一种汽轮机瓦温测量装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽轮机瓦温测量技术领域，具体为一种汽轮机瓦温测量装置。


背景技术：

2.汽轮机瓦是用于汽轮机上的组件，而汽轮机瓦温需要通过测温进行温度的判断工作，但是目前市场上的汽轮机瓦温测量装置还是存在以下的问题：
3.因汽轮机瓦的整体为弧形结构设置的，从而在需要对汽轮机瓦进行温度的检测过程中，无法对汽轮机瓦整体的区域进行快速的检测工作，同时汽轮机瓦体积较大，温度测量不够便捷。
4.针对上述问题，在原有的汽轮机瓦温测量装置的基础上进行创新设计。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种汽轮机瓦温测量装置，以解决上述背景技术中提出的目前市场上常见的汽轮机瓦温测量装置，因汽轮机瓦的整体为弧形结构设置的，从而在需要对汽轮机瓦进行温度的检测过程中，无法对汽轮机瓦整体的区域进行快速的检测工作，同时汽轮机瓦体积较大，温度测量不够便捷的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽轮机瓦温测量装置，包括承重底板、万向滑轮和测温传感器，所述承重底板的底面安装有万向滑轮，且承重底板的顶面焊接固定安装有支撑固定架，所述支撑固定架的顶部末端固定安装有连接板，且连接板的底端安装有操作套筒，所述操作套筒的底端内部安装有定位圆柱，且定位圆柱的底面中心安装有连接柱，并且连接柱穿过操作套筒的底面，所述连接柱的外侧套接安装有支撑弹簧，且连接柱的底端安装有支撑中心套筒，并且支撑中心套筒位于支撑弹簧的下方，所述支撑中心套筒的内壁安装有防滑套层，且支撑中心套筒的中心贯穿安装有支撑对接杆，并且支撑对接杆上贯穿安装有测温传感器。
7.优选的，所述连接板与操作套筒的连接方式为转动连接。
8.优选的，所述定位圆柱与操作套筒的连接方式为滑动连接。
9.优选的，所述定位圆柱与连接柱为一体化结构设置，且连接柱的直径小于定位圆柱的直径。
10.优选的，所述支撑中心套筒与防滑套层的连接方式为粘合连接，且防滑套层与支撑对接杆的连接方式为贴合连接。
11.优选的，所述测温传感器与支撑对接杆的连接方式为镶嵌固定，且测温传感器在支撑对接杆上等间距分布。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽轮机瓦温测量装置，
13.1、工作人员可将该装置通过万向滑轮移动到合适的位置后，使支撑对接杆上的测温传感器移动到汽轮机瓦的弧面上方，后续可通过对操作套筒的拨动，使操作套筒通过连接柱和支撑中心套筒带动支撑对接杆和测温传感器进行转动，可对汽轮机瓦弧面进行全方
位的检测，测温稳定快速；
14.2、支撑对接杆通过与支撑中心套筒内部的防滑套层贴合连接，从而在与汽轮机瓦弧面接触时进行转动，同时可推动连接柱和定位圆柱在操作套筒上进行上滑收缩，利于调节，避免与汽轮机瓦弧面碰撞发生损伤。
附图说明
15.图1为本实用新型整体正视结构示意图；
16.图2为本实用新型整体右视结构示意图；
17.图3为本实用新型定位圆柱底端正视剖面结构示意图；
18.图4为本实用新型支撑中心套筒与连接柱连接立体结构示意图。
19.图中：1、承重底板；2、万向滑轮；3、支撑固定架；4、连接板；5、操作套筒；6、定位圆柱；7、连接柱；8、支撑弹簧；9、支撑中心套筒；10、防滑套层；11、支撑对接杆；12、测温传感器。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽轮机瓦温测量装置，包括承重底板1、万向滑轮2和测温传感器12，承重底板1的底面安装有万向滑轮2，且承重底板1的顶面焊接固定安装有支撑固定架3，支撑固定架3的顶部末端固定安装有连接板4，且连接板4的底端安装有操作套筒5，操作套筒5的底端内部安装有定位圆柱6，且定位圆柱6的底面中心安装有连接柱7，并且连接柱7穿过操作套筒5的底面，连接柱7的外侧套接安装有支撑弹簧8，且连接柱7的底端安装有支撑中心套筒9，并且支撑中心套筒9位于支撑弹簧8的下方，支撑中心套筒9的内壁安装有防滑套层10，且支撑中心套筒9的中心贯穿安装有支撑对接杆11，并且支撑对接杆11上贯穿安装有测温传感器12。
22.连接板4与操作套筒5的连接方式为转动连接，方便通过对操作套筒5的拨动，使操作套筒5旋转，可带动测温传感器12进行转动，方便后续的测温工作。
