一种用于发动机进气的防砂防冰装置的制作方法

1.本实用新型涉及直升机技术领域，具体为一种用于发动机进气的防砂防冰装置。


背景技术：

2.随着直升机应用场景不断的扩展，人们对直升机防砂防冰功能提出了更高的要求，传统上，人们对直升机发动机进气的防砂功能和防冰功能单独进行了大量的研究，但是对同时具有防砂和防冰这两种功能的结合装置却少有研究，现有直升机的发动机进气系统一般分为两种：第一种为常规发动机进气系统，在发动机进气口前部装有进气道，进气道可带加热防冰功能，在进气道入口处安装有钢丝网，用以防止大的物体进入发动机，造成发动机的损伤，这种进气系统没有防砂装置，发动机如果在沙尘环境飞行，大量的沙尘会进入到发动机中，对发动机造成损坏，增加发动机的故障率，缩短发动机的寿命，危及机上人员的安全，这种进气系统不适用于沙尘环境，实际上，一架直升机，既可能在低空砂尘条件下应用，也可能在结冰气象条件下飞行，因此，面对更广域的应用场景需求，新研直升机必需兼具发动机防砂和防冰功能，以为直升机的应用拓展提供必要的技术支撑。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种用于发动机进气的防砂防冰装置，具备适应低空砂尘环境，也可在结冰气象条件下飞行的优点，解决了传统的直升机环境适应性不好的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于发动机进气的防砂防冰装置，包括防冰箱，所述防冰箱的左侧固定安装有防砂箱，且防冰箱与防砂箱连通，所述防砂箱的内腔固定安装有涡旋管上管，所述涡旋管上管的内腔通过支架固定安装有定位轴承，所述定位轴承的内腔转动连接有螺旋叶片，所述防砂箱内腔的右侧固定安装有涡旋管下管，所述防砂箱的左侧固定安装有第一滤网，所述涡旋管下管的左侧固定安装有第二滤网，所述防砂箱的底部连通有排砂管，所述排砂管的内腔通过支架固定安装有防尘电机，所述防尘电机的输出轴固定安装有绞龙，所述防冰箱的顶部固定安装有第三滤网，所述防冰箱内腔的底部设置有加热器，所述加热器顶部的右侧设置有加热网，所述防冰箱内腔的顶部固定安装有稳定板，所述稳定板的左侧固定安装有步进电机，所述步进电机的输出轴固定安装有单向螺杆，所述单向螺杆的表面螺纹连接有螺块，所述螺块的顶部通过支架固定安装有挡板。
5.优选的，所述防冰箱的左侧和顶部的开口处均设置有加热膜，且加热膜与加热器电性连接，所述加热膜是预制的薄膜电阻贴片或由导电涂料构建的涂层的一种。
6.优选的，所述稳定板左侧的底部固定安装有导向杆，所述螺块的底部通过支架固定安装有滑动套块，且滑动套块与导向杆滑动连接。
7.优选的，所述防冰箱的四周均设置有连接块，且连接块的内腔开设有连接孔。
8.优选的，所述防冰箱与防砂箱通过螺栓连接，所述涡旋管上管和涡旋管下管均与
防砂箱铆接。
9.优选的，所述加热网的发热功率是10w/m-90w/m的一种。
10.优选的，所述涡旋管下管为喇叭形结构，且涡旋管下管的表面涂抹有高耐磨耐腐蚀涂层。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
12.本实用新型通过设置防砂箱、涡旋管上管、涡旋管下管、定位轴承、螺旋叶片、第一滤网和第二滤网，可对空气中的砂尘进行过滤，且可防止鸟类进入直升机的发动机，通过设置排砂管、绞龙和防尘电机，方便将砂尘从防砂箱内排出，使直升机适应在低空砂尘环境下飞行，通过设置螺块、步进电机和单向螺杆，可将挡板移开，从而方便空气沿第三滤网进入防冰箱，从而方便直升机在无砂尘的情况下飞行，保证直升机飞行的功率，通过设置滑动套块和导向杆，使螺块移动时稳固，通过设置加热器、加热膜和加热网，起到防冰的作用，解决了传统的直升机环境适应性不好的问题。
附图说明
13.图1为本实用新型等轴测视图；
14.图2为本实用新型剖视放大结构示意图；
15.图3为本实用新型图2中a处放大结构示意图；
