一种公路建设用组合式警示装置的制作方法

1.本实用新型属于公路建设领域，特别涉及一种公路建设用组合式警示装置。


背景技术：

2.公路建设是指公路网规划、公路勘察设计、公路施工、养护、管理等工作的总称。一个国家的公路建设规模根据公路运输在综合运输体系中的作用，按其政治、经济、文化、旅游等方面的重要性，再结合地理环境条件来确定。中国的公路建设由国家计委、国家经委和交通部划定国家干线公路网，各省、市、自治区根据国家总体规划布局，结合本地区经济发展制定本地区公路网规划，采取多渠道资金来源设计和修建，由交通部和下属各省、市、自治区公路部门负责养护、管理。
3.然而，现有技术中的公路建设组合式警示装置主要采用白天通过字幕反光板以及相关标语进行警示，夜晚通过警示灯进行警示组合的警示设备，但是这种警示装置在使用过程中存在一定的局限，现有技术中的警示灯一般都是直接安装在警示装置上的，很容易造成损坏，不便于收纳运输。


技术实现要素：

4.针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种公路建设用组合式警示装置，以解决现有技术中的组合式警示装置不便于收纳运输的问题。
5.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
6.一种公路建设用组合式警示装置，包括警示装置本体，所述警示装置本体的下端插接连接有支架，所述支架的下端螺纹连接有底座，所述警示装置本体的下端设有固定件，所述警示装置本体的下端通过固定件和支架活动连接，所述警示装置本体的内侧设有内腔，所述内腔的内部设有收纳件，所述收纳件的上端设有警示灯，所述警示装置本体的上端对称设有条孔，所述警示装置本体的外部设有字幕反光板。
7.通过采用上述技术方案，通过在警示装置本体下插接支架后，利用警示装置本体上的固定件，可以对支架进行固定，同时在警示装置本体内的内腔中设置收纳件装载警示灯，在收纳运输时，可以将警示灯收入到警示装置本体内部进行保护。
8.进一步地，作为优选技术方案，所述底座的形状呈圆柱状，所述底座的内部设有承重块。
9.通过采用上述技术方案，通过在圆柱形的底座上设置承重块，可以警示装置本体的稳定性。
10.进一步地，作为优选技术方案，所述警示装置本体的下端设有定位槽，所述支架的上端固定连接有定位块，所述定位块和定位槽为插接连接。
11.通过采用上述技术方案，通过在警示装置本体下端设置定位槽，可以方便支架的定位块和定位槽进行插接安装。
12.进一步地，作为优选技术方案，所述固定件包括弹腔，所述弹腔设在警示装置本体
的下端，所述弹腔的内侧滑动连接有凸块，所述凸块和弹腔的对侧固定连接有弹簧，所述凸块的凸部贯穿弹腔固定连接有配块，所述配块的外部固定连接有插块，所述配块通过插块和支架插接连接，所述配块的内侧设有定位件。
13.通过采用上述技术方案，通过设置固定件，在警示装置本体内设置弹腔，凸块在弹腔内滑动并与弹簧连接，使得凸块连接的配块可以将插块推入到支架上，将支架卡住固定。
14.进一步地，作为优选技术方案，所述弹腔的内部固定连接有滑杆，所述凸块通过滑杆滑动连接在弹腔内部。
15.通过采用上述技术方案，通过在弹腔内设置滑杆，可以使得凸块呈水平状滑动。
16.进一步地，作为优选技术方案，所述警示装置本体的下端设有通孔，所述通孔和弹腔的内部相通连。
17.通过采用上述技术方案，通过在警示装置本体下端设置通孔，可以方便凸块贯穿通孔与配块进行连接移动。
18.进一步地，作为优选技术方案，所述配块的外部固定连接有拉块，所述拉块的形状呈l形。
19.通过采用上述技术方案，通过在配块上设置l形的拉块，可以方便拉动配块。
20.进一步地，作为优选技术方案，所述定位件包括钉腔，所述钉腔设在配块的内部，所述钉腔的内部设有插钉，所述插钉的外部固定连接有限位块，所述限位块设在顶腔的内部，所述插钉的下端贯穿钉腔，所述警示装置本体的下端设有插孔。
