放线可调式风筝轮及风筝放飞装置的制作方法

1.本实用新型涉及风筝放飞附件技术领域，尤其涉及放线可调式风筝轮及风筝放飞装置。


背景技术：

2.目前，放风筝是人们喜爱的休闲活动之一，而在风筝放飞过程中，风筝轮是一个很重要的器具，一般包括相对转动的风筝轮架和风筝轮盘，风筝轮盘上缠绕着风筝线，通过正反转动风筝轮盘来控制风筝收放线，当风力较大需要控制放线速度时，需要控制风筝轮盘转速以减缓放线速度或停止放线，现有的控制方式，需要人工通过握持风筝轮盘上的放飞手柄以限制风筝轮盘的转动来实现，比较费力；而且，在将风筝放飞到满意高度或者风筝线快要使用结束的时候，还需要一直握持放飞手柄，以防止风筝轮盘继续放线，影响了人们的放飞体验；同时，在通过风筝轮盘进行放飞风筝时，由于不容易控制风筝线的进出线角度，使缠绕在风筝轮盘上的风筝线容易与风筝轮盘产生摩擦和剐蹭，影响了风筝线的使用寿命。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型所要解决的第一个技术问题是：提供一种放线可调式风筝轮，能够对风筝轮盘的放线速度进行调节，改变了原有通过人工手动限制风筝轮盘转动进行调节的方式，轻松省力，提高了放飞体验。
4.本实用新型所要解决的第二个技术问题是：提供一种风筝放飞装置，其安装有放线可调式风筝轮，在对放线速度能够进行调节的同时，还能够对风筝线的进出线角度进行导向，防止风筝线与风筝轮盘发生摩擦和剐蹭，提高了风筝线的使用寿命。
5.为解决上述第一个技术问题，本实用新型的技术方案是：
6.放线可调式风筝轮，包括风筝轮盘，所述风筝轮盘的端面上设置有放飞手柄，所述风筝轮盘的内侧通过轮辐与轮毂连接，所述轮毂转动安装于轮轴上，所述放线可调式风筝轮设置有放线调节机构，所述放线调节机构包括：
7.棘轮组件，设置于所述轮毂的内腔，所述棘轮组件包括顶杆弹簧、顶杆、棘轮盘；所述棘轮盘套设于所述轮轴上，所述棘轮盘的一侧面为齿面，另一侧面为背面，所述齿面沿周向设置有若干棘轮齿；所述轮毂的内腔设置有容纳孔，所述顶杆弹簧与所述顶杆设置于所述容纳孔，所述顶杆弹簧一端与所述容纳孔的孔底抵接，所述顶杆弹簧另一端与所述顶杆一端抵接，所述顶杆另一端与所述棘轮齿抵接；和
8.调节组件，所述调节组件包括调节旋钮，所述调节旋钮与所述轮轴伸出所述轮毂外的一端螺纹连接，所述调节旋钮旋进时对所述棘轮盘的所述背面施加压力。
9.优选的，所述棘轮组件还包括棘轮盘弹簧，所述棘轮盘弹簧套设于所述轮轴上，并且，所述棘轮盘弹簧一端与所述棘轮盘的齿面侧抵接。
10.优选的，所述顶杆弹簧和所述顶杆的数量、位置均一一对应，所述顶杆弹簧、所述
顶杆分别均布有两个或者两个以上。
11.优选的，所述调节组件还包括套设于所述轮轴上的摩擦垫，所述摩擦垫贴靠于所述棘轮盘的所述背面。
12.优选的，所述摩擦垫为弹性摩擦垫。
13.优选的，所述调节组件还包括套设于所述轮轴上的压片，所述压片夹压于所述弹性摩擦垫与所述调节旋钮之间。
14.优选的，所述轮毂通过轴承转动安装于所述轮轴上，所述轮轴伸出所述轮毂外的另一端凸设有限位凸台；
15.所述限位凸台与所述轴承配合用于限制所述轮轴向靠近所述风筝轮盘的一侧轴向移动。
16.为解决上述第二个技术问题，本实用新型的技术方案是：
17.风筝放飞装置，包括风筝轮架，所述风筝轮架包括轮架本体，其特征在于，所述轮架本体上可拆卸安装有上述的放线可调式风筝轮，所述轮架本体上设置有导线机构。
18.优选的，所述导线机构包括插接座、u型环和导线环；
19.所述插接座一端与所述轮架本体固定连接，所述u型环的一端与所述轮架本体固定连接，所述u型环的另一端与所述插接座插接；
20.所述导线环滑动设置于所述u型环的内侧所形成的滑道内。
21.优选的，所述轮架本体上开设有安装孔，所述轮轴的一端穿过所述安装孔与所述轮架本体固定连接。
