一种道路路面划线设备的制作方法

1.本实用新型涉及路面划线设备技术领域，具体是一种道路路面划线设备。


背景技术：

2.城市道路路面是指城市道路用各种筑路材料铺筑在路基上直接承受车辆荷载和温度、湿度等自然因素作用的层状构造物，还要与周围的环境、市容、景观相协调，通常大中城市常采用沥青路面、混凝土路面、块料路面等高级或次高级路面，路面在铺设结束需要划线作标识，以便于向交通参与者传递引导、限制、警告等交通信息，但现有的道路路面划线设备在使用时存在以下问题：
3.1、现有的道路路面划线设备在使用时，划线设备在移动划线的过程中不能将路面的一些石子或者其他杂质进行清理，会影响划线的效果，实用效果不够好，存在一定的改进空间；
4.2、现有的道路路面划线设备在使用时，推杆的表面没有设置限位结构，使得连接绳在安装时不能够进行限位固定，并且连接绳会呈散落的状态，在长时间使用后容易产生连接松动，存在一定的局限性。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种道路路面划线设备，以解决上述背景技术中提出的现有的道路路面划线设备在使用时，划线设备在移动划线的过程中不能将路面的一些石子或者其他杂质进行清理，会影响划线的效果，实用效果不够好，存在一定的改进空间的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路路面划线设备，包括车体，车体的侧边对称设置有滚轮，车体的内侧中部设置有推杆，推杆的底部邻边设置有放置套筒，放置套筒的内部设置有涂料罐，推杆的另一端底部设置有连接把手，推杆的弯折部设置有按压板，按压板贯穿通过推杆的内部，按压板的一端处于涂料罐的顶部边缘处，连接把手的一端与按压板的端部之间设置有连接绳，所述车体的一端设置有清理组件，推杆的表面设置有限位组件。
7.所述清理组件包括连接板，车体的一端设置有连接板，连接板的底部设置有清理刮板，连接板的底端面一侧边缘处中部设置有第二安装螺柱，清理刮板的顶端面中部开设有安装槽，第二安装螺柱与安装槽螺纹连接，连接板的顶部内侧表面设置有第一安装螺柱，车体的端部表面对称开设有供第一安装螺柱插入的安装孔，第一安装螺柱的端部套设有紧固螺母。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述清理刮板的内侧表面底部设置有清理海绵，清理海绵与清理刮板粘合连接。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述连接板的纵截面呈“l”型，连接板的长度为车体端部表面长度的二分之一。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述清理刮板的纵截面呈弧形，清理刮板的底端面与路面之间存在间隙。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述限位组件包括限位卡环，推杆的表面均匀设置有多个限位卡环，限位卡环的内侧表面均匀开设有多个凹槽，凹槽的内部设置有滚珠，滚珠的表面与连接绳的表面滚动贴合。
12.作为本实用新型再进一步的方案：所述限位卡环的表面一处呈断开状，限位卡环的断开处表面贴合连接，限位卡环与推杆粘合连接，限位卡环为橡胶材质构成。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、通过设计的连接板和清理刮板便于划线设备在移动的过程中对路面的石子或者杂质进行清理，不会对划线的效果造成影响，同时通过设计的第二安装螺柱和安装槽便于将清理刮板与连接板进行安装连接，通过设计的第一安装螺柱、安装孔和紧固螺母便于将连接板限位固定在车体的端部，操作起来方便快捷，通过设计的清理海绵便于辅助清理刮板对路面进行清理，实用效果较好；
15.2、通过设计的限位卡环便于对连接绳安装时进行限位固定，使得连接绳不会呈散落的状态，并且连接绳在长期使用后不易产生连接松动的情况，通过设计的滚珠便于减少对连接绳造成的磨损，实用性较好。
附图说明
16.下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
