一种应用于水泥斗关节处的润滑装置的制作方法

1.本实用新型涉及水泥斗技术领域，具体为一种应用于水泥斗关节处的润滑装置。


背景技术：

2.水泥斗为承载水泥的料斗，分为固定式和移动式两种，移动式的水泥斗通常为移动的料斗车，移动的料斗又分为手动式车体和机械式车体，对于机械式车体主要由驱动机体和料斗两部份组成，驱动机体通过转动连接架配合转动组件与料斗进行连接，通过转动架的驱动来带动料斗对水泥进行装载和卸料。
3.由于连接架与料斗之间连接的关节处由转动组件(转动螺丝、转动轴)连接，连接架带动料斗转动的过程中，通过转动组件实现对料斗的转动，由于转动组件长期转动过程中，难免会出现缺油的情况，造成润滑度不够，影响转动组件的使用，严重的会造成转动组件磨损严重，针对此情况，一般都是人工进行添加润滑油，流程繁琐，油渍也容易沾染至操作者的衣裤上。为此，需要设计相应的技术方案给予解决。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种应用于水泥斗关节处的润滑装置，解决了人工对水泥斗与连接架连接关节处添加润滑油的方式，导致流程繁琐以及沾染油污的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种应用于水泥斗关节处的润滑装置，本实用新型实施例提供一种技术方案：一种应用于水泥斗关节处的润滑装置，包括料斗、连接架板、ecu和控制面板，所述料斗的两侧设有第一连接端头，所述连接架板上设有第二连接端头、第一喷头、第二喷头、油泵盒和油缸，所述第二连接端头位于连接架板的两侧且与连接架板焊接固定，所述第一连接端头通过转动轴与第二连接端头连接，所述油缸的顶部设有进油口，所述油缸的底部连接有油缸阀门，所述油泵盒内部设有油泵，所述油泵盒的外部固定有三通阀门，所述油泵的进油口通过软管与油缸阀门连通，所述油泵的出油口通过软管与三通阀门主接口连通，所述三通阀门两侧的接口通过软管分别与第一喷头和第二喷头连通。
8.优选的，所述油缸阀门和三通阀门均为电子阀门，所述油缸阀门、三通阀门和油缸均通过连接线与ecu连接，所述ecu通过线路与控制面板连接。
9.优选的，所述第一喷头和第二喷头通过螺丝分别固定于连接架板的两侧壁上，所述第一喷头和第二喷头的喷口分别与连接架板两侧第一连接端头和第二连接端头的连接位置对应。
10.优选的，所述油缸呈圆柱结构，所述油缸底部连接有固定座，所述固定座与油缸焊接固定且通过螺丝固定于连接架板的承载面上。
11.优选的，所述油泵盒的顶部设有盖板，所述盖板上设有散热孔。
12.(三)有益效果
13.本料斗连接关节处的润滑装置，采用小型喷油机构配合ecu和控制面板的组合结构，通过控制面板对ecu发送执行信号，由ecu分别对阀门和油泵的控制，通过喷头对关节处进行喷油，实现关节润滑的效果，此方式，实现了喷油的自动化，使得上油的过程更加简单，上油速度快、效率高，解决传统人工亲临上油，造成流程繁琐以及油污沾染衣裤的问题。
附图说明
14.图1为本实用新型整体结构示意图；
15.图2为本实用新型油缸结构示意图；
16.图3为本实用新型油泵盒结构示意图；
17.图4为本实用新型控制流程图。
18.图中，1-料斗，2-连接架板，3-第一连接端头，4-第二连接端头，5-第一喷头，6-第二喷头，7-油泵盒，8-油缸，9-进油口，10-油缸阀门，11-三通阀门。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-4，本实用新型实施例提供一种技术方案：一种应用于水泥斗关节处的润滑装置，包括料斗1、连接架板2、ecu和控制面板，料斗1的两侧设有第一连接端头3，连接架板2上设有第二连接端头4、第一喷头5、第二喷头6、油泵盒7和油缸8，第二连接端头4位于连接架板2的两侧且与连接架板2焊接固定，第一连接端头3通过转动轴与第二连接端头4连接，油缸8的顶部设有进油口9，油缸8的底部连接有油缸阀门10，油泵盒7内部设有油泵，油泵盒7的外部固定有三通阀门11，油泵的进油口通过软管与油缸阀门10连通，油泵的出油口通过软管与三通阀门11主接口连通，三通阀门11两侧的接口通过软管分别与第一喷头5和第二喷头6连通，本水泥斗与连接架板2连接的关节处安装有喷头，当连接关节处润滑度不足时，可通过控制面板对ecu发送执行信号，由ecu分别控制油缸阀门10、三通阀门11和油泵，将油缸8内的润滑油传输至喷头处，通过喷头对连接关节处进行喷洒，从而实现润滑的效果。
21.油缸阀门10和三通阀门11均为电子阀门，油缸阀门10、三通阀门11和油缸均通过连接线与ecu连接，ecu通过线路与控制面板连接，电子阀门结构的油缸阀门10和三通阀门11，可通过ecu实现阀门开闭的自动化控制，实现自动化喷油，使得在驱动设备内的驾驶人员可以更加方面的进行操作。
22.第一喷头5和第二喷头6通过螺丝分别固定于连接架板2的两侧壁上，第一喷头5和第二喷头6的喷口分别与连接架板2两侧第一连接端头3和第二连接端头4的连接位置对应，喷头采用侧壁固定结构，此结构，不会受料斗1和连接架板2之间位置发生改变，而受到影响，同时料斗1转动过程中，也不会对喷头造成影响，喷头通过喷口将润滑油直接喷射至料
斗1和连接架板2连接的关节处，从而起到润滑的作用。
23.油缸8呈圆柱结构，油缸8底部连接有固定座，固定座与油缸8焊接固定且通过螺丝固定于连接架板2的承载面上，圆柱形的油缸8采用横向放置，可以减小油缸8整体的纵向面积，保证储油量的同时，也避免了油缸8与其他组件出现剐蹭的情况。
24.油泵盒7的顶部设有盖板，盖板上设有散热孔，盖板主要对油泵盒7起到密封的作用，对油泵进行了保护，在油泵运行时，油泵电机产生的热量会通过散热孔排出，保证了油泵电机的良好运行。
25.综合上述，在料斗1转动过程中，第一连接端头3和第二连接端头4也随之转动，当第一连接端头3和第二连接端头4出现缺油发出摩擦响声时，人工可通过控制面板向ecu发送喷油信号，ecu根据信号分别打开油缸阀门10和三通阀门11，最后启动油泵，油泵将润滑油通过油管依次传输至第一喷头5和第二喷头6，通过第一喷头5和第二喷头6分别向连接架板2两侧料斗1连接关节处进行喷洒，从而起到润滑的效果。
26.本实用新型的1料斗，2连接架板，3第一连接端头，4第二连接端头，5第一喷头，6第二喷头，7油泵盒，8油缸，9进油口，10油缸阀门，11三通阀门，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是人工对水泥斗与连接架连接关节处添加润滑油的方式，导致流程繁琐以及沾染油污的问题，本实用新型料斗连接关节处的润滑装置，采用小型喷油机构配合ecu和控制面板的组合结构，通过控制面板对ecu发送执行信号，由ecu分别对阀门和油泵的控制，通过喷头对关节处进行喷油，实现关节润滑的效果，此方式，实现了喷油的自动化，使得上油的过程更加简单，上油速度快、效率高，解决传统人工亲临上油，造成流程繁琐以及油污沾染衣裤的问题。
27.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
28.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。