23.定位圆柱6与操作套筒5的连接方式为滑动连接，利于后续定位圆柱6受力后在操作套筒5内滑动，提高运转稳定性。
24.定位圆柱6与连接柱7为一体化结构设置，且连接柱7的直径小于定位圆柱6的直径，通过定位圆柱6可对连接柱7的滑动复位进行限制，防止分离。
25.支撑中心套筒9与防滑套层10的连接方式为粘合连接，且防滑套层10与支撑对接杆11的连接方式为贴合连接，通过防滑套层10可对支撑中心套筒9中心贯穿的支撑对接杆11进行稳固，避免自行转动。
26.测温传感器12与支撑对接杆11的连接方式为镶嵌固定，且测温传感器12在支撑对接杆11上等间距分布，可对测温传感器12的位置进行固定，后续通过测温传感器12对汽轮机瓦进行均匀快速的测温工作。
27.工作原理：根据图1-4，首先将测温传感器12镶嵌固定安装在支撑对接杆11上后，将线路与终端电性连接，接着工作人员可对支撑固定架3进行推动，使承重底板1和支撑固定架3通过万向滑轮2进行滑动移位，方便将支撑对接杆11上的测温传感器12移动到汽轮机瓦弧面的上方区域，后续手动对操作套筒5进行拨动，操作套筒5在连接板4上转动，可带动支撑对接杆11和测温传感器12进行转动，可对汽轮机瓦的弧面进行均匀快速的测温工作，当测温传感器12和支撑对接杆11与汽轮机瓦弧面发生碰撞接触时，支撑对接杆11可在支撑中心套筒9和防滑套层10中心转动，方便调节，避免直接的撞击，同时支撑对接杆11和支撑中心套筒9带动连接柱7和定位圆柱6进行收缩运转，支撑中心套筒9推动支撑弹簧8收缩，方便进行缓冲的工作，测温传感器12为市场上已知的和现有的技术，在此不做详细的描述，以上便是整个装置的工作过程，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种汽轮机瓦温测量装置，包括承重底板(1)、万向滑轮(2)和测温传感器(12)，其特征在于：所述承重底板(1)的底面安装有万向滑轮(2)，且承重底板(1)的顶面焊接固定安装有支撑固定架(3)，所述支撑固定架(3)的顶部末端固定安装有连接板(4)，且连接板(4)的底端安装有操作套筒(5)，所述操作套筒(5)的底端内部安装有定位圆柱(6)，且定位圆柱(6)的底面中心安装有连接柱(7)，并且连接柱(7)穿过操作套筒(5)的底面，所述连接柱(7)的外侧套接安装有支撑弹簧(8)，且连接柱(7)的底端安装有支撑中心套筒(9)，并且支撑中心套筒(9)位于支撑弹簧(8)的下方，所述支撑中心套筒(9)的内壁安装有防滑套层(10)，且支撑中心套筒(9)的中心贯穿安装有支撑对接杆(11)，并且支撑对接杆(11)上贯穿安装有测温传感器(12)。2.根据权利要求1所述的一种汽轮机瓦温测量装置，其特征在于：所述连接板(4)与操作套筒(5)的连接方式为转动连接。3.根据权利要求1所述的一种汽轮机瓦温测量装置，其特征在于：所述定位圆柱(6)与操作套筒(5)的连接方式为滑动连接。4.根据权利要求1所述的一种汽轮机瓦温测量装置，其特征在于：所述定位圆柱(6)与连接柱(7)为一体化结构设置，且连接柱(7)的直径小于定位圆柱(6)的直径。5.根据权利要求1所述的一种汽轮机瓦温测量装置，其特征在于：所述支撑中心套筒(9)与防滑套层(10)的连接方式为粘合连接，且防滑套层(10)与支撑对接杆(11)的连接方式为贴合连接。6.根据权利要求1所述的一种汽轮机瓦温测量装置，其特征在于：所述测温传感器(12)与支撑对接杆(11)的连接方式为镶嵌固定，且测温传感器(12)在支撑对接杆(11)上等间距分布。

技术总结
本实用新型公开了一种汽轮机瓦温测量装置，包括承重底板、万向滑轮和测温传感器，所述承重底板的底面安装有万向滑轮，且承重底板的顶面焊接固定安装有支撑固定架，所述支撑固定架的顶部末端固定安装有连接板，且连接板的底端安装有操作套筒，所述操作套筒的底端内部安装有定位圆柱，且定位圆柱的底面中心安装有连接柱。该汽轮机瓦温测量装置，工作人员可将该装置通过万向滑轮移动到合适的位置后，使支撑对接杆上的测温传感器移动到汽轮机瓦的弧面上方，后续可通过对操作套筒的拨动，使操作套筒通过连接柱和支撑中心套筒带动支撑对接杆和测温传感器进行转动，可对汽轮机瓦弧面进行全方位的检测，测温稳定快速。测温稳定快速。测温稳定快速。


技术研发人员：薛剑雄 侯根利
受保护的技术使用者：内蒙古上都发电有限责任公司
技术研发日：2022.10.21
技术公布日：2022/12/23