22.采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：
23.由于在本实用新型中，设置有放线调节机构，包括棘轮组件和调节组件，其中棘轮组件包括设置于轮毂内腔中的棘轮盘、顶杆、顶杆弹簧，棘轮盘的一侧面为齿面，另一侧面为背面，齿面沿周向设置有若干棘轮齿，在顶杆弹簧的作用下，将顶杆的另一端与棘轮齿抵接；调节组件包括调节旋钮，调节旋钮与轮轴的一端螺纹连接，旋进时对棘轮盘的背面施加压力，在进行减缓放线速度的过程中，调节旋钮旋进使棘轮盘的齿面向顶杆弹簧靠近并压缩顶杆弹簧，在风筝轮盘通过轮毂带动顶杆一起转动的过程中，顶杆受到棘轮齿的阻挡，带动棘轮齿一起转动，棘轮齿受到与调节旋钮之间的摩擦力影响，能够对风筝轮盘的转速(放线速度)进行降低，从而实现减缓放线速度的操作，当两者之间的摩擦力达到甚至超过阈值时，风筝轮盘便不再进行转动，实现了停止放线的效果，因此，能够对风筝轮盘的放线速度进行调节，改变了原有通过人工手动限制风筝轮盘转动进行调节的方式，轻松省力，提高了放飞体验。
24.由于在本实用新型中，设置有风筝放飞装置，包括风筝轮架，风筝轮架包括轮架本体，轮架本体上可拆卸安装有放线可调式风筝轮，在风筝放飞的时候，轮轴与轮架本体固定连接，使风筝轮盘能够绕轮轴进行相对转动，实现风筝轮盘的收放线操作；轮架本体上设置有导线机构，能够对风筝线的进出线角度进行导向，防止风筝线与风筝轮盘发生摩擦和剐蹭，提高了风筝线和风筝轮盘的使用寿命。
附图说明
25.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
26.图1是本实用新型实施例一的放线可调式风筝轮结构示意图；
27.图2是图1的爆炸图；
28.图3是图2中棘轮盘弹簧和棘轮盘另一方向的结构示意图；
29.图4是放线调节机构处于非调节状态的结构示意图；
30.图5是图4中的a部放大图；
31.图6是放线调节机构处于调节状态时的结构示意图；
32.图7是本实用新型实施例二的风筝放飞装置结构示意图；
33.图8是图7的爆炸图；
34.图9是图7中导线机构的主视图；
35.图中：
36.1、风筝轮盘；11、轮辐；12、插槽；2、放飞手柄；21、放飞手柄本体；22、插舌；23、螺杆；3、轮毂；31、容纳孔；32、轴承；4、轮轴；41、限位凸台；42、第一限位面；43、第二限位面；5、放线调节机构；6、棘轮组件；61、顶杆弹簧；62、顶杆；63、棘轮盘；631、棘轮齿；64、棘轮盘弹簧；7、调节组件；71、调节旋钮；72、摩擦垫；73、压片；731、压片限位面；8、轮架本体；81、安装孔；82、安装限位面；9、导线机构；91、插接座；92、u型环；93、导线环；
37.图中虚线箭头代表导线环的移动方向。
具体实施方式
38.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
39.实施例一：
40.如图1至图3所示，本实用新型的放线可调式风筝轮，包括风筝轮盘1，风筝轮盘1的端面上设置有放飞手柄2，放飞手柄2可以是与风筝轮盘1的端面固定连接且能够实现放飞手柄本体21绕轴线转动，也可以是通过插接结构将放飞手柄2插接于风筝轮盘1的端面，优选的，在本实用新型中，采用插接结构对放飞手柄2与风筝轮盘1进行连接，其中，在风筝轮盘1上设置有若干插槽12，放飞手柄2包括插舌22，插舌22上固定安装有螺杆23，放飞手柄本体21设于螺杆23的外侧且能够相对转动，实现通过放飞手柄本体21驱动风筝轮盘1进行转动，采用插接机构将放飞手柄2与风筝轮盘1进行连接，其具体的连接结构对于本领域的技术人员来说，为公知技术，在此不再赘述。
