多功能台体构件的制作方法

1.本实用新型涉及河道整治结构技术领域，具体地指一种多功能台体构件。


背景技术：

2.航道整治工程中，大部分的护滩、坝体全部由排垫护底和压载块石构成，块石对于河床变形的适应性好，且施工维修方便。目前的压载结构主要有抛石、干砌石、浆(灌)砌石、钢筋石笼网等。通过工程措施的整治治理，航道护滩和坝体得到了有效保护，但现有压载结构在实际应用过程中也暴露出了一些问题，诸如块石结构不规律、块石资源紧张，工程进度受制于块石供应商的限制，块石压载结构对于航道生态环境影响大。因此，亟需一种全新的生态型压载结构用于航道整治工程。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种多功能台体构件。
4.本实用新型的技术方案为：一种多功能台体构件，所述构件包括上小下大的六面体台体；所述台体是开设有两组通孔的混凝土结构；所述通孔沿横向贯通台体侧部相对的两个侧面；所述台体的上端面和台体的下端面为相互平行的平面结构。
5.根据本实用新型提供的一种多功能台体构件，所述两个通孔在台体的中间交汇形成相互连通的空腔结构。
6.根据本实用新型提供的一种多功能台体构件，所述通孔是底面与台体下端面平行的三角棱体结构。
7.根据本实用新型提供的一种多功能台体构件，所述台体的上端面的中心点与台体的下端面的中心点在竖向方向上重合。
8.根据本实用新型提供的一种多功能台体构件，所述台体的上端面与台体的下端面为正方形端面。
9.根据本实用新型提供的一种多功能台体构件，所述两个通孔的中心相互重合。
10.根据本实用新型提供的一种多功能台体构件，所述两个通孔的中心与台体的上端面的中心点在竖向方向上重合。
11.根据本实用新型提供的一种多功能台体构件，所述台体的上端面是边长为100mm～200mm的正方形端面；所述台体的下端面是边长为400mm～600mm的正方形端面。
12.根据本实用新型提供的一种多功能台体构件，所述通孔的底面宽度为200mm～210mm，通孔底面长度为250mm～260mm，通孔底面至通孔顶点的高度为410mm～430mm。
13.根据本实用新型提供的一种多功能台体构件，所述台体的重量为80kg～120kg。
14.本实用新型的优点有：
15.1、本实用新型的构件结构简单，由混凝土制备而成，可以完全替代块石，不受制于天然块石资源供应的限制，解决块石资源紧张，工程进度受制的问题，并且经过核算，造价与块石相当，经济性较好；
16.2、本实用新型的构件还具有良好的水流消能减速的功能，通过通孔透水，实现压载防护功能同时，还可起到同透水框架构件一样，有较好的消能减速、防冲促淤效果；
17.3、本实用新型的构件是混凝土台体结构，从经济上看，无须内置钢筋，相比杆件结构的透水框架造价低，经济性好；
18.4、本实用新型的构件在航道整治工程中营造鱼类等水下生物的生存环境，前后左右相连通能给水下鱼类等生物提供更大的生态空间，且水下鱼类等生物可藏匿于台体构件的通孔内，受人类活动的影响更小，拥有鱼巢砖同样的功能，更有利于鱼类等水下生物的繁殖和生存，从而达到营造鱼类等水下生物生存环境的生态目的，同时，可加快航道工程后的原生物群落恢复，环保性较好；
19.5、本实用新型的构件能够对航道整治工程的建筑物局部进行压载，保证整治建筑物的完整性，使之在规定的使用期限内发挥应有的作用，使用本实用新型的构件后建筑物材料的不再流失，建筑物滩面这一部分的维护量将大大下降；
20.6、本实用新型的透空率较小、阻水率较高，相较于传统的透水件，本实用新型的具有良好的束水作用，压载效果好，可作为航道建筑物的主体构件；
21.7、本实用新型的构件的侧面为四面透水式结构，上端面和下端面为不透水结构，压载的作用效果好，可以对需要护滩或护底的滩槽河床进行保沙守护，更有利于防冲促淤效果；
22.8、本实用新型的构件可以为鱼类形成良好的生活空间，无需按现有的鱼巢砖线形排列，本实用新型的构件可以整面覆盖，为鱼类提供更大面积的水下生境，可以更好的发挥其营造鱼类等水下生物生存环境功能。
