集成阀座和集成阀组的制作方法

1.本实用新型涉及车辆领域，尤其是涉及一种集成阀座和具有该集成阀座的集成阀组。


背景技术：

2.近几年，随着纯电动汽车整车热管理系统设计对管路布置、空间占用、检修、装配及成本要求越来越高，结构紧凑、安装方便、轻量化、低成本的新型热管理集成技术快速发展。现有技术中，集成模块主要是将热管理部件安装在多通道集成板上，通常将集成板分为较厚的主体和较薄的密封板两部分，主体部分集成板内部通道大多采用压铸工艺形成凹槽，然后采用钎焊工艺将主体部分与密封板组合为一体。由于集成模块集成阀座为一体式集成阀座结构，集成阀座内高低温冷媒循环流道之间存在较大的传热损失，严重影响热管理系统性能，不利于节能设计，存在改进的空间。


技术实现要素：

3.本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种集成阀座，通过设置多个座体部间隔开布置，可以避免不同座体部之间产生直接传热，以避免出现传热损失，提高了集成阀座的可靠性。
4.根据本实用新型实施例的集成阀座，包括：座体部，所述座体部为多个，且多个所述座体部间隔开分布，所述座体部具有安装腔，所述安装腔用于安装阀体；连接管部，所述连接管部连接两个或两个以上的所述座体部，且将相应所述座体部的安装腔连通。
5.根据本实用新型实施例的集成阀座，通过在不同座体部之间连接有连接管部，以实现多个座体部的管路连接，使得多个座体部可以间隔设置，可以避免具有温差的两个座体部之间直接传热，以避免出现传热损失，利于生实现节能设计，提高了集成阀座的实用性和可靠性。
6.根据本实用新型一些实施例的集成阀座，所述安装腔包括第一子腔和第二子腔，所述第一子腔的一端与所述第二子腔连通且另一端为敞开端，所述第一子腔和所述第二子腔分别对应所述阀体的进口和出口，所述连接管部用于与所述第一子腔或所述第二子腔连通。
7.根据本实用新型一些实施例的集成阀座，所述座体部呈两组间隔开分布，每组的所述座体部为多个，且一组所述座体部连接有进口管，另一组所述座体部连接有出口管；其中，位于两组所述座体部之间的连接管部分别与一组所述座体部的第一子腔和另一组所述座体部的第二子腔连通，位于一组所述座体部的相邻两个所述座体部之间的连接管部分别与相邻两个所述座体部的第二子腔连通，位于另一组所述座体部的相邻两个所述座体部之间的连接管部分别与相邻两个所述座体部的第一子腔连通。
8.根据本实用新型一些实施例的集成阀座，所述座体部还设有第一贯通口，所述第一贯通口与所述第二子腔连通，且所述第一贯通口用于与外部管路连通。
9.根据本实用新型一些实施例的集成阀座，所述连接管部的一端与相邻的一个所述座体部的第一子腔连通，且另一端与相邻的另一个所述座体部的第二子腔连通。
10.根据本实用新型一些实施例的集成阀座，所述连接管部的两端分别与相邻的两个所述座体部的第一子腔连通。
11.根据本实用新型一些实施例的集成阀座，所述连接管部的两端分别与相邻的两个所述座体部的第二子腔连通。
12.根据本实用新型一些实施例的集成阀座，还包括：固定板，所述固定板与多个所述座体部相连，且所述固定板设有至少一个与所述座体部的安装腔连通的第二贯通口。
13.根据本实用新型一些实施例的集成阀座，所述连接管部与相邻的两个所述座体部之间填充有隔热、减振材料。
14.本实用新型还提出了一种集成阀组。
15.根据本实用新型实施例的集成阀组，包括：阀组和上述任一实施例所述的集成阀座，所述阀座包括多个阀体，多个所述阀体一一对应地安装至多个所述座体部的安装腔内。
16.根据本实用新型实施例的集成阀组，通过在不同座体部之间连接有连接管部，以实现多个座体部的管路连接，使得多个座体部可以间隔设置，可以避免具有温差的两个座体部之间直接传热，以避免出现传热损失，利于生实现节能设计，提高了集成阀座的实用性和可靠性，提高了集成阀组的可靠性。
17.本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
18.本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
