一种桥梁伸缩缝锚固结构的制作方法

1.本实用新型涉及锚固结构技术领域，具体来说涉及一种桥梁伸缩缝锚固结构。


背景技术：

2.桥梁伸缩缝是一种满足桥面变形要求，固定在两梁端之间、梁端和桥台之间或桥梁的铰接位置的装置，伸缩缝装置的钢筋锚固构造均焊接在边梁上，将伸缩缝装置分为两侧分别安装于桥体和地面上，且在安装时需要通过横贯筋将预埋筋和锚固筋相互焊接。
3.根据专利号201821332659.7，公开(公告)日：2019.04.02，公开的一种桥梁伸缩缝的锚固加强结构，包括第一边梁，所述第一边梁外部固定有第一锚固筋固定件，且第一边梁右侧连接有连接片，并且第一边梁下端安装有第一固定环，所述第一锚固筋固定件下端固定有第一锚固筋，且第一锚固筋固定件外部嵌套有第一固定螺丝，所述第一锚固筋下端连接有第一支撑件，所述连接片右侧安装有第二边梁，且第二边梁外部固定有第二锚固筋固定件，所述第二锚固筋固定件下端安装有第二锚固筋，且第二锚固筋固定件外部嵌套有第二固定螺丝，并且第二锚固筋固定件下端固定有第二固定环。该桥梁伸缩缝的锚固加强结构设有固定结构，可以有效的将钢筋固定住，防止钢筋从固定梁上出现脱落的情况。
4.包括上述的专利的现有技术中，如第一锚固筋安装于桥体一侧，则将第一锚固筋放置于安装处，随后将横贯筋分别横向放置于多个第一锚固筋下方并相互焊接，在将横贯筋与桥体或者地面上的预埋筋相焊接，最后使用水泥浇筑遮盖，当伸缩缝因为桥体热胀冷缩而形变时，横贯筋和第一锚固筋均会受力，但是由于横贯筋的焊点处相对于横贯筋和第一锚固筋抗拉强度更低，焊点处容易受拉而被破坏，导致横贯筋和第一锚固筋相互脱离而损坏。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是提供一种桥梁伸缩缝锚固结构，用于解决横贯筋的焊点处相对于横贯筋和第一锚固筋抗拉强度更低，焊点处容易受拉而被破坏的问题。
6.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁伸缩缝锚固结构，包括边梁和横贯筋，所述边梁的第一侧面上设置有呈线性阵列分布的锚固筋组，所述锚固筋组包括等距设置的第一锚固筋和第二锚固筋，所述第一锚固筋和第二锚固筋之间形成穿入槽，所述横贯筋贯穿多个所述穿入槽，所述横贯筋与所述第一锚固筋和第二锚固筋相焊接。
7.作为优选的，所述第一锚固筋和第二锚固筋均可分为竖直部和呈对称分布的倾斜部和弧状部，所述竖直部与桥面垂直。
8.作为优选的，所述第一锚固筋为钢制筋。
9.作为优选的，所述第二锚固筋为钢制筋。
10.作为优选的，所述横贯筋为钢制筋。
11.在上述技术方案中，本实用新型提供的一种桥梁伸缩缝锚固结构，具备以下有益效果：利用边梁上的多组呈等距设置的第一锚固筋和第二锚固筋以形成多个穿入槽，将横
贯筋贯穿多个穿入槽以使横贯筋位于第一锚固筋和第二锚固筋之间并相互焊接，当桥梁因温度变化形变而挤压横贯筋和第一锚固筋和第二锚固筋时，由于横贯筋两侧分别抵触第一锚固筋和第二锚固筋，可将焊点处所受的拉力转化成对第一锚固筋和第二锚固筋的压力，避免了由于横贯筋的焊点处受拉力被破坏而造成的横贯筋脱离。
附图说明
12.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
13.图1为本实用新型实施例提供的总体的结构示意图；
14.图2为本实用新型实施例提供的总体的结构剖视图；
15.图3为本实用新型实施例提供的工作原理示意图。
16.附图标记说明：
17.1、边梁；2、第一锚固筋；3、第二锚固筋；4、横贯筋；5、穿入槽；61、倾斜部；62、弧状部；63、竖直部。
具体实施方式
18.为了使得本公开实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本公开实施例的附图，对本公开实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本公开的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。