41.风筝轮盘1的内侧通过轮辐11与轮毂3连接，轮毂3转动安装于轮轴4上，优选的，轮毂3通过轴承32转动安装于轮轴4上，轮轴4伸出轮毂3外的另一端凸设有限位凸台41，限位凸台41与轴承32配合用于限制轮轴4向靠近风筝轮盘1的一侧轴向移动。由于轮毂3与风筝轮盘1固定连接，在轮毂3绕轴线与轮轴4进行相对转动的时候，轮毂3能够带动风筝轮盘1一起转动，满足风筝轮盘1的收放线操作要求。放线可调式风筝轮设置有放线调节机构5，放线调节机构5通过轮毂3对风筝轮盘1的放线速度进行调节。放线调节机构5包括棘轮组件6和调节组件7。
42.其中，棘轮组件6设置于轮毂3的内腔，棘轮组件6包括顶杆弹簧61、顶杆62、棘轮盘63。其中，棘轮盘63套设于轮轴4上，棘轮盘63的一侧面为齿面，另一侧面为背面，齿面沿周
向设置有若干棘轮齿631；轮毂3的内腔设置有容纳孔31，顶杆弹簧61与顶杆62设置于容纳孔31，顶杆弹簧61一端与容纳孔31的孔底抵接，顶杆弹簧61另一端与顶杆62一端抵接，顶杆62另一端与棘轮齿631抵接。
43.调节组件7，调节组件7包括调节旋钮71，调节旋钮71与轮轴4伸出轮毂3外的一端螺纹连接，调节旋钮71旋进时对棘轮盘63的背面施加压力。在进行减缓放线速度的过程中，调节旋钮71旋进使棘轮盘63的齿面向顶杆弹簧靠近，棘轮齿631通过顶杆62压缩顶杆弹簧61，在风筝轮盘1通过轮毂3带动顶杆62一起转动的过程中，棘轮齿631能够对顶杆62的转动方向进行限制，其中，定义风筝轮盘1、轮毂3进行顺时针转动时为对风筝线进行收线操作，定义风筝轮盘1、轮毂3进行逆时针转动时为对风筝线进行放线操作，当进行收线操作时，顶杆62在轮毂3的带动下，只需要与棘轮齿631配合并克服顶杆弹簧61的作用力即可沿容纳孔31的轴线方向进行轴向运动，而当进行放线操作时，顶杆62在轮毂3的带动下，则会受到棘轮齿631的阻挡作用，需要带动棘轮盘63一起进行转动。棘轮盘63的背面受到与调节旋钮71之间的摩擦力影响，能够对风筝轮盘1的转速(放线速度)进行降低，从而实现减缓放线速度的操作，当两者之间的摩擦力达到甚至超过阈值时，风筝轮盘1便不再进行转动，实现了停止放线的效果，因此，能够对风筝轮盘1的放线速度进行调节，改变了原有通过人工手动限制风筝轮盘1转动进行调节的方式，轻松省力，提高了放飞体验。
44.优选的，棘轮组件6还包括棘轮盘弹簧64，棘轮盘弹簧64套设于轮轴4上，并且，棘轮盘弹簧64一端与棘轮盘63的齿面侧抵接，棘轮盘弹簧64用于增大棘轮盘63的背面与调节旋钮71之间的摩擦力。顶杆弹簧61和顶杆62的数量、位置均一一对应，顶杆弹簧61、顶杆62分别均布有两个或者两个以上。
45.调节组件7还包括套设于轮轴4上的摩擦垫72，摩擦垫72贴靠于棘轮盘63的背面，优选的，摩擦垫72为弹性摩擦垫。调节组件7还包括套设于轮轴4上的压片73，压片73夹压于弹性摩擦垫与调节旋钮71之间。在调节旋钮71旋进通过压片73将摩擦垫72压向棘轮盘63后，摩擦垫72能够产生一定的形变，能够增大摩擦垫72与棘轮盘63的背面之间的摩擦力，提高对放线速度的调节效果。
46.轮轴4上开设有至少一个第一限位面42，压片73上开设有与第一限位面42配合使用的压片限位面731，压片限位面731用于限制压片73进行周向转动，在风筝轮盘1进行放线操作时，风筝轮盘带动轮毂3进行逆时针转动，轮毂3通过顶杆62与棘轮齿631配合带动棘轮盘63一起进行逆时针转动，当棘轮盘63与摩擦垫72之间的摩擦力达到临界值时，有可能通过摩擦垫72带动压片73一起发生转动，影响对轮毂3、风筝轮盘1的转动限制效果，因此，为了保证在放线时对风筝轮盘1的转动限制，在压片73上设置有压片限位面731，在轮轴4不转动的情况下，通过轮轴4限定压片73防止发生转动，满足对风筝轮盘1进行放线速度的调节，优选的，第一限位面42和压片限位面731的数量均为两个，其中，两个第一限位面42均与轮轴4的轴线平行设置，两个压片限位面731均与压片73的轴线平行设置，两个第一限位面42之间的间距与两个压片限位面731之间的间距相等，满足对压片73进行周向限位的要求。
