一种齿轮轴定销夹具的制作方法

1.本实用新型涉及齿轮轴加工领域，特别是涉及一种齿轮轴定销夹具。


背景技术：

2.轴是穿在轴承中间或车轮中间或齿轮中间的圆柱形物件，但也有少部分是方型的。轴是支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件。一般为金属圆杆状，各段可以有不同的直径。机器中作回转运动的零件就装在轴上。轴的种类繁多，其中包括齿轮轴。
3.目前，齿轮轴定销夹具进行齿轮轴的轴体夹持固定时，其大都为单轴体夹持结构设计，即一个齿轮轴定销夹具单次只可进行一个齿轮轴的轴体夹持固定，无法进行多个齿轮轴的轴体夹持固定，此外现有齿轮轴定销夹具缺乏良好的驱动组件配合连接结构，进行与夹具驱动结构之间的连接安装拆卸时，其便利便捷性较差。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题是现有齿轮轴定销夹具缺乏多轴体夹持结构设计与良好的驱动组件配合连接结构。
5.为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种齿轮轴定销夹具，包括两组夹块，两组所述夹块呈对称状设置，每组所述夹块为两个且呈上下对称状设置，同在上侧或下侧的两个所述夹块相向一侧侧壁各开设有一组夹持槽，同在上侧或下侧的两组所述夹持槽呈对称状设置，一组所述夹持槽为三个且呈自前向后等距离状设置，两组所述夹块相离一侧侧壁中间位置各固定连接有一个连接块，两个所述连接块相离一侧侧壁中心位置各固定连接有一组连接螺杆，一组所述连接螺杆呈上下对称状设置，所述连接螺杆外侧壁螺纹连接有螺母。
6.通过上述技术方案，整体采用多轴体夹持结构设计，即一个齿轮轴定销夹具设置有三组配合夹持槽结构，单次只可进行三个齿轮轴的轴体夹持固定，可以进行多个齿轮轴的轴体夹持固定，此外通过整体齿轮轴定销夹具设置有良好的驱动组件配合连接结构，即两个夹具结构呈对称状设置，且相离一侧侧壁设置有连接螺杆与螺母，进行与夹具驱动结构之间的连接安装拆卸时，其便利便捷性较好。
7.本实用新型进一步设置为：两个所述连接块相向一侧侧壁各固定连接有其对应一侧的两个夹块，所述夹持槽内侧壁固定连接有防滑垫。
8.通过上述技术方案，夹持槽内侧壁固定连接有防滑垫，起到夹块夹持齿轮轴轴体时的夹持防滑作用。
9.本实用新型进一步设置为：两组所述夹块相离一侧侧壁各固定连接有一组第一加固板，一组所述第一加固板为两个且关于其对应一侧连接块呈前后对称状设置，所述第一加固板固定连接有其对应一侧的两个夹块。
10.通过上述技术方案，第一加固板起到其对应一侧两个夹块之间的连接加固作用。
11.本实用新型进一步设置为：每组所述夹块前后两侧壁各固定连接有一个第二加固板，所述第二加固板固定连接有其对应一侧的两个夹块，所述第二加固板前后两侧壁中心位置之间开设有通槽。
12.通过上述技术方案，第二加固板起到其对应一侧两个夹块之间的连接加固作用。
13.本实用新型的有益效果如下：
14.1.本实用新型通过采用多轴体夹持结构设计，即一个齿轮轴定销夹具设置有三组配合夹持槽结构，单次只可进行三个齿轮轴的轴体夹持固定，可以进行多个齿轮轴的轴体夹持固定；
15.2.本实用新型通过整体齿轮轴定销夹具设置有良好的驱动组件配合连接结构，即两个夹具结构呈对称状设置，且相离一侧侧壁设置有连接螺杆与螺母，进行与夹具驱动结构之间的连接安装拆卸时，其便利便捷性较好。
附图说明
16.图1为本实用新型的整体立体图；
17.图2为本实用新型的主体立体图；
18.图3为本实用新型的俯视图。
19.图中：1、夹块；2、夹持槽；3、防滑垫；4、连接块；5、连接螺杆；6、螺母；7、第一加固板；8、第二加固板；9、通槽。
具体实施方式
20.下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
21.请参阅图1-3，一种齿轮轴定销夹具，包括两组夹块1，两组夹块1呈对称状设置，每组夹块1为两个且呈上下对称状设置，同在上侧或下侧的两个夹块1相向一侧侧壁各开设有一组夹持槽2，同在上侧或下侧的两组夹持槽2呈对称状设置，一组夹持槽2为三个且呈自前向后等距离状设置，两组夹块1相离一侧侧壁中间位置各固定连接有一个连接块4，两个连接块4相离一侧侧壁中心位置各固定连接有一组连接螺杆5，一组连接螺杆5呈上下对称状设置，连接螺杆5外侧壁螺纹连接有螺母6，整体采用多轴体夹持结构设计，即一个齿轮轴定销夹具设置有三组配合夹持槽2结构，单次只可进行三个齿轮轴的轴体夹持固定，可以进行多个齿轮轴的轴体夹持固定，此外通过整体齿轮轴定销夹具设置有良好的驱动组件配合连接结构，即两个夹具结构呈对称状设置，且相离一侧侧壁设置有连接螺杆5与螺母6，进行与夹具驱动结构之间的连接安装拆卸时，其便利便捷性较好。
22.如图1-3所示，两个连接块4相向一侧侧壁各固定连接有其对应一侧的两个夹块1，夹持槽2内侧壁固定连接有防滑垫3，夹持槽2内侧壁固定连接有防滑垫3，起到夹块1夹持齿轮轴轴体时的夹持防滑作用。
23.如图1-3所示，两组夹块1相离一侧侧壁各固定连接有一组第一加固板7，一组第一加固板7为两个且关于其对应一侧连接块4呈前后对称状设置，第一加固板7固定连接有其对应一侧的两个夹块1，第一加固板7起到其对应一侧两个夹块1之间的连接加固作用。
24.如图1-3所示，每组夹块1前后两侧壁各固定连接有一个第二加固板8，第二加固板8固定连接有其对应一侧的两个夹块1，第二加固板8前后两侧壁中心位置之间开设有通槽9，第二加固板8起到其对应一侧两个夹块1之间的连接加固作用。
25.本实用新型在使用时，第一加固板7起到其对应一侧两个夹块1之间的连接加固作用，第二加固板8起到其对应一侧两个夹块1之间的连接加固作用，夹持槽2内侧壁固定连接有防滑垫3，起到夹块1夹持齿轮轴轴体时的夹持防滑作用，整体采用多轴体夹持结构设计，即一个齿轮轴定销夹具设置有三组配合夹持槽2结构，单次只可进行三个齿轮轴的轴体夹持固定，可以进行多个齿轮轴的轴体夹持固定，此外通过整体齿轮轴定销夹具设置有良好的驱动组件配合连接结构，即两个夹具结构呈对称状设置，且相离一侧侧壁设置有连接螺杆5与螺母6，进行与夹具驱动结构之间的连接安装拆卸时，其便利便捷性较好。
26.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。