19.如图1-2所示，一种桥梁伸缩缝锚固结构，包括边梁1和横贯筋4，边梁1的第一侧面上设置有呈线性阵列分布的锚固筋组，锚固筋组包括等距设置的第一锚固筋2和第二锚固筋3，第一锚固筋2和第二锚固筋3之间形成穿入槽5，横贯筋4贯穿多个穿入槽5，横贯筋4与第一锚固筋2和第二锚固筋3相焊接。
20.具体的，如图1所示，边梁1右侧平整面为第一侧面，其上设置有多组呈线性阵列分布的锚固筋组，每组锚固筋组均由一个第一锚固筋2和一个第二锚固筋3组成，第二锚固筋3位于第一锚固筋2的外侧，第二锚固筋3与第一锚固筋2呈等距设置以使其二者之间形成穿入槽5，由于多组锚固筋组的存在，因此形成了多个穿入槽5，将横贯筋4同时贯穿多个穿入槽5并使横贯筋4与第一锚固筋2和第二锚固筋3相焊接，并将横贯筋4与安装处的预埋筋相焊接，此时横贯筋4两侧分别抵触第一锚固筋2和第二锚固筋3，可将焊点处所受的拉力转化成对第一锚固筋2和第二锚固筋3的压力，避免了由于横贯筋4的焊点处受拉力被破坏而造成的横贯筋4脱离，且还可以在穿入槽5内贯穿焊接多根横贯筋4以增加锚固筋组的整体抗压强度。
21.上述技术方案中，利用边梁1上的多组呈等距设置的第一锚固筋2和第二锚固筋3以形成多个穿入槽5，将横贯筋4贯穿多个穿入槽5以使横贯筋4位于第一锚固筋2和第二锚固筋3之间并相互焊接，当桥梁因温度变化形变而挤压横贯筋4和第一锚固筋2和第二锚固筋3时，由于横贯筋4两侧分别抵触第一锚固筋2和第二锚固筋3，可将焊点处所受的拉力转
化成对第一锚固筋2和第二锚固筋3的压力，避免了由于横贯筋4的焊点处受拉力被破坏而造成的横贯筋4脱离。
22.作为本实用进一步提供的实施例，第一锚固筋2和第二锚固筋3均可分为竖直部63和呈对称分布的倾斜部61和弧状部62，竖直部63与桥面垂直。
23.具体的，如图2所示，第一锚固筋2和第二锚固筋3均可分为竖直部63和呈对称分布的倾斜部61和弧状部62，当将装置安装于桥体上时，将第一锚固筋2和第二锚固筋3放置于安装处，使竖直部63与桥面相垂直，以确定第一锚固筋2和第二锚固筋3的安装角度，由于最后需要使用水泥浇筑遮盖第一锚固筋2和第二锚固筋3，此时倾斜部61、弧状部62和竖直部63均位于水泥内，由于第一锚固筋2和第二锚固筋3受到空气中水分等因素的影响，而且第一锚固筋2和第二锚固筋3本身也要承载一部分桥梁伸缩缝的受力，第一锚固筋2和第二锚固筋3可能会出现断裂的情况，但是有倾斜部61的存在，当竖直部63或者弧状部62断裂时，两个倾斜部61之间呈一定角度固定于水泥内，仍然能将边梁1固定，从而避免边梁1的移动，如图3所示，当倾斜部61断裂时，与边梁1相连接的倾斜部61呈一定角度张开，仍然能将边梁1固定于水泥内，增加边梁1的稳定性。
24.作为本实用进一步提供的实施例，第一锚固筋2为钢制筋。
25.具体的，第一锚固筋2由钢制筋弯折而成，具有为优异的强度和较低的成本，增加第一锚固筋2的使用寿命。
26.作为本实用进一步提供的实施例，第二锚固筋3为钢制筋。
27.具体的，第二锚固筋3由钢制筋弯折而成，具有为优异的强度和较低的成本，增加第二锚固筋3的使用寿命。
28.作为本实用进一步提供的实施例，横贯筋4为钢制筋。
29.具体的，钢制筋具有为优异的强度和较低的成本，增加横贯筋4的使用寿命。
30.工作原理：首先将装置的边梁1和锚固筋组放置于桥体的安装处，使使竖直部63与桥面相垂直，以确定第一锚固筋2和第二锚固筋3的安装角度，随后将横贯筋4同时贯穿多个穿入槽5并使横贯筋4与第一锚固筋2和第二锚固筋3相焊接，并将横贯筋4与桥体安装处的预埋筋相焊接，此时横贯筋4两侧分别抵触第一锚固筋2和第二锚固筋3，也可根据实际情况穿入槽5内贯穿焊接多根横贯筋4以增加锚固筋组的整体抗压强度，随后使用水泥浇筑桥体安装处以将第一锚固筋2和第二锚固筋3遮盖固定，此时倾斜部61、弧状部62、竖直部63和横贯筋4均位于水泥内以完成桥体上边梁1的安装，同理将另一组装置对向安装于地面的安装处以形成伸缩缝。
31.以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。