一种齿轮气动搬运工装的制作方法

1.本实用新型属于汽车零部件搬运技术领域，更具体地说，特别涉及一种齿轮气动搬运工装。


背景技术：

2.在车桥圆锥齿轮生产的过程中，锥齿轮重量在10公斤左右，中转工序多，工作强度大，因此在搬运过程中就需要用到相应的搬运工装。
3.而现有的车桥圆锥齿轮在搬运的过程中，多采用人工搬运的方式来对锥齿轮进行转运，但其在进行搬运的过程中，由于缺乏有效的限位防护结构，使得车桥圆锥齿轮很容易因磕碰而导致损坏，进而存在着局限性。
4.于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种齿轮气动搬运工装，以期达到更加实用的目的。


技术实现要素：

5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种齿轮气动搬运工装，以解决现有的车桥圆锥齿轮在搬运的过程中，由于缺乏有效的限位防护结构，使得车桥圆锥齿轮很容易因磕碰而导致损坏，进而存在着局限性的问题。
6.本实用新型一种齿轮气动搬运工装的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
7.一种齿轮气动搬运工装，包括弓形卸扣，所述弓形卸扣的底端固定连接有吊臂，吊臂为u形结构，且吊臂的底端面上安装有开口销，开口销共设有两处，且两处开口销分别安装在吊臂底端的左右两侧位置，并且开口销的内部安装有销轴，销轴与开口销之间安装有垫圈。
8.进一步的，所述快插接头a和快插接头b均通过限位栓e安装在手柄内，楔式动力卡盘通过限位栓a安装在支架上，且楔式动力卡盘的内部还通过限位栓b安装有卡爪，且楔式动力卡盘的内部安装有限位栓c和方形螺母，支架的内部呈环形阵列安装有限位栓d。
9.进一步的，所述快插接头a的底端安装有排气节流阀，且手柄的底端还安装有气缸，且气缸的底端还安装有进气节流阀，进气节流阀与气缸共同组成了启动结构，气缸的外侧安装有软管，软管与气缸共同组成了驱动结构。
10.进一步的，所述吊臂以及开口销通过销轴与手柄相连接，手柄的顶端安装有消声器，且消声器的底端安装有手动阀，并且手柄的顶端安装有快插接头a，快插接头a的底端还安装有快插接头b。
11.进一步的，所述楔式动力卡盘的外侧安装有卡盘定位套，楔式动力卡盘以及卡盘定位套共同组成了定位结构，快插接头a和快插接头b均通过限位栓e安装在手柄内。
12.进一步的，所述快插接头a与快插接头b共同组成了连接结构，且手柄的内侧还通过开口销与销轴安装有支架，支架的内侧还安装有楔式动力卡盘，楔式动力卡盘的左侧呈环形阵列安装有卡爪，楔式动力卡盘与卡爪共同组成了对齿轮的限位结构。
13.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
14.1、本实用新型中，当圆锥斜齿轮通过卡爪的限位装配完成后，可以通过在支架外侧的吊臂的顶端安装弓形卸扣，并将弓形卸扣与外部的牵引机械进行连接，即可使得牵引起重机械通过吊臂的拉伸带动限位在卡爪中的圆锥斜齿轮进行快速的搬运操作，进而达到更加实用的目的。
15.2、本实用新型中，当需要对大型的圆锥斜齿轮进行搬运工作时，可以将圆锥斜齿轮的较小端插入到安装在楔式动力卡盘中所安装的卡爪的内部进行放置，然后再启动安装在快插接头b外侧的气缸，当气路接通后，气缸中的活塞端带动楔式动力卡盘的三处卡爪开合，从而实现对圆锥斜齿轮的夹持和松开，进而达到更加实用的目的。
16.本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
17.图1是本实用新型的前侧视结构示意图。
18.图2是本实用新型的左视结构示意图。
19.图3是本实用新型的右侧视结构示意图。
20.图4是本实用新型的剖切结构示意图。
21.图5是本实用新型的系统结构示意图。
22.图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
23.1、弓形卸扣；2、吊臂；3、手柄；4、消声器；5、手动阀；6、快插接头a；7、快插接头b；8、开口销；9、销轴；10、垫圈；11、卡爪；12、支架；13、限位栓a；14、排气节流阀；15、气缸；16、进气节流阀；17、限位栓b；18、限位栓c；19、方形螺母；20、限位栓d；21、螺钉；22、软管；23、卡盘定位套；24、楔式动力卡盘；25、限位栓e。