17.图1为本实用新型的立体结构示意图；
18.图2为本实用新型中清理组件的结构示意图；
19.图3为本实用新型中限位组件的安装结构示意图。
20.图中：1、车体；2、滚轮；3、推杆；4、放置套筒；5、涂料罐；6、连接绳；7、连接把手；8、按压板；9、清理组件；10、限位组件；91、连接板；92、清理刮板；93、安装孔；94、第一安装螺柱；95、紧固螺母；96、第二安装螺柱；97、安装槽；98、清理海绵；101、限位卡环；102、滚珠；103、凹槽。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，请参阅图1～3，本实用新型实施例如下：
22.一种道路路面划线设备，包括车体1，车体1的侧边对称设置有滚轮2，车体1的内侧中部设置有推杆3，推杆3的底部邻边设置有放置套筒4，放置套筒4的内部设置有涂料罐5，推杆3的另一端底部设置有连接把手7，推杆3的弯折部设置有按压板8，按压板8贯穿通过推杆3的内部，按压板8的一端处于涂料罐5的顶部边缘处，连接把手7的一端与按压板8的端部之间设置有连接绳6，车体1的一端设置有清理组件9，推杆3的表面设置有限位组件10。
23.清理组件9包括连接板91，车体1的一端设置有连接板91，连接板91的纵截面呈“l”型，连接板91的长度为车体1端部表面长度的二分之一，连接板91的底部设置有清理刮板92，清理刮板92的纵截面呈弧形，清理刮板92的底端面与路面之间存在间隙，连接板91的底端面一侧边缘处中部设置有第二安装螺柱96，清理刮板92的顶端面中部开设有安装槽97，
第二安装螺柱96与安装槽97螺纹连接，连接板91的顶部内侧表面设置有第一安装螺柱94，车体1的端部表面对称开设有供第一安装螺柱94插入的安装孔93，第一安装螺柱94的端部套设有紧固螺母95，便于划线设备在移动划线的过程中对路面进行清理，不会影响划线效果，实用性较好；清理刮板92的内侧表面底部设置有清理海绵98，清理海绵98与清理刮板92粘合连接，便于辅助清理刮板92对路面进行清理，实用效果较好。
24.在图3中：限位组件10包括限位卡环101，推杆3的表面均匀设置有多个限位卡环101，限位卡环101的表面一处呈断开状，限位卡环101的断开处表面贴合连接，限位卡环101与推杆3粘合连接，限位卡环101为橡胶材质构成，限位卡环101的内侧表面均匀开设有多个凹槽103，凹槽103的内部设置有滚珠102，滚珠102的表面与连接绳6的表面滚动贴合，便于对连接绳6安装时进行限位，使得连接绳6不会呈散落的状态，并且也减少了对连接绳6造成的磨损，实用性较好。
25.本实用新型的工作原理是：本实用新型在前期安装清理组件9时，首先推动清理海绵98向清理刮板92的内侧表面底部移动，使得清理海绵98与清理刮板92的内侧表面粘合连接，接着再推动清理刮板92向连接板91的底部移动，使得安装槽97的开口处与第二安装螺柱96的底端面对齐，接着再转动清理刮板92，使得第二安装螺柱96旋入安装槽97的内部，直至将清理刮板92转动至隆起部朝向外侧即可，然后再推动连接板91向车体1的一端表面移动，使得第一安装螺柱94贯穿通过车体1一端表面底部的安装孔93的内部，此时再将紧固螺母95套设于第一安装螺柱94的端部，从而使得连接板91可以固定安装在车体1的端部，在后期划线设备进行划线时，车体1移动的过程中可以带动清理刮板92对路面的一些石子进行清理，同时清理海绵98可以将一些树叶或者其他杂质进行清理，不会影响划线效果，实用性较好；本实用新型在将连接绳6限位固定在推杆3的外侧表面时，首先推动连接绳6向限位卡环101的表面移动，使得连接绳6对限位卡环101的开口处进行挤压，使得限位卡环101的开口处发生轻微的形变，直至连接绳6完全卡合至限位卡环101的内部即可，使得连接绳6不会呈散落的状态，在后期使用过程中连接绳6的表面会与凹槽103内部的滚珠102的表面滚动贴合，从而减少对连接绳6表面造成磨损，实用效果较好。
26.以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。