一种动力电池模组侧板绝缘的绝缘膜及其粘结结构的制作方法

1.本发明涉及动力电池绝缘膜技术领域，具体涉及一种动力电池模组侧板绝缘的绝缘膜及其粘结结构。


背景技术：

2.动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池，模组是介于电芯单体与电池包的中间储能单元，通过将多个电芯串并联，再加上起到汇集电流、收集数据、固定保护电芯等作用的辅助结构件，所形成的模块化电池组，动力电池模组侧板的内壁一般带有绝缘膜。
3.动力电池模组侧板绝缘的绝缘膜连接不够紧密，防水防污效果不理想，绝缘膜容易和动力电池模组侧板分离，影响了动力电池模组的绝缘效果，绝缘膜的粘结稳定性需要进一步的的提升，因此，亟需设计一种动力电池模组侧板绝缘的绝缘膜及其粘结结构来解决上述问题。


技术实现要素：

4.本发明的目的是提供一种动力电池模组侧板绝缘的绝缘膜及其粘结结构，以解决现有技术中的上述不足之处。
5.为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种动力电池模组侧板绝缘的绝缘膜，包括绝缘膜层本体，所述绝缘膜层本体的内部两侧均开设有限制槽，所述限制槽的内部固定安装有贴合膜层，所述贴合膜层的一侧固定安装有横向膜层，所述绝缘膜层本体的内部两侧均固定安装有第一绝缘膜层，且第一绝缘膜层的内部一侧开设有插槽，所述绝缘膜层本体的内壁上粘接有第二绝缘膜层，所述第二绝缘膜层的内壁上粘接有复合树脂层，所述复合树脂层的内壁粘接有聚酯树脂层。
6.优选的，所述聚酯树脂层的内壁上粘接有内包层，所述内包层的两侧均粘接有凸片，所述内包层的内壁一侧粘接有压合膜。
7.优选的，所述内包层的内壁一侧粘接有胶粘层，所述压合膜的顶部和胶粘层的底部相粘接。
8.优选的，所述凸片插设在第一绝缘膜层的内部，所述横向膜层插设在插槽的内部。
9.一种动力电池模组侧板绝缘的绝缘膜粘结结构，包括一种动力电池模组侧板绝缘的绝缘膜，包括动力电池模组、侧板与外板，所述外板的内部两侧均螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁上螺纹连接有移动件，所述螺纹杆的一端焊接有转盘，所述移动件的一侧卡设有连接板，所述连接板的内部开设有卡槽，所述卡槽的内部活动卡接有活动块，所述活动块的外部设置有粘接件，所述粘接件的外壁一侧粘接有粘结层。
10.优选的，所述侧板的内部两侧均开设有活动槽，所述活动槽的内部一侧设置有阻挡件，所述活动槽的内部一侧固定安装有卡件。
11.优选的，所述绝缘膜层本体粘接在粘结层和侧板之间，所述粘接件的外壁一侧开
设有贴合槽，所述侧板的内壁两侧均开设有存放槽。
12.优选的，所述外板的外壁两侧均开设有凹槽，所述侧板的内部粘接有封闭层，所述封闭层的内部粘接有若干个紧压块。
13.优选的，所述紧压块的内壁上固定安装有凸块，所述凸块的外部之间粘接有间隔粘层，所述间隔粘层的一侧粘接在绝缘膜层本体的一侧。
14.优选的，所述侧板通过螺栓安装在动力电池模组的两侧，所述动力电池模组的顶部和底部均通过螺栓安装有顶板，所述动力电池模组的两侧均通过螺栓安装有盖板。
15.在上述技术方案中，本发明提供的一种动力电池模组侧板绝缘的绝缘膜及其粘结结构，通过设置的贴合膜层与第一绝缘膜层，贴合膜层上的横向膜层能够插至第一绝缘膜层的内部，且内包层外的凸片也插至第一绝缘膜层中，第一绝缘膜层和内包层可防止在绝缘膜层本体中分离和分层，绝缘膜层本体中膜层能稳定紧密的粘接，绝缘膜层本体中的压合膜和胶粘层呈矩形面粘接，连接紧密防止滑脱，复合树脂层和聚酯树脂层不会对环境造成污染，防水防污效果较好；通过设置的粘接件与移动件，转盘将螺纹杆进行转动，使得移动件向下活动，连接板可拉动并下移，粘接件被活动块拽动向下，粘接件则由向外倾斜的状态转为竖直向下移动的状态，粘接件能够使绝缘膜层本体固定在侧板中，提高绝缘膜层本体的粘结稳定性；通过设置的粘结层与连接板，在连接板带动粘接件活动后，粘结层粘在粘接件的下方，粘结层又能粘在绝缘膜层本体的外部，绝缘膜层本体得以稳定粘结；通过设置的间隔粘层与封闭层，间隔粘层上的凸块能够卡进紧压块的内部，并且凸块的外部和紧压块的内部相贴合，进一步的加深绝缘膜层本体的粘性。
