自适应碰摩装置的制作方法

1.本实用新型涉及转子轴碰试验设备技术领域，具体涉及一种自适应碰摩装置。


背景技术：

2.目前现有的有关碰摩的试验装置，大多由摩擦螺钉以及紧固支架连接组成，是靠调节螺栓和转轴之间的距离来模拟碰摩故障试验，其装置体积大且结构简单，功能比较单一，并且试验期间不易控制与被测转子轴之间距离及碰摩力的大小，且安全系数低，容易造成转子轴变形。


技术实现要素：

3.有鉴于此，为了克服现有技术的缺陷和达到上述目的，本实用新型的目的是提供一种自适应碰摩装置，一方面体积小巧，另一方面可调节与被测转子轴之间的距离及轴碰力度大小而防止将被测转子轴冲击变形，安全系数高。
4.为了达到上述目的，本实用新型采用以下的技术方案：
5.一种自适应碰摩装置，包括轴碰装置和用于固定所述轴碰装置的轴碰安装板，所述轴碰装置包括同轴设置的轴碰杆、弹性缓冲件、限位件、碰摩转接轴、碰摩气缸转换轴、气缸推杆和气缸，所述弹性缓冲件套设于所述轴碰杆上，所述碰摩气缸转换轴套设在所述气缸推杆上，所述碰摩转接轴的一端与所述碰摩气缸转换轴连接，所述碰摩转接轴的另一端与所述轴碰杆连接，所述弹性缓冲件位于所述碰摩转接轴外，所述限位件位于所述碰摩转接轴内。使用时，碰摩转接轴分别向上与碰摩气缸转换轴使用螺栓相互连接，向下将限位件固定于碰摩转接轴内部，弹性缓冲件安装于轴碰杆的外圈且位于碰摩转接轴的外部，碰摩转接轴与限位件相连接，且轴碰装置各部件采用同轴相连，轴碰装置使用轴碰安装板固定在待测转子的缸体外部，使其轴碰杆垂直接触于被测转子轴，轴碰杆设有弹性缓冲件，为了防止气缸推杆将轴碰杆推出时对转子轴产生过大的轴碰力度，利用弹性缓冲件阻尼来适当调节轴碰位置并对力度大小起到缓冲的作用，限位件则用来限制轴碰杆的最大伸出长度，从而该自适应碰摩装置，一方面体积小巧，另一方面可调节与被测转子轴之间的距离及轴碰力度大小而防止将被测转子轴冲击变形，安全系数高。
6.上述技术方案中，优选地，所述碰摩转接轴包括碰摩转接轴本体和位于所述碰摩转接轴本体内的碰摩转接轴内腔，所述碰摩气缸转换轴与所述碰摩转接轴本体的一端连接，部分所述轴碰杆从所述碰摩转接轴本体的另一端伸入至所述碰摩转接轴内腔。碰摩气缸转换轴与碰摩转接轴本体的一端通过螺栓相互连接，部分轴碰杆从碰摩转接轴本体的另一端伸入至碰摩转接轴内腔且两者之间通过限位件实现连接。
7.上述技术方案中，进一步优选地，所述碰摩转接轴内腔包括第一段碰摩转接轴内腔和第二段碰摩转接轴内腔，所述第一段碰摩转接轴内腔和所述第二段碰摩转接轴内腔沿所述碰摩转接轴本体的轴向相互连通，所述第一段碰摩转接轴内腔的内径小于所述第二段碰摩转接轴内腔的内径，所述第一段碰摩转接轴内腔用于容纳部分所述轴碰杆，所述限位
件位于所述第二段碰摩转接轴内腔内。
8.上述技术方案中，更进一步优选地，所述限位件的内径大于等于所述第一段碰摩转接轴内腔的内径，所述限位件的外径小于等于所述第二段碰摩转接轴内腔的内径。
9.上述技术方案中，再进一步优选地，所述轴碰杆包括轴碰杆头部和轴碰杆杆部，所述弹性缓冲件套设于所述轴碰杆杆部。
10.上述技术方案中，还进一步优选地，所述弹性缓冲件位于所述轴碰杆头部和所述碰摩转接轴之间，所述限位件位于所述轴碰杆杆部远离所述轴碰杆头部的一端。
11.上述技术方案中，且进一步优选地，所述轴碰杆杆部设置有一段容纳腔，所述容纳腔位于所述轴碰杆杆部远离所述轴碰杆头部的一端，所述容纳腔用于容纳紧固件，所述紧固件用于将所述限位件固定于所述轴碰杆杆部远离所述轴碰杆头部的一端。
12.上述技术方案中，更进一步优选地，所述限位件的内径大于所述容纳腔的内径，所述限位件的外径大于所述轴碰杆杆部的外径。
13.上述技术方案中，再进一步优选地，所述弹性缓冲件为弹簧，所述限位件为限位环。
14.上述技术方案中，优选地，所述轴碰装置和所述轴碰安装板采用碳钢材质制成。
15.由于采用了以上的技术方案，相较于现有技术，本实用新型的有益之处在于：本实用新型的自适应碰摩装置，体积小巧，可利用自身气缸调节气缸内压力变化以将气缸推杆向外推出，带动轴碰杆延轴向伸出至与被测转子轴发生轴碰，且轴碰杆设有弹性缓冲件，利用弹性缓冲件阻尼来适当调节轴碰位置并对力度大小起到缓冲的作用，防止气缸推杆将轴碰杆推出时对被测转子轴产生过大的轴碰力度，而防止将被测转子轴冲击变形，安全系数高，另外设置限位环用来限制轴碰杆的最大伸出长度。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为本实用新型优选实施例中自适应碰摩装置的立体图；
18.图2为本实用新型优选实施例中自适应碰摩装置的主视图；
19.图3为图2的a-a剖视图；
