一种车钩高度测量工具的制作方法

1.本实用新型涉及高度量具技术领域，尤其涉及一种车钩高度测量工具。


背景技术：

2.车钩是指火车车皮或机车两端的挂钩，有连结、牵引及缓冲的作用，车钩是用来实现机车和车辆或车辆和车辆之间的连挂，传递牵引力及冲击力，并使车辆之间保持一定距离的车辆部件，在火车出厂前，需要进行车钩的安装高度测量，车钩检测出厂合格高度限度为880
±
10mm(根据铁标tb/t3044-2002tb/t3046-2002)，即同一车辆车钩高相差不得超过10mm，车钩高度超过允许误差范围时，车钩连挂的钩舌的受力面积将会随之减少，由此而引发车钩的自然分离现象，导致脱钩事故，危及行车安全，后果是不堪想象，不但严重威胁行车的安全，同时也给人民的生命和财产造成严重损失，目前对于车钩高度的测量大部分还是使用钢卷尺类的量具进行高度测量，此类方法虽然方便但是测量精度确不够高。
3.公开号为cn214621042u的中国实用新型专利公开了一种车钩安装高度检测装置，包括：检测组件，安装在定位组件上，在检测时保持水平状态，用于同时检测车钩长度方向上的不同位置相对于基准平面的高度值；定位组件，至少包括一组，在检测时固定在车钩上，并被配置成可相对车钩的周向移动，用以调节所述检测组件在检测时的水平状态；控制装置，与所述检测组件连接，用于接收、分析检测数据和输出检测结果信息。
4.该技术中存在问题如下，在检测车钩高度时，测量装置位置固定，但是考虑到火车在实际运行中时不断运动的，因此车钩也会随着火车不断运动，所以车钩高度也会随时产生变化，为了模拟出更真实的高度数据，我们提出了一种车钩高度测量工具。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车钩高度测量工具。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
7.一种车钩高度测量工具，包括钢轨，所述钢轨顶部沿运行方向均滚动设有第一滚轮，所述第一滚轮两侧中心位置处水平插设有同一转杆，所述转杆靠近第一滚轮两端外周面均竖向转动套设有测量杆，所述转杆位于测量杆相对面之间位置处外周面竖向对称滑动套设有活动杆，所述活动杆顶部设有控制活动杆运动的调节结构，所述活动杆底部均设有滚动定位结构，所述测量杆靠近钢轨运行方向两侧下部均设有防止测量杆角度偏移的从动防偏组件，所述转杆延伸至测量杆两端均设有为钢轨表面进行清洁的联动清扫组件，所述测量杆相对面之间水平滑动连接有同一横杆，所述横杆一侧中间位置处设有控制横杆高度的磁吸组件，所述横杆靠近测量杆两端设有高度测量组件。
8.优选的，调节结构包括水平转动插设于活动杆上部的同一双向丝杠，所述双向丝杠两端均转动插设于测量杆，所述双向丝杠外周面对称螺纹套设有丝杠螺母，所述丝杠螺母均连接于活动杆靠近双向丝杠中间位置处一侧表面，所述双向丝杠延伸至测量杆外部一
端同轴设有手轮。
9.优选的，滚动定位结构均对称水平设于活动杆底部的连接块，所述连接块靠近钢轨竖向内凹面一端均水平铰接有第二滚轮，所述第二滚轮外周面均分别与钢轨竖向内凹面相抵。
10.进一步的，从动防偏组件包括均对称设于测量杆靠近钢轨运行方向两侧下部的斜撑杆，所述斜撑杆底端均竖向铰接有从动轮，所述从动轮外周面底部与第一滚轮外周面底部均位于同一钢轨顶部表面。
11.再进一步的，联动清扫组件包括对称套设于转杆延伸至测量杆外部两端的第二伞齿轮，所述第二伞齿轮一侧均竖向啮合有第一伞齿轮，所述第二伞齿轮中心位置处均水平插设有转轴，所述转轴远离测量杆一端外周面均套设有清洁刷，所述转轴靠近清洁刷与第一伞齿轮之间位置处外周面均转动套设有连接杆，所述连接杆顶部靠近测量杆一端均连接于测量杆下部侧壁。
12.优选的，磁吸组件包括水平设于横杆远离清洁刷一侧中间位置处的顶杆，所述顶杆远离横杆一端设有强磁铁。
13.优选的，述高度测量组件包括设于横杆远离清洁刷一侧两端的指针，所述高度测量组件还包括均设于测量杆靠近指针一侧表面的刻度线。
14.本实用新型的有益效果为：
15.1.通过设置的磁吸组件与高度测量组件配合使用，能够火车在钢轨表面运动时实时监测车钩的实时高度情况，以及车钩的运动幅度的变化，更加贴合实际使用情况，进而使得测量数据更加精准；
16.2.通过设置的联动清扫组件能够在测量工具以及火车在进行运动时能够扫清钢轨表面的障碍物以及杂物，以防止在监测过程中产生较大的高度变化幅度，提高监测精确度；