技术特征：
1.一种齿轮轴定销夹具，包括两组夹块(1)，其特征在于：两组所述夹块(1)呈对称状设置，每组所述夹块(1)为两个且呈上下对称状设置，同在上侧或下侧的两个所述夹块(1)相向一侧侧壁各开设有一组夹持槽(2)；同在上侧或下侧的两组所述夹持槽(2)呈对称状设置，一组所述夹持槽(2)为三个且呈自前向后等距离状设置，两组所述夹块(1)相离一侧侧壁中间位置各固定连接有一个连接块(4)；两个所述连接块(4)相离一侧侧壁中心位置各固定连接有一组连接螺杆(5)，一组所述连接螺杆(5)呈上下对称状设置，所述连接螺杆(5)外侧壁螺纹连接有螺母(6)。2.根据权利要求1所述的一种齿轮轴定销夹具，其特征在于：两个所述连接块(4)相向一侧侧壁各固定连接有其对应一侧的两个夹块(1)。3.根据权利要求1所述的一种齿轮轴定销夹具，其特征在于：所述夹持槽(2)内侧壁固定连接有防滑垫(3)。4.根据权利要求1所述的一种齿轮轴定销夹具，其特征在于：两组所述夹块(1)相离一侧侧壁各固定连接有一组第一加固板(7)。5.根据权利要求4所述的一种齿轮轴定销夹具，其特征在于：一组所述第一加固板(7)为两个且关于其对应一侧连接块(4)呈前后对称状设置，所述第一加固板(7)固定连接有其对应一侧的两个夹块(1)。6.根据权利要求1所述的一种齿轮轴定销夹具，其特征在于：每组所述夹块(1)前后两侧壁各固定连接有一个第二加固板(8)，所述第二加固板(8)固定连接有其对应一侧的两个夹块(1)。7.根据权利要求6所述的一种齿轮轴定销夹具，其特征在于：所述第二加固板(8)前后两侧壁中心位置之间开设有通槽(9)。

技术总结
本实用新型公开了一种齿轮轴定销夹具，包括两组夹块，两组所述夹块呈对称状设置，每组所述夹块为两个且呈上下对称状设置，同在上侧或下侧的两个所述夹块相向一侧侧壁各开设有一组夹持槽，同在上侧或下侧的两组所述夹持槽呈对称状设置，一组所述夹持槽为三个且呈自前向后等距离状设置，两组所述夹块相离一侧侧壁中间位置各固定连接有一个连接块。本实用新型通过采用多轴体夹持结构设计，即一个齿轮轴定销夹具设置有三组配合夹持槽结构，单次只可进行三个齿轮轴的轴体夹持固定，可以进行多个齿轮轴的轴体夹持固定。轮轴的轴体夹持固定。轮轴的轴体夹持固定。


技术研发人员：王世杰 胡光勇
受保护的技术使用者：重庆衡杰科技有限公司
技术研发日：2022.09.13
技术公布日：2022/12/20