孔内且与所述孔探孔的口部螺接，所述连接件内设有穿置所述孔探导管的通路，所述连接件的另一端与所述转接件连接且所述通路与所述通孔连通。
19.在本方案中，连接件位于孔探孔的口部与转接件之间，连接件与转接件连接并通过连接件与孔探孔的口部螺接，以实现转接件固定连接于孔探孔的口部，对于不同尺寸的孔探导管，可以相应更换不同尺寸的连接件和转接件，以适配并相应提高孔探导管的稳定性。
20.较佳地，所述连接件与所述转接件螺接，所述连接件上固定连接有用于旋拧的螺母。
21.在本方案中，连接件与转接件螺接，螺接后形成整体以提高转接件连接于孔探孔的稳定性，此为本技术的一种较佳的结构设置。
22.较佳地，所述转接件与所述锁紧件的外周作滚花处理。
23.在本方案中，将转接件与锁紧件的外周作滚花处理，能够提高转接件与锁紧件的表面摩擦系数，使得转接件与锁紧件在安装或是拆卸时更加方便，并且通过滚花处理配合螺接的方式能够提高转接件与锁紧件安装或是拆卸时的效率。
24.一种孔探设备，包含如上述所述的孔探辅助检查工具。
25.在本方案中，孔探设备包括上述的孔探辅助检查工具，能够提高孔探设备在使用时的稳定性，并且能够减少检测人员的手部操作，更加省力且适用于长时间的孔探检查，在提高孔探检查稳定性的基础上能够进一步提高孔探检查的成像质量。
26.一种发动机，所述发动机的孔探孔的口部设有与上述所述的孔探辅助检查工具的
所述转接件配合的操作接口。
27.在本方案中，操作接口用于与转接件配合，以使得孔探辅助检查工具的稳定性相应提高，进一步提高孔探检查的成像质量以及效率。
28.本实用新型的积极进步效果在于：本实用新型通过转接件与孔探孔的口部螺接并将孔探导管穿入转接件内的通孔，实现了孔探导管通过转接件进行支撑，并且，孔探导管穿入转接件的通孔内设置的定位件，通过定位件的定位面再次对于孔探导管进行支撑，进一步地提高了孔探导管在伸入孔探孔内检测时的稳定性，以此替代检查人员手持孔探导管的方案，相比检查人员手持操作，通过转接件和定位件对于孔探导管进行固定，其固定状态保持稳定且适用于长时间的孔探检查，避免人检查人员手抖而使孔探导管的孔探线卷入叶片中卡死的情况。
附图说明
29.图1为本实用新型一实施例的孔探设备结构示意图。
30.图2为本实用新型一实施例的孔探辅助检查工具的立体图。
31.图3为图2的剖视图。
32.图4为本实用新型一实施例的定位件的位置关系示意图。
33.附图标记说明：
34.转接件 1
35.通孔 11
36.定位件 2
37.定位面 21
38.分瓣槽 22
39.螺母 23
40.孔探导管 3
41.锁紧件 4
42.导向面 41
43.连接件 5
44.通路 51
45.螺母 52
具体实施方式
46.下面通过实施例的方式并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型，但并不因此将本实用新型限制在的实施例范围之中。
47.本实施例提供一种孔探辅助检查工具，具体结构如图1、图2和图3所示，其包括有：转接件1和定位件2，转接件1为圆柱形件，其中，转接件1的端部用于与发动机的孔探孔的口部螺接，转接件1对应孔探孔开设有通孔11，通孔11内设有定位件2，通孔11内穿设有孔探导管3，孔探导管3为柔性导管且孔探导管3内穿设有孔探线，定位件2同样开有圆孔且圆孔的内壁设置成定位面21，定位面21贴合于孔探导管3的外周侧，孔探导管3穿过转接件1和定位件2且伸入孔探孔内的端部为孔探探头，并通过通孔11与定位面21相对于孔探导管3孔探孔
的位置保持固定。不仅实现了孔探导管3通过转接件1进行支撑，而且，孔探导管3穿入转接件1的通孔11内设置的定位件2，通过定位件2的定位面21再次对于孔探导管3进行支撑，进一步地提高了孔探导管3在伸入孔探孔内检测时的稳定性，以此替代检查人员手持孔探导管3的方案，相比检查人员手持操作，通过转接件1和定位件2对于孔探导管3进行固定，其固定状态保持稳定且适用于长时间的孔探检查，避免人检查人员手抖而使孔探导管3的孔探线卷入叶片中卡死的情况。
48.在本实施例中，转接件1远离孔探孔的端部连接有锁紧件4，定位件2位于转接件1与锁紧件4的连接处，也就是说定位件2设于转接件1与锁紧件4之间，锁紧件4与定位件2连接并通过定位件2与转接件1连接，锁紧件4呈圆柱形件且同样开设有开孔，孔探导管3穿设于锁紧件4的开孔内且锁紧件4的开孔内设有用于沿孔探导管3的径向方向收紧定位件2的导向面41。
49.具体地，如图3所示，定位件2为杆件且一端与转接件1的通孔11螺接，定位件2的另一端与锁紧件4的开孔螺接，并且定位件2伸入开孔的端部的外周侧呈圆锥形，开孔内对应设置圆锥形的导向面41，定位件2与锁紧件4连接时，开孔与定位件2的端部相配合且导向面41与定位件2的外周侧相配合，进一步旋拧并锁紧下导向面41压迫定位件2的外周侧，使得定位件2逐步收紧且定位件2的定位面21逐步收紧并压迫孔探导管3，实现了对于孔探导管3的固定，提高了孔探导管3的稳定性，并在孔探导管3伸入孔探孔内时仅需转接件1、定位件2和锁紧件4相配合而无需检查人员手持孔探导管3进行检查。将定位件2的外周侧设置成圆锥形一方面便于加工，并使得与之相配合的导向面41也易于加工，另一方面通过圆锥形的定位件2对于孔探导管3的周侧均匀地收紧，使得孔探导管3在稳定的状态下保持相对固定，并有利于孔探探头的稳定性，实现孔探探头伸入孔探孔的状态下不易出现晃动，提高了孔探探头的成像质量。