附图说明
16.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1为本发明一种动力电池模组侧板绝缘的绝缘膜及其粘结结构实施例提供的立体结构示意图。
18.图2为本发明一种动力电池模组侧板绝缘的绝缘膜及其粘结结构实施例提供的绝缘膜层本体剖面示意图。
19.图3为本发明一种动力电池模组侧板绝缘的绝缘膜及其粘结结构实施例提供的a局部剖面示意图。
20.图4为本发明一种动力电池模组侧板绝缘的绝缘膜及其粘结结构实施例提供的侧板和绝缘膜层本体剖面示意图。
21.图5为本发明一种动力电池模组侧板绝缘的绝缘膜及其粘结结构实施例提供的b局部剖面示意图。
22.图6为本发明一种动力电池模组侧板绝缘的绝缘膜及其粘结结构实施例提供的局部剖面示意图。
23.图7为本发明一种动力电池模组侧板绝缘的绝缘膜及其粘结结构实施例提供的侧板内部侧面示意图。
24.附图标记说明：
1动力电池模组、2顶板、3盖板、4侧板、5转盘、6凹槽、7绝缘膜层本体、8限制槽、9贴合膜层、10横向膜层、11插槽、12第一绝缘膜层、13第二绝缘膜层、14凸片、15复合树脂层、16聚酯树脂层、17内包层、18压合膜、19胶粘层、20活动槽、21粘接件、22移动件、23外板、24粘结层、25螺纹杆、26卡件、27阻挡件、28连接板、29活动块、30卡槽、31贴合槽、32间隔粘层、33凸块、34紧压块、35封闭层、36存放槽。
具体实施方式
25.为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面将结合附图对本发明作进一步的详细介绍。
26.如图1-7所示，一种动力电池模组侧板绝缘的绝缘膜，包括绝缘膜层本体7，绝缘膜层本体7的内部两侧均开设有限制槽8，限制槽8的内部固定安装有贴合膜层9，贴合膜层9能稳定的固定在限制槽8的内部，贴合膜层9的一侧固定安装有横向膜层10，绝缘膜层本体7的内部两侧均固定安装有第一绝缘膜层12，贴合膜层9的横向膜层10能插进第一绝缘膜层12的内部，使贴合膜层9和第一绝缘膜层12相固定，贴合膜层9和第一绝缘膜层12贴合的更加紧密，且第一绝缘膜层12的内部一侧开设有插槽11，绝缘膜层本体7的内壁上粘接有第二绝缘膜层13，第二绝缘膜层13的内壁上粘接有复合树脂层15，复合树脂层15的内壁粘接有聚酯树脂层16，复合树脂层15和聚酯树脂层16在粘接后对第一绝缘膜层12和第二绝缘膜层13进行防护处理，复合树脂层15和聚酯树脂层16的防水及防油性能较好，提高绝缘膜层本体7的干燥性能和防油效果。
27.本发明提供的另一个实施例中，如图1、图2和图3所示的，聚酯树脂层16的内壁上粘接有内包层17，内包层17的两侧均粘接有凸片14，内包层17上的凸片14可进到第一绝缘膜层12中固定，内包层17的内壁一侧粘接有压合膜18，压合膜18也贴在内包层17中。
28.本发明提供的另一个实施例中，如图1、图2和图3所示的，内包层17的内壁一侧粘接有胶粘层19，压合膜18和胶粘层19相连接，压合膜18和胶粘层19的矩形结构能防止两者之间的分层，压合膜18的顶部和胶粘层19的底部相粘接。
29.本发明提供的另一个实施例中，如图1和图3所示的，凸片14插设在第一绝缘膜层12的内部，横向膜层10插设在插槽11的内部，凸片14增加内包层17的稳定，使内包层17固定在第一绝缘膜层12的内部。