16.图4为本实用新型排砂管剖视放大结构示意图。
17.图中：1、防冰箱；2、防砂箱；3、排砂管；4、涡旋管上管；5、涡旋管下管；6、定位轴承；7、螺旋叶片；8、第一滤网；9、加热器；10、加热膜；11、加热网；12、第二滤网；13、第三滤网；14、螺块；15、稳定板；16、步进电机；17、单向螺杆；18、滑动套块；19、导向杆；20、挡板；21、绞龙；22、防尘电机。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-4，一种用于发动机进气的防砂防冰装置，包括防冰箱1，防冰箱1的四周均设置有连接块，且连接块的内腔开设有连接孔，防冰箱1的左侧固定安装有防砂箱2，且防冰箱1与防砂箱2连通，防砂箱2的内腔固定安装有涡旋管上管4，涡旋管上管4的内腔通过支架固定安装有定位轴承6，定位轴承6的内腔转动连接有螺旋叶片7，防砂箱2内腔的右侧固定安装有涡旋管下管5，涡旋管下管5为喇叭形结构，且涡旋管下管5的表面涂抹有高耐磨耐腐蚀涂层，防冰箱1与防砂箱2通过螺栓连接，涡旋管上管4和涡旋管下管5均与防砂箱2铆接，防砂箱2的左侧固定安装有第一滤网8，涡旋管下管5的左侧固定安装有第二滤网12，防砂箱2的底部连通有排砂管3，排砂管3的内腔通过支架固定安装有防尘电机22，防尘电机22的输出轴固定安装有绞龙21，防冰箱1的顶部固定安装有第三滤网13，防冰箱1内腔的底部设置有加热器9，加热器9顶部的右侧设置有加热网11，防冰箱1内腔的顶部固定安装有稳定板15，稳定板15的左侧固定安装有步进电机16，步进电机16的输出轴固定安装有单向螺杆
17，单向螺杆17的表面螺纹连接有螺块14，稳定板15左侧的底部固定安装有导向杆19，螺块14的底部通过支架固定安装有滑动套块18，且滑动套块18与导向杆19滑动连接，螺块14的顶部通过支架固定安装有挡板20，防冰箱1的左侧和顶部的开口处均设置有加热膜10，且加热膜10与加热器9电性连接，加热膜10是预制的薄膜电阻贴片或由导电涂料构建的涂层的一种，加热网11的发热功率是10w/m-90w/m的一种，通过设置防砂箱2、涡旋管上管4、涡旋管下管5、定位轴承6、螺旋叶片7、第一滤网8和第二滤网12，可对空气中的砂尘进行过滤，且可防止鸟类进入直升机的发动机，通过设置排砂管3、绞龙21和防尘电机22，方便将砂尘从防砂箱2内排出，使直升机适应在低空砂尘环境下飞行，通过设置螺块14、步进电机16和单向螺杆17，可将挡板20移开，从而方便空气沿第三滤网13进入防冰箱1，从而方便直升机在无砂尘的情况下飞行，保证直升机飞行的功率，通过设置滑动套块18和导向杆19，使螺块14移动时稳固，通过设置加热器9、加热膜10和加热网11，起到防冰的作用，解决了传统的直升机环境适应性不好的问题。
20.使用时，通过防冰箱1四周的连接块将防冰箱1固定与直升机发动机的进风口，通过螺栓将防砂箱2固定于防冰箱1的左侧，当直升机在低空砂尘环境下飞行时，发动机工作，空气沿第一滤网8进入涡旋管上管4，螺旋叶片7被带动在定位轴承6内旋转，给含砂气体一个径向速度和切向速度，造成旋涡，使大部分砂尘靠惯性离心力的作用甩向涡旋管上管4的管壁，砂尘沿涡旋管上管4与涡旋管下管5的预留缝隙中落入防砂箱2底部的排砂管3内，打开防尘电机22带动绞龙21旋转，可将砂尘排出，空气接着沿防冰箱1和防砂箱2的连通处进入防冰箱1，打开加热器9，加热膜10和加热网11可进行加热，起到防冰的作用，当直升机在无砂尘的情况下飞行时，打开步进电机16，步进电机16带动单向螺杆17转动，单向螺杆17通过表面的螺纹带动螺块14向右移动，螺块14带动挡板20向右移动，从而使空气可沿第三滤网13进入，增加进气量，使发动机能够得到足够的功率，且加热网11和加热膜10依旧起到防冰的作用，解决了传统的直升机环境适应性不好的问题。
21.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。