20.附图中：轴碰杆-110；轴碰杆头部-111；轴碰杆杆部-112；弹簧-120；限位环-130；碰摩转接轴-140；第一段碰摩转接轴内腔-141；第二段碰摩转接轴内腔-142；碰摩转接轴本体143；碰摩气缸转换轴-150；气缸推杆-160；气缸-170；轴碰安装板-200。
具体实施方式
21.为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施
例，都应当属于本实用新型保护的范围。
22.实施例：本实施例的目的是提供一种自适应碰摩装置，其体积小巧，且利用自身气缸内气缸推杆的推出即可调节与被测转子轴之间的距离及轴碰力度大小而防止将被测转子轴冲击变形，安全系数高。
23.参见图1～图3，本实施例的自适应碰摩装置，包括轴碰装置和用于固定轴碰装置的轴碰安装板200，轴碰装置包括同轴设置的轴碰杆110、弹簧120、限位环130、碰摩转接轴140、碰摩气缸转换轴150、气缸推杆160和气缸170，弹簧120套设于轴碰杆110上，碰摩气缸转换轴150套设在气缸推杆160上，碰摩转接轴140向上与碰摩气缸转换轴150连接，碰摩转接轴140向下与轴碰杆110连接，弹簧120位于碰摩转接轴140外，限位环130位于轴碰杆110的上端且位于碰摩转接轴140内。
24.碰摩转接轴140包括碰摩转接轴本体143和位于碰摩转接轴本体143内的碰摩转接轴内腔，碰摩转接轴内腔包括第一段碰摩转接轴内腔141和第二段碰摩转接轴内腔142，第一段碰摩转接轴内腔141和第二段碰摩转接轴内腔142为圆柱形，第一段碰摩转接轴内腔141和第二段碰摩转接轴内腔142沿碰摩转接轴本体143的轴向相互连通，第一段碰摩转接轴内腔141的内径小于第二段碰摩转接轴内腔142的内径。
25.轴碰杆110包括轴碰杆头部111和轴碰杆杆部112，弹簧120套设于轴碰杆杆部112上且位于轴碰杆头部111和碰摩转接轴140之间，限位环130位于轴碰杆杆部112远离轴碰杆头部111的一端，具体的，轴碰杆杆部112设置有一段容纳腔，容纳腔位于轴碰杆杆部112远离轴碰杆头部111的一端，容纳腔用于容纳紧固件，紧固件用于将限位环130固定于轴碰杆杆部112远离轴碰杆头部111的一端，即固定于轴碰杆110的上端。
26.碰摩气缸转换轴150与碰摩转接轴本体143的上端通过螺栓相互连接，轴碰杆杆部112从碰摩转接轴本体143的下端伸入至碰摩转接轴内腔141及第二段碰摩转接轴内腔142内，则第一段碰摩转接轴内腔141用于容纳部分轴碰杆杆部112，限位环130则位于第二段碰摩转接轴内腔142内，且限位环130通过紧固件固定于轴碰杆杆部112远离轴碰杆头部111的一端，如上所述紧固件进入到轴碰杆110的容纳腔内。
27.其中，限位环130的内径大于容纳腔的内径，限位环130的外径大于轴碰杆杆部112的外径，且限位环130的内径大于等于第一段碰摩转接轴内腔141的内径，限位环130的外径小于等于第二段碰摩转接轴内腔142的内径，当然显而易见的，轴碰杆杆部112的外径小于第一段碰摩转接轴内腔141的内径。
28.当然，气缸170设置有进气孔及出气孔，当调节气缸170内压力变化时，气缸内的气缸推杆160向外推出，带动轴碰杆110延轴向伸出至与被测转子轴发生轴碰，以此进行监测试验。
29.另外，以上轴碰装置中的各部件和轴碰安装板200采用碳钢材质制成。
30.碰摩转接轴140分别向上与碰摩气缸转换轴150使用螺栓相互连接，向下将限位环130固定于碰摩转接轴140内部，弹簧120安装于轴碰杆110的外圈且位于碰摩转接轴140的外部，且轴碰装置各部件采用同轴相连。使用时，轴碰装置使用轴碰安装板200固定在待测转子的缸体外部，使其轴碰杆110垂直接触于被测转子轴，由于轴碰杆110设有弹簧120，为了防止气缸推杆160将轴碰杆110推出时对转子轴产生过大的轴碰力度，利用弹簧120阻尼来适当调节轴碰位置并对力度大小起到缓冲的作用，限位环130则用来限制轴碰杆110的最
大伸出长度，从而该基于气缸170触发的自适应碰摩装置，一方面体积小巧，另一方面可调节与被测转子轴之间的距离及轴碰力度大小而防止将被测转子轴冲击变形，安全系数高。
31.综上，本实施例的自适应碰摩装置具有如下优点：
32.1.体积变小，轴碰试验的功能依旧可以实现；
33.2.弹簧可以起到调节距离与轴碰力度大小的作用，防止将转子轴冲击变形，增加了安全系数；
34.3.安装简单，可适用于各种机械类型的轴碰试验；
35.4.限位环限制了轴碰杆的最大伸出长度；
36.5.可通过更换弹簧线径从而改变轴碰的力度。
37.上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。