19.图1是根据本实用新型实施例的集成阀座的示意图；
20.图2是根据本实用新型实施例的座体部的示意图；
21.图3是根据本实用新型实施例的集成阀组的示意图；
22.图4是根据本实用新型实施例的集成阀组的爆炸图；
23.图5是根据本实用新型实施例的集成阀组的剖视图；
24.图6是根据本实用新型实施例的集成阀组的剖视图；
25.图7是根据本实用新型实施例的集成阀组的剖视图。
26.附图标记：
27.集成阀座100，集成阀组200，阀组300，阀体301，
28.座体部1，安装腔11，第一子腔111，第二子腔112，第一贯通口12，
29.连接管部2，进口管3，出口管4，固定板5，第二贯通口51。
具体实施方式
30.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的
限制。
31.下面，参考附图，描述根据本实用新型实施例的集成阀座100。
32.如图1-图7所示，根据本实用新型实施例的集成阀座100，包括：座体部1和连接管部2。座体部1为多个，且多个座体部1间隔开分布，座体部1具有安装腔11，安装腔11用于安装阀体301；连接管部2连接两个或两个以上的座体部1，且将相应座体部1的安装腔11连通。
33.由此，通过设置多个座体部1间隔开布置，可以避免不同座体部1之间产生直接传热，以避免出现传热损失，利于实现节能设计，提高了集成阀座100的可靠性。
34.例如，参照图1-图3所示，集成阀座100设有座体部1，座体部1设置为多个，多个座体部1适于间隔开分布，座体部1构造为盒状结构，座体部1内形成有敞开的安装腔11，阀组300具有多个阀体301，多个阀体301用于分别安装在多个座体部1的安装腔11内，且阀体301适于与对应的安装腔11连通。需要说明的是，多个阀体301由膨胀阀、电磁阀、单向阀等中至少一种组成，如可以将多个阀体301均设为膨胀阀；或者，将若干个阀体301设为单向阀且将剩余若干个阀体301设为电磁阀，本技术对此不作限制。
35.其中，集成阀座100还设有连接管部2，连接管部2设置为多个，连接管部2用于将相邻的两个或多个座体部1相连，以将多个座体部1连接为一体，且连接管部2用于将相应的座体部1的安装腔11连通，使得连接管部2可以将多个阀体连接为一体，以使多个阀体301可以共同工作。
36.可以理解的是，通过设置集成阀座100具有多个座体部1，且设置多个座体部1间隔开设置，在阀体301工作时，当两个座体部1之间出现温差时，具有温差的两个座体部1之间无法直接接触，可以避免两个座体部1之间直接传热，以避免出现传热损失。
37.根据本实用新型实施例的集成阀座100，通过在不同座体部1之间连接有连接管部2，以实现多个座体部1的管路连接，使得多个座体部1间隔设置，可以避免具有温差的两个座体部1之间直接传热，以避免出现传热损失，利于实现节能设计，提高了集成阀座100的实用性和可靠性。
38.在本实用新型的一些实施例中，安装腔11包括第一子腔111和第二子腔112，第一子腔111的一端与第二子腔112连通且另一端为敞开端，第一子腔111和第二子腔112分别对应阀体301的进口和出口，连接管部2用于与第一子腔111或第二子腔112连通。
39.例如，参照图2所示，可以设置安装腔11包括第一子腔111和第二子腔112，第一子腔111位于第二子腔112的上方，第一子腔111的下端用于与第二子腔112的上端连通，且第一子腔111的上端朝上敞开以构造为敞开端，使得阀体301可以从第一子腔111的敞开端装入安装腔11内，利于降低阀体301的安装难度。
40.其中，参照图5所示，当阀体301安装至安装腔11后，阀体301可以将第一子腔111和第二子腔112隔开，可以设置第一子腔111对应阀体301的进口，且设置第二子腔112对应阀体301的出口，使得液体可以从第一子腔111流入阀体301内，且在流经阀体301内的空间后流出至第二子腔112内，以实现阀体301的正常工作。当然，也可以设置第一子腔111对应阀体301的进口，且设置第二子腔112对应阀体301的出口，本技术对此不做限制。
