一种高速铁路节段梁的混凝土墩H型钢梁存梁台座的制作方法

技术特征：
1.一种高速铁路节段梁的混凝土墩h型钢梁存梁台座，包括存梁台座（1）和运梁车（14），其特征是：所述存梁台座（1）包括条形基础（3）和设在条形基础（3）上的混凝土立柱（2）；存梁台座（1）上方设有梁台移动组件，所述梁台移动组件包括支撑型钢（7）、升降连接座（8），所述支撑型钢（7）设在存梁台座（1）上，升降连接座（8）一端设置在支撑型钢（7）上，另一端用于支撑预制节段梁（13）。2.根据权利要求1所述的一种高速铁路节段梁的混凝土墩h型钢梁存梁台座，其特征是：所述升降连接座（8）包括上支撑板（9）、垫板（10）、升降支座（11）和下支撑板（12），所述垫板（10）固定在上支撑板（9）底部，垫板（10）和下支撑板（12）通过升降支座（11）相连。3.根据权利要求1或2所述的一种高速铁路节段梁的混凝土墩h型钢梁存梁台座，其特征是：所述运梁车（14）设在支撑型钢（7）下方，包括轮组单元、顶升单元、连接架单元、驾驶室（16）和支承平台（17）；所述轮组单元包括固定设在驾驶室（16）下方的第一轮组（18）以及固定设在支承平台（17）下方第二轮组（19）和第三轮组（20），所述第二轮组（19）设在第一轮组（18）和第三轮组（20）之间；所述连接架单元包括连接驾驶室（16）和支承平台（17）的第一连接架（15）以及分别固定设在第二轮组（19）和第三轮组（20）上方的第二连接架（21）和第三连接架（24）；所述顶升单元设在支承平台（17）下方。4.根据权利要求3所述的一种高速铁路节段梁的混凝土墩h型钢梁存梁台座，其特征是：所述顶升单元包括第一千斤顶（22）和第二千斤顶（23），所述第一千斤顶（22）和第二千斤顶（23）固定端分别连接第二连接架（21）和第三连接架（24）、顶升端分别与支承平台（17）底部相连。5.根据权利要求1或2所述的一种高速铁路节段梁的混凝土墩h型钢梁存梁台座，其特征是：所述条形基础（3）内设有预埋钢筋，所述混凝土立柱（2）和条形基础（3）均设置四个，四个混凝土立柱（2）分别固定在四个条形基础（3）上。6.根据权利要求1或2所述的一种高速铁路节段梁的混凝土墩h型钢梁存梁台座，其特征是：所述支撑型钢（7）为两根型钢，每根型钢的两端分别设置在两个混凝土立柱（2）上。7.根据权利要求1或2所述的一种高速铁路节段梁的混凝土墩h型钢梁存梁台座，其特征是：所述条形基础（3）固定设在地面基础上，所述地面基础包括混凝土找平层（4）、碎石垫层（5）和原土地基（6），所述碎石垫层（5）设在原土地基（6）上，混凝土找平层（4）设在碎石垫层（5）上。

技术总结
本实用新型提供了一种高速铁路节段梁的混凝土墩H型钢梁存梁台座，包括存梁台座和运梁车，所述存梁台座包括条形基础和设在条形基础上的混凝土立柱；存梁台座上方设有梁台移动组件，所述梁台移动组件包括支撑型钢、升降连接座，所述支撑型钢设在存梁台座上，升降连接座一端设置在支撑型钢上，另一端用于支撑预制节段梁；通过设置支撑型钢和升降连接座，升降连接座避免了节段梁在存梁台座上的直接放置，给节段梁带来磕碰的隐患以及在吊运时可能产生的台座磕碰及损坏；同时存梁场地位置无需过度靠近龙门吊位置，省去了抄垫节段梁的时间，本H型钢梁存梁台座制作简单，使得预制节段梁存放安全稳定并且节省工时，有利于加快施工进度。度。度。


技术研发人员：王昊 杜西启 吴法尧 张幸福 王岩 郭玉鹏 张博伦 李俊
受保护的技术使用者：山东省路桥集团有限公司
技术研发日：2022.09.30
技术公布日：2022/12/23