30.一种动力电池模组侧板绝缘的绝缘膜粘结结构，包括一种动力电池模组侧板绝缘的绝缘膜，包括动力电池模组1、侧板4与外板23，外板23的内部两侧均螺纹连接有螺纹杆25，螺纹杆25的外壁上螺纹连接有移动件22，螺纹杆25的一端焊接有转盘5，螺纹杆25随着转盘5进行转动后，移动件22能移动在转盘5的内部，移动件22的一侧卡设有连接板28，移动件22的一侧开设有槽，移动件22的一侧可使连接板28活动，连接板28的内部开设有卡槽30，卡槽30的内部活动卡接有活动块29，活动块29的外部设置有粘接件21，粘接件21的外壁一侧粘接有粘结层24，活动块29和粘接件21被拽动向下后，粘接件21能够进行下移，且可从卡件26的外部进行活动，粘接件21则从卡件26的外部滑落，粘接件21可被活动块29拉动，而后粘接件21的外部再沿着阻挡件27进行活动，粘接件21最终被拉动并向下移动，粘接件21和绝缘膜层本体7的上方贴合固定。
31.本发明提供的另一个实施例中，如图1、图5和图6所示的，侧板4的内部两侧均开设
有活动槽20，活动槽20的内部一侧设置有阻挡件27，阻挡件27对粘接件21进行限位，使粘接件21从阻挡件27的外部滑动，活动槽20的内部一侧固定安装有卡件26，卡件26也对粘接件21进行限制，粘接件21从卡件26和阻挡件27之间活动。
32.本发明提供的另一个实施例中，如图1、图2和图5所示的，绝缘膜层本体7粘接在粘结层24和侧板4之间，粘结层24使粘接件21固定在绝缘膜层本体7上，粘接件21的外壁一侧开设有贴合槽31，侧板4的内壁两侧均开设有存放槽36，贴合槽31可使卡件26进行卡设处理。
33.本发明提供的另一个实施例中，如图1和图4所示的，外板23的外壁两侧均开设有凹槽6，侧板4的内部粘接有封闭层35，封闭层35的内部粘接有若干个紧压块34，凸块33和紧压块34贴合能提高绝缘膜层本体7的粘接性。
34.本发明提供的另一个实施例中，如图1和图4所示的，紧压块34的内壁上固定安装有凸块33，凸块33的外部之间粘接有间隔粘层32，绝缘膜层本体7利用间隔粘层32粘在侧板4的内部，间隔粘层32的一侧粘接在绝缘膜层本体7的一侧。
35.本发明提供的另一个实施例中，如图1和图2所示的，侧板4通过螺栓安装在动力电池模组1的两侧，动力电池模组1的顶部和底部均通过螺栓安装有顶板2，动力电池模组1的两侧均通过螺栓安装有盖板3，顶板2和盖板3分别装在动力电池模组1的顶部和侧面。
36.工作原理：绝缘膜层本体7中的贴合膜层9能安装在限制槽8的内部，且贴合膜层9上的横向膜层10可插进第一绝缘膜层12的插槽11内部，内包层17上的凸片14插进第一绝缘膜层12的内部，使第一绝缘膜层12和内包层17能稳定在绝缘膜层本体7的内部，降低绝缘膜层本体7的分层情况，压合膜18和胶粘层19的结合面为矩形结构，使压合膜18和胶粘层19贴合的更加紧密，复合树脂层15和聚酯树脂层16为环保树脂层，在不污染环境的同时还能防水防污，操作人员将绝缘膜层本体7的底部贴合在间隔粘层32的上方，且间隔粘层32的凸块33可卡进紧压块34的内部，凸块33和紧压块34贴合，使间隔粘层32紧贴在封闭层35的上方，外板23装在侧板4的外部，绝缘膜层本体7放在侧板4中后，操作人员将凹槽6中的转盘5转动，转盘5可推动螺纹杆25进行转动，螺纹杆25外部的移动件22不得不向下进行活动，此时移动件22即可带动连接板28进行活动，使连接板28拉动并下移，连接板28在移动的同时将活动块29和粘接件21拽动向下，粘接件21即可下移并从卡件26外活动，粘接件21从卡件26外滑落，粘接件21被活动块29拉动，粘接件21的外侧沿着阻挡件27活动，粘接件21由向外倾斜的状态进行竖直向下移动，粘接件21上的粘结层24能粘在绝缘膜层本体7的外部，使绝缘膜层本体7固定在侧板4和粘接件21之间，绝缘膜层本体7稳定固定在侧板4中，对动力电池模组1进行绝缘防护。
37.以上只通过说明的方式描述了本发明的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本发明的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本发明权利要求保护范围的限制。