21.通过采用上述技术方案，通过设置定位件，在对警示装置本体的支架插接前，通过拉动配块，使得配块上的插钉向警示装置本体上的插孔处移动，由于插钉在钉腔内设置了限位块，使得插钉不容易脱落，在需要对配块定位时，只需要将插钉向上，使其上端的插入部贯穿钉腔后进入到插孔内即可，在弹簧配合下，可以将配块定住。
22.进一步地，作为优选技术方案，所述收纳件包括支板，所述支板滑动连接在内腔内部，所述警示装置本体的内部设有机室，所述机室的内部固定安装有电机，所述内腔的内部转动连接有螺杆，所述电机的输出端伸入内腔和螺杆的下端固定连接，所述支板螺纹连接在螺杆的外部，所述警示灯固定安装在支板的上端。
23.通过采用上述技术方案，通过设置收纳件，在需要对警示灯进行收纳时，只需要要通过机室内的电机转动带动内腔中的螺杆转动，而螺杆的转动使得支板在内腔中滑动至内腔内部，也使得警示装置本体上的警示灯得以收纳。
24.进一步地，作为优选技术方案，所述内腔的腔壁设有滑槽，所述支板通过滑槽滑动连接在内腔内部。
25.通过采用上述技术方案，通过在内腔上设置滑槽，可以方便支板在内腔中垂直上下滑动。
26.综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：
27.第一、在警示装置本体内设置弹腔，凸块在弹腔内滑杆上滑动并与弹簧连接，使得凸块连接的配块可以将插块推入到支架上，将支架卡住固定，从而可以方便对支架进行安装，同时通过拉动配块，使得配块上的插钉向警示装置本体上的插孔处移动，由于插钉在钉腔内设置了限位块，使得插钉不容易脱落，在需要对配块定位时，只需要将插钉向上，使其上端的插入部贯穿钉腔后进入到插孔内即可，在弹簧配合下，可以将配块定住，从而可以方
便对支架拆卸收纳，运输方便；
28.第二、在需要对警示灯进行收纳时，只需要要通过机室内的电机转动带动内腔中的螺杆转动，而螺杆的转动使得支板在内腔中滑动至内腔内部，也使得警示装置本体上的警示灯得以收纳保护，避免警示灯运输时损坏。
附图说明
29.图1是本实用新型的立体图；
30.图2是本实用新型的结构示意图；
31.图3是本实用新型的图2中a处结构放大效果图；
32.图4是本实用新型的图2中b处结构放大效果图。
33.附图标记：1、警示装置本体，2、支架，3、底座，4、承重块，5、定位槽，6、定位块，7、滑杆，8、固定件，801、凸块，802、弹腔，803、弹簧，804、插块，805、配块，9、定位件，901、钉腔，902、插钉，903、限位块，10、拉块，11、插孔，12、通孔，13、滑槽，14、内腔，15、收纳件，151、螺杆，152、支板，153、电机，154、机室，16、警示灯，17、条孔，18、字幕反光板。
具体实施方式
34.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
35.实施例1
36.参考图1-4，本实施例所述的一种公路建设用组合式警示装置，包括警示装置本体1，警示装置本体1的下端插接连接有支架2，支架2的下端螺纹连接有底座3，警示装置本体1的下端设有固定件8，警示装置本体1的下端通过固定件8和支架2活动连接，警示装置本体1的内侧设有内腔14，内腔14的内部设有收纳件15，收纳件15的上端设有警示灯16，警示装置本体1的上端对称设有条孔17，警示装置本体1的外部设有字幕反光板18；底座3的形状呈圆柱状，底座3的内部设有承重块4，在圆柱形的底座3上设置承重块4，可以警示装置本体1的稳定性；警示装置本体1的下端设有定位槽5，支架2的上端固定连接有定位块6，定位块6和定位槽5为插接连接，在警示装置本体1下端设置定位槽5，可以方便支架2的定位块6和定位槽5进行插接安装。
37.在警示装置本体1下插接支架2后，利用警示装置本体1上的固定件8，可以对支架2进行固定，同时在警示装置本体1内的内腔14中设置收纳件15装载警示灯16，在收纳运输时，可以将警示灯16收入到警示装置本体1内部进行保护，有效解决现有技术中的组合式警示装置不便于收纳运输的问题。
38.实施例2
