房车用空调排水结构及房车用空调的制作方法

技术特征：
1.一种房车用空调排水结构，包括：底盘、密封连接在所述底盘上部的盖体和安装于所述底盘上的冷凝器，所述冷凝器位于所述底盘和所述盖体之间，其特征在于，所述排水结构还包括：挡板，所述挡板安装在所述底盘上，所述挡板的外沿分别与所述底盘和所述盖体密封连接，所述底盘和所述盖体通过所述挡板形成容纳区，所述冷凝器位于所述容纳区内；第一出风口，所述第一出风口设置在所述挡板上，所述第一出风口相对所述底盘具有第一预设距离；第一进风口，所述第一进风口设相对所述底盘具有第二预设距离，所述第一进风口与所述第一出风口分别位于所述冷凝器的相对两侧；排水孔，所述排水孔设置在所述底盘上并位于所述冷凝器两侧。2.根据权利要求1所述的房车用空调排水结构，其特征在于，所述第一出风口为出风筒，所述出风筒的筒壁水平放置并突出所挡板表面第三预设距离，所述筒壁的顶边形成为倒v形。3.根据权利要求2所述的房车用空调排水结构，其特征在于，所述排水结构还包括设置在所述挡板表面的集水板，所述集水板位于远离所述冷凝器的一侧，所述集水板与所述筒壁和/或所述挡板密封连接；所述挡板上设置有进水口，所述进水口的下沿与所述集水板的上端面平齐，所述冷凝水在进入所述集水板后，通过所述进水口回流至所述容纳区。4.根据权利要求1所述的房车用空调排水结构，其特征在于，所述底盘在所述容纳区内具有倾斜面，所述冷凝器安装于所述倾斜面的最高处，所述排水孔位于所述倾斜面的最低处。5.根据权利要求1所述的房车用空调排水结构，其特征在于，所述排水结构还包括安装在所述底盘上的隔板，所述底盘和所述盖板通过所述隔板分隔为制冷区和散热区，所述容纳区位于所述制冷区内。6.根据权利要求5所述的房车用空调排水结构，其特征在于，还包括位于所述制冷区的制冷风扇，所述制冷风扇固定安装于所述隔板与所述挡板之间的底盘上。7.根据权利要求6所述的房车用空调排水机构，其特征在于，所述盖体上设置有第二出风口，所述第二出风口位于所述制冷风扇的上方。8.根据权利要求5所述的房车用空调排水结构，其特征在于，所述排水结构还包括固定安装于所述散热区的底盘上的散热风扇，所述散热风扇的两侧分别设有位于所述底盘上的第二进风口和第三出风口。9.根据权利要求8所述的房车用空调排水结构，其特征在于，还包括安装于所述第二进风口处的密封垫，所述密封垫位于所述底盘外部并用于与车体密封连接，所述密封垫隔离所述第二进风口和所述排水孔，以防止所述排水孔流出的冷凝水通过第二进风口进入所述空调内部。10.一种房车用空调，其特征在于，在所述房车用空调中设置有如权利要求1-9中任意一项所述房车用空调排水结构。

技术总结
本发明涉及空调设备技术领域，具体提供一种房车用空调排水结构，旨在解决现有驻车空调跟着车体晃动，导致从冷凝器的表面脱落或使空调底盘上的冷凝水在制冷风扇的作用下被吹入到驾驶舱内部的问题。为此目的，本发明的排水结构包括底盘、密封连接在底盘上部的盖体和安装于底盘上的冷凝器，安装在底盘上的挡板，挡板的外沿分别与底盘和盖体密封连接，底盘和盖体通过挡板形成容纳区，冷凝器位于容纳区内，设置在挡板上的第一出风口，第一进风口，第一进风口设相对底盘具有第二预设距离，第一进风口与第一出风口分别位于冷凝器的相对两侧和设置在底盘上并位于冷凝器两侧的排水孔，通过上述排水结构能够减小冷凝水因为车体的晃动而进而驾驶舱的风险。而进而驾驶舱的风险。而进而驾驶舱的风险。


技术研发人员：牟宇 樊明月
受保护的技术使用者：青岛海尔空调电子有限公司 海尔智家股份有限公司
技术研发日：2022.09.30
技术公布日：2022/12/16