汽车底盘自动升降系统液压控制阀的制作方法

1.本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是指一种汽车底盘自动升降系统液压控制阀。


背景技术：

2.液压控制阀组是液压传动系统或液压控制系统中用来控制液体压力、流量和方向的元件。其中控制压力的称为压力控制阀，控制流量的称为流量控制阀，控制通、断和流向的称为方向控制阀。液压控制阀组在液压系统中的功用是通过控制调节液压系统中油液的流向、压力和流量，使执行器及其驱动的工作机构获得所需的运动方向、推力(转矩)及运动速度(转速)等。随着国防建设、交通运输建设和能源工业建设等的发展，液压系统的应用愈加广泛。任何一个液压系统，不论其如何简单，都不能缺少液压控制阀。
3.但是，由于不能精准控制液压，现有的液压控制阀，在设备液压系统需要泄压时，需要人工拉动操纵杆，操纵杆对泄压阀芯产生推力，强制对液压系统进行泄压，增加了工人的劳动强度，降低了生产效率，不利于实现设备自动化操作控制。


技术实现要素：

4.本实用新型是提供一种汽车底盘自动升降系统液压控制阀，有效精准控制液压，自动对液压系统进行泄压，减轻了工人的劳动强度，提升了生产效率，利于设备自动化操作控制。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
6.一种汽车底盘自动升降系统液压控制阀，包括中空的阀壳体，所述阀壳体的顶端开口为进流口，所述阀壳体的底端开口为泄流口，所述阀壳体的侧面连通有出流口，所述阀壳体内设有用于通断出流口并由液压流量控制第一通断件，所述第一通断件与泄流口之间设有用于通断泄流口并由液压流量控制的第二通断件，当所述进流口处流体的液压流量大于第二通断件的额定流量时泄流口与出流口连通，当所述进流口处流体的液压流量小于第二通断件的额定流量时泄流口封堵且出流口连通。
7.进一步地，所述第一通断件包括阀芯、内轴、通断体以及第一弹性件，所述阀壳体为轴类结构，所述阀芯的顶端开口，所述阀芯的侧面连通开设有通断口，所述阀芯同轴滑动于阀壳体内，所述内轴为中空结构并同轴滑动配合于阀芯内，所述通断体堵住内轴的底端开口处，所述第一弹性件连接于通断体与阀芯内侧底部之间，所述第一弹性件的作用力沿阀壳体的轴线移动。
8.进一步地，所述第二通断件包括塑性体和第二弹性件，所述塑性体设于阀芯底部，当所述进流口处流体的液压流量小于第二通断件的额定流量时塑性体堵住泄流口，所述第二弹性件设于阀壳体的内侧底部与阀芯底部之间，所述第二弹性件的作用力沿阀壳体的轴线移动，所述第二弹性件的弹力大于第一弹性件的弹力。
9.进一步地，所述通断体为球状结构。
10.进一步地，所述第一弹性件和第二弹性件均为圆锥螺旋弹簧。
11.进一步地，所述第一弹性件的弹簧刚度为0.1n/mm，所述第二弹性件的弹簧刚度为1.5n/mm。
12.进一步地，所述泄流口处配合设有中空的下端盖，所述第二弹性件设于下端盖顶端开口外侧与阀芯底部之间，当所述进流口处流体的液压流量小于第二通断件的额定流量时塑性体堵住下端盖顶端开口处。
13.进一步地，所述阀壳体的外侧开设有呈环形的凹槽，所述凹槽内套设有密封圈。
14.进一步地，所述密封圈呈o形。
15.本实用新型的有益效果：
16.有效精准控制液压，自动对液压系统进行泄压，减轻了工人的劳动强度，提升了生产效率，利于设备自动化操作控制。
附图说明
17.图1为本汽车底盘自动升降系统液压控制阀的结构剖视图；
18.图2为第一弹性件的结构示意图；
19.图3为第二弹性件的结构示意图。
20.附图标记说明：
21.a、进流口；b、出流口；f、泄流口；1、阀壳体；2、阀芯；3、内轴；4、通断体；5、第一弹性件；6、塑性体；7、第二弹性件；8、下端盖；9、密封圈。
具体实施方式
22.为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。
23.如图1-3所示，一种汽车底盘自动升降系统液压控制阀，包括中空的阀壳体1，阀壳体1的顶端开口为进流口a，阀壳体1的底端开口为泄流口f，阀壳体1的侧面连通有出流口b，阀壳体1内设有用于通断出流口b并由液压流量控制第一通断件，第一通断件与泄流口f之间设有用于通断泄流口f并由液压流量控制的第二通断件，当进流口a处流体的液压流量大于第二通断件的额定流量时泄流口f与出流口b连通，当进流口a处流体的液压流量小于第二通断件的额定流量时泄流口f封堵且出流口b连通。