23.本实用新型的构件结构简单，具有多种功能，可以很好的应用在航道整治工程中，有极大的推广价值。
附图说明
24.图1：本实用新型的构件的立体示意图；
25.图2：本实用新型的构件的俯视图；
26.图3：本实用新型的构件的整面铺设示意图；
27.其中：1—上端面；2—下端面；3—侧面；4—通孔。
具体实施方式
28.下面详细描述本实用新型的实施例，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
29.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
30.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性
或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
31.下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
32.本技术涉及到一种多功能台体构件，用于航道整治工程中，可以替代块石用于排上压载，作为航道建筑物的主体构件。另外，本技术的构件还可以构件鱼类生活环境，类似鱼巢砖的功能。本技术的构件抛投后，可以对水流进行消能减速，提高防冲促淤的效果。
33.具体的，如图1～3所示，本技术的构件包括上小下大的六面体台体，本技术的台体是具有上端面1、下端面2和四个侧面3的六面体结构，台体的四个侧面3上开设有两组通孔4，通孔4沿横向贯通台体侧部相对的两个侧面3，台体的上端面1和台体的下端面2为相互平行的平面结构。
34.其中，台体侧面3上的通孔4可以增加透水效果，使构件具有较好的消能减速、防冲促淤效果。本技术的构件为混凝土台体结构，无须内置钢筋，相比杆件结构的透水框架造价低，经济性好。另外，本技术的台体的上端面1和下端面2是相互平行的平面结构，台体抛投后，可以稳定的贴合在河床或是其他结构面上，在水中的稳定性好。
35.在本技术的一些实施例，本实施例对通孔结构进行了优化，具体的如图1和2所示，两个通孔4在台体的中间交汇形成相互连通的空腔结构。两个通4孔在台体的中间交汇，形成相互连通的结构，即台体四个侧面3都可以通过通孔4进行连通，增加了台体的透水效果。
36.本技术的通孔4是底面与台体下端面2平行的三角棱体结构，三角棱体结构方便鱼类活动，起到了鱼巢砖同样的功能，更有利于鱼类等水下生物的繁殖和生存，从而达到营造鱼类等水下生物生存环境的生态目的，同时，可加快航道工程后的原生物群落恢复，环保性较好。
37.在本技术的另外一些实施例中，本技术对台体的结构进行了优化，如图2所示，台体的上端面1的中心点与台体的下端面2的中心点在竖向方向上重合，台体的上端面1与台体的下端面2为正方形端面。设计为正方形端面结构，方便制造、安装和运输。同时，台体两个通孔4的中心相互重合，两个通孔4的中心与台体的上端面1的中心点在竖向方向上重合。这样的结构使整个台体的结构更加稳定，抛投后能够在水中保持稳定性，起到良好的压载和防冲刷的效果。
38.在本技术的优选的实施例中，本实施例对构件的尺寸结构作了优化，具体的，台体的上端面1是边长为100mm～200mm的正方形端面，优选100mm；台体的下端面2是边长为400mm～600mm的正方形端面，优选500mm，台体的高度为400mm～600mm，优选为500mm；通孔4的底面宽度为200mm～210mm，优选205mm，通孔4底面长度为250mm～260mm，优选256mm，通孔4底面至通孔顶点的高度为410mm～430mm，优选420mm；台体的重量为80kg～120kg，优选100kg。
39.本技术的构件在使用过程中，可以有多种排列方式，如图3所示的整面排列模式。
40.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要
求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。