一种汽车一体化防护车位装置的制作方法

1.本实用新型涉及本实用新型涉及汽车设备技术领域，具体为一种汽车一体化防护车位装置。


背景技术：

2.目前人们生活水平提高，私家汽车成为必不可少的交通工具。而随着近年来的气候变化，雨水增多，自然灾害频繁出现，每年被水淹的汽车不计其数，导致人们家庭损失惨重。同时人们越来越注重隐私及财产归属，每年因为私人车位被占领引发的不必要纠纷屡见不鲜，不仅使得家庭经济进一步遭受损失，还给日常生活造成不良影响。但是现有汽车车位，多为传统车位，无其他防护设施，目前全国没有涉及解决上述问题方面的技术，还处于原始状态。
3.因此，本人发明了固定式高端智能自动汽车防水、防尘、防隐私、防占私人车位一体式设备来解决上述问题。


技术实现要素：

4.针对上述存在的技术不足，本实用新型的目的是提供一种汽车一体化防护车位装置，较好的解决了现有车位无法同时实现汽车防水、防尘、防隐私，以及防止车位被占的问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
6.本实用新型提供一种汽车一体化防护车位装置，包括车位、基座、第一伺服电机、智能感应设备、长方体支撑架以及防护罩，所述车位上设置基座；所述基座左、右两侧分别对称设有一个第一伺服电机、一个智能感应设备；所述基座四周固定架设长方体支撑架；所述长方体支撑架杆体上均具有滑槽，且长方体支撑架前、后、左、右和顶面均通过滑槽与防护罩配合活动连接，形成一体化车位防护装置。
7.优选地，所述第一伺服电机通过电线分别与智能感应设备、长方体支撑架连接成智能感应电动结构，且智能感应电动结构通过控制器与遥控器连接，并通过遥控器远程控制本一体化车位防护装置，用于实现遥控器对本装置进行远程控制启动。
8.优选地，所述基座四角位置距离地面5cm处设有一个液位感应器，用于感应地面积水水位。
9.优选地，一体化车位防护装置基座前、后面分别对称固定设有一个第二伺服电机，且分别与智能感应设备、长方体支撑架、液位感应器通过电线连接，用于可以自动带动防护装置升起，同时进一步起到本装置车位防护的作用。
10.优选地，所述防护罩采用防水布料制作，且选用不透明材质制作，用于防尘、防水、防隐私。
11.本实用新型的有益效果在于：本实用新型中的该一体化防护车位装置操作简单，通过一体化车位防护装置的应用，较好的解决了较好的解决了现有车位无法同时实现汽车
防水、防尘、防隐私，以及防止车位被占的问题。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
13.图1为本实用新型实施例提供的一种汽车一体化防护车位装置的结构示意图；
14.图2为图1去除车位后的俯视图；
15.图3为本实施例中长方体支撑架部分杆体的结构示意图及局部剖视图。
16.附图标记说明：
17.车位1、基座2、第一伺服电机3、智能感应设备4、长方体支撑架5、防护罩6、液位感应器连接7、第二伺服电机8。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.实施例1，如图1至图3所示，一种汽车一体化防护车位装置，包括车位1、基座2、第一伺服电机3、智能感应设备4、长方体支撑架5以及防护罩6，所述车位1上设置基座2；所述基座2左、右两侧分别对称设有一个第一伺服电机3、一个智能感应设备4；所述基座2四周固定架设长方体支撑架5；所述长方体支撑架5杆体上均具有滑槽，且长方体支撑架5前、后、左、右和顶面均通过滑槽与防护罩6配合活动连接，形成一体化车位防护装置。
20.进一步的，如图1所示，所述防护罩6采用防水布料制作，且选用不透明材质制作，这样防尘、防水的同时还可以起到防隐私的作用。
21.如图1所示，所述第一伺服电机3通过电线分别与智能感应设备4、长方体支撑架5连接成智能感应电动结构，且智能感应电动结构通过控制器与遥控器连接，并通过遥控器远程控制本一体化车位防护装置，用于实现遥控器对本装置进行远程控制启动。
22.进一步的，如图2所示，所述基座2四角位置距离地面5cm处分别设有一个液位感应器7，用于更好的感应地面积水水位。
23.如图2所示，一体化车位防护装置基座2前、后两侧分别对称固定设有一个第二伺服电机8，且分别与智能感应设备4、长方体支撑架5、液位感应器通过电线连接7，用于可以自动带动防护罩6升起，解决遥控器控制局限性，同时进一步起到本装置车位防护的作用。
24.此外，本实施例中需要说明的是上述遥控器远程控制方式属于现有技术，在此不做过多叙述；且杆体滑槽如图3所示为“t”型滑槽，同时与防护罩6的安装方法为常规手段，在此不做赘述；
25.另外，本实施例仅为本实用新型的优选实施例之一，在其他实施例中，伺服电机设有若干个，并且可以随着方案优化以及适用场合进而确定电机设置数量，具体实施在此不
做过多叙述。
26.使用时，本一体化车位防护装置有如下两种启动方法：
27.s1：正常状态下，如晴天、多云且路面无积水情况，使用者可以根据需求，使用遥控器通过智能感应设备将信息传递给两台第一伺服电机，使得电机启动带动防护罩6(即四周支架防水布)升起；
28.s2：非正常状态下，如雨天或者路面有积水情况，且当积水的高度至液位感应器位置，这时液位感应器启动，直接将信息传递通过智能感应设备传递给第二伺服电机，使得电机启动，带动防护罩6(即四周支架防水布)升起；
29.本装置根据上述两种启动升起的方法，当需要降落防护罩6时，只需使用遥控器控制降落即可。
30.本实用新型中的该一体化防护车位装置操作简单，通过一体化车位防护装置的应用，较好的解决了较好的解决了现有车位无法同时实现汽车防水、防尘、防隐私，以及防止车位被占的问题。
31.显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。


