一种线性诱导防眩装置的制作方法

1.本实用新型属于交通安全设备领域，具体涉及一种线性诱导防眩装置。


背景技术：

2.随着我国高速公路里程的增多，交通安全事故也呈现多发状态，特别是夜间交通安全防患刻不容缓。为了防止夜间对向车光对正向行驶驾驶员的影响，造成交通事故，高速公路等等级较高的公路在设计时都会在中分带处设置防眩板，防止夜间对向车光对正向行驶驾驶员的影响。当然，自身车辆的灯光也会打在防眩板上，特别是处于有弧度路段，虽然没有对向车光的干扰，但是对于处于高速行驶的驾驶员而言，危险依然存在，而目前的防眩板自身不发光及不能进行主动发光的特点，在公路，特别是有弧度路段，如弯道等路段容易造成驾驶员形成一定的视觉盲区，导致交通安全隐患。
3.即：在有弧度路段，夜间行车车光打在防眩板上，容易形成视觉盲区，现需要一种夜间主动发光线性诱导防眩装置，以解决防眩和诱导问题，使驾驶员在有弧度路段实现安全顺畅行驶。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本实用新型要解决的技术问题是，提供一种夜间可主动发光的线性渐变诱导防眩装置，通过对传统防眩板进行改装设计，以充分利用防眩板，实现夜间防眩和渐变线性诱导功能，使驾驶员在有弧度路段实现安全顺畅行驶，有效保障行车交通安全。
5.本实用新型的技术方案是：
6.一种线性诱导防眩装置，它包括若干布设在公路中央分隔带上防眩板单元，各防眩板单元上设有可主动渐变式发出诱导光的发光单元，在防眩板单元内还设有用于检测车辆车灯照射强度的检测模块和控制模块；各防眩板单元、发光单元、检测模块和控制模块之间通过电缆与外接电源相连。
7.上述防眩板单元包括安装底座，在安装底座上设有与防眩板面板相连的支撑板，所述防眩板面板上设有发光单元。
8.上述发光单元包括布设在防眩板面板正反面的可主动发光的电光标志，电光标志为用于车辆行驶方向引导的指向箭头形状。
9.上述检测模块为光感应器，所述光感应器为对称设在支撑板外侧且与车辆行驶方向相对。
10.上述安装底座通过支撑钢板与膨胀螺栓固定在护栏上。
11.上述防眩板单元在公路护栏上为等距或不等距设置。
12.与现有技术比较，本实用新型的有益效果是：
13.本实用新型所公开的一种线性诱导防眩装置，它包括若干布设在公路中央分隔带上防眩板单元，各防眩板单元上设有可主动渐变式发出诱导光的发光单元，通过车辆灯光照射，光感应器对光强度的感应并调节发光单元的发光强度，形成渐变诱导；该装置通过车
辆灯光照射，光感应器通过对光强度的感应，形成渐变诱导，当车辆靠近防眩板时，车灯强度大，光感应强度强，通过控制模块调节，对感光方向发光单元进行光强度控制，使防眩装置上发光单元发出的光强度较弱，随着灯光的远近，该装置发出的光强度逐渐变强，最大和最小的光度会提前进行调节控制，然后呈现在发光单元上，形成有一定梯度差的渐变线性诱导，该装置有助于使驾驶员安全顺畅行驶，提高夜间行车的安全性。
14.本实用新型的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
附图说明
15.图1是本实用新型的系统结构示意图。
16.图2是本实用新型防眩板单元的正面电光标志结构示意图。
17.图3是本实用新型防眩板单元的反面电光标志结构示意图。
18.图4是本实用新型防眩板单元的侧视剖视图。
19.图5是本实用新型防眩板单元的布设安装示意图。
20.图6是本实用新型弯道路段防眩板单元布置示意图。
21.图中：1-防眩板单元；11-安装底座；12-防眩板面板；13-支撑板；2-电光标志；21-指向箭头；3-检测模块；4-控制模块；5-支撑钢板；6-膨胀螺栓；7-护栏；8-电缆；9-桥面。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.如图1-6所示，一种线性诱导防眩装置，它包括若干布设在公路中央分隔带上防眩板单元1，防眩板单元2在公路护栏上为等距或不等距设置，各防眩板单元1上设有可在夜间可主动渐变式发出诱导光的发光单元。
24.防眩板单元1包括安装底座11，在安装底座11上设置有与防眩板面板12相连的支撑板13，防眩板面板12上设有发光单元，发光单元包括布设在防眩板面板12正面和反面的可主动发光的电光标志2，电光标志2为用于车辆行驶方向引导的指向箭头形状21。
25.在防眩板单元1内还设有用于检测车辆车灯照射强度的检测模块3和控制模块4，检测模块3采用光感应器，光感应器为对称设在支撑板13外侧且与车辆行驶方向相对，以方便检测车灯光照强度并通过控制模块4对各电光标志2进行主动发光诱导，各防眩板单元1、发光单元、检测模块3和控制模块4之间通过电缆8与外接电源相连且各防眩板单元1之间通过电缆8通信互联。
26.上述的安装底座11通过支撑钢板5与膨胀螺栓6安装固定在护栏7上。
27.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说
明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。


技术特征：
1.一种线性诱导防眩装置，其特征在于：它包括若干布设在公路中央分隔带上的防眩板单元（1），各防眩板单元（1）上设有可主动渐变式发出诱导光的发光单元，在防眩板单元（1）内还设有用于检测车辆车灯照射强度的检测模块（3）和控制模块（4）；各防眩板单元（1）、发光单元、检测模块（3）和控制模块（4）之间通过电缆（8）与外接电源相连。2.根据权利要求1所述的线性诱导防眩装置，其特征在于：所述防眩板单元（1）包括安装底座（11），在安装底座（11）上设有与防眩板面板（12）相连的支撑板（13），所述防眩板面板（12）上设有发光单元。3.根据权利要求2所述的线性诱导防眩装置，其特征在于：所述发光单元包括布设在防眩板面板（12）正反面的可主动发光的电光标志（2），所述电光标志（2）为用于车辆行驶方向引导的指向箭头形状（21）。4.根据权利要求2所述的线性诱导防眩装置，其特征在于：所述检测模块（3）为光感应器，所述光感应器为对称设在支撑板（13）外侧且与车辆行驶方向相对。5.根据权利要求2所述的线性诱导防眩装置，其特征在于：所述安装底座（11）通过支撑钢板（5）与膨胀螺栓（6）固定在护栏（7）上。6.根据权利要求1-5任一所述的线性诱导防眩装置，其特征在于：所述防眩板单元（1）在公路护栏上为等距或不等距设置。

技术总结
本实用新型公开了一种线性诱导防眩装置，它包括若干布设在公路中央分隔带上防眩板单元，各防眩板单元上设有在夜间可主动渐变式发出诱导光的发光单元，在防眩板单元内还设有用于检测车辆车灯照射强度的检测模块和控制模块；本实用新型通过对传统防眩板进行改装设计，以充分利用防眩板，实现夜间防眩和渐变线性诱导功能，使驾驶员在有弧度路段实现安全顺畅行驶，有效保障行车交通安全。有效保障行车交通安全。有效保障行车交通安全。


技术研发人员：周志俊 吴明亮 朱欢 谢旺祥 肖维
受保护的技术使用者：贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司
技术研发日：2022.06.15
技术公布日：2023/1/3