24.如图1、2、3所示，本实施例中，第一通断件包括阀芯2、内轴3、通断体4以及第一弹性件5，阀壳体1为轴类结构，阀芯2的顶端开口，阀芯2的侧面连通开设有通断口，阀芯2同轴滑动于阀壳体1内，内轴3为中空结构并同轴滑动配合于阀芯2内，通断体4堵住内轴3的底端开口处，第一弹性件5连接于通断体4与阀芯2内侧底部之间，第一弹性件5的作用力沿阀壳体1的轴线移动。
25.本实施例中，第二通断件包括塑性体6和第二弹性件7，塑性体6设于阀芯2底部，当进流口a处流体的液压流量小于第二通断件的额定流量时塑性体6堵住泄流口f，第二弹性件7设于阀壳体1的内侧底部与阀芯2底部之间，第二弹性件7的作用力沿阀壳体1的轴线移动，第二弹性件7的弹力大于第一弹性件5的弹力。
26.本实施例中，通断体4为球状结构；具体来讲，通断体4为钢球，利于提高通断稳定
性，保障通断强度。
27.如图2、3所示，本实施例中，第一弹性件5和第二弹性件7均为圆锥螺旋弹簧。
28.本实施例中，第一弹性件5的弹簧刚度为0.1n/mm，第二弹性件7的弹簧刚度为1.5n/mm。
29.第一弹性件5的技术要求：
30.1.弹簧刚度0.1n/mm。
31.2.右旋。
32.3.总圈数n1＝9，有效圈数n＝7。
33.4.弹簧使用寿命10万次，不允许变形。
34.5.弹簧两端并紧。
35.第二弹性件7的技术要求：
36.1.弹簧刚度1.5n/mm。
37.2.右旋。
38.3.总圈数n1＝6，有效圈数n＝4。
39.4.弹簧使用寿命10万次，不允许变形。
40.5.弹簧两端并紧磨平。
41.具体来讲，使用前操作步骤：
42.1.各零件装配前需用洗涤煤油清洗。
43.2.密封件装配前需均匀涂抹3#锂基润滑脂。
44.3.分组选配阀壳体1和阀芯2，以保证合适的配合间隙。
45.总成试验：
46.1.系统油温55℃
±
5℃。
47.2.系统压力16mpa，系统流量1l/min时：
48.如图1、2、3所示，使用时，流体经进流口a流向内轴3内，由于第一弹性件5的弹簧刚度为0.1n/mm，流体冲击通断体4使得第一弹性件5被压缩，通断块与内轴3的底端分离，便于流体顺利经通断口流向出流口b，有效控制出流口b通断；第二通断件的额定流量为0.8l/min，当系统流量1l/min时，第二弹性件7受压大于第二弹性件7的弹性极限，使得阀芯2向上反弹，泄流口f连通，流体流量下降，流体泄流口f处流动的泄漏量＜0.1l/min，直至流体流量降低；当1l/min≥流体流量≥0.8l/min时，泄流口f堵住，出流口b连通，流体顺利沿进流口a流至出流口b处，有效控制泄流口f的通断，有效保障本回流阀换向和复位动作应灵活、顺畅，无卡阻和滞后现象；有效精准控制液压，自动对液压系统进行泄压，减轻了工人的劳动强度，提升了生产效率，利于设备自动化操作控制。
49.如图1所示，本实施例中，泄流口f处配合设有中空的下端盖8，第二弹性件7设于下端盖8顶端开口外侧与阀芯2底部之间，当进流口a处流体的液压流量小于第二通断件的额定流量时塑性体6堵住下端盖8顶端开口处。流体流量大于额定流量时塑性体6塑性变形并堵住下端盖8的顶端开口处，封堵泄流口f；通过设置的下端盖8，便于拆装更换阀壳体1内零部件，利于对其清洗。
50.本实施例中，阀壳体1的外侧开设有呈环形的凹槽，凹槽内套设有密封圈9。
51.本实施例中，密封圈9呈o形。使用时，将阀壳体1同轴穿设于对应外部零部件内，通
过设置的密封圈9阻断连接通道，利于提升密封性能。
52.本实施例中的所有技术特征均可根据实际需要而进行自由组合。
53.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
54.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
55.上述实施例为本实用新型较佳的实现方案，除此之外，还包括其它方式实现，在不脱离本技术方案构思的前提下任何显而易见的替换均在本实用新型的保护范围之内。