一种公路隧道维修加固平台与装置的制作方法

1.本实用新型涉及公路隧道维修领域，尤其涉及一种公路隧道维修加固平台与装置。


背景技术：

2.公路隧道是专供汽车运输行驶的通道，隧道的修建能够改善公路技术状态、缩短运行里程、提高运输能力、减少事故，公路隧道的主体建筑物一般由洞门结构和洞身衬砌组成，公路隧道在长期运营过程中，容易出现衬砌开裂、渗漏水等病害，因此需要专业的维护人员对隧道进行不定期的检查并进行维修加固。
3.但现有市场中的公路隧道维修在使用的过程中不便于将整个装置进行升降操作，导致隧道较高处不便于进行维修加固，导致隧道维修加固的整体工作效率降低的问题。
4.因此，有必要提供一种公路隧道维修加固平台与装置解决上述技术问题。


技术实现要素：

5.本实用新型提供一种公路隧道维修加固平台与装置，解决了现有市场中的公路隧道维修在使用的过程中不便于将整个装置进行升降操作，导致隧道较高处不便于进行维修加固，导致隧道维修加固的整体工作效率降低的问题。
6.本实用新型提供一种公路隧道维修加固平台与装置，包括：底座，所述底座的顶部两侧均固定安装有安装块，两个所述安装块的顶部均开设有安装槽，两个所述安装槽的内部均通过轴承转动安装有正反螺杆，所述正反螺杆的一端贯穿安装块且延伸至外部，所述正反螺杆的一端键槽连接有电机，所述正反螺杆的外部分别啮合连接有第一滑块与第二滑块，所述第一滑块的外部通过销轴转动安装有第一连接杆，所述第二滑块的外部通过销轴转动安装有第二连接杆，所述第一连接杆与第二连接杆的一端均通过销轴转动安装有安装座，两个所述安装座的顶部通过螺钉固定安装有安装板，所述安装板的顶部通过螺钉固定安装有升降板。
7.优选的，所述升降板的顶部四角处均固定安装有支撑架，四个所述支撑架的顶部固定安装有平台主体。
8.优选的，所述平台主体的顶部开设有第一槽口。
9.优选的，所述升降板的顶部中心点处固定安装有梯笼，所述梯笼的外部一侧开设有第二槽口。
10.优选的，所述梯笼的内部固定安装有梯子，所述梯子的顶端与平台主体顶部且位于第一槽口的外部一侧固定安装。
11.优选的，所述底座的外部两侧均通过转轴转动安装有轮体，且轮体的数量为四个，所述底座的外部一侧固定连接有连接件。
12.与相关技术相比较，本实用新型提供的一种公路隧道维修加固平台与装置具有如下有益效果：
13.该公路隧道维修平台装置在使用的过程需要具备升降功能，便于对隧道的顶部进行维修加固，通过电机的工作带动正反螺杆进行转动，进而改变第一滑块与第二滑块之间的位置，进而改变第一连接杆与第二连接杆之间的角度，进而对升降板进行升降操作，该结构稳定，方便使用者进行使用。
附图说明
14.图1为本实用新型提供的一种公路隧道维修加固平台与装置的一种较佳实施例的结构示意图；
15.图2为图1所示正反螺杆安装结构示意图；
16.图3为图1所示梯笼结构示意图。
17.图中：1、底座；2、安装块；3、安装槽；4、正反螺杆；5、电机；6、第一滑块；7、第二滑块；8、第一连接杆；9、第二连接杆；10、安装座；11、安装板；12、升降板；13、支撑架；14、平台主体；15、第一槽口；16、梯笼；17、第二槽口；18、梯子；19、轮体；20、连接件。
具体实施方式
18.下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
19.请结合参阅图1、图2和图3，其中图1为本实用新型提供的一种公路隧道维修加固平台与装置的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示正反螺杆安装结构示意图；图3为图1所示梯笼结构示意图，一种公路隧道维修加固平台与装置，包括：底座1，底座1的顶部两侧均固定安装有安装块2，两个安装块2的顶部均开设有安装槽3，两个安装槽3的内部均通过轴承转动安装有正反螺杆4，正反螺杆4的一端贯穿安装块2且延伸至外部，正反螺杆4的一端键槽连接有电机5，正反螺杆4的外部分别啮合连接有第一滑块6与第二滑块7，第一滑块6的外部通过销轴转动安装有第一连接杆8，第二滑块7的外部通过销轴转动安装有第二连接杆9，第一连接杆8与第二连接杆9的一端均通过销轴转动安装有安装座10，两个安装座10的顶部通过螺钉固定安装有安装板11，安装板11的顶部通过螺钉固定安装有升降板12，平台装置在使用的过程需要具备升降功能，便于对隧道的顶部进行维修加固，通过电机5的工作带动正反螺杆4进行转动，进而改变第一滑块6与第二滑块7之间的位置，进而改变第一连接杆8与第二连接杆9之间的角度，进而对升降板12进行升降操作，该结构稳定，方便使用者进行使用。
20.升降板12的顶部四角处均固定安装有支撑架13，四个支撑架13的顶部固定安装有平台主体14，支撑架13有效的对平台主体14起到支撑的作用。
21.平台主体14的顶部开设有第一槽口15。
22.升降板12的顶部中心点处固定安装有梯笼16，梯笼16的外部一侧开设有第二槽口17，通过第二槽口17进入梯笼16，当隧道发生危险时，可以进入梯笼16当中，由于梯笼16较为坚固，可以有效的对工作人员起到保护作用，在梯笼16内部等待救援，提高生还概率。
23.梯笼16的内部固定安装有梯子18，梯子18的顶端与平台主体14顶部且位于第一槽口15的外部一侧固定安装，进入梯笼16中后，通过梯子18向上攀爬，再通过第一槽口15上到平台主体14的顶部。
24.底座1的外部两侧均通过转轴转动安装有轮体19，且轮体19的数量为四个，底座1
的外部一侧固定连接有连接件20，通过连接件20将平台装置与运载车进行连接，由于轮体19的设置，便于将装置进行移动。
25.本实用新型提供的一种公路隧道维修加固平台与装置的工作原理如下：
26.第一步：通过连接件20将平台装置与运载车进行连接，由于轮体19的设置，便于将装置进行移动，移动到隧道中后，通过第二槽口17进入梯笼16，当隧道发生危险时，可以进入梯笼16当中，由于梯笼16较为坚固，可以有效的对工作人员起到保护作用，在梯笼16内部等待救援，提高生还概率。
27.第二步：进入梯笼16中后，通过梯子18向上攀爬，再通过第一槽口15上到平台主体14的顶部，通过电机5的工作带动正反螺杆4进行转动，进而改变第一滑块6与第二滑块7之间的位置，进而改变第一连接杆8与第二连接杆9之间的角度，进而对升降板12进行升降操作，便于对隧道的顶部进行维修加固。
28.与相关技术相比较，本实用新型提供的一种公路隧道维修加固平台与装置具有如下有益效果：
29.该公路隧道维修平台装置在使用的过程需要具备升降功能，便于对隧道的顶部进行维修加固，通过电机5的工作带动正反螺杆4进行转动，进而改变第一滑块6与第二滑块7之间的位置，进而改变第一连接杆8与第二连接杆9之间的角度，进而对升降板12进行升降操作，该结构稳定，方便使用者进行使用。
30.以上仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。