一种汽车轴承密封结构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车轴承技术领域，尤其涉及一种汽车轴承密封结构。


背景技术：

2.轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。轴承是汽车传动部件中的基础，汽车上的驱动装置的一部分，其素有“汽车产业的关节”之称，用于支撑轮胎转速。
3.现在的汽车轴承一般都是通过一个环形密封圈粘接在环形金属片上，环形金属片一般通过过渡配合卡接在轴承外环的内圈壁，环形密封圈与环形金属片套装在轴承内环的外圈壁上起到密封作用，但是环形金属片是通过过度配合卡接的，在长时间使用或受到外力作用时，会出现脱落的情况。


技术实现要素：

4.基于背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出了一种汽车轴承密封结构。
5.本实用新型提出的一种汽车轴承密封结构，包括轴承外环、轴承内环、环形金属片与环形密封圈，所述轴承外环通过滚珠组转动套装在轴承内环上，所述环形金属片的外周开设有收纳槽，收纳槽内设置有卡块，所述卡块通过弹性件连接在收纳槽的内壁，所述轴承外环的内圈壁开设有与卡块卡接的环形槽，所述环形金属片上安装有可驱动卡块脱离环形槽的拆卸机构，所述环形金属片并套装在轴承内环上，所述环形密封圈粘接在环形金属片靠近滚珠组的一侧且环形密封圈套装在轴承内环上。
6.优选的，拆卸机构包括螺丝与牵引绳；所述环形金属片上开设有与螺丝螺纹连接的螺纹孔，所述环形金属片上开设有连通螺纹孔与收纳槽的通道，所述牵引绳滑动设置在通道内且牵引绳的两端分别与螺丝、卡块连接。
7.优选的，所述环形金属片远离环形密封圈的一侧开设有套环槽，所述螺纹孔开设在套环槽的内壁，套环槽内卡接有防护环。
8.优选的，弹性件包括金属弹片；所述金属弹片安装在收纳槽内，所述卡块连接在金属弹片上。
9.优选的，所述环形密封圈的内圈壁连接有多个套设在轴承内环上的密封片。
10.优选的，其中一个所述密封片的内圈壁连接有空心密封圈，所述空心密封圈的宽度与该密封片相邻两个密封片之间的距离相同。
11.本实用新型具有如下有益效果：通过设置的包括轴承外环、轴承内环、环形金属片、环形密封圈、卡块、弹性件与拆卸机构，环形金属片可以通过多个卡块卡接在轴承外环上，可以增加环形金属片安装的牢固性与稳定性，减少因车辆行驶的颠簸等外在因素而出现脱落的情况，同时通过拆卸机构可以方便人们对环形金属片的拆卸，减少给人们造成不便。
附图说明
12.图1为本实用新型提出的一种汽车轴承密封结构的整体结构示意图；
13.图2为本实用新型提出的一种汽车轴承密封结构中环形金属片与环形密封圈的剖视图；
14.图3为本实用新型提出的一种汽车轴承密封结构中环形密封圈与环形密封圈的主视图；
15.图4为本实用新型提出的一种汽车轴承密封结构图2中a处放大图；
16.图5为本实用新型提出的一种汽车轴承密封结构图2中b处放大图。
17.图中：1、轴承外环；2、轴承内环；3、环形金属片；4、环形密封圈；5、卡块；6、螺丝；7、牵引绳；8、防护环；9、金属弹片；10、密封片；11、空心密封圈。
具体实施方式
18.参照图1-5，本实用新型提出一种汽车轴承密封结构，包括轴承外环1、轴承内环2、环形金属片3与环形密封圈4，其中：
19.轴承外环1通过滚珠组转动套装在轴承内环2上，环形金属片3的外周开设有收纳槽，收纳槽内设置有卡块5，卡块5通过弹性件连接在收纳槽的内壁，轴承外环1的内圈壁开设有与卡块5卡接的环形槽，环形金属片3上安装有可驱动卡块5脱离环形槽的拆卸机构，环形金属片3并套装在轴承内环2上，环形密封圈4粘接在环形金属片3靠近滚珠组的一侧且环形密封圈4套装在轴承内环2上；
20.在安装环形金属片3时，可以通过多个卡块5卡入环形槽内，可以限制住环形金属片3的位置，在使用过程中可以增加环形金属片3安装的牢固性与稳定性，可以减少环形金属片3的安装位置过度或不足的情况，在拆卸时，可以通过拆卸机构驱动卡块5脱离环形槽，人们再将环形金属片3取下即可。