41.同时，可以设置连接管部2用于将不同座体部1的第一子腔111连通；或是设置连接管部2用于将不同座体部1的第二子腔112连通；又或是设置连接管部2用于将不同座体部1的第一子腔111和第二子腔112连通，以实现多个阀体301的相互连通。由此，使得多个阀体
301可以同时工作，实现了集成阀座100的合理化布局，提高了集成阀座100的可靠性。
42.在本实用新型的一些实施例中，座体部1呈两组间隔开分布，每组的座体部1为多个，且一组座体部1连接有进口管3，另一组座体部1连接有出口管4；其中，位于两组座体部1之间的连接管部2分别与一组座体部1的第一子腔111和另一组座体部1的第二子腔112连通，位于一组座体部1的相邻两个座体部1之间的连接管部2分别与相邻两个座体部1的第二子腔112连通，位于另一组座体部1的相邻两个座体部1之间的连接管部2分别与相邻两个座体部1的第一子腔111连通。
43.例如，参照图3-图7所示，可以将座体部1设置为两组，两组座体部1沿横向间隔开设置，每组座体部1均设有多个，每组的多个座体部1沿纵向间隔开设置，且两组的多个座体部沿横向一一对应。两组座体部1之间通过连接管部2连通，且一组座体部1连接有进口管3，另一组连接有出口管4，以将两组座体部1与外部管路连通。
44.其中，在两组座体部1之间设有连接管部2，设于两组座体部1之间的连接管部2的一端与一组座体部1的第一子腔111，且另一端与另一组座体部1的第二子腔112连通；在一组座体部1的相邻两个座体部1之间设有连接管部2，设于一组座体部1的相邻两个座体部1之间的连接管部2的两端分别与相邻两个座体部1的第二子腔112连通；在另一组座体部1的相邻两个座体部1之间设有连接管部2，位于另一组座体部1的相邻两个座体部1之间的连接管部2分别与相邻两个座体部1的第一子腔111连通。
45.例如，可以将出口管4与一组座体部1的第二子腔112连通，且将进口管3与另一组座体部1的第一子腔111连通；或者，可以将进口管3与一组座体部1的第二子腔112连通，且将出口管4与另一组座体部1的第一子腔111连通，本技术对此不做限制。
46.通过上述设置，实现了两组座体部1的有效连通，使得安装在座体部1内的阀体301可以正常工作，提高了座体部1布局的合理性，提高了集成阀座100的可靠性。
47.在本实用新型的一些实施例中，座体部1还设有第一贯通口12，第一贯通口12与第二子腔112连通，且第一贯通口12用于与外部管路连通。
48.例如，参照图2所示，可以设置一组座体部1中的座体部1设有第一贯通口12，第一贯通口12设于座体部1的底部，第一贯通口12沿竖向延伸，第一贯通口12的上端用于与第二子腔112连通，第一贯通口12的下端适于朝下敞开且用于与外部管路连通。需要说明的是，可以设置第一座体部1中的多个座体部1均设有第一贯通口12，使得多个座体部1可以分别与外部管路连通，本技术对此不做限制。
49.通过上述设置，使得外部管路可以从座体部1的下侧通过第一贯通口12与安装腔11连通，利于增多座体部1与外部管路的连通通道，使得集成阀座100可以多样化布局，提高集成阀座100的实用性。
50.在本实用新型的一些实施例中，连接管部2的一端与相邻的一个座体部1的第一子腔111连通，且另一端与相邻的另一个座体部1的第二子腔112连通。例如，参照图5所示，可以设置多个座体部1沿左右方向间隔开设置，相邻两个座体部1之间设有连接管部2，连接管部2的左端适于和相邻两个座体部1中位于左侧的座体部1的第二子腔112连通，连接管部2的右端适于和相邻两个座体部1中位于右侧的座体部1的第一子腔111连通。同时，可以设置位于最左端的座体部1设有进口管3和出口管4中的一个，且设置位于最右端的座体部1设有进口管3和出口管4中的另一个。由此，实现了多个座体部1的稳定连通，提高集成阀座100的
布局多样性，利于满足不同工况。
