汽车覆新轮胎用烘干装置的制作方法

1.本实用新型涉及轮胎翻新加工设备技术领域，具体涉及一种汽车覆新轮胎用烘干装置。


背景技术：

2.在激烈竞争的价格战白热化阶段，工厂更多的考虑是通过降低强度，减少材料消耗来实现价格优势。这是当下许多中低端轮胎选择的道路。用户对翻新胎不感兴趣。原因无非就两方面：安全性和经济性。因此对于用户来说，宁可选择将轮胎磨平甚至露钢丝，也不愿意在符合翻新条件的最低花纹余量时就将轮胎替换下来。轮胎使用过程中维护保养不得当，导致即使留有适当余花，由于胎体外伤及外伤处理不当、低气压过度变形等造成胎体内伤从而导致胎体报废。但轮胎的翻新是一条逐渐引起关注的市场路径，对于轮胎的翻新，首先需要选择优质胎体，优质胎体首先是从高品质的新胎得来的。引导用户使用性价比高的高品质轮胎，该步骤是翻新的基础。翻新轮胎时，为了将翻新轮胎的胶层干燥结合的更好，需要对轮胎进行烘干。现有的烘干方式是直接将轮胎放入烘干箱内，通过设置在烘干箱侧壁的风罩朝向平放的轮胎侧壁吹热风烘干，而轮胎内侧不能较好的烘干导致烘干效率低的问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于解决现有的烘干方式是直接将轮胎放入烘干箱内，通过设置在烘干箱侧壁的风罩朝向平放的轮胎侧壁吹热风烘干，而轮胎内侧不能较好的烘干导致烘干效率低的问题，提供一种汽车覆新轮胎用烘干装置。
4.本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种汽车覆新轮胎用烘干装置，包括有烘箱、风机和加热器；所述烘箱侧壁上设置有热风罩；所述热风罩通过第一热风管与加热器连接；所述烘箱顶部设置有喷头；所述喷头通过第二热风管与加热器连接；所述烘箱底部设置有转动台；所述转动台用于放置轮胎；
5.进一步的，所述烘箱顶部设置有封盖；所述封盖上设置有安装槽；
6.进一步的，所述第二热风管底部设置有若干支管；所述喷头通过支管与第二热风管连接；所述支管穿过安装槽通过限位件固定在封盖上；
7.进一步的，所述安装槽为若干同心的环形通槽；
8.进一步的，所述转动台包括有支架、电机和转动板；所述电机驱动转动板在支架上转动；所述转动板与安装槽为同心的圆形；
9.进一步的，所述转动板上设置定位凸起；
10.进一步的，所述烘箱侧壁还设置有封门；
11.更进一步的技术方案是，所述烘箱侧壁还设置有温度传感器。
12.本实用新型具有以下优点：
13.1、在烘箱侧壁上设置的热风罩，有利于加工热风扩散到烘箱空间中，有利于整体
烘干轮胎的胶层；
14.2、在烘箱顶部设置喷头，有利于对准轮胎内圈，有利于点对点的烘干施胶点，有利于避免内圈受热面积小导致的烘干不彻底问题；
15.3、在烘箱底部设置的转动台，有利于转动放置轮胎，转动台按照一定周期转动，转动适宜角度后停止，有利于上方的喷头产生热气流进行烘干，有利于提高烘干效果，喷头烘干一定时间后再让转动台适宜角度继续烘干直至转动一圈。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构示意图。
17.图2为本实用新型使用状态下的结构示意图。
18.图3为封盖的结构示意图。
19.图4为本实用新型的部分结构示意图。
20.图中：1.烘箱；2.风机；3.加热器；4.热风罩；5.第一热风管；6.喷头；7.第二热风管；8.转动台；9.轮胎；10.封盖；11.安装槽；12.支管；13.限位件；14.支架；15.电机；16.转动板；17.定位凸起；18.封门。
具体实施方式
21.为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施方式的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
22.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
23.需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。
24.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
25.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
26.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介
间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.实施例1：如图1至4所示，一种汽车覆新轮胎9用烘干装置，包括有烘箱1、风机2和加热器3；所述烘箱1侧壁上设置有热风罩4；所述热风罩4通过第一热风管5与加热器3连接；所述烘箱1顶部设置有喷头6；所述喷头6通过第二热风管7与加热器3连接；所述烘箱1底部设置有转动台8；所述转动台8用于放置轮胎9；本实施例中，烘箱1采用常规具有一定机械强度的材料制成，可根据需要选择任意一种合理的材质；本实施例中，风机2、加热器3均采用常规市购产品，可根据需要选择任意一种合理的型号结构以及适宜的连接安装方式；本实施例中，热风罩4采用常规圆锥形筒结构，有利于扩散热风；本实施例中，第一热风管5和第二热风管7均采用常规市购具有一定机械强度的材料制成，可根据需要选择任意一种合理的材质和结构；且在第一热风管5和第二热风管7上均设置有常规市购控制阀；本实施例中，加热器3、控制阀与转动台8均可与数控系统连接，如常规市购plc数控系统，有利于协调转动台8与热风。本实施例中，喷头6的出气孔开设在喷头6的侧壁上，有利于对轮胎9内圈径向烘干。
28.所述烘箱1顶部设置有封盖10；所述封盖10上设置有安装槽11；本实施例中，封盖10上设置安装槽11，有利于喷头6穿过。
29.所述第二热风管7底部设置有若干支管12；所述喷头6通过支管12与第二热风管7连接；所述支管12穿过安装槽11通过限位件13固定在封盖10上；本实施例中，支管12采用常规具有一定机械强度和弹性形变力的材料制成，有利于穿过安装槽11在轮胎9上方径向间隔分布；本实施例中，支管12通过限位件13固定在封盖10上，有利于根据需要选择支管12数量、分布和位置，有利于提高使用的灵活性。
30.所述安装槽11为若干同心的环形通槽；本实施例中，安装槽11为环形通槽，有利于支管12和喷头6在轮胎9上方径向间隔分布，有利于提高烘干效果。
31.所述转动台8包括有支架14、电机15和转动板16；所述电机15驱动转动板16在支架14上转动；所述转动板16与安装槽11为同心的圆形；本实施例中，支架14和转动板16采用常规具有一定机械强度的材料制成，可根据需要选择任意一种合理的材质；本实施例中，转动板16与支架14采用常规转动连接方式连接，有利于在电机15驱动下转动板16在支架14上转动即可；本实施例中，转动板16有利于平放轮胎9，并在转动板16转动时带动轮胎9转动；本实施例中，转动板16与安装槽11为同心圆，有利于从安装槽11上伸下的喷头6间隔分布在轮胎9的内圈上方。本实施例中，电机15采用常规市购步进电机15，可根据需要选择任意一种合理的型号结构以及适宜的连接安装方式。
32.所述转动板16上设置定位凸起17；本实施例中，凸起有利于轮胎9中心穿过，有利于对轮胎9进行定位和放置轮胎9。
33.所述烘箱1侧壁还设置有封门18；本实施例中，封门18采用常规市购结构，可根据需要选择任意一种合理的型号结构以及适宜的连接安装方式，有利于打开和关闭烘箱1，有利于放置和取出轮胎9。
34.所述烘箱1侧壁还设置有温度传感器（图上未示出）；本实施例中，温度传感器采用常规市购产品，可根据需要选择任意一种合理的型号结构以及适宜的连接安装方式；本实施例中，温度传感器与控制系统连接，有利于实时检测烘箱1内的温度。
35.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。