39.参考图2-3，在实施例1的基础上，为了达到方便对警示装置本体1的支架2进行装卸的目的，本实施例对固定件8和定位件9进行了创新设计，具体地，固定件8包括弹腔802，弹腔802设在警示装置本体1的下端，弹腔802的内侧滑动连接有凸块801，凸块801和弹腔802的对侧固定连接有弹簧803，凸块801的凸部贯穿弹腔802固定连接有配块805，配块805
的外部固定连接有插块804，配块805通过插块804和支架2插接连接，配块805的内侧设有定位件9，在警示装置本体1内设置弹腔802，凸块801在弹腔802内滑动并与弹簧803连接，使得凸块801连接的配块805可以将插块804推入到支架2上，将支架2卡住固定；弹腔802的内部固定连接有滑杆7，凸块801通过滑杆7滑动连接在弹腔802内部，在弹腔802内设置滑杆7，可以使得凸块801呈水平状滑动；警示装置本体1的下端设有通孔12，通孔12和弹腔802的内部相通连，在警示装置本体1下端设置通孔12，可以方便凸块801贯穿通孔12与配块805进行连接移动；配块805的外部固定连接有拉块10，拉块10的形状呈l形，在配块805上设置l形的拉块10，可以方便拉动配块805；定位件9包括钉腔901，钉腔901设在配块805的内部，钉腔901的内部设有插钉902，插钉902的外部固定连接有限位块903，限位块903设在顶腔的内部，插钉902的下端贯穿钉腔901，警示装置本体1的下端设有插孔11，在对警示装置本体1的支架2插接前，通过拉动配块805，使得配块805上的插钉902向警示装置本体1上的插孔11处移动，由于插钉902在钉腔901内设置了限位块903，使得插钉902不容易脱落，在需要对配块805定位时，只需要将插钉902向上，使其上端的插入部贯穿钉腔901后进入到插孔11内即可，在弹簧803配合下，可以将配块805定住；钉腔901上设有一个开口，推动时插钉902通过开口推出进入到插孔11定位。
40.实施例3
41.参考图2和图4，本实施例在实施例1的基础上，为了达到方便对警示灯16收纳保护的目的，本实施例对收纳件15进行了创新设计，具体地，收纳件15包括支板152，支板152滑动连接在内腔14内部，警示装置本体1的内部设有机室154，机室154的内部固定安装有电机153，内腔14的内部转动连接有螺杆151，电机153的输出端伸入内腔14和螺杆151的下端固定连接，支板152螺纹连接在螺杆151的外部，警示灯16固定安装在支板152的上端，在需要对警示灯16进行收纳时，只需要要通过机室154内的电机153转动带动内腔14中的螺杆151转动，而螺杆151的转动使得支板152在内腔14中滑动至内腔14内部，也使得警示装置本体1上的警示灯16得以收纳；内腔14的腔壁设有滑槽13，支板152通过滑槽13滑动连接在内腔14内部，在内腔14上设置滑槽13，可以方便支板152在内腔14中垂直上下滑动；条孔17和内腔14通连，且在条孔17处设有外置的橡胶封带，可以在运输时起到防尘作用。
42.使用原理及优点：使用时，首先通过将支架2螺纹安装在带有承重块4的底座3上，然后利用拉块10拉动配块805，使得配块805上的插钉902向警示装置本体1上的插孔11处移动，由于插钉902在钉腔901内设置了限位块903，使得插钉902不容易脱落，在需要对配块805定位时，只需要将插钉902向上，使其上端的插入部贯穿钉腔901后进入到插孔11内即可，在弹簧803配合下，可以将配块805定住，然后将警示装置本体1通过定位槽5和支架2的定位块6插接后，将插钉902拔出，使得配块805在弹簧803复位效果下，插块804插入到支架2上将其固定，在需要对警示灯16进行收纳时，只需要要通过机室154内的电机153转动带动内腔14中的螺杆151转动，而螺杆151的转动使得支板152在内腔14中滑动至内腔14内部，也使得警示装置本体1上的警示灯16得以收纳保护，避免警示灯16运输时损坏。
43.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。