51.在本实用新型的一些实施例中，连接管部2的两端分别与相邻的两个座体部1的第一子腔111连通。例如，参照图6所示，可以设置多个座体部1沿左右方向间隔开设置，相邻两个座体部1之间设有连接管部2，连接管部2的两端适于分别与两个座体部1的第一子腔111连通。同时，可以设置多个座体部1的第一子腔111与进口管3和出口管4中的一个连通，且设置多个座体部1的第二子腔112分别与进口管3和出口管4中的另一个连通。由此，实现了多个座体部1的稳定连通，提高集成阀座100的布局多样性，利于满足不同工况。
52.在本实用新型的一些实施例中，连接管部2的两端分别与相邻的两个座体部1的第二子腔112连通。例如，参照图7所示，可以设置多个座体部1沿左右方向间隔开设置，相邻两个座体部1之间设有连接管部2，连接管部2的两端适于分别与两个座体部1的第二子腔112连通。同时，可以设置多个座体部1的第二子腔112与进口管3和出口管4中的一个连通，且设置多个座体部1的第一子腔111分别与进口管3和出口管4中的另一个连通。由此，实现了多个座体部1的稳定连通，提高集成阀座100的布局多样性，利于满足不同工况。
53.在本实用新型的一些实施例中，如图3-图4所示，本实用新型实施例的集成阀座100，还包括：固定板5，固定板5与多个座体部1相连，且固定板5设有至少一个与座体部1的安装腔11连通的第二贯通口51。
54.例如，参照图3-图4所示，可以设置集成阀座100具有固定板5，固定板5构造为矩形板状，座体部1可以安装在固定板5上，使得固定板5可以对座体部1进行支撑。同时，可以在固定板5上设有第二贯通口51，第二贯通口51适于沿厚度方向贯穿固定板5，第二贯通口51与座体部1正对设置，座体部1对应第二贯通口51设有第一贯通口12，外部管路适于从固定板5背离座体部1的一侧依次通过第二贯通口51、第一贯通口12以与安装腔11连通。
55.可以理解的是，通过设置固定板5，使得固定板5可以对多个座体部1进行支撑，提高了座体部1的安装稳定性，且通过在固定板5上开设有第二贯通口51，使得外部管路可以通过第二贯通口51与安装腔11连通，实现了集成阀座100的多样化布局，提高了集成阀座100的可靠性和实用性。
56.在本实用新型的一些实施例中，连接管部2与相邻的两个座体部1之间填充有隔热、减振材料。例如，可以在连接管部2与相邻的两个座体部1之间浇注填充有耐高低温且耐磨的隔热、减振材料(如橡胶)，以对相邻两个座体部1之间进行隔热，减小热传递损失，利于实现节能设计，且可以对两个座体部1与连接管部2进行固定和减振，以提高了集成阀座100的可靠性。
57.本实用新型提出了一种集成阀组200。
58.如图3-图4所示，根据本实用新型实施例的集成阀组200，包括：阀组300和上述任一实施例的集成阀座100，阀组300包括多个阀体301，多个阀体301一一对应地安装至多个集成阀座100部的安装腔11内。通过在不同座体部1之间连接有连接管部2，以实现多个座体部1的管路连接，使得多个座体部1间隔设置，可以避免具有温差的座体部1之间直接传热，以避免出现传热损失，利于实现节能设计，提高了集成阀座100的实用性和可靠性，提高了集成阀组200的可靠性。
59.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
60.在本实用新型的描述中，“第一特征”、“第二特征”可以包括一个或者更多个该特征。
61.在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上。
62.在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”或“之下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。
63.在本实用新型的描述中，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。
64.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
65.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。