具体实施方式
24.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
25.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
26.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.实施例：
28.如附图1至附图5所示：
29.本实用新型提供一种齿轮气动搬运工装，包括弓形卸扣1，弓形卸扣1的底端固定连接有吊臂2，吊臂2为u形结构，且吊臂2的底端面上安装有开口销8，开口销8共设有两处，且两处开口销8分别安装在吊臂2底端的左右两侧位置，并且开口销8的内部安装有销轴9，销轴9与开口销8之间安装有垫圈10，楔式动力卡盘24的外侧安装有卡盘定位套23，楔式动力卡盘24以及卡盘定位套23共同组成了定位结构，快插接头a6和快插接头b7均通过限位栓e25安装在手柄3内。
30.参考图1-图3，吊臂2以及开口销8通过销轴9与手柄3相连接，手柄3的顶端安装有消声器4，且消声器4的底端安装有手动阀5，并且手柄3的顶端安装有快插接头a6，快插接头a6的底端还安装有快插接头b7，快插接头a6与快插接头b7共同组成了连接结构，且手柄3的内侧还通过开口销8与销轴9安装有支架12，支架12的内侧还安装有楔式动力卡盘24，楔式动力卡盘24的左侧呈环形阵列安装有卡爪11，楔式动力卡盘24与卡爪11共同组成了对齿轮的限位结构，气缸15与手柄3之间通过螺钉21连接，当圆锥斜齿轮通过卡爪11的限位装配完成后，可以通过在支架12外侧的吊臂2的顶端安装弓形卸扣1，并将弓形卸扣1与外部的牵引机械进行连接，即可使得牵引起重机械通过吊臂2的拉伸带动限位在卡爪11中的圆锥斜齿轮进行快速的搬运操作，进而达到更加实用的目的。
31.参考图1-图5，快插接头a6和快插接头b7均通过限位栓e25安装在手柄3内，楔式动力卡盘24通过限位栓a13安装在支架12上，且楔式动力卡盘24的内部还通过限位栓b17安装有卡爪11，且楔式动力卡盘24的内部安装有限位栓c18和方形螺母19，支架12的内部呈环形阵列安装有限位栓d20，快插接头a6的底端安装有进气节流阀16，且手柄3的底端还安装有气缸15，且气缸15的底端还安装有进气节流阀16，进气节流阀16与气缸15共同组成了启动结构，气缸15的外侧安装有软管22，软管22与气缸15共同组成了驱动结构，快插接头a6的外侧安装有排气节流阀14，当需要对大型的圆锥斜齿轮进行搬运工作时，可以将圆锥斜齿轮的较小端插入到安装在楔式动力卡盘24中所安装的卡爪11的内部进行放置，然后再启动安装在快插接头b7外侧的气缸15，当气路接通后，气缸15中的活塞端带动楔式动力卡盘24的三处卡爪11开合，从而实现对圆锥斜齿轮的夹持和松开，进而达到更加实用的目的。
32.本实施例的具体使用方式与作用：
33.在使用本装置的时候，首先，当需要对大型的圆锥斜齿轮进行搬运工作时，可以将圆锥斜齿轮的较小端插入到安装在楔式动力卡盘24中所安装的卡爪11的内部进行放置，然后再启动安装在快插接头b7外侧的气缸15，当气路接通后，气缸15中的活塞端带动楔式动力卡盘24的三处卡爪11开合，从而实现对圆锥斜齿轮的夹持和松开，进而达到更加实用的目的；
34.然后，当需要对楔式动力卡盘24进行装配时，可以将楔式动力卡盘24与支架12中所开设的安装孔的位置进行重合放置，并通过将限位栓e25拧入到楔式动力卡盘24和支架12中预先开设好的孔洞内部对楔式动力卡盘24进行快速装配，该设计可以对楔式动力卡盘24进行快速的拆卸及装配，更加便于装置的使用；
35.而当圆锥斜齿轮通过卡爪11的限位装配完成后，可以通过在支架12外侧的吊臂2的顶端安装弓形卸扣1，并将弓形卸扣1与外部的牵引机械进行连接，即可使得牵引起重机械通过吊臂2的拉伸带动限位在卡爪11中的圆锥斜齿轮进行快速的搬运操作，进而达到更加实用的目的。
36.本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。