17.3.通过设置的滚动定位结构和从动防偏组件配合使用能够保证在测量工具在运动过程中能够保证其不会产生角度偏移，始终保证测量的垂直度，进一步保证了测量的精准度。
附图说明
18.图1为本实用新型提出的一种车钩高度测量工具的立体结构示意图；
19.图2为本实用新型提出的一种车钩高度测量工具的滚动定位结构示意图；
20.图3为本实用新型提出的一种车钩高度测量工具的磁吸组件以及高度测量组件结构示意图；
21.图4为本实用新型提出的一种车钩高度测量工具的联动清扫组件结构示意图。
22.图中：1、钢轨；2、第一滚轮；3、转杆；4、测量杆；5、斜撑杆；6、从动轮；7、刻度线；8、双向丝杠；9、手轮；10、丝杠螺母；11、活动杆；12、连接块；13、第二滚轮；14、横杆；15、顶杆；16、强磁铁；17、指针；18、连接杆；19、转轴；20、第一伞齿轮；21、第二伞齿轮；22、清洁刷。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
24.实施例1，参照图1至图4，一种车钩高度测量工具，包括钢轨1，钢轨1顶部沿运行方向均滚动设有第一滚轮2，第一滚轮2两侧中心位置处水平插设有同一转杆3，转杆3靠近第一滚轮2两端外周面均竖向转动套设有测量杆4，转杆3位于测量杆4相对面之间位置处外周面竖向对称滑动套设有活动杆11，活动杆11顶部设有控制活动杆11运动的调节结构，活动杆11底部均设有滚动定位结构，测量杆4靠近钢轨1运行方向两侧下部均设有防止测量杆4角度偏移的从动防偏组件，转杆3延伸至测量杆4两端均设有为钢轨1表面进行清洁的联动清扫组件，测量杆4相对面之间水平滑动连接有同一横杆14，横杆14一侧中间位置处设有控制横杆14高度的磁吸组件，横杆14靠近测量杆4两端设有高度测量组件。
25.本实施例中，调节结构包括水平转动插设于活动杆11上部的同一双向丝杠8，双向丝杠8两端均转动插设于测量杆4，双向丝杠8外周面对称螺纹套设有丝杠螺母10，丝杠螺母10均连接于活动杆11靠近双向丝杠8中间位置处一侧表面，双向丝杠8延伸至测量杆4外部一端同轴设有手轮9，滚动定位结构均对称水平设于活动杆11底部的连接块12，连接块12靠近钢轨1竖向内凹面一端均水平铰接有第二滚轮13，第二滚轮13外周面均分别与钢轨1竖向内凹面相抵，从动防偏组件包括均对称设于测量杆4靠近钢轨1运行方向两侧下部的斜撑杆5，斜撑杆5底端均竖向铰接有从动轮6，从动轮6外周面底部与第一滚轮2外周面底部均位于同一钢轨1顶部表面，联动清扫组件包括对称套设于转杆3延伸至测量杆4外部两端的第二伞齿轮21，第二伞齿轮21一侧均竖向啮合有第一伞齿轮20，第二伞齿轮21中心位置处均水平插设有转轴19，转轴19远离测量杆4一端外周面均套设有清洁刷22，转轴19靠近清洁刷22与第一伞齿轮20之间位置处外周面均转动套设有连接杆18，连接杆18顶部靠近测量杆4一端均连接于测量杆4下部侧壁，磁吸组件包括水平设于横杆14远离清洁刷22一侧中间位置处的顶杆15，顶杆15远离横杆14一端设有强磁铁16，高度测量组件包括设于横杆14远离清洁刷22一侧两端的指针17，高度测量组件还包括均设于测量杆4靠近指针17一侧表面的刻度线7。
26.本实施例的工作原理：使用时，将测量工具通过第一滚轮2放置于钢轨1表面，接着转动手轮9，在手轮9转动时通过测量杆4以及转杆3的配合驱动双向丝杠8转动，双向丝杠8通过丝杠螺母10带动活动杆11均同时向钢轨1方向水平移动，在活动杆11运动的同时通过连接块12带动第二滚轮13同时运动，当第二滚轮13均运动至与钢轨1内凹面相抵时即可停止转动手轮9，接着将横杆14连带顶杆15以及强磁铁16向上提起，将强磁铁16对应相应高度的车钩位置进行磁力吸附，接着观察指针17所对应的刻度线7数值进行记录，接着通过外力缓慢移动火车或者机车，在第一滚轮2和第二滚轮13的配合下，测量装置沿着钢轨1运行方向运动，在斜撑杆5以及从动轮6的配合下测量装置竖直方向与火车或者机车同时运动，与此同时观察横杆14带动指针17位于刻度线7的变化情况并做出实时监测记录，当第一滚轮2带动转杆3转动时，第二伞齿轮21通过第一伞齿轮20、连接杆18以及转轴19的相互配合驱动清洁刷22为钢轨1表面进行清洁，以减少因杂质导致测量误差过大的情况发生。
27.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范
围之内。