技术特征：
1.一种汽车一体化防护车位装置，其特征在于：包括车位、基座、第一伺服电机、智能感应设备、长方体支撑架以及防护罩，所述车位上设置基座；所述基座左、右两侧分别对称设有一个第一伺服电机、一个智能感应设备；所述基座四周固定架设长方体支撑架；所述长方体支撑架杆体上均具有滑槽，且长方体支撑架前、后、左、右和顶面均通过滑槽与防护罩配合活动连接，形成一体化车位防护装置。2.如权利要求1所述的一种汽车一体化防护车位装置，其特征在于：所述第一伺服电机通过电线分别与智能感应设备、长方体支撑架连接成智能感应电动结构，且智能感应电动结构通过控制器与遥控器连接，并通过遥控器远程控制本一体化车位防护装置。3.如权利要求1所述的一种汽车一体化防护车位装置，其特征在于：所述基座四角位置且距离地面5cm处设有一个液位感应器。4.如权利要求1、权利要求3所述的一种汽车一体化防护车位装置，其特征在于：一体化车位防护装置基座前、后面分别对称固定设有一个第二伺服电机，且分别与智能感应设备、长方体支撑架、液位感应器通过电线连接。5.如权利要求1所述的一种汽车一体化防护车位装置，其特征在于：所述防护罩采用防水布料制作，且选用不透明材质制作。

技术总结
本实用新型涉及汽车设备技术领域，公开了一种汽车一体化防护车位装置，包括车位、基座、伺服电机、智能感应设备、长方体支撑架以及防护罩，所述车位上设置基座；所述基座前后、左右四侧分别对称设有一个伺服电机，且左、右两侧分别对称一个智能感应设备，四角分别设置一个液位感应器；所述基座四周固定架设具有滑槽的长方体支撑架，且长方体支撑架前、后、左、右和顶面均通过滑槽与防护罩配合活动连接，形成一体化车位防护装置，通过遥控器远程控制。本实用新型中的该一体化防护车位装置操作简单，通过一体化车位防护装置的应用，较好的解决了较好的解决了现有车位无法同时实现汽车防水、防尘、防隐私，以及防止车位被占的问题。以及防止车位被占的问题。以及防止车位被占的问题。


技术研发人员：王飞
受保护的技术使用者：王飞
技术研发日：2022.08.30
技术公布日：2022/12/27