一种减震型电助力自行车车架的制作方法

1.本实用新型涉及电助力自行车技术领域，具体为一种减震型电助力自行车车架。


背景技术：

2.电助力自行车，是一种新型二轮车辆，属于自行车的一种，以电池作为辅助动力来源，安有电机，并具备动力辅助系统，能实现人力骑行和电机助动一体化的新型交通工具。
3.电助力自行车上设置动力辅助系统，因此可以在电机助动作用下进行行驶，但是电助力自行车车架的减震结构和普通自行车的相同，避震的效果较差，在长时间骑行后，可能导致臀部疼痛。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种减震型电助力自行车车架，具备避震效果好优点，解决了现有电助力自行车车架的减震结构和普通自行车的相同，避震的效果较差，在长时间骑行后，可能导致臀部疼痛的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减震型电助力自行车车架，包括车架主体和避震机构，所述车架主体的表面固定安装有套筒，所述套筒内滑动连接有贯穿并延伸至套筒外部的竖杆，所述竖杆的顶部设有避震机构；
6.所述避震机构包括固定安装于竖杆顶部的避震箱，所述避震箱的内腔底部固定安装有固定板，所述固定板的顶部固定安装有第一减震器，所述第一减震器的顶部固定连接有连接块，所述连接块的顶部固定连接有第二减震器，所述第二减震器的顶部固定连接有活动板，所述连接块的左右表面均固定安装有横杆，所述固定板和活动板的相对一侧表面均转动连接有连接杆，所述连接杆的另一端转动连接有于横杆表面滑动的滑块，所述滑块的一侧表面固定安装有套接于横杆表面的弹簧，所述活动板的顶部固定安装有贯穿并延伸至避震箱外部的支撑柱。
7.进一步，所述支撑柱的顶部固定安装有坐垫，所述套筒的表面螺纹连接有与竖杆的表面贴合的紧固螺栓。
8.进一步，所述坐垫为弹性坐垫，所述紧固螺栓的表面固定安装有把手。
9.进一步，所述避震箱为中空且顶部开口的箱体。
10.进一步，所述活动板的俯视截面大小大于避震箱顶部开口的大小，所述支撑柱的俯视截面大小与避震箱顶部开口的大小适配。
11.进一步，两个所述横杆的相离一侧表面分别与避震箱的内腔左右侧板表面贴合。
12.与现有技术相比，本技术的技术方案具备以下有益效果：
13.该减震型电助力自行车车架，通过避震机构的设置，当使用者在使用时，并产生震动时，会带动支撑柱上下移动，此时在第一减震器和第二减震器的作用下，对产生的震动进行缓冲，而在两侧滑块和弹簧的作用下，对产生的震动进行缓冲，从而减少支撑柱上下晃动的幅度，通过减震和减少晃动，从而实现避震效果好的目的。
附图说明
14.图1为本实用新型的正视图：
15.图2为本实用新型套筒的部分剖视图；
16.图3为本实用新型避震箱的剖视图。
17.图中：1、车架主体；2、套筒；3、竖杆；4、避震箱；5、固定板；6、第一减震器；7、连接块；8、第二减震器；9、活动板；10、横杆；11、连接杆；12、滑块；13、弹簧；14、支撑柱；15、坐垫；16、紧固螺栓。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-2，本实施例中的一种减震型电助力自行车车架，包括车架主体1和避震机构，车架主体1的表面固定安装有套筒2，套筒2内滑动连接有贯穿并延伸至套筒2外部的竖杆3，竖杆3的顶部设有避震机构，在避震机构的作用下，对使用过程中产生的震动进行缓冲。
20.通过竖杆3于套筒2的内腔移动，从而控制避震机构的高度，而套筒2 的表面螺纹连接有与竖杆3的表面贴合的紧固螺栓16，通过转动紧固螺栓16 对竖杆3进行锁紧，从而对调节高度后的竖杆3进行固定，同时紧固螺栓16 的表面还固定安装有把手，从而在把手的作用下，便于对紧固螺栓16进行转动。
21.请参阅图3，为了对使用过程中产生的震动进行缓冲，本实施例中的避震机构包括固定安装于竖杆3顶部的避震箱4，避震箱4为中空且顶部开口的箱体，避震箱4的内腔底部固定安装有固定板5，固定板5的顶部固定安装有第一减震器6，第一减震器6的顶部固定连接有连接块7，连接块7的顶部固定连接有第二减震器8，在第一减震器6和第二减震器8的作用下，实现减震的目的，第二减震器8的顶部固定连接有活动板9，而活动板9的顶部固定安装有贯穿并延伸至避震箱4外部的支撑柱14，且坐垫15为弹性坐垫，在支撑柱 14的作用下，将坐垫15处的震动，传递至活动板9处。
22.活动板9的俯视截面大小大于避震箱4顶部开口的大小，从而保证支撑柱14无法从避震箱4的内腔移出，支撑柱14的俯视截面大小与避震箱4顶部开口的大小适配，则保证支撑柱14只能竖直上下移动。
23.连接块7的左右表面均固定安装有横杆10，固定板5和活动板9的相对一侧表面均转动连接有连接杆11，连接杆11的另一端转动连接有于横杆10 表面滑动的滑块12，滑块12的一侧表面固定安装有套接于横杆10表面的弹簧13，弹簧13起到缓冲的作用。
24.通过两个滑块12向相离一侧移动，从而挤压两侧的弹簧13，而两个横杆 10的相离一侧表面分别与避震箱4的内腔左右侧板表面贴合，使两个横杆10 可以上下移动的同时，保证弹簧13始终套接于横杆10的表面。
25.上述实施例的工作原理为：
26.在使用时并受到震动时，会使固定板5与活动板9之间的间距减小，而第一减震器6
和第二减震器8位于固定板5与活动板9之间，因此在第一减震器6和第二减震器8的作用下，会对产生的震动进行缓冲，从而阻止固定板5与活动板9相互靠近，同时当固定板5与活动板9间距减小时，由于连接杆11的两端均为转动连接，且滑块12只能于横杆10的表面水平移动，因此当固定板5与活动板9相互靠近时，会通过连接杆11，带动两个滑块12向相离一侧移动，并挤压两侧的弹簧13，而在弹簧13的作用下，会阻止滑块 12继续移动，从而减少支撑柱14上下晃动的幅度，通过减震和减少晃动，从而实现避震效果好的目的。
27.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。