21.在具体的实施例中，拆卸机构包括螺丝6与牵引绳7；环形金属片3上开设有与螺丝6螺纹连接的螺纹孔，环形金属片3上开设有连通螺纹孔与收纳槽的通道，牵引绳7滑动设置在通道内且牵引绳7的两端分别与螺丝6、卡块5连接；
22.在拆卸环形金属片3时，可以转动螺丝6使得螺丝6拔出螺纹孔扯动牵引绳7，由牵引绳7撤单卡块5移动并脱离环形槽，人们即可将环形金属片3拆卸下来即可，操作简单便捷，牵引绳7在通道内通过导轮导向，减少磨损。
23.在具体的实施例中，环形金属片3远离环形密封圈4的一侧开设有套环槽，螺纹孔开设在套环槽的内壁，套环槽内卡接有防护环8；
24.由防护环8卡在套环槽内，可以对螺丝6起到一定的防护效果，减少螺丝6被弄脏的情况。
25.在具体的实施例中，弹性件包括金属弹片9；金属弹片9安装在收纳槽内，卡块5连接在金属弹片9上；
26.可以确保卡块5的活动可以卡住环形金属片3的位置。
27.在具体的实施例中，环形密封圈4的内圈壁连接有多个套设在轴承内环2上的密封片10；
28.可以起到多重密封的效果，减少灰尘进入轴承内。
29.在具体的实施例中，其中一个密封片10的内圈壁连接有空心密封圈11，空心密封圈11的宽度与该密封片10相邻两个密封片10之间的距离相同；
30.可以有空心密封圈11将两个密封片10支撑柱，也由空心密封圈11套装在轴承内环2上，可以减少密封片10在套装时因摩擦而出现偏斜方向不同的情况。
31.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种汽车轴承密封结构，其特征在于，包括轴承外环(1)、轴承内环(2)、环形金属片(3)与环形密封圈(4)，所述轴承外环(1)通过滚珠组转动套装在轴承内环(2)上，所述环形金属片(3)的外周开设有收纳槽，收纳槽内设置有卡块(5)，所述卡块(5)通过弹性件连接在收纳槽的内壁，所述轴承外环(1)的内圈壁开设有与卡块(5)卡接的环形槽，所述环形金属片(3)上安装有可驱动卡块(5)脱离环形槽的拆卸机构，所述环形金属片(3)并套装在轴承内环(2)上，所述环形密封圈(4)粘接在环形金属片(3)靠近滚珠组的一侧且环形密封圈(4)套装在轴承内环(2)上。2.根据权利要求1所述的一种汽车轴承密封结构，其特征在于，拆卸机构包括螺丝(6)与牵引绳(7)；所述环形金属片(3)上开设有与螺丝(6)螺纹连接的螺纹孔，所述环形金属片(3)上开设有连通螺纹孔与收纳槽的通道，所述牵引绳(7)滑动设置在通道内且牵引绳(7)的两端分别与螺丝(6)、卡块(5)连接。3.根据权利要求2所述的一种汽车轴承密封结构，其特征在于，所述环形金属片(3)远离环形密封圈(4)的一侧开设有套环槽，所述螺纹孔开设在套环槽的内壁，套环槽内卡接有防护环(8)。4.根据权利要求1所述的一种汽车轴承密封结构，其特征在于，弹性件包括金属弹片(9)；所述金属弹片(9)安装在收纳槽内，所述卡块(5)连接在金属弹片(9)上。5.根据权利要求1-4中任一项所述的一种汽车轴承密封结构，其特征在于，所述环形密封圈(4)的内圈壁连接有多个套设在轴承内环(2)上的密封片(10)。6.根据权利要求5所述的一种汽车轴承密封结构，其特征在于，其中一个所述密封片(10)的内圈壁连接有空心密封圈(11)，所述空心密封圈(11)的宽度与该密封片(10)相邻两个密封片(10)之间的距离相同。

技术总结
本实用新型提出了一种汽车轴承密封结构，包括轴承外环、轴承内环、环形金属片与环形密封圈，所述轴承外环通过滚珠组转动套装在轴承内环上，所述环形金属片的外周开设有收纳槽，收纳槽内设置有卡块，所述卡块通过弹性件连接在收纳槽的内壁，所述轴承外环的内圈壁开设有与卡块卡接的环形槽。本实用新型提出了一种汽车轴承密封结构，通过设置的包括轴承外环、轴承内环、环形金属片、环形密封圈、卡块、弹性件与拆卸机构，环形金属片可以通过多个卡块卡接在轴承外环上，可以增加环形金属片安装的牢固性与稳定性，减少因车辆行驶的颠簸等外在因素而出现脱落的情况，同时通过拆卸机构可以方便人们对环形金属片的拆卸，减少给人们造成不便。便。便。


技术研发人员：毛中云
受保护的技术使用者：长沙迈科轴承有限公司
技术研发日：2022.07.27
技术公布日：2022/12/30