47.定义轮毂3、风筝轮盘1进行顺时针转动时为对风筝线进行收线操作，定义轮毂3、风筝轮盘1进行逆时针转动时为对风筝线进行放线操作，轮轴4为不能转动的状态，本实用新型实施例在使用前，将轴承32安装在轮毂3上及将轴承32套设在轮轴4的外侧，在容纳孔31中依次放入顶杆弹簧61、顶杆62，然后将棘轮盘弹簧64、棘轮盘63、摩擦垫72、压片73依次
套设于轮轴4的外侧且位于轮毂3的内腔中，调整压片限位面731与第一限位面42配合，位于压片73的外侧将调节旋钮71与轮轴4进行螺纹连接，与限位凸台41配合，在顶杆弹簧61、棘轮盘弹簧64的作用力下，对位于轮毂3内腔中的各部件进行紧固。
48.如图1至图6所示，本实用新型实施例在使用时，通过调节旋钮71旋进将摩擦垫72向靠近棘轮盘63的背面不断移动，棘轮齿631与顶杆62啮合并不断压缩顶杆弹簧61，同时，也压缩棘轮盘弹簧64，使棘轮盘63的背面与摩擦垫72之间的摩擦力不断增大，当通过放飞手柄2驱动风筝轮盘1进行逆时针转动时，风筝轮盘1会带动轮毂3、顶杆62、棘轮盘63一起绕风筝轮盘1的轴线进行逆时针转动对风筝线进行放线，棘轮盘63与摩擦垫72之间进行摩擦，在摩擦垫72与棘轮盘63之间的摩擦力不断增大的状态下，会不断增大风筝线放线时的阻力，减缓放线的速度，直至不再放线，实现对放线速度的调节；当通过放飞手柄2驱动风筝轮盘1进行顺时针转动时，风筝轮盘1会带动轮毂3、顶杆62一起绕风筝轮盘1的轴线进行顺时针转动对风筝线进行收线，此时，棘轮盘63不会受到顶杆62的作用力，因此在摩擦垫72与棘轮盘63的摩擦力下不会转动，不会对风筝线收线进行影响，可以通过放飞手柄2驱动风筝轮盘1进行快速收线，且在收线中断时，由于摩擦垫72与棘轮盘63之间摩擦力的存在，导致风筝轮盘1逆时针转动的速度降低或不会存在逆时针转动，能够减缓放线速度或存在不会放线的情况，改变了原有通过人工手动限制风筝轮盘转动进行放线调节的方式，解放了双手，轻松省力，提高了放飞体验。
49.实施例二：
50.如图2、图7至图9所示，本实用新型公开了风筝放飞装置，包括风筝轮架，风筝轮架包括轮架本体8，轮架本体8上可拆卸安装有放线可调式风筝轮，轮架本体8上设置有导线机构9。
51.其中，为了便于将放线可调式风筝轮与轮架本体8之间进行安装且限制轮轴4发生周向转动，轮架本体8上开设有安装孔81，轮轴4的一端穿过安装孔81与轮架本体8固定连接，优选的，轮轴4上开设有至少一个第二限位面43，安装孔81上设置有安装限位面82，第二限位面43与安装限位面82配合用于限制轮轴4进行周向转动。
52.导线机构9包括插接座91、u型环92和导线环93；插接座91一端与轮架本体8固定连接，u型环92的一端与轮架本体8固定连接，u型环92的另一端与插接座91插接；导线环93滑动设置于u型环92的内侧所形成的滑道内。插接座91对u型环92的开口处进行封闭，防止导线环93滑出u型环92的内侧。
53.本实用新型实施例在使用时，将风筝轮盘1上缠绕的风筝线穿过导线环93的内部，滑动设置的导线环93对风筝线的对风筝线的进出线角度进行导向，在进行风筝放飞时候，防止风筝线与风筝轮盘1发生摩擦和剐蹭，提高了风筝线的使用寿命；同时，还能够通过放线可调式风筝轮对放线速度进行调节，其具体的放线速度调节过程，与实施例一中公开的放线可调式风筝轮的调节过程一致，为避免重复描述，在此不再赘述。
54.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。