50.在本实施例的其他实施方式中，定位件2的外周侧也可以为其他形状，例如弧形，或是设置卡槽，相应的导向面41设置成凸块，其目的在于定位件2与锁紧件4连接时通过导向面41逐步压迫定位件2的外周侧并使得定位面21逐步收紧，以实现对于孔探导管3进一步定位，提高孔探导管3的稳定性，此为现有技术，在此不做过多赘述。
51.进一步地，如图4所示，定位件2沿轴向方向上间隔设有多个分瓣槽22，分瓣槽22为矩形槽且设于定位件2的圆锥形的端部，分瓣槽22从圆锥形的外周侧贯穿至定位面21，分瓣槽22使得定位件2与导向面41配合的端部具有更大范围的收缩空间，当导向面41与定位件2的圆锥形端部贴合时，具有分瓣槽22的定位件2的圆锥形端部在导向面41的压迫下收缩范围更大，压紧孔探导管3的效果更好，进一步提高了孔探导管3在定位件2与导向面41配合下的稳定性。
52.并且，由于定位件2与转接件1和锁紧件4分别螺接，为便于定位件2的安装，在定位件2上固定连接有用于旋拧的螺母23，螺母23位于定位件2的中间位置，定位件2的两端分别设有外螺纹用于与转接件1和锁紧件4螺接。转接件1、定位件2和锁紧件4通过可拆分连接的方式使得孔探辅助检查工具在检查时能够针对不同尺寸的孔探导管3进行适配，通过及时的拆卸和更换不同尺寸的转接件1、定位件2和锁紧件4进而对于不同尺寸的孔探导管3进行有效支撑，不仅保证了孔探检查的效率，而且在尺寸相适配的情况下对于孔探导管3的稳定性能够得到保证。
53.在本实施例中，转接件1和锁紧件4的尺寸均大于孔探孔的尺寸，转接件1位于发动机的外侧，转接件1的一端与发动机的孔探孔的口部螺接，锁紧件4同样位于发动机的外侧且与转接件1通过定位件2进行连接，将转接件1设置在发动机的外侧不仅便于检查人员对于孔探辅助检查工具的安装，而且在拆卸时，无需在孔探孔内完成拆卸，并且通过可多次重复使用并替换不同尺寸的转接件1、定位件2和锁紧件4，以适应不同尺寸的孔探导管3并提高不同尺寸的孔探导管3在发动机的孔探孔处的稳定性。
54.在本实施例中，转接件1与孔探孔的口部之间还连接有连接件5，连接件5为杆件且连接件5的两端分别设置有外螺纹，其中，孔探孔的口部设有内螺纹并用于与连接件5的一端配合，连接件5的另一端与转接件1的通孔11配合，连接件5内设有通路51，通路51与通孔11连通，孔探导管3穿设于通路51内并通过通路51伸入孔探孔内，通过连接件5实现转接件1与孔探孔的连接，并对应不同尺寸的孔探导管3相应替换不同尺寸的连接件5和转接件1，以适应不同尺寸的孔探导管3并提高不同尺寸的孔探导管3在发动机的孔探孔处的稳定性。
55.同时，连接件5上固定连接有螺母52，螺母52位于连接件5的中间位置，以此实现连接件5与转接件1和孔探孔的口部快速连接。
56.在本实施例中，转接件1与锁紧件4的外周作滚花处理。
57.具体地，滚花处理是加工中常用的增加零件表面摩擦力的方式，此为现有技术，在此不做过多赘述。将转接件1的外周侧与锁紧件4的外周作滚花处理，能够提高转接件1与锁紧件4的表面摩擦系数，使得转接件1与锁紧件4在安装或是拆卸时更加方便，并且通过滚花处理配合螺接的方式能够提高转接件1与锁紧件4安装或是拆卸时的效率。
58.本实施例还提供一种孔探设备，包含上述的孔探辅助检查工具。
59.具体地，检查人员将孔探导管3依次穿入锁紧件4、定位件2、转接件1和连接件5，并将孔探探头伸入孔探孔内调整孔探探头的角度以确定成像角度；将连接件5的一端与孔探孔的口部螺接，并将连接件5的另一端与转接件1螺接，将定位件2和锁紧件4螺接并将定位件2与转接件1螺接，通过定位件2的定位面21和锁紧件4的导向面41压紧孔探导管3并保持孔探导管3的相对固定状态，此时转动发动机的转子，检查人员无需手持固定孔探导管3即可实现对于转子或是叶片的孔探检查，并保证孔探探头相对固定且成像质量更高，此外，相对固定的孔探探头能够避免检查人员误操作将孔探线与叶片缠绕至卡死，减少检测人员的手部操作，更加省力且适用于长时间的孔探检查，在提高孔探检查稳定性的基础上能够进一步提高孔探检查的成像质量。
60.本实施例还提供一种发动机，发动机的孔探孔的口部设有与上述孔探辅助检查工具的转接件1配合的操作接口。
61.具体地，操作接口用于转接件1配合连接，当转接件1通过连接件5螺接于操作接口时，操作接口相应设置内螺纹，当然，通过其他方式连接时操作接口也能够相应配合，其目的在于有效的与转接件1进行连接并保证孔探辅助检查工具的稳定性相应提高，进一步提高孔探检查的成像质量以及效率。
62.虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。