一种集成式顺挡限位机构的制作方法

技术特征：
1.一种集成式顺挡限位机构，包括上盖(1)，该上盖(1)的内腔(11)设置有换挡轴(2)，所述换挡轴(2)套设有换挡拨头(21)，所述换挡拨头(21)的一侧设置有凸台(22)，所述凸台(22)的端部设置有球头部(23)；其特征在于：所述上盖(1)的内腔(11)还设置有顺挡装置(3)，所述顺挡装置(3)包括限位平垫板(31)和转换摇臂(32)；所述限位平垫板(31)位于换挡轴(2)下方，且限位平垫板(31)与换挡拨头(21)相对的一侧设置有与球头部(23)相适配的限位槽(311)；所述转换摇臂(32)通过转换轴(33)与限位平垫板(31)铰接，且转换摇臂(32)的前端设置有与球头部(23)相适配的连接槽(321)。2.根据权利要求1所述的集成式顺挡限位机构，其特征在于：所述转换轴(33)的上端设置有轴用卡簧(333)，转换轴(33)的下端设置有限位挡边(331)。3.根据权利要求2所述的集成式顺挡限位机构，其特征在于：所述转换轴(33)的轴用卡簧(333)与限位平垫板(31)之间设置有调整垫(332)。4.根据权利要求1所述的集成式顺挡限位机构，其特征在于：所述上盖(1)的内腔(11)设置有连接座(12)，所述限位平垫板(31)上设置有螺孔(313)，所述限位平垫板(31)通过螺栓(34)穿过螺孔(313)固定于连接座(12)。5.根据权利要求1所述的集成式顺挡限位机构，其特征在于：所述限位平垫板(31)的中部设置有供转换轴(33)穿过的第一通孔(312)。6.根据权利要求1所述的集成式顺挡限位机构，其特征在于：所述转换摇臂(32)的中部设置有供转换轴(33)穿过的第二通孔(322)。7.根据权利要求1所述的集成式顺挡限位机构，其特征在于：所述转换摇臂(32)的后端自限位平垫板(31)伸出并形成连接头(323)。8.根据权利要求1所述的集成式顺挡限位机构，其特征在于：所述限位槽(311)的宽度大于连接槽(321)的宽度。

技术总结
本实用新型公开了一种集成式顺挡限位机构，涉及汽车变速箱技术领域，其包括上盖，该上盖的内腔设置有换挡轴，换挡轴套设有换挡拨头，换挡拨头的一侧设置有凸台，凸台的端部设置有球头部；上盖的内腔还设置有顺挡装置，顺挡装置包括限位平垫板和转换摇臂；限位平垫板位于换挡轴下方，且限位平垫板与换挡拨头相对的一侧设置有与球头部相适配的限位槽；转换摇臂通过转换轴与限位平垫板铰接，且转换摇臂的前端设置有与球头部相适配的连接槽。前端设置有与球头部相适配的连接槽。前端设置有与球头部相适配的连接槽。


技术研发人员：王永意 杨波 左端军 江建伟
受保护的技术使用者：湖北华阳汽车变速系统股份有限公司
技术研发日：2022.08.26
技术公布日：2022/12/13